自2014年iPhone 6和6 Plus推出A8芯片以來(lái),臺(tái)積電一直是蘋(píng)果主要的移動(dòng)芯片制造商,同時(shí)還為蘋(píng)果的下一代mac電腦生產(chǎn)芯片。
而現(xiàn)在,根據(jù)《電子時(shí)報(bào)》(DigiTimes)發(fā)布的一則新傳聞,蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目所使用的芯片,也可能由臺(tái)積電來(lái)生產(chǎn)。
臺(tái)積電為蘋(píng)果制造自動(dòng)駕駛汽車芯片
據(jù)《電子時(shí)報(bào)》報(bào)道,蘋(píng)果和臺(tái)積電正在努力開(kāi)發(fā)為蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車提供動(dòng)力的芯片。該報(bào)告還表明,制造芯片的工廠可能設(shè)在美國(guó)。
臺(tái)積電在生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車芯片方面有一些歷史。Electrek 2020年8月的一份報(bào)告顯示,該公司參與了特斯拉即將推出的HW 4.0芯片的生產(chǎn)。據(jù)推測(cè),這些芯片將使用臺(tái)積電的7納米工藝,同時(shí)也是首批使用其先進(jìn)封裝技術(shù)的芯片。Electrek表示,特斯拉的大規(guī)模生產(chǎn)可能會(huì)在2021年第四季度進(jìn)行。
值得注意的是,關(guān)于謠言,DigiTimes的記錄好壞參半。在AppleTrack(一個(gè)跟蹤謠言可靠性得分的網(wǎng)站)上,DigiTimes被描述為Apple謠言工廠的“國(guó)王與小丑”。總體而言,在83個(gè)傳聞中,它的準(zhǔn)確率達(dá)到65.1%。
這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),尤其是在談到供應(yīng)鏈時(shí),DigiTimes的表現(xiàn)通常還算不錯(cuò)。
蘋(píng)果汽車的研發(fā)仍在繼續(xù)
這是本周出現(xiàn)的第二條與蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車的野心有關(guān)的新聞。最近的一篇報(bào)道稱,蘋(píng)果已經(jīng)將其自動(dòng)駕駛部門移交給了約翰·詹安德里亞(John Giannandrea)領(lǐng)導(dǎo)。約翰·詹安德里亞曾是谷歌的員工,現(xiàn)在負(fù)責(zé)蘋(píng)果的人工智能工作。據(jù)說(shuō)蘋(píng)果公司有“數(shù)百名工程師”參與這個(gè)項(xiàng)目的工作。
目前還不清楚蘋(píng)果最終是否會(huì)像特斯拉一樣推出一款基于硬件的汽車,還是僅僅推出一個(gè)軟件平臺(tái)。也還不知道何時(shí)計(jì)劃推出Apple Car。
蘋(píng)果通常守口如瓶,這意味著在一切就緒之前,它不太可能分享有關(guān)蘋(píng)果品牌汽車或軟件平臺(tái)的信息。
然而,特斯拉已經(jīng)表明,科技行業(yè)可以在汽車行業(yè)取得重大進(jìn)展。如果說(shuō)有哪家老牌科技巨頭能夠效仿蘋(píng)果的做法,那一定是一家擁有資源和忠實(shí)粉絲基礎(chǔ)的公司。
原文鏈接:https://www.makeuseof.com/apple-car-tsmc-producing-chips/
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原文標(biāo)題:臺(tái)積電正在為蘋(píng)果汽車生產(chǎn)芯片?真假難辨
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