受困于芯片短缺和研發(fā)挑戰(zhàn) 特斯拉正式取消Model S Plaid Plus

此前，特斯拉和馬斯克向粉絲們承諾，他們的新款 Model S Plaid Plus版將為駕駛員提供 1,100 馬力的動(dòng)力，充滿電的電池可行駛 520 英里，并在不到兩秒的時(shí)間內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)。

周日，馬斯克在推特上寫道，“Model S Plaid Plus版，不必要。”此前Model S 的 Plaid Plus 版本將提供 520 英里的續(xù)航里程，并在不到兩秒的時(shí)間內(nèi)從 0 加速到 60 英里/小時(shí)，原本這款車是有史以來最快的量產(chǎn)車。他的粉絲數(shù)超過 5000 萬。

今年 3 月，特斯拉將 Model S Plaid Plus 的價(jià)格提高了 10,000 美元，使其達(dá)到約 150,000 美元。據(jù)CNET 報(bào)道，5 月最后一周左右，特斯拉網(wǎng)站上刪除了訂購 Model S Plaid Plus的選項(xiàng)。

Model S Plaid 的其余高端版本售價(jià)約為 119,900 美元，配備 390 英里范圍的電池，具有 1,020 馬力和在兩秒內(nèi)從 0 到 60 英里的加速，以及其他功能。

馬斯克此前計(jì)劃于 6 月 3 日在加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠舉行 Model S Plaid的“交付”儀式。隨著日期的臨近，他將這推遲到 6 月 10 日，稱該車輛仍需要“再進(jìn)行一周的調(diào)整”。

與其他北美汽車制造商一樣，特斯拉一直在努力解決供應(yīng)鏈問題，尤其是計(jì)算機(jī)芯片短缺。該公司最近因?yàn)楣?yīng)鏈漲價(jià)的壓力，它為北美客戶取消了價(jià)格較低的 Model 3 轎車和 Model Y 跨界車的前排乘客座椅上的雷達(dá)傳感器和腰部支撐。

盡管馬斯克在 2020 年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示生產(chǎn)正在進(jìn)行中，但它在 2021 年第一季度沒有生產(chǎn)任何價(jià)格更高的Model S 或 Model X 汽車。

到 4 月 26 日，在特斯拉的下一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克說：“第一季度，我們在特斯拉經(jīng)歷過最困難的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。零件供應(yīng)鏈遭遇了瘋狂的困難。顯然，我們對芯片短缺感到不安。這是一個(gè)巨大的問題?！?/strong>