三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的真實壽命哪個比較耐用？

在鋰離子電池市場，以磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池電池為主。二者重要的特性是能量密度與安全性的差異，能量密度關(guān)系到儲能電池的工作時長和動力鋰電池的續(xù)航能力，安全性也是鋰離子電池最重要的指標(biāo)之一。那么我們就從能量密度與安全性、溫度適應(yīng)性、充放電效率、壽命多個方面分別介紹一下三元鋰和磷酸鐵鋰。

1、三元鋰和磷酸鐵鋰真實壽命哪個比較久?

三元材料電池循環(huán)3900次剩余容量66%，磷酸鐵鋰離子電池循環(huán)5000次剩余容量84%，循環(huán)壽命比三元材料電池，磷酸鐵鋰離子電池優(yōu)勢明顯。按照剩余容量/初始容量=80%作為測試結(jié)束點，目前三元材料電池實驗室1C循環(huán)壽命在2500次左右，磷酸鐵鋰離子電池實驗室1C循環(huán)壽命在3500次以上，部分達到5000次以上。

2、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池能量密度比較哪個好

磷酸鐵鋰離子電池的能量密度較三元鋰離子電池相差很多，目前新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)以電池包系統(tǒng)的能量密度為重要指標(biāo)，政策規(guī)定當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補貼。在此要說明一下力朗電池生產(chǎn)的汽車動力鋰電池包能量密度已達125Wh/kg。

3、磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間，而三元鋰離子電池單體能量密度可以達到200Wh/kg左右，可見三元鋰離子電池的能量密度優(yōu)勢較為明確，這也是近年內(nèi)國內(nèi)大量上線三元鋰離子電池產(chǎn)線的原因所在，再加了日韓在三元鋰離子電池技術(shù)方向上的堅持，為市場注入強有力的信心。

磷酸鐵鋰與三元鋰離子電池的市場之爭，目前仍是平分秋色，各有所長。在電池行業(yè)，鋰離子電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，鋰離子電池具有壽命長，節(jié)能環(huán)保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等優(yōu)勢。

審核編輯黃宇