電源的防雷，都可以借助陶瓷氣體放電管將強(qiáng)大的雷電流泄放入大地，對(duì)高頻電子線路的保護(hù)有著明顯的優(yōu)越性。工作原理陶瓷氣體放電管，其內(nèi)部是由一個(gè)或多個(gè)放電間隙內(nèi)充有惰性
2023-10-21 08:28:05
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放電。當(dāng)兩極間電壓足夠大時(shí)，極間間隙將放電擊穿，由原來(lái)的絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)電狀態(tài)，類似短路。導(dǎo)電狀態(tài)下兩極間維持的電壓很低，一般在20～50V，因此可以起到保護(hù)后級(jí)
2023-07-05 11:20:57
1.什么是GDTGDT(GasDischargeTube)是一種陶瓷氣體放電管，通常用于保護(hù)電子設(shè)備免受瞬態(tài)電壓的損害。GDT是在帶有絕緣間隙的密閉型陶瓷體或者玻璃管中充滿惰性氣體的產(chǎn)品。正常
2023-06-29 10:02:14238 
氣門間隙的大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。如果氣門間隙過(guò)小，氣門在關(guān)閉時(shí)可能沒(méi)有完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部無(wú)法形成足夠的壓力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而如果氣門間隙過(guò)大，則氣門在關(guān)閉時(shí)可能
2023-05-11 16:40:231502 
轎車尾部上翹角與離地間隙的CFD研究現(xiàn)代轎車的氣動(dòng)阻力主要產(chǎn)生于轎車底部的空氣流動(dòng)。更好的理解轎車底部氣流的流動(dòng)以及其與車身底部的相互作用，可以為改善整車的氣動(dòng)特性作出貢獻(xiàn)。本文通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)
2009-12-02 13:03:15
變壓器間隙保護(hù)作為變壓器中性點(diǎn)間隙接地運(yùn)行時(shí)的接地故障后備保護(hù)，由電流保護(hù)和電壓保護(hù)兩部分構(gòu)成。當(dāng)間隙被擊穿，經(jīng)間隙的電流大于整定值時(shí)，保護(hù)延時(shí)跳閘;當(dāng)間隙被擊穿而間隙零序電壓大于整定值時(shí)，保護(hù)延時(shí)跳閘。
2023-03-28 10:16:283631 
間隙電流取中性點(diǎn)間隙專用CT的原因：如果間隙電流和零序過(guò)流保護(hù)共用中性點(diǎn)零序CT，當(dāng)變壓器中性點(diǎn)直接接地運(yùn)行時(shí)，如間隙電流保護(hù)未退出運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生變壓器外接地故障時(shí)，間隙電流保護(hù)可能誤動(dòng)作。其原因如下
2023-03-28 10:03:36630 
變壓器間隙保護(hù)作為變壓器中性點(diǎn)間隙接地運(yùn)行時(shí)的接地故障后備保護(hù)，由電流保護(hù)和電壓保護(hù)兩部分構(gòu)成。當(dāng)間隙被擊穿，經(jīng)間隙的電流大于整定值時(shí)，保護(hù)延時(shí)跳閘；當(dāng)間隙被擊穿而間隙零序電壓大于整定值時(shí)，保護(hù)延時(shí)
2023-03-28 09:58:04723 對(duì)于中性點(diǎn)不接地運(yùn)行的變壓器，系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)會(huì)在變壓器中性點(diǎn)產(chǎn)生高電壓，從而威脅變壓器的絕緣，為此中性點(diǎn)不接地時(shí)，我們會(huì)在變壓器中性點(diǎn)與大地中間設(shè)置NS-ZJB放電間隙，但因接地故障而在變壓器
2023-03-17 16:46:09569 爬電間距與電氣間隙的定義
u 電氣間隙：可導(dǎo)電部件之間最最短的空間的距離。
u 爬電距離：可導(dǎo)電部件之間沿絕緣材料表面的最短距離。
2023-03-02 11:00:041953 
根據(jù)IEC 60270標(biāo)準(zhǔn)，局部放電（PD）是一種電氣 在兩個(gè)絕緣的局部區(qū)域發(fā)生的放電 導(dǎo)電電極，無(wú)需完全彌合間隙。PD被廣泛認(rèn)可 作為電氣絕緣劣化的最佳預(yù)警指標(biāo) 電網(wǎng)中的資產(chǎn)。
2022-12-15 11:17:101095 
氣體放電管的工作原理可以簡(jiǎn)單地總結(jié)為氣體放電。當(dāng)兩級(jí)間產(chǎn)生足夠大的電量,則會(huì)造成極間間隙被放電擊穿,這時(shí)其便由絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)變成為導(dǎo)電狀態(tài),這種現(xiàn)象與短路較為相似。當(dāng)處于導(dǎo)電狀態(tài)下時(shí),兩極間的電壓會(huì)較低,一般是在20～50V之間,因此,其能夠?qū)蠹?jí)電路起到很好的保護(hù)作用。
2022-10-17 16:42:421382 止設(shè)備被過(guò)電壓損壞。 接地電阻柜 在實(shí)際運(yùn)行中，根據(jù)電網(wǎng)的需要，經(jīng)常需要在直接接地的110和220kV電力變壓器的中心設(shè)置直接接地裝置。同時(shí)，由避雷器和放電間隙組成的非接地裝置（即ns zjb變壓器中性點(diǎn)間隙接地保護(hù)包）并聯(lián)連接。
2022-08-30 11:53:47806 
放電。當(dāng)兩極間電壓足夠大時(shí)，極間間隙將放電擊穿，由原來(lái)的絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)電狀態(tài)，類似短路。導(dǎo)電狀態(tài)下兩極間維持的電壓很低，一般在20～50V，因此可以起到保護(hù)后級(jí)
2022-05-09 19:30:20
電路板的爬電距離和電氣間隙規(guī)定
一般來(lái)說(shuō)，爬電距離要求的數(shù)值比電氣間隙要求的數(shù)值要大，布線時(shí)須同時(shí)滿足這兩者的要求（即要考慮表面的距離，還要考慮空間的距離），開槽（槽寬應(yīng)大于1mm）只能增加表面
2022-01-13 10:10:59
61 現(xiàn)在我們來(lái)講講放電儀的作用，上次我們講過(guò)了放電儀安裝和放電儀配置，我想它的作用大家也有所了解了吧，它的作用在于機(jī)房里給當(dāng)市電停電時(shí)，可以自動(dòng)切換到蓄電池給設(shè)備供電，防止設(shè)備斷電造成損失。也可以手動(dòng)
2021-12-19 21:10:421081 市場(chǎng)上大多數(shù)交流電機(jī)都是采用徑向間隙設(shè)計(jì)，對(duì)于軸向磁通電機(jī)，磁鐵位于遠(yuǎn)離中心軸的位置，中心軸上可以設(shè)計(jì)成一個(gè)更大的輸出軸，這種利用了軸向間隙設(shè)計(jì)通常會(huì)帶來(lái)幾個(gè)額外百分比的效率。軸向磁通電機(jī)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子
2021-09-01 09:40:332379 基于穿越角度的船舶航道間隙計(jì)算綜述
2021-07-02 15:43:173 什么是保護(hù)間隙？ 一、主變中性點(diǎn)放電間隙的知識(shí) 1.放電間隙，主要是為保護(hù)避雷器的。當(dāng)雷擊電壓超過(guò)避雷器所能保護(hù)的值時(shí)，為防止避雷器被擊穿損壞，裝設(shè)放電間隙。當(dāng)有很高的雷擊電壓時(shí)，間隙被擊穿放電
2021-04-30 15:53:2517261 放電保護(hù)球隙 FDB放電保護(hù)球隙又稱放電球隙測(cè)壓器、放電球隙、球隙測(cè)定器、保護(hù)球隙測(cè)壓器、高壓放電球隙、高壓放電保護(hù)球間隙及放電保護(hù)球隙測(cè)壓裝置，放電保護(hù)球隙是一對(duì)相同的球形電極，當(dāng)放電保護(hù)球隙
2021-03-31 16:15:582566 放電保護(hù)球隙型號(hào)：FDB 名稱：放電保護(hù)球隙、放電球隙測(cè)壓器、放電球隙、放電保護(hù)球間隙、高壓放電球隙 FDB放電保護(hù)球隙又稱放電球隙測(cè)壓器、放電球隙、球隙測(cè)定器、保護(hù)球隙測(cè)壓器、高壓放電球隙、高壓
2021-03-10 16:00:31504 電火花加工與切削加工不同，屬于“非接觸加工”。電火花加工中，隨著放電間隙大小的變化影響電極與工件蝕除量的現(xiàn)象稱為問(wèn)隙效應(yīng)。電火花加工中放電間隙的大小和狀態(tài)，對(duì)加工工藝指標(biāo)有著極其重要的作用。在加工
2020-10-25 10:30:333124 
在我第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，我第一次接觸到 PCB 爬電和間隙標(biāo)準(zhǔn)。我的任務(wù)是開發(fā)一種火花點(diǎn)火電路，該電路需要 120 V 的電壓并將其轉(zhuǎn)換為 20 kV ，以在兩個(gè)電極之間產(chǎn)生電火花。我還很年輕，甚至
2020-09-30 18:40:488146 的一側(cè)與絕緣子鋼帽接觸，另一側(cè)跨過(guò)被測(cè)絕緣子與相鄰絕緣子鋼帽或金屬接觸，間隙整定電壓放電產(chǎn)生火花放電，并發(fā)出放電響聲和燈光，若是絕緣子不良的（低值或零值），則分布在改絕緣子上的電位差點(diǎn)很小或者或等于零，就不能擊穿火花間放電，聽不到放電聲響，燈光也不亮，此種瓷瓶就為零值，應(yīng)立即更換。
2020-06-18 15:22:512666 本文主要闡述了放電間隙安裝及放電間隙結(jié)構(gòu)和特性。
2020-01-03 08:45:207498 
電氣間隙是指在兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備防護(hù)界面之間測(cè)得的最短空間距離。即在保證電氣性能穩(wěn)定和安全的情況下，通過(guò)空氣能實(shí)現(xiàn)絕緣的最短距離。
2019-12-31 10:11:356472 
本文主要闡述了電氣間隙和爬電距離的區(qū)別。
2019-12-31 09:45:1521632 試驗(yàn)電壓的波形應(yīng)為正弦波，為消除高次諧波的影響，必要時(shí)調(diào)壓器的電源取線電壓或在試驗(yàn)變壓器低壓側(cè)加濾波回路。對(duì)有串聯(lián)間隙的金屬氧化物避雷器，應(yīng)在被試避雷器下端串接電流表，用來(lái)判別間隙是否放電動(dòng)作。
2019-12-19 14:43:308203 本文主要介紹了放電線圈接線圖及作用。通常，放電線圈只能用在電壓在66kV及以下的電力系統(tǒng)中，如果超過(guò)這個(gè)電壓，設(shè)備將無(wú)法正常使用。如果強(qiáng)行運(yùn)行，容易導(dǎo)致故障。而且，由于該設(shè)備帶有二次繞組，常用于供線路監(jiān)控、監(jiān)測(cè)以及二次保護(hù)使用。
2019-11-05 09:05:2216877 
放電間隙的一致性，工具電極的損耗及其穩(wěn)定性。電火加工時(shí)，工具電極與工件之間存在著一定的放電間隙，如果加工過(guò)程中放電間隙保持不變，則可以通過(guò)修正工具電極的尺寸放電間隙進(jìn)行補(bǔ)償，以獲得較高的加工精度。然而放電間隙的大小實(shí)際上是變化的，影響著加工精度。
2019-10-10 16:10:0910994 氣體放電管是一種間隙式的防雷保護(hù)元件，它用在通信系統(tǒng)的防雷保護(hù)。本視頻主要詳細(xì)闡述了氣體放電管選型原則以及選型時(shí)的注意事項(xiàng)。
2018-10-27 10:50:117992 氣體放電管是一種間隙型的防雷保護(hù)組件，它在通信系統(tǒng)的防雷保護(hù)中已獲得了廣泛的應(yīng)用。本視頻主要詳細(xì)闡述了氣體放電管在浪涌中的作用以及陶瓷氣體放電管的作用。
2018-10-27 10:46:4015813 當(dāng)外加電壓增大到超過(guò)氣體的絕緣強(qiáng)度時(shí)，兩極間的間隙將放電擊穿，由原來(lái)的絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)電狀態(tài)，導(dǎo)通后放電管兩極之間的電壓維持在放電弧道所決定的殘壓水平。本視頻主要詳細(xì)介紹了氣體放電管工作原理。
2018-10-27 10:36:4846946 
液壓滑閥配合間隙中的流動(dòng)特性對(duì)滑閥的性能產(chǎn)生重要影響，尤其是液壓油中不可避免含有污染顆粒，他們懸浮在油液中進(jìn)入配合間隙，會(huì)導(dǎo)致閥芯卡滯，造成間隙表面磨損加劇，增大滑閥的內(nèi)泄漏量，從而對(duì)滑閥的控制特性
2018-03-05 14:20:260 本文開始介紹了什么是保護(hù)間隙與保護(hù)間隙的特點(diǎn)，其次介紹了保護(hù)間隙的分類與保護(hù)間隙的結(jié)構(gòu)和特性，最后分析了保護(hù)間隙的工作原理及保護(hù)間隙的弊端和使用限制。
2018-02-24 09:18:5744177 近年來(lái)，輸電線路走廊山火頻發(fā)嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。選取了山火條件下易引發(fā)線路跳閘的典型植被，對(duì)其燃燒特性和全火焰條件下導(dǎo)線一板間隙的交直流擊穿特性開展了試驗(yàn)研究，并提取了熱釋放速率、火焰溫度
2018-01-25 11:34:037 火花塞間隙是否適當(dāng)，對(duì)其“效能”的發(fā)揮影響很大，火花塞在制造時(shí)已將間隙調(diào)整到最佳位置，不正確的間隙可能對(duì)火花塞的機(jī)能和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生很大的影響。
2018-01-17 18:14:5562664 絕緣子并聯(lián)間隙是輸電線路雷電防護(hù)的有效手段之一。文章對(duì)500kV線路所用并聯(lián)間隙的設(shè)計(jì)參數(shù)及其對(duì)電弧運(yùn)動(dòng)的影響進(jìn)行了全面的研究。建立了絕緣子并聯(lián)間隙的電弧運(yùn)動(dòng)仿真模型，通過(guò)仿真計(jì)算，研究了上下并聯(lián)
2017-12-14 11:39:008 氣體放電管是一種開關(guān)型保護(hù)器件，工作原理是氣體放電。當(dāng)兩極間電壓足夠大時(shí)，極間間隙將放電擊穿，由原來(lái)的絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)電狀態(tài)，類似短路。導(dǎo)電狀態(tài)下兩極間維持的電壓很低，一般在20～50V，因此可以起到保護(hù)后級(jí)電路的效果。
2017-08-17 09:23:599432 
，從而保證了封接的外殼與放電間隙的氣密性，這就為選擇放電管中的氣體種類和壓力創(chuàng)造了條件，氣體放電管內(nèi)一般充電極有氖或氫氣體。
2017-08-17 09:01:524794 
初始種子電子對(duì)SF_6間隙放電行為的影響_趙大偉
2017-01-08 11:44:060 短間隙的擊穿及其短路放電特性研究_鐘久明
2017-01-04 22:02:240 短間隙磁控放電離子電流特性及影響因素研究_胡上茂
2017-01-04 16:45:452 金屬陶瓷氣體放電管 GDT 金屬陶瓷氣體放電管它主要是由二個(gè)數(shù)個(gè)金屬電極，在電極之間有一定的間隙，在電極之間充有穩(wěn)定的惰性氣體,并保持一定的壓力, 采用陶瓷而密封裝形成的保
2012-05-25 17:19:303405 
電阻電壓降的空氣擊穿強(qiáng)度為 500KV/m 已是共識(shí)，然而筆者在研制低壓電源避雷絕緣子專利產(chǎn)品過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)小間隙的電阻電壓降的空氣擊穿強(qiáng)度大大高于此值，于是就對(duì)空氣微小間隙放
2012-01-18 15:14:4351 為指導(dǎo)變壓器中性點(diǎn)間隙工頻放電試驗(yàn)作業(yè)的進(jìn)行，規(guī)范中性點(diǎn)間隙工頻放電試驗(yàn)操作方法，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可信，特編制本作業(yè)規(guī)范。
2011-11-22 16:49:1545 WISEgap簡(jiǎn)介 什么是內(nèi)間隙測(cè)量？車門不車身之間的間隙，前、后蓋不車身之間的間隙，或其他不容易接觸、看不到或封閉式的間隙尺寸。使用卡尺、塞規(guī)、土壓規(guī)、橡皮泥等手動(dòng)工具測(cè)量?jī)?nèi)間隙，測(cè)量過(guò)程非常困難、費(fèi)時(shí)和間接，數(shù)據(jù)亦不準(zhǔn)確。光學(xué)儀器也無(wú)法有效地
2011-01-28 04:05:4435 1、變壓器中性點(diǎn)間隙保護(hù)-球間隙專用于110KV、220KV、330KV、500KV
2010-09-07 16:39:2125 什么是汽車的最小離地間隙/后備箱體積
最小離地間隙(mm)：汽車滿載靜止時(shí)，支承平面(地面)與汽車上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的
2010-03-12 09:34:24493 電池放電電流強(qiáng)度與放電率
電池放電的電流強(qiáng)度一般可用放電率表示，電池放電的速率叫放電率，通常有時(shí)率和倍率之分：1，時(shí)率：以放電時(shí)間（小
2009-11-06 11:03:265248 什么叫放電終止電壓和充電上限電壓呢？
放電終止電壓：
是指電池放電時(shí)允許的最低電壓，如果電壓低于放電終止電壓后繼續(xù)放電，電
2009-10-21 08:56:318697 介紹了一種基于ISA總線的線切割間隙控制板的設(shè)計(jì)，給出了各部分的硬件工作原理并提供了部分控制程序。該控制板可以對(duì)線切割電極放電電壓信號(hào)進(jìn)行采集，實(shí)時(shí)控制加工狀態(tài)
2009-09-02 09:22:4725
間隙供電的熱敏電阻驅(qū)動(dòng)電路圖
2009-07-16 17:41:05398 
密封間隙對(duì)磁流體密封能力的影響
摘 要：本文對(duì)磁流體密封的一般規(guī)律進(jìn)行了概述，重點(diǎn)進(jìn)行了密封間隙在不同轉(zhuǎn)速、零件加工質(zhì)量情況下，磁流
2009-05-15 22:34:221472 
軸承間隙檢測(cè)電路
2009-04-22 19:35:54633 
分析了汽封間隙對(duì)機(jī)組振動(dòng)的阻尼作用及其阻尼系數(shù)與振幅的關(guān)系。根據(jù)分析可知，汽封間隙不僅影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，而且對(duì)機(jī)組振動(dòng)也有很大的阻尼作用。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組；
2009-03-04 14:44:5518 羊角間隙避雷器，閥型避雷器
2007-10-13 11:37:381518 
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論