據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉5月份在中國(guó)的汽車訂單約9800份,而4月份的訂單超過1.8萬(wàn)份,訂單減少近一半。
特斯拉近期事故頻發(fā),或許是銷量下降的原因之一。特斯拉事故中,最常見的是“剎車失靈”、自燃等,但近期出現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)死機(jī),并且車門打不開而導(dǎo)致車主被困的烏龍,致使用戶對(duì)特斯拉大失所望。
就在6月3日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了一則特斯拉汽車(北京)有限公司召回部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車的公告。公告顯示,召回的車輛包括兩部分,一是2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車,共計(jì)311輛。 二是2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車,共計(jì)423輛。本次召回的車輛可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩,以及未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固制動(dòng)卡鉗螺栓等情況,將進(jìn)行緊固扭矩、制動(dòng)卡鉗螺栓緊固扭矩等檢查。
對(duì)特斯拉來(lái)說,中國(guó)市場(chǎng)是除了美國(guó)之外的第二大市場(chǎng)。2020年,特斯拉在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)出超14萬(wàn)輛的汽車,包括Model 3和Model Y。今年1月,特斯拉上海工廠的產(chǎn)能已達(dá)到每年25萬(wàn)輛,計(jì)劃增加至45萬(wàn)輛。根據(jù)特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度,在中國(guó)創(chuàng)造了30億美元的收入,是一年前的三倍多,占全球總收入的30%。
就在今年3月,傳出由于特斯拉在上海的超級(jí)工廠擴(kuò)張速度加快,實(shí)際增長(zhǎng)空間即將用完,將在該工廠附近大規(guī)模購(gòu)買土地,擴(kuò)張上海工廠。但在5月路透社報(bào)道稱,特斯拉暫停了其上海超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃。由于貿(mào)易上的不確定性,以及特朗普政府時(shí)期在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收的25%關(guān)稅依舊有效,或許是特斯拉限制中國(guó)汽車產(chǎn)量的原因。
據(jù)瑞信發(fā)布的最新報(bào)告顯示,特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了下降,由3月份的29%驟降至4月份的11%。
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