0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

無線充電技術(shù):電動(dòng)汽車未來的里程焦慮解藥

要長高 ? 2024-10-24 14:22 ? 次閱讀

長期以來,電動(dòng)汽車的里程焦慮一直是阻礙消費(fèi)者購買的重要因素。然而,無線充電技術(shù)的出現(xiàn)有望改變這一局面,為電動(dòng)汽車的普及帶來新的希望。

無線充電技術(shù)通過簡(jiǎn)化充電過程,降低充電站的建設(shè)成本,并有望延長電動(dòng)汽車的行駛里程,從而減輕頻繁充電的需求。近年來,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展,多個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目正在全球范圍內(nèi)展開。

電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)與智能手機(jī)無線充電技術(shù)相似,主要分為靜止充電和動(dòng)態(tài)充電兩種方式。靜止充電適用于家庭或公共充電站,而動(dòng)態(tài)充電則允許車輛在行駛過程中通過專門設(shè)計(jì)的道路進(jìn)行充電。

商用卡車、公共汽車等大型車輛的車主對(duì)無線充電技術(shù)特別感興趣。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以減少充電時(shí)間,還可以減小電池尺寸,降低成本。公共交通系統(tǒng)可以在公交車站安裝充電墊,使公共汽車在接送乘客的同時(shí)進(jìn)行充電,延長行駛時(shí)間。

動(dòng)態(tài)充電的試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)在全球多個(gè)地區(qū)展開,包括美國的底特律、印第安納州、以色列以及歐洲的一些地區(qū)。這些試點(diǎn)項(xiàng)目證明了無線充電技術(shù)的可行性和潛在優(yōu)勢(shì),尤其是在緩解消費(fèi)者的里程焦慮方面。

隨著主要汽車制造商對(duì)無線充電技術(shù)的興趣日益濃厚,新標(biāo)準(zhǔn)的制定也為動(dòng)態(tài)充電的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。許多組織正在致力于開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)議和系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)不同車型和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的互操作性。

為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)充電的廣泛應(yīng)用,需要解決基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)、降低成本、提高系統(tǒng)效率以及提供激勵(lì)等關(guān)鍵問題。隨著利益相關(guān)者繼續(xù)看到無線充電技術(shù)的可靠性、效率和成本效益,動(dòng)態(tài)充電將逐漸向前發(fā)展。

展望未來,無線充電技術(shù)有望在2030年成為主流技術(shù),在城市地區(qū)和主要高速公路沿線得到廣泛采用。與可再生能源的整合可能會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步減少電動(dòng)汽車的碳足跡。

無線充電技術(shù)的出現(xiàn)為電動(dòng)汽車的未來帶來了新的希望。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷擴(kuò)大,電動(dòng)汽車的普及將越來越廣泛,為減少碳排放和保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11888

    瀏覽量

    229715
  • 無線充電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1293

    文章

    3256

    瀏覽量

    315961
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    電動(dòng)汽車直流與交流充電技術(shù)研究和應(yīng)用

    安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 10-15 16:20 ?275次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>直流與交流<b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>技術(shù)</b>研究和應(yīng)用

    關(guān)于電動(dòng)汽車直流與交流充電樁的技術(shù)研究和應(yīng)用

    摘要: 發(fā)展充電技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:45 ?267次閱讀
    關(guān)于<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>直流與交流<b class='flag-5'>充電</b>樁的<b class='flag-5'>技術(shù)</b>研究和應(yīng)用

    液冷充電系統(tǒng)—電動(dòng)汽車快速充電未來

    隨著電動(dòng)汽車的不斷普及,快速、高效的充電解決方案已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的充電方式往往在高功率充電時(shí)遇到瓶頸——熱量積累既影響充電速度,也
    的頭像 發(fā)表于 08-26 09:21 ?745次閱讀

    電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略

    引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化,我國提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo),其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一,電動(dòng)汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而,電動(dòng)汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?2524次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>優(yōu)化策略

    電動(dòng)汽車充電類型和常見拓?fù)?/a>

    隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車(EV)的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預(yù)計(jì)將有近5000萬輛電動(dòng)汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:55 ?545次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>類型和常見拓?fù)? />    </a>
</div>                            <div   id=

    新能源電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化

    摘要: 隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化成了一個(gè)重要的研究課題。本論文旨在分析電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)要素,并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。
    的頭像 發(fā)表于 06-11 10:55 ?660次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化

    交通部:加緊建設(shè)公路充電基礎(chǔ)設(shè)施,滿足電動(dòng)汽車需求

    交通運(yùn)輸部公路局副局長郭勝表示,高速公路充電設(shè)施的健全極大地緩解了電動(dòng)車主的里程焦慮,今年將繼續(xù)加大充電設(shè)施建設(shè)力度,優(yōu)化布局,以滿足日益增
    的頭像 發(fā)表于 04-29 14:47 ?451次閱讀

    淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:基于云計(jì)算平臺(tái)的建立,我國電動(dòng)汽車充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:55 ?389次閱讀
    淺談云計(jì)算平臺(tái)的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用及分析

    簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用及分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:直流和交流充電樁是我國當(dāng)前電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:52 ?1298次閱讀
    簡(jiǎn)析<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁檢測(cè)<b class='flag-5'>技術(shù)</b>應(yīng)用及分析

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲(chǔ)到電池中,以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?1724次閱讀

    電動(dòng)汽車超級(jí)快充技術(shù)迅速推進(jìn),快速補(bǔ)能解決電量焦慮

    。 ? 但是即便如此,很多新能源汽車車主仍有著揮之不去的焦慮,在電動(dòng)汽車和智能手機(jī)一樣普及的今天,用戶對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程
    的頭像 發(fā)表于 02-18 00:02 ?4541次閱讀

    電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵技術(shù)

    的保險(xiǎn)絲。本文將為您介紹電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵技術(shù),以及由 SCHURTER 碩特推出符合AEC-Q200規(guī)范要求的保險(xiǎn)絲特性。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:21 ?578次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>的關(guān)鍵<b class='flag-5'>技術(shù)</b>

    藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用

    隨著電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)施的便捷性和智能化成為關(guān)鍵的發(fā)展方向。藍(lán)牙技術(shù)作為一種無線通信技術(shù),在電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 01-09 15:50 ?531次閱讀

    電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)

    電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 12-14 14:17 ?788次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁漏電保護(hù)需求與<b class='flag-5'>技術(shù)</b>

    TE多樣化電動(dòng)汽車充電設(shè)計(jì)推動(dòng)未來電動(dòng)出行

    近年來,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升,全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來巨大挑戰(zhàn),
    的頭像 發(fā)表于 12-01 23:18 ?1448次閱讀
    TE多樣化<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>設(shè)計(jì)推動(dòng)<b class='flag-5'>未來電動(dòng)</b>出行