英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開發(fā)的超高速連接系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車將不僅僅只是改變道路系統(tǒng)，同時(shí)還將改變汽車的結(jié)構(gòu)，就在日前，英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開發(fā)的超高速連接系統(tǒng)。這兩家公司都已經(jīng)證實(shí)，英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛汽車打造的DRIVE Pegasus和Drive Xavier AI平臺(tái)將被運(yùn)用到Aquantia的Multi-Gig網(wǎng)絡(luò)中，它們將能跟上各個(gè)傳感器之間的巨大信息流。

英偉達(dá)硬件開發(fā)部高級(jí)副總裁Gary Hicok指出，每輛自動(dòng)駕駛汽車都是一個(gè)移動(dòng)的、獨(dú)立的數(shù)據(jù)中心，它將由藏在后備箱的節(jié)能AI超級(jí)計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)?！盀榱藢?shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛，我們需要安全、可靠、冗余的Multi-Gig網(wǎng)絡(luò)來傳輸海量數(shù)據(jù)?！?/p>

據(jù)了解，這套網(wǎng)絡(luò)將支持10Gbps以太網(wǎng)連接，英偉達(dá)和Aquantia為此盡可能地將部件之間的延遲最小化。除了速度，10Gbps以太網(wǎng)還能支持大量LIDAR、攝像頭、雷達(dá)以及其他傳感技術(shù)部件所需的寬帶要求，此外，考慮到道路安全，自動(dòng)駕駛汽車還將需要支持冗余。

在互連上冗余同樣也必不可少。這樣，當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候就能有一個(gè)備用系統(tǒng)以便確保汽車能夠安全停下來等待維修。Aquantia認(rèn)為，Multi-Gig以太網(wǎng)雖然對(duì)于汽車領(lǐng)域來說相對(duì)還比較新，但這卻賦予了它比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，首套搭載Aquantia Multi-Gig網(wǎng)絡(luò)的英偉達(dá)DRIVE Xavier和DRIVE Pegasus計(jì)算機(jī)將在今年第一季度進(jìn)入這家芯片公司的汽車制造合作伙伴手中。