0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

ADI攜手寶馬引領(lǐng)車載以太網(wǎng)技術(shù)革新

CHANBAEK ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2024-03-15 09:59 ? 次閱讀

近日,ADI與寶馬集團(tuán)宣布了一項(xiàng)革命性的合作,旨在推動(dòng)汽車行業(yè)邁向軟件定義汽車的新時(shí)代。雙方將率先在汽車行業(yè)采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊緣總線)技術(shù),為車載以太網(wǎng)連接的發(fā)展注入新的活力。

這一技術(shù)的推出,標(biāo)志著汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域正迎來一場(chǎng)深刻的變革。傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)往往受限于硬件架構(gòu),難以適應(yīng)快速變化的軟件需求。而車載以太網(wǎng)連接的廣泛應(yīng)用,使得汽車設(shè)計(jì)能夠采用更加靈活的新型分區(qū)架構(gòu),從而為軟件定義汽車等發(fā)展大趨勢(shì)提供了有力支持。

寶馬集團(tuán)作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,一直致力于引領(lǐng)汽車科技的創(chuàng)新。此次,寶馬集團(tuán)將成為首批應(yīng)用ADI的E2B技術(shù)的原始設(shè)備制造商(OEM)。在未來的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中,寶馬將采用ADI的E2B技術(shù),實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的車載網(wǎng)絡(luò)連接,為乘客帶來前所未有的智能體驗(yàn)。

對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)而言,ADI與寶馬的這一合作無疑具有里程碑式的意義。它不僅推動(dòng)了車載以太網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,也為軟件定義汽車等新趨勢(shì)的落地實(shí)施提供了有力支撐。未來,隨著更多汽車制造商和供應(yīng)商加入到這一技術(shù)革新的行列中來,汽車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和更加激烈的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • adi
    adi
    +關(guān)注

    關(guān)注

    144

    文章

    45810

    瀏覽量

    248207
  • 以太網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    40

    文章

    5343

    瀏覽量

    170799
  • 寶馬
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    744

    瀏覽量

    32405
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:12 ?1300次閱讀

    車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

    車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢(shì)在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:08 ?657次閱讀

    速銳得解碼汽車以太網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)接口定義數(shù)據(jù)傳輸及應(yīng)用

    (ADAS)、車載診斷系統(tǒng)(OBD)以及車載信息娛樂系統(tǒng)等。汽車以太網(wǎng)作為一項(xiàng)重要的技術(shù)革新,正逐漸成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。這項(xiàng)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 07-02 09:56 ?385次閱讀
    速銳得解碼汽車<b class='flag-5'>以太網(wǎng)技術(shù)</b>特點(diǎn)接口定義數(shù)據(jù)傳輸及應(yīng)用

    CANape&VN5620監(jiān)控記錄以太網(wǎng)數(shù)據(jù)操作演示#車載以太網(wǎng) #CANape

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年06月11日 15:53:15

    車載以太網(wǎng)硬件接口VN5620設(shè)備展示與介紹#車載以太網(wǎng)

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年05月31日 10:27:03

    車載以太網(wǎng)硬件接口VN5650--基于Network-based模式的配置過程#車載以太網(wǎng) #CANoe

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年05月15日 17:28:47

    ADI寶馬攜手引領(lǐng)汽車行業(yè)以太網(wǎng)邊緣總線技術(shù)革新

    近日,領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)公司ADI與全球知名汽車制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布,將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:12 ?789次閱讀

    ADI寶馬集團(tuán)合作推出業(yè)界領(lǐng)先的10Mb車載以太網(wǎng)技術(shù)

    在汽車行業(yè)的前沿技術(shù)領(lǐng)域,ADI寶馬集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)重大合作:雙方將共同在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:10 ?707次閱讀

    ADI寶馬集團(tuán)聯(lián)手運(yùn)用10BASE-T1S E2B技術(shù),驅(qū)動(dòng)汽車智能化發(fā)展

    自2018年起,ADI寶馬開展深度合作,致力于讓以太網(wǎng)技術(shù)在邊緣領(lǐng)域得到便捷應(yīng)用。雙方同時(shí)積極參與IEEE802.3cg 專題小組針對(duì)全新的10Mbps以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
    的頭像 發(fā)表于 03-10 14:29 ?1469次閱讀

    國產(chǎn)深海1萬米六維力傳感器引領(lǐng)卡脖子技術(shù)革新

    國產(chǎn)深海萬米六維力傳感器引領(lǐng)卡脖子技術(shù)革新
    的頭像 發(fā)表于 02-20 16:09 ?651次閱讀

    車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹

    AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu),旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù),已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoS
    的頭像 發(fā)表于 01-19 18:00 ?993次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>靜態(tài)架構(gòu)介紹

    千兆以太網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

    以太網(wǎng)其實(shí)是我們?nèi)粘I钪卸紩?huì)用到的,比如大家小區(qū)里的千兆以太網(wǎng)等。為增進(jìn)大家對(duì)以太網(wǎng)的了解,本文講對(duì)千兆以太網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)
    的頭像 發(fā)表于 12-08 16:40 ?962次閱讀

    單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的介紹 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

    單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的介紹 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用? 以太網(wǎng)技術(shù)是一種局域網(wǎng)傳輸協(xié)議,通常用于連接局域網(wǎng)內(nèi)的多臺(tái)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。它是最常用的局域
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:45 ?710次閱讀

    車載以太網(wǎng):優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐

    車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個(gè)特點(diǎn)?,F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個(gè)OEM都以這樣那樣的方式使用,或者計(jì)劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢(shì)而生,很多廠家推出了對(duì)應(yīng)工具。另外,從傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 11-21 16:44 ?1312次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>:優(yōu)勢(shì)、<b class='flag-5'>技術(shù)</b>與應(yīng)用實(shí)踐