近年來我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在一些問題,主要表現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電難等問題,這些問題的發(fā)生均會(huì)在一定程度上限制新能源汽車的發(fā)展,這就需要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)。通信系統(tǒng)現(xiàn)有的方式,主要有兩種:一種是有線傳輸,一種是無線傳輸,其中目前最可靠最主流的無線傳輸方式主要是用運(yùn)營(yíng)商的GPRS/4G作為傳輸通道,既保證實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù),又可以對(duì)各個(gè)終端進(jìn)行控制。
系統(tǒng)概述
1、將4G網(wǎng)關(guān)嵌入充電樁,連接控制系統(tǒng),為設(shè)備提供4G聯(lián)網(wǎng)功能;
2、通過4G網(wǎng)關(guān),將設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù),快速協(xié)議轉(zhuǎn)換,并傳輸至后臺(tái)管理系統(tǒng),方便工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控;
3、工作人員通過管理系統(tǒng),查看設(shè)備具體位置,了解設(shè)備運(yùn)行情況;同時(shí),針對(duì)每臺(tái)設(shè)備的具體情況,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、流量統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)操作。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1、入網(wǎng)快速穩(wěn)定:4G聯(lián)網(wǎng),確保充電樁24小時(shí)正常工作,信號(hào)穩(wěn)定傳輸;
2、免布線:4G RTU直連運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)信號(hào),節(jié)省布線成本,免除大規(guī)模施工煩惱;
3、大數(shù)據(jù)量傳輸:4G信號(hào)傳輸,滿足運(yùn)營(yíng)商對(duì)終端設(shè)備實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控的需求,海量數(shù)據(jù)上傳,快速穩(wěn)定;
4、減少巡守人員數(shù)量:出現(xiàn)故障快速定位維保,有效降低成本支出。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?寬工作電壓設(shè)計(jì),支持DC 9-36V供電,接口為接線端子方式,帶有防反接保護(hù)設(shè)計(jì);
?串口波特率支持2400bps-115200bps;停止位支持1,2位,數(shù)據(jù)位支持7,8位,支持None,Odd,Even校驗(yàn)方式;
?支持2路RJ45以太網(wǎng)口,分別為1LAN +1WAN,WAN口和LAN口可以直接采集設(shè)備或采集級(jí)聯(lián)交換機(jī)上的設(shè)備,具備鏈路和數(shù)據(jù)指示燈,網(wǎng)口內(nèi)置隔離變壓器,高達(dá)2KV電磁隔離;
?支持遠(yuǎn)程配置參數(shù)和遠(yuǎn)程升級(jí)固件;
?支持芯片溫度、內(nèi)存、網(wǎng)口設(shè)備、串口設(shè)備、4G信號(hào)等狀態(tài)信息上報(bào);
?支持SNMPV1/V2;
?支持路由功能;
?支持4G功能,可以設(shè)置APN參數(shù);插網(wǎng)線連外網(wǎng)時(shí)候,優(yōu)先使用有線上網(wǎng),無有線網(wǎng)絡(luò)會(huì)切換到4G網(wǎng)絡(luò);
?支持Modbus RTU轉(zhuǎn)Modbus TCP、Modbus TCP轉(zhuǎn)Modbus RTU、透明傳輸;
?支持RESET按鍵恢復(fù)出廠功能(在開機(jī)狀態(tài)長(zhǎng)按,直到RUN指示燈熄滅),防止參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤;
?設(shè)備體積小,40mm*83mm*110mm,支持墻面壁掛式安裝以及工業(yè)導(dǎo)軌安裝。
審核編輯 黃宇
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