汽車智能化“中國(guó)模式”受認(rèn)可

12月26日，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的第二屆中國(guó)智能汽車品牌高峰論壇暨“地平線杯”第二屆中國(guó)智能汽車年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京市隆重舉行。峰會(huì)公布了地平線杯智能汽車評(píng)選獲獎(jiǎng)車型，并正式發(fā)布了由汽車研究院主編的《2020 中國(guó)智能汽車品牌白皮書》，來自產(chǎn)學(xué)研各界的專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)高管濟(jì)濟(jì)一堂，共探中國(guó)智能汽車品牌的進(jìn)化之路。

“地平線杯”評(píng)選盛況

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、“地平線杯”評(píng)選顧問委員會(huì)主席付于武評(píng)價(jià)道：2020年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化取得了令全行業(yè)鼓舞的成績(jī)。今年是中國(guó)汽車行業(yè)從量變到質(zhì)變的開始。“地平線杯”展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中最新的成果，非常有意義。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、“地平線杯“評(píng)選顧問委員會(huì)主席付于武

九項(xiàng)智能大獎(jiǎng)?wù)匠鰻t，傳統(tǒng)與創(chuàng)新攜手共進(jìn)作為專業(yè)的第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，汽車評(píng)價(jià)研究院在充分洞察到消費(fèi)者在智能化時(shí)代的全新需求后，論壇邀請(qǐng)行業(yè)知名專家學(xué)者，圍繞著中國(guó)汽車智能化發(fā)展的議題進(jìn)行深入探討，同時(shí)為關(guān)注用戶體驗(yàn)，已經(jīng)取得智能化應(yīng)用成果的車型進(jìn)行頒獎(jiǎng)。長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長(zhǎng)、評(píng)委主席管欣表示智能化是汽車替代駕駛員的過程，這也是“地平線杯”力求以用戶為本，從用戶的角度來評(píng)價(jià)智能汽車的核心原則。

論壇嘉賓及獲獎(jiǎng)企業(yè)合影 相較于首屆中國(guó)智能汽車“地平線杯”年度車型評(píng)選中37家汽車品牌、38款車型的入圍名單，本屆評(píng)選的入圍汽車品牌和入圍車型范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，基本涵蓋了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所有主流企業(yè)、品牌的產(chǎn)品，共有40個(gè)汽車品牌的103款車入圍。最終，蔚來ES6榮獲年智能汽車大獎(jiǎng)；紅旗H9、長(zhǎng)安UNI-T、特斯拉Model 3分別榮獲年度智能轎車獎(jiǎng)、年度智能SUV獎(jiǎng)、年度智能電動(dòng)車獎(jiǎng)；年度自適應(yīng)巡航獎(jiǎng)、年度智能泊車、年度智能座艙、年度智能巡航、年度智能導(dǎo)航五個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)分別歸屬：WEY VV6、小鵬P7、理想ONE、領(lǐng)克05、寶馬X3。

世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、評(píng)選顧問趙福全教授 峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、評(píng)選顧問趙福全教授認(rèn)為，智能汽車是新物種，從功能到性能，到未來的體驗(yàn)，將給整個(gè)行業(yè)帶來了翻天覆地的變化，推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)入智能社會(huì)?；谶@一背景，“地平線杯”希望為消費(fèi)者選購智能化車型提供重要參考，并促進(jìn)企業(yè)加速技術(shù)革新。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪 蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也在峰會(huì)演講上表示，在汽車智能化的時(shí)代浪潮之下，配合產(chǎn)業(yè)變革定義標(biāo)準(zhǔn)的工作，應(yīng)該走在時(shí)代前面，我們需要站在產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、環(huán)境、法規(guī)視角來定義標(biāo)準(zhǔn)，為智能汽車規(guī)劃好“賽道”。 《白皮書》正式發(fā)布，
中國(guó)品牌開啟向上攻勢(shì)峰會(huì)期間，汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車品牌集群主席、評(píng)選總策劃李慶文正式發(fā)布了《2020中國(guó)智能汽車品牌白皮書》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書》）?！栋灼窞橹悄芷噹砹巳露x——即依托技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)車輛與司乘人員關(guān)系的“新物種”，通過軟件定義汽車為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)和人機(jī)互動(dòng)，重新定義人車關(guān)系。也正是基于這一認(rèn)知，“地平線杯”得到了來自產(chǎn)學(xué)研各界的認(rèn)可?！栋灼氛J(rèn)為就中國(guó)品牌內(nèi)部而言，頭部企業(yè)處于領(lǐng)跑位置，造車新勢(shì)力的表現(xiàn)搶眼；在品牌宣傳、產(chǎn)品營(yíng)銷等方面，中國(guó)品牌企業(yè)更愿意打“智能牌”。例如一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等頭部企業(yè)，非常重視發(fā)展智能汽車，并推出了自己的智能汽車品牌；以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等為代表的造車新勢(shì)力，更是將智能汽車作為立身之本，從產(chǎn)品定義階段就全面向智能汽車看齊。

汽車研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車品牌集群主席、評(píng)選總策劃李慶文 對(duì)于這一趨勢(shì)，李慶文院長(zhǎng)認(rèn)為，汽車品牌由于有了智能化附體，帶來了品牌成長(zhǎng)的革命。以特斯拉、蔚來等為代表的造車新勢(shì)力給品牌帶來了新的定義。未來，隨著中國(guó)汽車智能對(duì)消費(fèi)者的需求的持續(xù)滿足，以智能化主導(dǎo)汽車品牌的節(jié)點(diǎn)將會(huì)快速到來，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)將以智能化“中國(guó)模式”領(lǐng)跑全球汽車市場(chǎng)。 開放共贏，地平線助力汽車智能化中國(guó)模式落地作為全球領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片公司，地平線始終將戰(zhàn)略聚焦于車載人工智能芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地，并為更廣泛的AI應(yīng)用領(lǐng)域提供全面開放的產(chǎn)品和賦能服務(wù)。目前，地平線是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)人工智能芯片量產(chǎn)前裝的企業(yè)。在智能駕駛領(lǐng)域，地平線征程 2 在長(zhǎng)安 UNI-T 和奇瑞螞蟻兩款車型上分別實(shí)現(xiàn)了在智能座艙領(lǐng)域和輔助駕駛領(lǐng)域國(guó)產(chǎn) AI 芯片量產(chǎn)上車的零的突破。

地平線市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇 地平線市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇表示，地平線支持汽車評(píng)價(jià)研究院舉辦智能汽車評(píng)選活動(dòng)，順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，力爭(zhēng)把這項(xiàng)評(píng)選打造成為產(chǎn)業(yè)界的“格萊美”獎(jiǎng)。從智能汽車發(fā)展的趨勢(shì)看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)只停留在集成階段是沒有未來的，必須在上游的車載芯片方面取得突破，這也是智能化最難的賽道之一。成立5年來，地平線始終專注于車載AI芯片領(lǐng)域，以底層技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)。未來，地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”戰(zhàn)略，持續(xù)推出高算力的芯片，持續(xù)打磨以“芯片+算法+開發(fā)平臺(tái)”構(gòu)成的底層計(jì)算平臺(tái)，攜手合作伙伴共建智能汽車生態(tài)，助力中國(guó)智能汽車品牌向上。

原文標(biāo)題：《2020 中國(guó)智能汽車品牌白皮書》重磅發(fā)布， 汽車智能化“中國(guó)模式”受認(rèn)可

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