特斯拉Model X測(cè)試車(chē)現(xiàn)激光雷達(dá),引發(fā)業(yè)界關(guān)注與猜測(cè)

8月29日，據(jù)多家媒體報(bào)道，特斯拉Model X的一款測(cè)試車(chē)型在北加州的出現(xiàn)引起了廣泛矚目。這一不尋常之處在于，該測(cè)試車(chē)被發(fā)現(xiàn)搭載了激光雷達(dá)設(shè)備，這一舉動(dòng)直接挑戰(zhàn)了特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)所秉持的自動(dòng)駕駛技術(shù)理念。

特斯拉和馬斯克一直堅(jiān)定不移地推動(dòng)以攝像頭為核心的純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案，并在此過(guò)程中逐步減少了激光雷達(dá)、超聲波傳感器等傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛技術(shù)中常用的傳感器種類。特別是在2019年的特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)栈顒?dòng)上，馬斯克更是直言不諱地表示：“激光雷達(dá)是條愚蠢的道路，任何依賴激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛方案都注定會(huì)失敗?！彼麍?jiān)信，僅憑純視覺(jué)系統(tǒng)就足以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，無(wú)需額外增加復(fù)雜性和成本。

然而，此次Model X測(cè)試車(chē)上激光雷達(dá)的出現(xiàn)，無(wú)疑打破了特斯拉這一既定的技術(shù)路線，引發(fā)了業(yè)界的廣泛猜測(cè)和討論。有分析認(rèn)為，這可能是特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)過(guò)程中的一次新嘗試，或者是為了收集特定環(huán)境下的數(shù)據(jù)以驗(yàn)證和優(yōu)化其純視覺(jué)系統(tǒng)。另一種觀點(diǎn)則指出，特斯拉此舉可能與即將在10月10日發(fā)布的Robotaxi全自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)密切相關(guān)，激光雷達(dá)的加入可能是為了提升該服務(wù)的安全性和可靠性。

無(wú)論如何，特斯拉Model X測(cè)試車(chē)上激光雷達(dá)的現(xiàn)身，都標(biāo)志著這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新動(dòng)向。隨著Robotaxi服務(wù)的臨近發(fā)布，特斯拉將如何平衡其純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案與激光雷達(dá)等傳感器技術(shù)的關(guān)系，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。