有了CAN為什么還會(huì)有LIN,CAN和LIN的區(qū)別,LIN的優(yōu)勢(shì)在哪?
2020-05-04 09:25:00114274 LIN總線是目前常見(jiàn)的一種A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能,應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:4820083 前幾天小編畫點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線
2022-09-15 10:51:332670 LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性。
2022-09-21 15:30:49900 大家好,本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能,應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351014 LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能,因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下,現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 01:28:001721 LIN總線ESD靜電保護(hù)方案圖:LIN總線ESD靜電保護(hù)方案用于滿足LIN總線的靜電保護(hù),根據(jù)LIN總線所處的環(huán)境來(lái)選擇合適電路保護(hù)器件——TVS二極管陣列。從LIN總線ESD靜電保護(hù)方案圖中
2020-09-24 14:31:48
LIN總線入門實(shí)用教程,初學(xué)者不錯(cuò)的選擇。
2016-08-04 17:24:07
LIN總線協(xié)議最新版本是V2.2,歷史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1,具體每個(gè)版本的差別以后再詳細(xì)評(píng)論。LIN的硬件比較簡(jiǎn)單,有些人認(rèn)為LIN同RS232,485類似,直接用
2021-08-19 09:17:24
在汽車車身網(wǎng)絡(luò),通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線在BCM車身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車窗、車門、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成:SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性:
2019-05-31 07:19:40
LIN總線有什么特點(diǎn)?LIN總線在汽車分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-14 07:14:23
什么是LIN總線技術(shù)?LIN總線技術(shù)在門控系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用實(shí)例?
2021-05-19 06:29:48
LIN配置文件的格式)和LIN API部分(說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用程序間的接口)。LIN協(xié)議的通信機(jī)制和幀結(jié)構(gòu)如圖3所示,LIN網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一個(gè)從任務(wù)模塊,主節(jié)點(diǎn)還包含一個(gè)主任務(wù)模塊。幀頭由主任務(wù)發(fā)出
2015-07-17 14:05:59
LIN總線的主要特性是什么?
2021-12-13 06:08:48
的特點(diǎn) LIN總線有如下幾個(gè)特點(diǎn): 1、低速(20K)、單線(1根線就夠了)、單主多從(無(wú)須仲裁); 2、基于通用的UART/SCI接口硬件,成本低,一般單片機(jī)都具備; 3、從節(jié)點(diǎn)無(wú)須晶振或陶瓷
2021-02-20 16:26:24
;><strong>LIN總線規(guī)范V2.1&nbsp;&nbsp; LIN Specification Package&
2009-12-12 17:23:25
一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中,Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀,Slave task提供每
2021-12-09 07:49:55
Lin總線接口;USB接口符合USB2.0規(guī)范,即插即用;U2carbus自帶12V電池電源發(fā)生器用于單線can總線和Lin總線接口芯片供電,和其他設(shè)備通信時(shí)可不連接電池電源線;配套的免費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)試軟件
2014-05-06 13:38:41
。實(shí)際應(yīng)用時(shí)LIN總線一般作為CAN總線的子總線來(lái)使用。二、LIN接口信號(hào)LIN主/從機(jī)節(jié)點(diǎn)接口信號(hào)定義類似串口。TXD/RXD信號(hào)經(jīng)過(guò)收發(fā)器轉(zhuǎn)換為滿足協(xié)議電平標(biāo)準(zhǔn)的LIN信號(hào)。LIN邏輯0,稱為顯性
2023-03-08 10:27:46
本應(yīng)用筆記,旨在幫助用戶使用芯海通用MCU CS32F03x系列芯片軟件實(shí)現(xiàn)LIN總線協(xié)議解析和通信。本文以CS32F036為平臺(tái),使用USART來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN從機(jī)功能,處理LIN協(xié)議解析,執(zhí)行數(shù)
2022-11-22 16:49:00
我為 LIN 總線使用了一塊 9s12xep 板,我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀鯚o(wú)法從 LIN 總線獲得信號(hào)。
1.我下載了 Lin_stack 并使用了示例程序“XEP100_Gateway”。
2. 我的開(kāi)發(fā)板
2023-06-01 06:14:17
使用Kvaser Leaf Professional LIN在labview中怎么在總線寫數(shù)據(jù)???有這LabVIEW使用Kvaser寫幀的VI例嗎?給LIN FOR LabVIEW的里面有寫喚醒
2020-03-13 14:19:03
記錄一下,方便以后翻閱~淘寶上基于LIN總線通訊的STM32開(kāi)發(fā)板主要用F042芯片,F(xiàn)1芯片也有一家,叫志明電子,怎么說(shuō)呢,人家把ST官方庫(kù)的STM32F10X.H的頭文件都改了,代碼實(shí)力絕對(duì)
2021-08-19 09:25:33
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
2012-08-20 10:03:53
使用示波器,我正在確定 LIN 引腳的范圍以檢查是否存在 rx 和 tx 信號(hào)。我有一個(gè) s32K344 板,我已將板連接到 LIN 連接器的引腳 2 和 8。我目前正在
2023-05-24 13:13:21
,LIN協(xié)議規(guī)定最大傳輸速率為20kbpsLIN總線提供信號(hào)的配置、處理、識(shí)別和診斷功能(這些都是UART不具備的,可LIN是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?)3.LIN報(bào)文幀結(jié)構(gòu)LIN報(bào)文幀包括幀頭(hearder
2020-11-05 15:22:40
測(cè)信號(hào)相匹配的波特率。調(diào)節(jié)總線閾值電平到波形顯示范圍內(nèi),就可以看到解碼數(shù)據(jù)了。可以將觸發(fā)方式改為總線解碼觸發(fā),設(shè)置合適的幀ID來(lái)穩(wěn)定波形。如下圖就是奧迪汽車雨刷電機(jī)LIN總線控制信號(hào)。LIN總線波形
2020-08-07 18:15:07
LIN總線通信怎么理解比較好?
2023-10-16 07:20:38
大家好,另一個(gè)難題…PSoC4支持LIN總線嗎?PSOC Creator沒(méi)有PSOC4設(shè)備的LIN組件,但是數(shù)據(jù)表表示:當(dāng)您添加UART對(duì)象時(shí),您可以在IrDA和智能卡之間進(jìn)行選擇,但也沒(méi)有LIN
2019-06-17 09:14:34
哪位大俠用過(guò)LIN總線通信,可不可以教小弟一下 怎么入手 協(xié)議也看不懂 也不知道怎么編程 用的是飛思卡爾的MCU芯片
2019-07-01 03:01:51
LIN總線主要特性是什么?LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么?如何去設(shè)計(jì)LIN總線與MCU的接口?
2021-05-19 06:33:10
燈光控制系統(tǒng)包括了遠(yuǎn)光旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)接口、車燈變光接口,左前照燈LIN總成控制接口、右前照燈LIN總成控制接口,轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口,預(yù)留了CAN位置,可以外接組合儀表控制面板單元,車載
2022-10-13 16:13:19
采用UART做LIN總線的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020(或ATA6661)實(shí)現(xiàn)LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:43:52112 采用UART做LIN總線的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020(或ATA6661)實(shí)現(xiàn)LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:44:50101 對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 LIN節(jié)點(diǎn)由MC68HC908QL4作控制器,TJA1020作收發(fā)器。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)運(yùn)用LIN協(xié)議構(gòu)成車燈網(wǎng)絡(luò)??刂破魍ㄟ^(guò)接收車燈的反饋信號(hào)對(duì)車燈進(jìn)行診斷和控制。與傳統(tǒng)的車燈控制方式相比,LIN總線具
2010-12-16 16:33:3949 摘 要:隨著車內(nèi)電控單元的增加,車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。LIN總線以其通訊成本低,開(kāi)發(fā)方便等優(yōu)勢(shì)在車身控制方面有著良好的應(yīng)用前景。本文對(duì)LIN總線進(jìn)行了
2006-03-11 13:45:201709 基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
摘 要:針對(duì)汽車HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求,本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介
2009-09-17 15:09:55965 基于LIN總線的車用無(wú)刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
1 前言 隨著汽車部件的電動(dòng)化、自動(dòng)化程度不斷提高和對(duì)汽車電機(jī)的噪聲、電磁兼容、效率的高要求,永磁無(wú)刷直流
2010-01-15 10:42:483442 汽車CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041 基于有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
引言
隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級(jí)
2010-04-20 13:47:43737 基于ATA6628和ATA6630設(shè)計(jì)的LIN總線汽車電子收發(fā)方案
Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器,兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低
2010-05-13 16:45:311584 飛思卡爾LIN總線解
2011-01-06 16:10:30107 驅(qū)動(dòng)傳感器的LIN總線技術(shù)結(jié)合現(xiàn)今電壓調(diào)制和電流調(diào)制方式的優(yōu)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的高效管理。愛(ài)特梅爾公司能夠提供所有必須的產(chǎn)品,而無(wú)需依賴于LIN應(yīng)用的集成水平。
2011-06-08 10:36:312048 can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高,LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
2017-01-24 16:54:2427 本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成,輸入包括一系列開(kāi)關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào),輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報(bào)警器等控制,通過(guò) LIN 總線與車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見(jiàn)于汽車工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0123423 網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)流量,傳輸效能高。CAN總線的上述性能都已固化在CAN總線處理芯片之中,使用極為方便[3]。LIN總線基于通用UART接口,幾乎所有微控制器都具備LIN必需的硬件,網(wǎng)絡(luò)采用極少的信號(hào)線(一根12V信號(hào)總線和一個(gè)無(wú)固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)鐘線),設(shè)備硬件成本低[2]。
2018-07-18 12:22:001455 LIN總線所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間,傳輸數(shù)據(jù)是單線,數(shù)據(jù)線最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電,從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)電池正極端接電阻向總線供電,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)內(nèi)部發(fā)送器拉低總線電壓。
2018-01-14 10:19:3787979 LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166 和其它總線通信接口實(shí)現(xiàn),本文以CAN總線為例,提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2020-01-16 08:01:006191 本資料面向 LIN 總線初學(xué)者,對(duì)什么是 LIN,LIN 的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058 本入門指南將向您介紹如何設(shè)置RS232Ethernet轉(zhuǎn)LIN接口模塊Baby-LIN-MB-II,以便與LIN或CAN總線通信或監(jiān)視該總線。只需遵循以下步驟。
2019-12-06 08:00:0019 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了:LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類型,·LIN的報(bào)文通信,·LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027 成本就成為一種障礙。因此LIN總線隨之產(chǎn)生。由于LIN硬件的實(shí)現(xiàn)是基于普通的串行通信接口(SCI),甚至在子節(jié)點(diǎn)中可以用普通I/O口加上定時(shí)器進(jìn)行模擬,所以其實(shí)現(xiàn)成本較低。LIN的目標(biāo)應(yīng)用是不需要CAN的性能
2020-03-19 10:43:236006 LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007998 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825248 本資料面向LIN總線初學(xué)者,對(duì)什么是LIN,LIN的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì)LIN2.1講解。
2021-03-29 14:06:5334 一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中,Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀,Slave task提供
2021-11-26 16:06:05152 MSP430 LIN總線編程 ...
2021-12-16 16:54:4422 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的信號(hào)鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“納芯微”)宣布推出國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)LIN總線接口的單芯片壓力傳感器信號(hào)調(diào)理芯片NSA(C)9262。該產(chǎn)品隸屬于NSA
2022-09-13 16:07:592390 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過(guò)CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654 經(jīng)過(guò)解碼和對(duì)電路測(cè)試,速銳得發(fā)現(xiàn),福特汽車LIN總線允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信,每個(gè)LIN總線附屬模塊電路要求有LIN總線信號(hào)、電源(蓄電池電源或者點(diǎn)火電源)和接地。
2022-10-20 09:53:321293 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下,現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081029 在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329 LIN 總線 ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231 芯力特自主研發(fā)的SIT1021是LIN網(wǎng)絡(luò)主/從協(xié)議控制器和LIN物理總線間接口器件,主要用在汽車中的子網(wǎng)絡(luò),波特速率從1kBd到20kBd,兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016
2022-01-07 15:45:472563 接口)的串行通信協(xié)議,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的。LIN特點(diǎn)是用作主從控制系統(tǒng),一個(gè)主控系統(tǒng)可以帶最多16個(gè)子系統(tǒng),并且
2021-12-03 15:54:492102 LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543 大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。
2023-07-12 10:11:096289 大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比,LIN通信線路為一根線。 另外,LIN通信可以不需要通信控制器,它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638 LIN總線 LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:392462 LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554 Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件
2023-08-11 11:54:52471 從事汽車MCU開(kāi)發(fā)的小伙伴,對(duì)CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線,應(yīng)該比較熟悉,即使沒(méi)具體開(kāi)發(fā)過(guò),也應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。如果想更深刻的理解這些總線,實(shí)踐是最行之有效的方法。在之前
2023-08-30 16:17:302498 LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414329 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向未來(lái)汽車應(yīng)用的LIN總線系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:00:310 全文導(dǎo)讀:虹科提供的LIN總線仿真測(cè)試服務(wù)涵蓋零部件功能測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)化測(cè)試服務(wù)、快速檢測(cè)服務(wù)、咨詢服務(wù),包括方向盤類測(cè)試、電機(jī)類測(cè)試、RGB氛圍燈類測(cè)試、汽車總線測(cè)試、照明燈及其他簡(jiǎn)單部件測(cè)試
2023-10-30 10:38:44297 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN總線—車身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 09:25:270 在測(cè)量LIN總線時(shí)要注意,當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí),電壓為12V;LIN是主從協(xié)議總線,從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中,可以操作相關(guān)部件,如駕駛員側(cè)車門控制面板,使主控制單元通過(guò)LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737
評(píng)論
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