汽車(chē)水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件,它的作用是泵送冷卻液,使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動(dòng),以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,水泵可分為機(jī)械水泵和電動(dòng)水泵2種,目前傳統(tǒng)燃油車(chē)采用的大多是機(jī)械水泵,新能源車(chē)采用較多的是電子水泵:機(jī)械水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng),它的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷工況下工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量多,水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循環(huán)流量增大,能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速大負(fù)荷工況下工作時(shí),例如牽引其他車(chē)輛或開(kāi)空調(diào)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低,導(dǎo)致水泵的轉(zhuǎn)速也較低,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力。電子水泵有電子單元控制,不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際冷卻需要靈活工作。
TLE987x系列 MCU 框圖如下:
軟件配置界面:
?場(chǎng)景應(yīng)用圖
?產(chǎn)品實(shí)體圖
?展示板照片
?方案方塊圖
?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)
(1)支持12V系統(tǒng),輸出400W功率的FOC BLDC/PMSM 電機(jī)控制應(yīng)用
(2)支持多種電機(jī)的直接參數(shù)調(diào)節(jié)
(3)支持過(guò)壓(OV)、欠壓(UV)、過(guò)流(OC)、過(guò)溫(OT)和短路等診斷和保護(hù)
(4)實(shí)現(xiàn)了堵轉(zhuǎn)檢測(cè)和弱磁控制等高級(jí)電機(jī)控制算法
?方案規(guī)格
(1)支持9-16V的直流電源輸入
(2)支持無(wú)傳感器 FOC BLDC/PMSM電機(jī)控制
(3)支持Hall Senor FOC BLDC/PMSM電機(jī)控制
(4) 支持PWM/LIN 控制命令調(diào)速
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汽車(chē)電子
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