有個很奇怪的現(xiàn)象,每次只要有特斯拉車主質(zhì)疑車輛失控,導(dǎo)致出了事故。特斯拉回應(yīng)幾乎都是,車輛沒有問題,駕駛員誤操作。
同時,也有不少網(wǎng)友站隊特斯拉,認(rèn)為這樣的事故就是駕駛員誤操作。因?yàn)?,車輛失控的幾率太低,同時剎車時獨(dú)立的機(jī)械機(jī)構(gòu),更不容易出現(xiàn)失靈。但是要注意的是,特斯拉作為智能電動車,自然也不能用常規(guī)傳統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)來看待。
而且,車主并不是為了向特斯拉索賠,只是想弄清事實(shí)的真相,更不應(yīng)該質(zhì)疑車主發(fā)聲“失控”的動機(jī)。如果,失控的事情,發(fā)生在自己身上,想必此前聲稱車主誤操作的特斯拉車主,就沒有那么輕松了。
日前,據(jù)@ 特斯拉維權(quán)車主-韓潮(也即是被特斯拉隱瞞出售事故二手車,法院判特斯拉退一賠三的維權(quán)車主)曝料,杭州又發(fā)生了一起特斯拉失控自動加速的事情。
據(jù)車主介紹,在早上車輛緊急制動,但是離前車還很遠(yuǎn),他以為追尾了,但是并沒有。然后車輛中控彈出禁用駐車告警。(詳細(xì)截圖信息在文末)
更讓車主震驚的是,在杭州濱康路江暉路交叉口,他的特斯拉車輛突然自動在馬路上加速,自己眼看著屏幕上的速度自動提起來,而且當(dāng)前沒有坡度,自己也確認(rèn)沒有開啟AP功能。
出現(xiàn)了這樣的情況之后,車主第一時間撥打了特斯拉400客服電話,同時對方建議他先不要駕駛車輛。
但是,車主明顯年輕了。他在APP上看到,特斯拉后臺正在查看其車輛數(shù)據(jù),然后達(dá)到公司之后,他發(fā)現(xiàn)車輛包括行車記錄儀、以及其它設(shè)置內(nèi)容,全部被刪除了。對此,這位車主感到恐怖。
此外,車主對特斯拉車主群的群友稱,以他自己的情況來看,車輛自動加速情況肯定存在?,F(xiàn)在自己的心態(tài)崩,可能不敢再開這輛車了。
對此,特斯拉方面還沒有做出回應(yīng),對此,我們也將會保持關(guān)注。
此外,1月7日,北京的陳女士,駕駛82萬元的特斯拉新車,在路上正常行駛時,接連撞上兩輛前車,陳女士確信自己踩了剎車,但是車輛還是發(fā)生了自動加速追尾情況,質(zhì)疑車輛失控“剎車失靈”。
對此,特斯拉客服方面堅稱,車輛沒有任何問題,可以進(jìn)行第三方檢測。甚至直接成:“我再說白一點(diǎn),如果你不認(rèn)可我們的結(jié)果,你就可以把我們告了,帶著你的律師,去找我們特斯拉律師,去起訴我們是可以的”。
當(dāng)前,隨著Model Y的登場,特斯拉在國內(nèi)是賣的如火如荼,Model 3月銷量已經(jīng)突破2萬輛。但是隨著銷量暴增的,還有車主對于特斯拉車輛“失控”的質(zhì)疑。
如果換成其它品牌,平均接近一個月一起的失控“質(zhì)疑”,很可能就關(guān)門大吉了。但是它是特斯拉,銷量不僅沒有收到影響,反而還屢創(chuàng)新高。如此魔幻的事情,每天都在國內(nèi)上演。
責(zé)編AJX
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