電力變壓器鐵芯剩磁消除建議

當變壓器鐵芯發(fā)生剩磁影響時， 消除剩磁就成為一 項必需的工作。 剩磁是變壓器鐵芯磁化過程中磁滯 損耗的結(jié)果。 鐵芯磁化過程就是在外加的磁勢作用 下，鐵芯材料內(nèi)的小磁極的有序的排列;磁滯損耗是 一種能量的損耗。 因此，可以根據(jù)剩磁形成的機理， 采取消除剩磁的措施： 加一個反向直流磁勢進行退磁，這在理論上是可以的，但控制起來比較困難;提高鐵芯的環(huán)境溫度，加速鐵芯材料的分子熱運動，使有序排列的磁極重新紊亂，達到消磁的目的，但同樣存在控制方面的問題;加一個交流磁勢，消除剩磁， 目前這是較好的方法。 加交流磁勢可以用以下幾種形式：

(1)直接空載合閘。 如果剩磁影響只是重瓦斯保 護動作，應考慮采取將重瓦斯投信號，直接進行空載合閘，合閘成功后，剩磁將被消除。 若過流保護再動作，建議不要再次采用空載合閘的方式消磁。

(2)發(fā)變組零起升壓方式消磁。

(3)降低電壓等級的外加交流消磁。 即用一個低于變壓器額定電壓的交流電源給變壓器空載充電，這種方式適合于一般的變電所變壓器。

佛山市南海矽鋼鐵芯制造有限公司(簡稱“南海矽鋼”)始創(chuàng)于 1995 年，公司總部位于佛山高新區(qū)，歷經(jīng) 27 年發(fā)展，已逐步成長為全球較大的卷繞鐵芯與切割鐵芯專業(yè)生產(chǎn)制造供應商。

日鋼鐵芯具有低鐵損、高磁導率、高飽和磁感應強度等特點。日鋼鐵芯的應用場景主要包括：信號通訊、動力驅(qū)動、牽引、可再生資源、充電樁電源控制、高精度測控測量、新能源汽車電池管理、電源控制、焊接、新能源汽車電機控制等。

專注變壓器鐵芯研發(fā)與制造27載，日鋼產(chǎn)品依然不忘初心，勇于創(chuàng)新，追求極致，與廣大客戶共同打造精品鐵芯。

審核編輯：湯梓紅