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Python與CANoe/CANoe4SW2023-11-16 08:25
Python作為功能強(qiáng)大的編程語(yǔ)言，在智能汽車(chē)研發(fā)和測(cè)試中應(yīng)用廣泛，如數(shù)據(jù)處理、測(cè)試自動(dòng)化、測(cè)試腳本開(kāi)發(fā)，甚至直接將Python應(yīng)用運(yùn)行在車(chē)輛上。CANoe產(chǎn)品體系為汽車(chē)行業(yè)XiL測(cè)試提供豐富功能，滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)電子軟件的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、診斷和分析應(yīng)用。耦合Python的CANoe和vTESTstudio將為工作效率提升帶來(lái)更大便利！CANoe產(chǎn)品體系全面支持Py -
更開(kāi)放、更真實(shí)——DYNA4虛擬車(chē)輛仿真之R8發(fā)布2023-11-16 08:25
2023年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展步入白熱化。“車(chē)”的概念已然不只是車(chē)，它被賦予了更多的期待，如“移動(dòng)的家，幸福的家”、“未來(lái)出行探索者”、“突破科技，啟迪未來(lái)”、“行無(wú)界，智千里”等……可見(jiàn)汽車(chē)的智能化和舒適化將是未來(lái)發(fā)展的主旋律，越來(lái)越多的功能將需要工程師去開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。“工欲善其事，必先利其器”，如何才能安全高效地進(jìn)行功能開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證呢？想必離不開(kāi)虛擬車(chē)輛 -
VIO System | 全新低成本單板級(jí)HIL測(cè)試系統(tǒng)2023-11-09 08:25
嵌入式軟件的HIL測(cè)試需要復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開(kāi)發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測(cè)試。全新推出的低成本解決方案VIOSystem，使得在開(kāi)發(fā)前期不僅可以進(jìn)行總線通訊測(cè)試，也可以同時(shí)進(jìn)行I/O信號(hào)測(cè)試。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊，非常適合在實(shí)驗(yàn)室桌面上使用，即使在開(kāi)發(fā)早期也能在評(píng)估板級(jí)進(jìn)行持續(xù)測(cè)試和仿真。對(duì)傳感器、執(zhí)行器或ECU的硬件/軟件開(kāi)發(fā)階段，VI -
SAE J1939協(xié)議解讀2023-11-09 08:25
在乘用車(chē)領(lǐng)域比較熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信協(xié)議，但對(duì)于J1939往往所知甚少。其實(shí)在CAN總線協(xié)議誕生之初，J1939協(xié)議便隨之誕生，并且始終在商用車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。而在乘用車(chē)領(lǐng)域，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，為了保證電動(dòng)汽車(chē)與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，我國(guó)在2015年發(fā)布了GB/T27930-《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē) -
靜態(tài)代碼分析工具Helix QAC 2023.3：將100%覆蓋MISRA C++:2023®規(guī)則2023-11-08 18:37
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TPT自動(dòng)生成測(cè)試用例2023-11-06 17:30
從測(cè)試數(shù)據(jù)中分離激勵(lì)是完全自動(dòng)化測(cè)試數(shù)據(jù)生成的推動(dòng)者。通過(guò)對(duì)期望的全面描述，您可以創(chuàng)建任何場(chǎng)景(通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù))并及時(shí)檢測(cè)問(wèn)題。 TPT插件TASMO是迄今為止最受TPT用戶(hù)喜愛(ài)的測(cè)試數(shù)據(jù)生成方法。TASMO不僅可以測(cè)量覆蓋率，還可以通過(guò)自動(dòng)生成測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)填補(bǔ)覆蓋率的空白。在TPT 19中，TASMO更進(jìn)一步，因?yàn)闇y(cè)試用例可以直接從形式化的需求中創(chuàng)建。 -
使用TPT進(jìn)行云測(cè)試：TPT與AGSOTEC合作的案例導(dǎo)讀2023-11-06 17:27
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)快速的變革，這是由汽車(chē)軟件的進(jìn)步所推動(dòng)的。隨著汽車(chē)軟件的不斷發(fā)展，廣泛的測(cè)試對(duì)于確保車(chē)輛的安全和質(zhì)量至關(guān)重要。然而，執(zhí)行測(cè)試可能需要大量的計(jì)算且耗費(fèi)時(shí)間。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，我們與AGSOTEC合作實(shí)施了基于云的測(cè)試，并在這個(gè)案例研究中詳細(xì)介紹了我們的經(jīng)驗(yàn)。 -
如何實(shí)施符合功能安全及ASPICE要求的模型動(dòng)態(tài)測(cè)試——TPT Workshop邀請(qǐng)函2023-11-03 14:36
2023年11月14日，我們將在北匯信息上海總部再次舉辦題為“如何實(shí)施符合功能安全及ASPICE要求的模型動(dòng)態(tài)測(cè)試”的TPT Workshop活動(dòng)，誠(chéng)邀各位新老客戶(hù)朋友參加，前來(lái)共同交流探討！ -
CANoe與物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議 | 低功耗藍(lán)牙(BLE)篇2023-10-26 08:26
汽車(chē)領(lǐng)域的短距離無(wú)線通信方式正逐漸從私有射頻技術(shù)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通信技術(shù)，其中就包括低功耗藍(lán)牙（BluetoothLowEnergy，BLE）技術(shù)。在數(shù)字鑰匙應(yīng)用中，通過(guò)移動(dòng)設(shè)備與汽車(chē)相互鑒權(quán)以完成進(jìn)入汽車(chē)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、鎖定汽車(chē)或者授權(quán)等操作。CarConnectivity聯(lián)盟在其發(fā)布的數(shù)字鑰匙技術(shù)規(guī)范中將BLE列為智能設(shè)備與車(chē)輛交互的三種通信協(xié)議之一。UWB -
從原理到實(shí)踐：一文了解如何用VT2710實(shí)現(xiàn)SPI仿真2023-10-26 08:26
