芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律

3月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)，這迫使幾家汽車制造商停產(chǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，福特汽車表示，由于全球芯片短缺，該公司將在密西根州一家工廠暫停F-150皮卡的生產(chǎn)直到本周日。

外媒稱，福特的這座工廠將在本周五到本周日期間停工，然后在下周一恢復(fù)生產(chǎn)。該公司一位發(fā)言人拒絕透露此次停產(chǎn)造成的產(chǎn)量損失。

目前，全球芯片短缺問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

新冠疫情期間，越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商專注于滿足這一需求，因此對(duì)汽車零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。

上周四，福特汽車表示，在缺少某些零部件以及兩家組裝廠因芯片短缺而閑置的情況下，該公司將在北美組裝其高利潤(rùn)的F-150皮卡和Edge SUV，并等待數(shù)周，直到完成組裝并發(fā)貨。此外，該公司還表示，在可能的情況下，該公司將優(yōu)先為利潤(rùn)率最高的汽車配備芯片。

此前，福特曾表示，由于半導(dǎo)體短缺，它將大幅削減其最暢銷的F-150卡車的產(chǎn)量。今年2月，該公司兩家生產(chǎn)全尺寸F-150卡車的工廠削減了班次。

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