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CAN總線EV電控系統(tǒng)通信的原理是什么?如何去設(shè)計(jì)?

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2019-01-09 08:23:005734

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2020-06-01 15:56:35

CAN總線是什么 CAN總線的作用

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2021-08-19 06:47:56

什么是CAN總線 CAN總線有什么作用

數(shù)據(jù)通信的可靠性。? CAN 總線上的器件可被置于無任何內(nèi)部活動(dòng)的睡眠方式,相當(dāng)于未連接到總線上,可以有效降低系統(tǒng)功耗。? CAN 總線上的節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)關(guān)閉輸出的功能,以使總線上其他
2018-12-13 14:26:31

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如何學(xué)習(xí)CAN總線通信

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2018-04-09 22:27:02

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基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)    本文設(shè)計(jì)的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),采用CAN總線三級(jí)通信網(wǎng)絡(luò),以火災(zāi)為監(jiān)控對(duì)象,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測技術(shù)和現(xiàn)場總線
2009-12-26 08:52:121481

CAN總線與RS-485總線通信接口設(shè)計(jì)

CAN總線與RS-485總線通信接口設(shè)計(jì) 1  CAN總線及RS-485總線簡介   CAN總線(Controller Area Network)是由德國Bosch公司于20世紀(jì)80年代專門為汽車電子控制系統(tǒng)
2010-01-27 10:46:074197

CAN現(xiàn)場總線在DNC集成制造

針對(duì)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用的情況,分析DNC系統(tǒng)通信存在的 問題,提出了一種以CAN現(xiàn)場總線為基礎(chǔ),并用C++ Builder軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了WindowS環(huán)境
2011-06-17 16:28:1126

組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信CAN總線的應(yīng)用分析

本文分析了目前廣泛應(yīng)用的TI公司TMS320C2000X 系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn),介紹了CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并在其基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了控制器以及PC機(jī)與C
2011-09-26 17:00:3130

CAN總線在多機(jī)通信中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)了多個(gè)CAN總線通信節(jié)點(diǎn),通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個(gè)局域通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和通信以及節(jié)點(diǎn)間的自由通信
2011-10-19 14:57:5667

CAN總線通信原理分析

基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實(shí)踐的具體應(yīng)用以及對(duì)CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解,并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點(diǎn)同步機(jī)制、總線地址機(jī)制、總
2012-05-08 15:23:04404

CAN總線在客車電控氣動(dòng)換擋系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文介紹了應(yīng)用CAN總線改造后的客車電控氣動(dòng)換擋系統(tǒng)的優(yōu)越性。文章內(nèi)容主要包含新、舊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較,新系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)等。
2013-08-19 17:09:16186

一種用排隊(duì)論指導(dǎo)的CAN總線語音通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)傳統(tǒng)語音通信系統(tǒng)存在的地址編碼繁雜、通信模式單一、難于維護(hù)的缺陷,設(shè)計(jì)了一款適用于工業(yè)現(xiàn)場的多功能語音通信系統(tǒng)。在排隊(duì)論的基礎(chǔ)上,對(duì)CAN總線語音通信系統(tǒng)進(jìn)行了理論
2013-09-23 17:53:3528

CAN 總線錯(cuò)誤檢測機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN總線通信詳解

CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100

CAN總線輕松入門與實(shí)踐_部分2

系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4—9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),同時(shí)給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN—RS232網(wǎng)橋、溫控系統(tǒng)等綜合實(shí)例,讓讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中理解CAN總線的精髓。
2016-04-05 11:17:2318

CAN總線輕松入門與實(shí)踐_部分1

系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4—9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),同時(shí)給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN—RS232網(wǎng)橋、溫控系統(tǒng)等綜合實(shí)例,讓讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中理解CAN總線的精髓。
2016-04-05 11:18:2021

基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)

基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng),下來看看。
2016-05-10 11:47:1334

CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信

CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4012

基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究

基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究
2017-01-14 11:27:1217

CAN總線在電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)與充電樁之間通信的應(yīng)用_劉建敏

CAN總線在電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)與充電樁之間通信的應(yīng)用_劉建敏
2017-03-19 11:26:5437

汽車CAN總線系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)與應(yīng)用

CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340

基于CAN LIN總線通信的汽車BCM的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由開關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成,輸入包括一系列開關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào),輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報(bào)警器等控制,通過 LIN 總線與車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱網(wǎng)監(jiān)控控制和通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

由于CAN總線相比其它現(xiàn)場總線技術(shù)具有眾多優(yōu)點(diǎn),因此在工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文基于該總線技術(shù)針對(duì)熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)的現(xiàn)場控制和通信的子系統(tǒng),能安全可靠地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)傳輸。鑒于篇幅,本文重點(diǎn)介紹CAN網(wǎng)絡(luò)通信部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
2020-06-05 07:51:001849

CAN總線學(xué)習(xí)筆記四:CAN總線通信

在理解了CAN總線的自通信程序后,再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對(duì)于是自通信還是相互通信,這個(gè)肯定是需要對(duì)寄存器進(jìn)行必要的設(shè)置 的,分析PIAE的兩個(gè)程序后不難發(fā)現(xiàn),自通信和互通信
2018-09-21 15:06:021466

CAN總線通信性能的仿真分析研究

目前,已有很多學(xué)者對(duì)CAN總線通信性能進(jìn)行分析研究。文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎(chǔ)上,在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下,利用有限狀態(tài)機(jī)理論對(duì)CAN總線通信系統(tǒng)
2019-06-13 15:20:542851

CAN總線在新能源汽車中的應(yīng)用分析

從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們,都知道CAN總線,它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信總線標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信
2020-03-23 09:22:284882

基于CAN總線接口和模塊控制器實(shí)現(xiàn)組合機(jī)床電控通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

有多種信息傳輸手段可以實(shí)現(xiàn)不同的電控單元之間的通信,如常用的RS-232、RS-485和CAN。RS-232雖然應(yīng)用廣泛,但是傳輸速率較低,傳輸距離較短,抗干擾能力較差,而且最重要的是它只適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
2020-04-05 09:00:00854

利用獨(dú)立CAN總線控制器實(shí)現(xiàn)自絡(luò)筒通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CAN總線是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),是一個(gè)多主總線,總線上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有權(quán)隨時(shí)向其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,總線沖突時(shí)通過總線仲裁機(jī)制來決定占用總線的節(jié)點(diǎn)。CAN能夠使用多種物理
2020-04-12 10:49:00944

CAN總線通信協(xié)議

CAN總線通信協(xié)議詳細(xì)如下。
2021-04-19 16:54:3875

淺談CAN總線系統(tǒng)

結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:3033

CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時(shí)間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023

電器通信之現(xiàn)場總線系統(tǒng)通信

通信智能化電器以電子脫扣器為核心,具有雙向通信功能,能與多種開放式現(xiàn)場總線連接,通過現(xiàn)場總線可實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)與中壓配電系統(tǒng)連網(wǎng),實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)和中壓配電系統(tǒng)區(qū)域聯(lián)鎖,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化。區(qū)域
2022-11-01 13:16:06693

基于CAN總線的伺服電機(jī)通信控制

【導(dǎo)讀】介紹了CAN總線與伺服電機(jī)的特點(diǎn),并討論了伺服電機(jī)基于CAN總線通信控制特性。
2022-12-27 10:57:565482

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊上方 藍(lán)字 關(guān)注我們 摘要:以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片, 給出了CAN 總線通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器, 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011796

一文淺析CAN-FD總線通信應(yīng)用

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:381854

CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?

CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?摘要:CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域,其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?CAN總線
2022-04-22 11:17:172057

CAN總線通信協(xié)議是什么

,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。 總結(jié)下,當(dāng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)要向其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),該節(jié)點(diǎn)的CPU將要發(fā)送的數(shù)據(jù)和自己的標(biāo)識(shí)符傳送給本節(jié)點(diǎn)的CAN芯片,并處于準(zhǔn)備
2023-07-18 11:10:462821

can總線通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128848

can總線負(fù)載率多少合理

不同設(shè)備之間進(jìn)行交流。CAN總線的負(fù)載率是指在給定時(shí)間內(nèi),CAN總線所采用的通信參數(shù)與總線容量之比。由于CAN總線負(fù)載率是影響CAN總線性能的重要因素之一,因此在CAN總線應(yīng)用中,需要特別注意CAN總線負(fù)載率問題,以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 在CAN總線應(yīng)用中
2023-09-07 15:05:412173

can總線干擾信號(hào)如何消除?

can總線干擾信號(hào)如何消除?? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式,其基于差分信號(hào)傳輸原理,可以實(shí)現(xiàn)高速、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。然而,由于各種原因,CAN總線的信號(hào)通常會(huì)受到干擾
2023-09-14 16:48:032377

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603

汽車總線系統(tǒng)通信協(xié)議分析與比較

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2023-10-09 15:10:490

CAN總線改造后的客車電控氣動(dòng)換擋系統(tǒng)的優(yōu)越性介紹

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CAN總線改造后的客車電控氣動(dòng)換擋系統(tǒng)的優(yōu)越性介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 10:00:350

can總線傳輸距離

can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401216

CAN總線共模電感選型

。 CAN總線共模電感的定義和作用 CAN總線共模電感是一種用于CAN總線通信系統(tǒng)中的電感元件,用于解決通信線上的共模干擾問題。在CAN總線通信中,常常會(huì)出現(xiàn)共模干擾的情況,即兩根信號(hào)線上的電壓同時(shí)增大或減小,導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)無法正確解讀信息。而CAN
2024-01-05 13:42:34748

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