漸開(kāi)線外圓柱齒輪齒形齒向介紹

ffa-齒形形狀誤差（齒形波紋度） ;在齒形評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，包容實(shí)際齒形線的兩條平行于齒形中線間的法向距離。

編輯：黃飛

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評(píng)論

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2018-03-01 15:14:54

諧波減速器的優(yōu)缺點(diǎn)

傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過(guò)程中作均勻的徑向移動(dòng)，因此，即使輸入速度很高，輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低（故為普通漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng) 的百分之—），所以，輪齒磨損小，效率高（可達(dá)69%~96％）。又由于嚙入和嚙出時(shí)，齒輪的兩側(cè)都參加工作，因而無(wú)沖擊現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

2018-03-07 13:49:09

44118

雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性的影響

針對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性問(wèn)題，通過(guò)建立雙漸開(kāi)線齒輪的有限元模型，綜合考慮齒面摩擦與齒輪嚙合剛度二因素，對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了有限元模態(tài)分析，運(yùn)用響應(yīng)曲面法研究了齒面摩擦與齒輪嚙合剛度

2018-03-15 15:44:20

驅(qū)動(dòng)齒輪齒形對(duì)叉車(chē)用內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪油泵噪音影響

從叉車(chē)用內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪油泵噪音形成的主要原因入手，通過(guò)對(duì)叉車(chē)用內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵形成噪音主要因素進(jìn)行分析，篩選出主要研究屬性，并采用試驗(yàn)驗(yàn)證方法進(jìn)行研究。通過(guò)分析，重點(diǎn)以試驗(yàn)方法研究了驅(qū)動(dòng)齒輪齒形

2018-03-27 10:49:21

高變位齒輪的修形研究

針對(duì)海洋鉆井平臺(tái)減速器高變位齒輪在低速重載工況中存在嚙合沖擊大、齒面容易膠合、傳動(dòng)噪音大的問(wèn)題，選取了減速箱高速級(jí)一對(duì)齒輪副進(jìn)行了分析建模，通過(guò)改變齒形參數(shù)對(duì)齒輪在抗膠合安全系數(shù)、輪齒嚙合質(zhì)量和傳遞

2018-03-27 11:39:25

擺線齒形諧波齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)

諧波齒輪傳動(dòng)具有體積小，重量輕，傳動(dòng)比大，精度高，承載能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，被應(yīng)用到航空航天、機(jī)器人等眾多高精尖領(lǐng)域。本研究綜合考慮諧波傳動(dòng)齒形對(duì)其嚙合特性的影響，以公切線式新擺線齒形作為研究對(duì)象

2018-04-13 14:06:03

汽車(chē)減速器齒輪鼓形的確定

鼓形齒是一種齒形修行方法，能夠補(bǔ)償載荷作用下的齒輪的各種彈性變形量和齒輪的制造誤差。這種彈性變形主要是穩(wěn)定載荷作用下小齒輪的扭轉(zhuǎn)變形和齒輪軸的彎曲變形。鼓形齒是應(yīng)用較早的一種齒輪修形工藝，但是至今

2018-04-17 14:49:24

Allegro齒輪齒傳感器IC迎來(lái)新里程碑，出貨10億顆

Allegro近日宣布一個(gè)令人振奮的消息，非常受市場(chǎng)歡迎的齒輪齒傳感器迎來(lái)一個(gè)新里程碑，總出貨量已超過(guò)10億。

2018-07-25 09:01:01

6761

解析圓柱齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

圓柱齒輪減速機(jī)屬于齒輪減速機(jī)中的一種，基于齒輪減速機(jī)的原理上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)

2018-10-26 16:50:06

17662

圓柱齒輪減速機(jī)的拆卸方法及拆裝順序

圓柱齒輪減速機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)了，需要對(duì)圓柱齒輪減速機(jī)通過(guò)拆裝，檢查機(jī)器是否存在故障，需要進(jìn)行維修，這樣才能維護(hù)圓柱齒輪減速機(jī)的正常工作。拆開(kāi)設(shè)備這一方法能夠清晰的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行針對(duì)性修理，確保圓柱齒輪減速機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。步驟如下：

2018-10-26 17:06:00

53342

齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

傳動(dòng)精度高。前面講過(guò)，帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，鏈傳動(dòng)也不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比，但現(xiàn)代常用的漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比，在理論上是準(zhǔn)確、恒定不變的。這不但對(duì)精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求，也是高速重載下減輕動(dòng)載荷、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件。

2018-10-29 16:46:14

58459

使用proe進(jìn)行齒輪的畫(huà)法詳細(xì)資料說(shuō)明

　齒輪傳動(dòng)是最重要的機(jī)械傳動(dòng)之一。齒輪零件具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。因而齒輪零件應(yīng)用廣泛，同時(shí)齒輪零件的結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。根據(jù)齒廓的發(fā)生線不同，齒輪可以分為漸開(kāi)線齒輪和圓弧齒輪

2019-07-25 08:00:00

轉(zhuǎn)速傳感器安裝與使用

在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料（如鐵、鋼等）做的齒輪，齒輪加工成漸開(kāi)線齒，模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測(cè)速支架上，徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5～2mm之間。傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線。

2019-09-16 09:26:32

10653

精密機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

精密機(jī)械設(shè)計(jì)的七個(gè)實(shí)驗(yàn)詳細(xì)資料說(shuō)明包括了：實(shí)驗(yàn)一機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)二長(zhǎng)度尺寸的測(cè)量，實(shí)驗(yàn)四表面粗糙度檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)五齒輪零件公法線長(zhǎng)度偏差的測(cè)量，實(shí)驗(yàn)六 漸開(kāi)線圓柱斜齒輪參數(shù)的測(cè)繪，實(shí)驗(yàn)七機(jī)械拆裝及結(jié)構(gòu)分析綜合實(shí)驗(yàn)

2019-12-02 08:00:00

渦旋式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)_渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)

渦旋式壓縮機(jī)是由一個(gè)固定的漸開(kāi)線渦旋盤(pán)和一個(gè)呈偏心回旋平動(dòng)的漸開(kāi)線運(yùn)動(dòng)渦旋盤(pán)組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)是有兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤(pán)相互咬合而成。

2019-12-03 10:42:07

19632

激光切割機(jī)傳動(dòng)兩種方式的原理及優(yōu)勢(shì)分析

齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。

2020-04-08 17:29:45

3809

減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解PDF電子書(shū)免費(fèi)下載

《減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解》在宏觀講解設(shè)計(jì)步驟的前提下，對(duì)大量減速器設(shè)計(jì)題目按照類(lèi)型進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和講解，全書(shū)共13章，包括減速器設(shè)計(jì)的宏觀介紹，以及一級(jí)圓柱齒輪減速器、一級(jí)錐齒輪減速器、一級(jí)蝸桿減速器

2020-04-14 08:00:00

幾種常見(jiàn)減速機(jī)的類(lèi)型、特點(diǎn)及應(yīng)用

按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

2020-05-09 16:05:35

33811

眾興智能：打破諧波減速器技術(shù)壁壘

，目前市場(chǎng)上的諧波減速器其結(jié)構(gòu)主要為漸開(kāi)線與IH形齒形結(jié)構(gòu)，前者早已被HD等國(guó)際巨頭淘汰了近三十年，轉(zhuǎn)而采用了IH形齒輪結(jié)構(gòu)。而國(guó)內(nèi)有些諧波減速器廠商仍在繼續(xù)生產(chǎn)與發(fā)展漸開(kāi)線或者漸開(kāi)線變種齒形。這主要是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">漸開(kāi)線齒輪有現(xiàn)存的加工方

2021-01-07 10:06:18

2728

諧波減速器市場(chǎng)價(jià)值逐漸回歸

? 利用漸開(kāi)線形成齒面形狀的技術(shù)路徑于1760年被瑞士數(shù)學(xué)家萊昂哈德?歐拉率先提出，后來(lái)日本在諧波減速器的研制中引進(jìn)這一技術(shù)，并在市場(chǎng)上大力推廣，漸開(kāi)線因此成為目前機(jī)器人減速器三大主流技術(shù)路線之一

2021-01-18 09:11:42

3099

誰(shuí)才是四大機(jī)械傳動(dòng)之王？

、效率高；工作可靠性高、壽命長(zhǎng)；可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。缺點(diǎn)：要求較高的制造和安裝精度；成本較高；不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱(chēng)有齒頂圓、齒根圓、分度圓、摸數(shù)、壓

2021-04-20 13:58:17

1947

齒輪減速機(jī)的種類(lèi)有哪些？

重要責(zé)任。齒輪減速機(jī)的種類(lèi)有哪些 1直交軸之齒輪減速機(jī)（圓錐齒輪） 2平行軸之齒輪減速機(jī)（圓柱齒輪） 3錯(cuò)交軸之齒輪減速機(jī)（蝸輪和蝸桿）整合自：格魯夫機(jī)械、浙江宸麥傳動(dòng)機(jī)械編輯：jq

2021-07-18 16:53:38

3891

Allegro磁性齒輪齒傳感器可適應(yīng)環(huán)境和機(jī)械系統(tǒng)變化及擾動(dòng)

ATS17501是專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)牽引電機(jī)而設(shè)計(jì)的齒輪齒傳感器IC，可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。

2021-09-30 16:39:10

4997

簡(jiǎn)述減速器的作用及工作原理

這樣的結(jié)構(gòu),就能夠大大的增加機(jī)械的減速作用，增大扭矩的作用。 ? ? ? ?圓柱齒輪：它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。圓柱齒輪多用在發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)的主減速器，輪邊減速或者雙級(jí)主減速器中；弧齒錐齒輪：它的傳動(dòng)特點(diǎn)

2022-02-07 10:43:26

16054

電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的十個(gè)原因

與電機(jī)相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有故障，齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對(duì)輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。

2022-06-17 09:40:52

5880

新能源圓柱齒輪設(shè)計(jì)介紹

? ? ? 審核編輯：彭靜

2022-11-02 17:12:31

418

齒輪流量計(jì)的發(fā)展與現(xiàn)狀

的一個(gè)計(jì)量腔，2為流量計(jì)腔體入口，3為霍爾元件，4為齒輪軸，5為流量計(jì)腔體出口，6為流量計(jì)殼體，7為圓柱齒輪。常規(guī)的齒輪流量計(jì)的工作過(guò)程為：被測(cè)流體從入口2進(jìn)入到流量計(jì)腔體，在流體的推動(dòng)下，相互嚙合的齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，流體通

2022-11-29 10:30:15

866

XDG1300磁阻測(cè)速傳感器的產(chǎn)品介紹

℃) 高阻型：500Ω(±10%) (25℃) 齒輪形式：模數(shù)2～4（漸開(kāi)線齒輪）使用溫度：-10℃～+120℃，周?chē)鸁o(wú)腐蝕性、無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)、無(wú)劇烈震動(dòng)場(chǎng)合；抗振動(dòng)：20g 螺紋規(guī)格：M16×1（或客戶要求）齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料齒型：成漸開(kāi)線齒形。用大

2022-11-29 15:54:00

689

齒輪齒條設(shè)計(jì)、選型及使用注意事項(xiàng)

，齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用。齒輪輪齒相互扣住齒輪會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)傳送動(dòng)力。將兩個(gè)齒輪分開(kāi)，也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來(lái)帶動(dòng)兩邊的齒輪而傳送動(dòng)力。

2022-12-06 10:38:54

2236

齒輪的改進(jìn)：漸開(kāi)線齒輪和正負(fù)變位

徑向跳動(dòng)（Fr，將測(cè)頭（球形、圓柱形）相繼置于齒槽內(nèi)，測(cè)定測(cè)頭到齒輪軸線的最大和最小徑向距離之差。齒輪軸的偏心量是徑向跳動(dòng)的一部分。）；徑向綜合總偏差（Fi，被測(cè)齒輪的左右兩齒面與測(cè)量齒輪接觸嚙合，并旋轉(zhuǎn)一整周。記錄中心距離的變化。

2023-01-12 11:07:15

1803

介紹變速器齒輪制造中根部挖根和臺(tái)階的定義和影響

針對(duì)零件精加工前后的狀態(tài)，剖析齒形、齒向、齒距和徑向圓跳動(dòng)的誤差對(duì)齒輪根部臺(tái)階的影響，并從齒輪制造中的刀具修形、工藝選擇和熱變形角度提出了相關(guān)解決方案。

2023-01-30 16:16:36

2948

一文搞懂齒輪的前世今生！

直到17世紀(jì)末，人們才開(kāi)始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛；先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開(kāi)線齒輪，一直到20世紀(jì)初，漸開(kāi)線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)。其后又發(fā)展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等等。

2023-03-28 10:05:20

1068

不同的齒輪傳動(dòng)方式的原理解析

兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)候齒輪的主軸相互平行的時(shí)候我們叫做平行軸齒輪傳動(dòng)。也叫圓柱齒輪傳動(dòng)。具體分為下面幾個(gè)方面：直齒輪傳動(dòng)、平行軸斜齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)、內(nèi)齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)等。

2023-04-24 12:46:34

2855

微齒輪箱齒加工方法及齒輪齒折形式

微型齒輪箱齒輪的加工方法有哪些？齒輪箱行業(yè)可分為滾切法、成形法和空間成形法三類(lèi)。具體方法如下：

2021-12-20 13:58:11

422

什么是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？APEX精密齒輪齒條特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)

APEX精密齒輪齒條驅(qū)動(dòng)是一種非常精密且高效的傳動(dòng)方式，能夠確保驅(qū)動(dòng)單元整個(gè)行程的長(zhǎng)度上保持相同的鋼性。APEX精密齒條傳動(dòng)是大型機(jī)床生產(chǎn)領(lǐng)域之中最重要的傳動(dòng)方法，隨著大型鏜銑床以及龍門(mén)機(jī)床的迅猛發(fā)展，對(duì)APEX精密齒輪齒條的需求也越來(lái)越高。

2023-06-09 11:24:40

1006

圓柱齒輪流量計(jì)介紹

圓柱齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)，主要是使用機(jī)械測(cè)量單元，合理地將流動(dòng)液體持續(xù)性隔離成具有標(biāo)準(zhǔn)容量的體積單元，累計(jì)之后從而計(jì)算出總體積流量。例如油、脂、溶劑等流量測(cè)量。目前，它在航空、航天、化工等領(lǐng)域

2023-08-14 21:14:09

304

齒輪齒條/同步帶/絲杠傳動(dòng)方式介紹

齒輪齒條優(yōu)點(diǎn)：承載力大，傳動(dòng)精度較高，可達(dá)0.1mm，可無(wú)限長(zhǎng)度對(duì)接延續(xù)，傳動(dòng)速度可以很高，>2m/s。缺點(diǎn)：若加工安裝精度差，傳動(dòng)噪音大，磨損大。典型用途：大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)，建筑施工升降機(jī)可達(dá)30層樓高。

2023-08-24 17:28:07

897

電機(jī)振動(dòng)的原因及處理方法

與電機(jī)相連的齒輪、聯(lián)軸器有故障，齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對(duì)輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。

2023-10-12 16:15:24

1243

新能源圓柱齒輪齒廓齒向傾斜誤差計(jì)算

圓柱齒輪齒廓傾斜偏差和齒向傾斜偏差是影響齒輪嚙合印跡、振動(dòng)和噪音的關(guān)鍵因素，會(huì)嚴(yán)重影響齒輪乃至整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命和綜合性能，尤其是對(duì)高速重載齒輪的影響更為明顯。在圓柱齒輪滾齒、磨齒、剃齒過(guò)程中

2023-11-10 09:58:10

922