恩智浦半導(dǎo)體推出第一版功能強(qiáng)大的雷達(dá)信號(hào)處理算法集,它是新推出的Premium Radar SDK(PRSDK)的組成部分。它可幫助開發(fā)人員提升雷達(dá)系統(tǒng)性能,利用恩智浦先進(jìn)軟件算法與其全新S32R4x雷達(dá)處理器系列的緊密耦合,提高安全性和差異化優(yōu)勢。
該專有雷達(dá)算法庫允許將經(jīng)過驗(yàn)證的算法快速集成到雷達(dá)傳感器應(yīng)用中,有助于加快雷達(dá)傳感器的開發(fā)并減少研發(fā)投資。該初始評(píng)估版預(yù)計(jì)將于2022年內(nèi)發(fā)布,版本包含3個(gè)算法軟件包,其中的解決方案可實(shí)現(xiàn)干擾抑制、MIMO波形優(yōu)化、角度分辨率增強(qiáng)。
產(chǎn)品重要性
在現(xiàn)今交付的汽車中,自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制等雷達(dá)用例逐漸成為標(biāo)配。各地法律法規(guī)對盲點(diǎn)檢測、轉(zhuǎn)彎輔助、前后交叉車流及人員檢測的要求越來越嚴(yán)苛,每輛汽車必須配備更多雷達(dá)節(jié)點(diǎn),形成360度安全屏障。此外,對更安全、更舒適駕駛體驗(yàn)的需求也不斷增長,因而加快了向L2+級(jí)別的過渡,提供接近L3自動(dòng)駕駛的舒適特性。這進(jìn)而需要更高性能的雷達(dá)傳感器,從而擴(kuò)大極端情況的覆蓋范圍,提供精確的環(huán)境映射和定位。
恩智浦ADAS產(chǎn)品營銷和業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Huanyu Gu表示:“我們預(yù)計(jì),在未來十年,汽車?yán)走_(dá)的三重加速潛力將持續(xù)下去,會(huì)有更多汽車配備雷達(dá)傳感器,每輛汽車的傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)量將增加,部署的傳感器性能更高。這一大趨勢為汽車OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商帶來了諸多挑戰(zhàn)。具體來說,這需要實(shí)現(xiàn)干擾抑制、MIMO波形優(yōu)化和傳感器分辨率增強(qiáng)。恩智浦Premium Radar SDK的先進(jìn)算法旨在解決所有這些挑戰(zhàn),使客戶能夠優(yōu)化利用S32R4x雷達(dá)處理器硬件?!?/p>
在大約5年后,汽車所配備的雷達(dá)傳感器數(shù)量將是今天的兩倍之多,超過90%的雷達(dá)傳感器將在相同的77-79 GHz頻段工作。越來越多的人開始擔(dān)憂雷達(dá)間的相互干擾,于是,采取抑制措施成為當(dāng)務(wù)之急。
與此同時(shí),汽車制造商正在尋找有效提高傳感器性能的方法。因此,精心優(yōu)化的MIMO波形必不可少,它能夠提高雷達(dá)傳感器的分辨率,擴(kuò)大其覆蓋范圍。這些特殊的調(diào)制方案允許更多發(fā)射器同時(shí)工作,通過對各個(gè)發(fā)射天線信號(hào)進(jìn)行編碼,確保能夠在接收端將它們區(qū)分開。
此外,為了在弱勢道路使用者檢測或停車輔助功能等用例中支持更準(zhǔn)確的目標(biāo)區(qū)分和分類,角雷達(dá)和前向雷達(dá)應(yīng)用都需要更高分辨率的傳感器。
更多詳情
Premium Radar SDK是一款全新軟件產(chǎn)品,源自恩智浦悠久的雷達(dá)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。該產(chǎn)品計(jì)劃隨時(shí)間持續(xù)演進(jìn),通過定期發(fā)布更新擴(kuò)展算法列表,以便滿足新興的雷達(dá)要求和恩智浦的未來雷達(dá)路線圖。
PRSDK實(shí)施符合國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016和ASPICE L3級(jí)要求。產(chǎn)品支持用戶定制,可滿足個(gè)性化調(diào)整與差異化的需求。
評(píng)估選項(xiàng)
根據(jù)評(píng)估許可協(xié)議,恩智浦為OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商提供兩種評(píng)估選項(xiàng)。
基于MATLAB的版本以已編譯代碼的形式提供算法,開發(fā)人員可通過注入自定義的測試向量、經(jīng)計(jì)算后查看可視化輸出向量結(jié)果,來了解PRSDK的具體功能。
基于MCU的評(píng)估選項(xiàng)可提供位級(jí)精度,包含在恩智浦目標(biāo)雷達(dá)處理器評(píng)估板上運(yùn)行的算法二進(jìn)制文件,并展示了PRSDK的實(shí)時(shí)性能。
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