前幾天講了充電,好多電池技術愛好者詢問我,例如電池組可以不可以均衡充電單獨單只,這個想法是對的,但設計并聯(lián)12v5A的充電器比48v1.8A的充電器電路成本高的,
并聯(lián)充電對電池的好處是顯而易見的,但要增加一個并聯(lián)與串聯(lián)的切換開關,這會增大故障率,電池充電電流是比較小,但放電電流較大,這個多路開關成本不會小,自己DIY可以,作為整車設計比較困難,也許會吃力不討好
均衡充電可以參考鋰電保護電路,串聯(lián)的鋰電帶均衡功能,保護電路會自動旁路分流電壓高的電池
比較簡單的方案是在電池組上掛接一個均壓電路,有均壓電路對電壓高的電池充電電流進行旁路,始終保持充電時電池組每個電池的電壓一樣高,這個電路應該不難實現(xiàn),這樣就可以用原來的普通48v充電器達到均衡充電!但相對來說還說需要一定的電子基礎。多學習肯定可以做到的,電子與電池還是有出入,也有更多相關。
好了,今天就寫到這里,大家可以討論更好的方案與我探討,樂此不疲!
編輯:黃飛
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