1、利用自鎖環(huán)節(jié)分別實現(xiàn)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)
圖1正反轉(zhuǎn)控制線路1
在以上電氣原理圖中,按下SB2,KM1得電且自鎖,主觸點閉合,電動機正轉(zhuǎn);然后按下SB1可以使電動機停轉(zhuǎn);再按SB3,KM2得電且自鎖,主觸點閉合,電動機反轉(zhuǎn)。線路中,實現(xiàn)了電動機定子繞組相序的交換和每個接觸器的自鎖。但是沒有實現(xiàn)兩個交流接觸器的互鎖,亦即KM1和KM2同時得電時,將造成電源短路,當(dāng)按下SB2后,不按SB1就按SB3,就會造成這種事故。
2、增加互鎖環(huán)節(jié)避免主電路短路
圖2 正反轉(zhuǎn)控制線路2
3、增加復(fù)合按鈕實現(xiàn)一鍵反轉(zhuǎn)
圖3 正反轉(zhuǎn)控制線路3
圖3中所示的控制線路改進了不能一鍵反轉(zhuǎn)的缺陷,它采用了復(fù)合按鈕SB2與SB2-1(圖3中的金色圈顯現(xiàn))、SB3與SB3-1(圖3中的深藍色圈顯現(xiàn))。
以電動機正轉(zhuǎn)時為例:KM1通電,KM2的輔助動斷觸點(圖3中的紅色圈顯現(xiàn))閉合,KM1的自鎖觸點(圖3中的棕色圈顯現(xiàn))閉合,而KM1的輔助動斷觸點(圖3中的綠色圈顯現(xiàn))斷開,KM2的自鎖觸點(圖3中的淺藍色圈顯現(xiàn))斷開,兩組復(fù)合按鈕保持原始狀態(tài)。
此時按下SB3,將斷開KM1支路,KM1斷電使KM1的輔助動斷觸點(上幅圖中的綠色圈)復(fù)位閉合,SB3-1也有閉合動作,此時KM2支路通電并自鎖(圖3中的淺藍色圈顯現(xiàn)),實現(xiàn)電動機反向。
顯然,在圖3中,采用的復(fù)合按鈕也可以起到互鎖的作用,因為按下SB2(SB2-1)時,KM1得電,同時KM2被切斷;同理按下SB3(SB3-1)時,KM2得電,同時KM1被切斷。但是只用按鈕進行互鎖,而不用接觸器輔助動斷觸點之間的互鎖是不可靠的。
在實際中可能出現(xiàn)這種情況,由于負載短路或大電流長期作用,接觸器的主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起,或者接觸器機構(gòu)失靈,使銜鐵卡住,總處于吸合狀態(tài),這些都可能使主觸點不能斷開,這時如果另一接觸器動作,就會造成電源短路事故。而用接觸器的輔助動斷觸點進行互鎖,無論什么原因,只要一個接觸器是吸合狀態(tài),它的互鎖動斷觸點必然將另一個接觸器線圈電路切斷,使該接觸器主觸點不能閉合,這樣就能避免相關(guān)事故的發(fā)生。
對于復(fù)合按鈕,為了簡化電氣原理圖的表達,在以后的文章中,要么使用虛線將兩個按鈕相連,同時只標(biāo)注一個文字符號;要么使用同樣的主文字符號表示兩個按鈕,但這兩個按鈕不用虛線相連。
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原文標(biāo)題:【閱讀】電機正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的幾種解決方法(附電路圖的分析)
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