沖擊電流測(cè)試，作為一種重要的電氣性能測(cè)試方法，對(duì)于確保電力設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。它主要用于評(píng)估電器設(shè)備在接通電源瞬間所承受的電流沖擊情況，從而判斷設(shè)備的安全性和可靠性。下面，我們將詳細(xì)
2024-03-18 11:16:19
84 
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 灌溉測(cè)試儀套件
2024-03-14 22:12:01
測(cè)試元件 LCR 測(cè)試儀
2024-03-14 21:39:21
測(cè)試元件 LCR 測(cè)試儀
2024-03-14 21:39:21
測(cè)試元件 LCR 測(cè)試儀
2024-03-14 21:39:21
測(cè)試元件 脈沖發(fā)生器測(cè)試儀
2024-03-14 20:50:37
應(yīng)用 在 鴻蒙4.0及以下版本的系統(tǒng) 上運(yùn)行，覆蓋近100臺(tái)設(shè)備進(jìn)行 兼容性測(cè)試 。這一重要進(jìn)展，標(biāo)志著Testin云測(cè)在助力鴻蒙生態(tài)發(fā)展、優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)方面取得了顯著成果。 鴻蒙系統(tǒng)具備出色的性能表現(xiàn)，支持 全場(chǎng)景智慧生活解決方案 ，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間無(wú)縫協(xié)同；采用分布
2024-03-11 18:53:55870 
在自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)不同采集平臺(tái)和技術(shù)方案的兼容性以及數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的互通共享，主要可以從以下幾個(gè)方面著手。
2024-02-29 10:12:23177 
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）和 SmartViser合作開(kāi)發(fā)用于測(cè)試是否符合歐盟最新的EEI法規(guī)的測(cè)試方案。EEI（Energy Efficiency Index 能效等級(jí)）標(biāo)簽將被要求貼在所有在歐盟銷(xiāo)售的智能手機(jī)和平板電腦上。
2024-02-27 14:35:20176 最新的能效等級(jí)（EEI）標(biāo)簽法規(guī)。這一合作標(biāo)志著雙方在無(wú)線(xiàn)通信測(cè)試領(lǐng)域的進(jìn)一步合作，共同應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的能效測(cè)試需求。
2024-02-27 14:20:20228 PT500典型工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬及測(cè)試平臺(tái)是一種用于模擬和測(cè)試工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障的設(shè)備。以下是一些應(yīng)用場(chǎng)景
2024-02-21 18:00:03229 
經(jīng)過(guò)持續(xù)迭代升級(jí)，TPC已發(fā)展成為能夠滿(mǎn)足多種應(yīng)用場(chǎng)景性能測(cè)試需求的基準(zhǔn)測(cè)試簇，根據(jù)測(cè)試場(chǎng)景和測(cè)試事務(wù)的不同，可將 TPC性能基準(zhǔn)測(cè)試分為三類(lèi)。
2024-02-20 10:22:01167 
? 電磁兼容性（EMC）是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境中能夠正常工作而不對(duì)周?chē)钠渌O(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，并且不被它們的干擾所影響。電磁兼容性測(cè)試是確保設(shè)備在這方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的一種手段。雷卯實(shí)驗(yàn)室有群脈沖測(cè)試
2024-01-23 16:50:26200 
? 在電磁兼容性（EMC）測(cè)試中，特別是在Electrical Fast Transient（EFT）測(cè)試中，通常使用兩個(gè)主要的測(cè)試頻率。這兩個(gè)頻率分別是： 5 kHz： 這是EFT測(cè)試中較低的頻率
2024-01-23 16:01:27190 
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試技術(shù)正迎來(lái)前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蔚赫信息”）最新交付的Vehinfo LABCAR解決方案，是其收購(gòu)博世
2024-01-23 11:13:17353 方案背景 近場(chǎng)測(cè)試非常適合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段輻射發(fā)射的EMI預(yù)兼容測(cè)試。在EMC測(cè)試中，進(jìn)行輻射發(fā)射測(cè)試時(shí)，通常天線(xiàn)離被測(cè)物EUT很遠(yuǎn)，進(jìn)行的都是遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射發(fā)射測(cè)試，可以準(zhǔn)確定量的告訴我
2024-01-22 15:00:29175 
認(rèn)證結(jié)果，通過(guò)端云校驗(yàn)機(jī)制，支撐OpenHarmony南北向生態(tài)統(tǒng)一，保障用戶(hù)體驗(yàn)。
廠商要干什么?
該部件用于標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（standard system）。 生態(tài)伙伴（即設(shè)備廠商）兼容性測(cè)試
2024-01-17 20:38:08
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S）和Applus Laboratories完成電磁兼容性 (EMC) 測(cè)試環(huán)境中 eCall 測(cè)試。
2024-01-12 09:12:42874 
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)輛的電磁兼容性（EMC）成為了一個(gè)重要的話(huà)題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車(chē)輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn)，以確保車(chē)輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車(chē)EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義，介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來(lái)挑戰(zhàn)。
2024-01-09 10:01:00266 第三方軟件測(cè)試是一種軟件測(cè)試活動(dòng)，旨在確保軟件的質(zhì)量、功能、性能和安全性等方面符合預(yù)期要求。
一、以下是一些常見(jiàn)的第三方軟件測(cè)試類(lèi)型：
1、兼容性測(cè)試：測(cè)試軟件在不同操作系統(tǒng)、瀏覽器、數(shù)據(jù)庫(kù)等環(huán)境下
2024-01-08 11:11:41
在電磁兼容性(EMC)測(cè)試中，特別是在ElectricalFastTransient(EFT)測(cè)試中，通常使用兩個(gè)主要的測(cè)試頻率。這兩個(gè)頻率分別是：5kHz：這是EFT測(cè)試中較低的頻率之一。5kHz
2024-01-06 08:02:50565 
，這是軟件設(shè)計(jì)者需要決定的產(chǎn)品特性。 2、不同版本之間的兼容。不同版本之間的兼容指要實(shí)現(xiàn)測(cè)試平臺(tái)和應(yīng)用軟件多個(gè)版本之間能夠正常工作。如要測(cè)試一個(gè)流行的操作系統(tǒng)的新版本，當(dāng)前操作系統(tǒng)上可能有數(shù)十或上百萬(wàn)條程序，則新操作
2024-01-05 10:24:39191 在電磁兼容性(EMC)測(cè)試中，特別是在Electrical Fast Transient(EFT)測(cè)試中，通常使用兩個(gè)主要的測(cè)試頻率。
2024-01-05 09:31:13433 
電磁兼容EFT群脈沖測(cè)試的實(shí)質(zhì)是什么?電磁兼容性(EMC)是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境中能夠正常工作而不對(duì)周?chē)钠渌O(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，并且不被它們的干擾所影響。電磁兼容性測(cè)試是確保設(shè)備在這方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
2024-01-05 08:02:43467 實(shí)現(xiàn)功能，是軟件測(cè)試最基本的要求。
2、性能效率是指軟件在不同負(fù)載下的響應(yīng)速度、吞吐量和資源利用率，是評(píng)估軟件性能的重要指標(biāo)。
3、兼容性是指軟件在不同操作系統(tǒng)、瀏覽器和設(shè)備上的運(yùn)行情況，是為了保證軟件具有
2024-01-02 10:15:12
兼容性測(cè)試
兼容性測(cè)試主要驗(yàn)證 HarmonyOS 應(yīng)用在華為真機(jī)設(shè)備上運(yùn)行的兼容性問(wèn)題，包括首次安裝、再次安裝、啟動(dòng)、卸載、崩潰、黑白屏、閃退、運(yùn)行錯(cuò)誤、無(wú)法回退、無(wú)響應(yīng)、設(shè)計(jì)約束場(chǎng)景。具體兼容
2023-12-25 10:56:58
與Enclustra公司合作，MicroNova公司在為汽車(chē)環(huán)境和其他市場(chǎng)的電子控制單元（ECU）開(kāi)發(fā)最先進(jìn)的硬件在環(huán)（HiL）測(cè)試系統(tǒng)方面一直處于領(lǐng)先地位。除了高質(zhì)量、高可靠性和高性能之外
2023-12-20 08:09:48407 
瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試是一種測(cè)試電路散射噪聲的技術(shù),主要用于驗(yàn)證電子設(shè)備的電磁兼容性(EMC)。在實(shí)際應(yīng)用中,瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試原理能夠幫助設(shè)計(jì)人員評(píng)估電子設(shè)備的耐輻射性能,以確保電子設(shè)備不會(huì)被來(lái)自外部的電磁放射干擾。
2023-12-19 16:24:30298 
儀具有明顯的便攜性?xún)?yōu)勢(shì)，無(wú)需安裝復(fù)雜的測(cè)試設(shè)備和線(xiàn)纜，僅需手持儀和測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)即可進(jìn)行測(cè)試。這使得測(cè)試人員能夠隨時(shí)隨地進(jìn)行測(cè)試，特別適合于戶(hù)外和遠(yuǎn)程測(cè)試場(chǎng)景。傳統(tǒng)回路電阻測(cè)試通常需要將測(cè)試儀器運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，這帶來(lái)了
2023-12-19 15:36:29118 直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，它采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)直流無(wú)刷電機(jī)的全面、精確、快速測(cè)試。
2023-12-19 14:53:18286 
在CISPR16-1-4的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中給出了我們熟知的電波暗室場(chǎng)地確認(rèn)要求NSA、Svswr，由于汽車(chē)電子的測(cè)試方法和擺設(shè)完全不同于常規(guī)的電子電器產(chǎn)品，因此CISPR25也提出了關(guān)于汽車(chē)電子測(cè)試場(chǎng)
2023-12-16 08:06:24278 
計(jì)算精度，可將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及變流器等電力電子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)部分運(yùn)行在FPGA上，利用豐富的IO接口可實(shí)現(xiàn)變流器控制對(duì)接閉環(huán)測(cè)試，實(shí)時(shí)仿真步長(zhǎng)可做到1us。 而風(fēng)輪葉片以及轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)系統(tǒng)，時(shí)間慣量常數(shù)比較大，則可
2023-12-13 17:54:37
摘要: 電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）測(cè)試是一種評(píng)估電子設(shè)備在其使用環(huán)境中對(duì)電磁干擾（Electromagnetic Interference，EMI
2023-12-12 09:23:50361 
示波器探頭在電磁兼容測(cè)試中扮演著至關(guān)重要的角色。本文將深入探討示波器探頭電磁兼容測(cè)試的意義、使用方法、常見(jiàn)問(wèn)題以及注意事項(xiàng)，幫助讀者全面了解該領(lǐng)域。通過(guò)本文的學(xué)習(xí)，您將掌握更多關(guān)于示波器探頭電磁兼容
2023-12-11 10:40:08194 
ATECLOUD是智能自動(dòng)化新能源汽車(chē)電源測(cè)試系統(tǒng)，打破測(cè)試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無(wú)法隨之更新兼容、測(cè)試成本高等測(cè)試難點(diǎn)，為用戶(hù)量身打造新能源汽車(chē)電源測(cè)試設(shè)備并定制一體化測(cè)試方案，降低測(cè)試成本，實(shí)現(xiàn)高效能測(cè)試。系統(tǒng)內(nèi)含的數(shù)據(jù)洞察功能進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)分析，幫助用戶(hù)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力。
2023-12-05 14:57:32210 借助NI開(kāi)放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開(kāi)發(fā)可擴(kuò)展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿(mǎn)足未來(lái)需求的同時(shí)與測(cè)試項(xiàng)目的步伐保持一致。
2023-11-29 10:43:33285 
低溫啟動(dòng)測(cè)試是確保開(kāi)關(guān)電源及設(shè)備在低溫環(huán)境下可靠運(yùn)行的測(cè)試方法之一，以評(píng)估開(kāi)關(guān)電源在低溫環(huán)境下的性能。ATECLOUD-POWER開(kāi)關(guān)電源測(cè)試系統(tǒng)采取無(wú)代碼開(kāi)發(fā)模式，操作簡(jiǎn)單，用戶(hù)可自由選擇測(cè)試
2023-11-28 15:34:47286 
本文分享的是一個(gè)案例，借助NI開(kāi)放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開(kāi)發(fā)可擴(kuò)展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿(mǎn)足未來(lái)需求的同時(shí)與測(cè)試項(xiàng)目的步伐保持一致。 目前，采埃孚的ADAS HIL測(cè)試系統(tǒng)原型已復(fù)制至HIL集群的多個(gè)系統(tǒng)中，在多個(gè)軟件測(cè)試周期中構(gòu)建了全自動(dòng)化驗(yàn)證系統(tǒng)。
2023-11-27 09:52:28237 
客戶(hù)要求：供電電源具有nA級(jí)以上的精度，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，支持1kHz以上數(shù)據(jù)回讀。下圖左為客戶(hù)測(cè)試場(chǎng)景，下圖右為IT2805源表以1kHz采樣率、10uS采樣深度采集數(shù)據(jù)所繪制的的待測(cè)物電流工況圖。
2023-11-24 17:18:17582 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能的仿真測(cè)試。平臺(tái)內(nèi)置多個(gè)測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)，嵌入先進(jìn)的自動(dòng)駕駛算法，可在系統(tǒng)中進(jìn)行場(chǎng)景搭建、多種型號(hào)車(chē)輛的選擇、單個(gè)或多種傳感器配置等測(cè)試項(xiàng)目。
2023-11-20 17:22:21717 
項(xiàng)目測(cè)試階段，需要測(cè)試WIFI吞吐量，想知道測(cè)試場(chǎng)地的WIFI信號(hào)的信道、強(qiáng)度等數(shù)據(jù)，哪位大神指導(dǎo)下，多謝。
2023-11-15 15:59:41
自動(dòng)駕駛軟件在環(huán)（SiL）測(cè)試解決方案能夠研究和驗(yàn)證高歷程實(shí)驗(yàn)和惡劣駕駛環(huán)境下的AD系統(tǒng)的性能，支持云端和PC端操作，提供高保真度的仿真環(huán)境和傳感器模型，實(shí)現(xiàn)測(cè)試可重復(fù)和靈活擴(kuò)展測(cè)試場(chǎng)景，顯著降低AD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成本。
2023-11-15 13:34:33241 
為什么選充電樁測(cè)試系統(tǒng)？充電樁測(cè)試系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？ 充電樁測(cè)試系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)中的一項(xiàng)重要工具。在選擇充電樁測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，主要考慮以下幾個(gè)因素： 1. 充電樁測(cè)試系統(tǒng)具有高度自動(dòng)化：現(xiàn)代充電
2023-11-10 16:01:00260 能夠安全、可靠地工作，并滿(mǎn)足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。采用HIL半實(shí)物硬件在環(huán)進(jìn)行光伏變流器在環(huán)測(cè)試已逐漸成為主流趨勢(shì)。EasyGo采用基于CPU+FPGA的HIL實(shí)時(shí)仿真器，可以幫助企業(yè)工程師進(jìn)行如下光伏
2023-11-09 14:54:09
嵌入式軟件的HIL測(cè)試需要復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開(kāi)發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測(cè)試。全新推出的低成本解決方案VIOSystem，使得在開(kāi)發(fā)前期不僅可以進(jìn)行總線(xiàn)通訊測(cè)試，也可以同時(shí)
2023-11-09 08:25:57278 
在電子工程領(lǐng)域，示波器和矢量網(wǎng)絡(luò)分析器是兩種常見(jiàn)的測(cè)試工具。
2023-11-07 12:58:06390 電源測(cè)試一般包括保護(hù)特性測(cè)試、安規(guī)測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、可靠性測(cè)試、功能測(cè)試以及其它一些特定測(cè)試。
2023-11-07 11:42:44330 
和法規(guī)要求。 安規(guī)測(cè)試儀的類(lèi)型: 1. 絕緣電阻測(cè)試儀：用于測(cè)量電器產(chǎn)品的絕緣電阻。該測(cè)試儀通過(guò)檢測(cè)電器產(chǎn)品是否具有良好的絕緣性能，以確保產(chǎn)品在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電擊風(fēng)險(xiǎn)。 2. 泄漏電流測(cè)試儀：用于測(cè)量電器產(chǎn)品的泄漏電流。
2023-11-07 10:18:06432 ）：直流電源被廣泛應(yīng)用于ATE測(cè)試系統(tǒng)中，用于提供測(cè)試電路所需的穩(wěn)定直流電源。它們通常具有可調(diào)的電壓和電流輸出，以滿(mǎn)足不同的測(cè)試需求。 2. 交流電源（AC Power Supply）：交流電源用于模擬
2023-11-07 10:01:43537 ate測(cè)試系統(tǒng)是什么？為什么要選擇ate電源測(cè)試系統(tǒng)？ ATE測(cè)試系統(tǒng)是自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（Automatic Test Equipment）的縮寫(xiě)。它是一種用于對(duì)電子、電氣和機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行功能和性能測(cè)試
2023-11-07 10:01:41724 嵌入式軟件的HIL測(cè)試需要復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開(kāi)發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測(cè)試。全新推出的低成本解決方案VIO System，使得在開(kāi)發(fā)前期不僅可以進(jìn)行總線(xiàn)通訊測(cè)試，也可以同時(shí)進(jìn)行I/O信號(hào)測(cè)試。
2023-11-02 17:08:41234 
嵌入式系統(tǒng)軟件配置項(xiàng)和系統(tǒng)測(cè)試時(shí)需要構(gòu)建出半實(shí)物仿真測(cè)試環(huán)境（Hardawre in Loop Simution Test Platform，HIL），與被測(cè)系統(tǒng)（Unit Under Test
2023-10-31 16:10:15571 
電機(jī)特性常數(shù)測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品概述：電機(jī)特性常數(shù)測(cè)試系統(tǒng)適用于各種功率電機(jī)測(cè)試，扭矩變化不受轉(zhuǎn)速的影響，因此可以進(jìn)行空載到堵轉(zhuǎn)的全程測(cè)試。實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電壓、電流、輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率、效率等進(jìn)行
2023-10-28 13:12:56
風(fēng)機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試機(jī)型離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、空氣處理機(jī)組等測(cè)試項(xiàng)目風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、功率，額定點(diǎn)風(fēng)壓測(cè)定，額定點(diǎn)風(fēng)量測(cè)定，以及輸出功率、風(fēng)壓以及各種特性曲線(xiàn)測(cè)試。三、風(fēng)機(jī)特性曲線(xiàn)測(cè)試在測(cè)試
2023-10-28 10:26:09
水泵在線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)，由流量轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x，壓力揚(yáng)程測(cè)量?jī)x、電參數(shù)測(cè)量?jī)x、帶電繞組溫升測(cè)試儀、流量壓力傳感器、相關(guān)管路，試驗(yàn)容器及相關(guān)配套儀器等組成。水泵在線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)是測(cè)試水泵性能的專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備，系統(tǒng)采用
2023-10-28 09:53:49
進(jìn)行放電測(cè)試。 ■ 可模擬通訊環(huán)境對(duì)OBCDC-DC分開(kāi)測(cè)試，也可合在一起測(cè)試。 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)、硬件設(shè)備邏輯通道自由設(shè)置等各種通用功能，適合多種使用場(chǎng)景。測(cè)試系統(tǒng)具備高效穩(wěn)定、可擴(kuò)展性強(qiáng)、運(yùn)用靈活
2023-10-07 16:52:36610 
BMS測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元
2023-10-07 16:24:21538 
，首先零部件本身必須通過(guò)電磁兼容性測(cè)試，集成到整車(chē)后，整車(chē)也要通過(guò)電磁兼容性全面考核。電磁兼容性具有一票否決權(quán)，如果電磁兼容性不能滿(mǎn)足相應(yīng)法規(guī)測(cè)試要求，將導(dǎo)致產(chǎn)品不能上市，所以電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為重要。本文介紹了汽車(chē)EMC測(cè)試要求和設(shè)計(jì)問(wèn)題。
2023-09-26 16:30:141103 問(wèn)題，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求。
GAT特點(diǎn)：
◆ 通用性：源于實(shí)踐，廣泛適用于民用通信、射頻微波、軍工電子等行業(yè)的研發(fā)調(diào)測(cè)、生產(chǎn)測(cè)試、可靠性試驗(yàn)、外場(chǎng)試驗(yàn)等應(yīng)用場(chǎng)景。
◆ 兼容性：所有產(chǎn)品測(cè)試用例集中于
2023-09-26 10:09:47
）和抗干擾能力（EMS）的綜合評(píng)定，是產(chǎn)品質(zhì) 量重要的指標(biāo)之一，電磁兼容的測(cè)量由測(cè)試場(chǎng)地和測(cè)試儀器組成。EMC測(cè)試目的是檢測(cè)電器產(chǎn)品所產(chǎn)生的電磁輻射 對(duì)人體、公共電網(wǎng)以及其他正常工作之電器產(chǎn)品
2023-09-25 09:05:04
本帖最后由 howele 于 2023-9-20 15:27 編輯
系統(tǒng)介紹高壓與絕緣自動(dòng)測(cè)試是對(duì)產(chǎn)品安規(guī)性能檢測(cè)的一套測(cè)試系統(tǒng)，模擬產(chǎn)品受到高壓沖擊時(shí)的保護(hù)性能，支持AC交流耐壓、DC直流
2023-09-20 15:24:23
與SMBUS通訊■ 測(cè)試命令編輯，幫助改善測(cè)試速度■ 具有給任何電池測(cè)試應(yīng)用的測(cè)試項(xiàng)目編輯能力■ 廣泛的模塊化硬件以提供高準(zhǔn)確及重復(fù)量測(cè)■ 經(jīng)由系統(tǒng)默認(rèn)測(cè)試項(xiàng)目，可提高測(cè)試生產(chǎn)率■ 最佳成本效益比■ 根據(jù)
2023-09-20 15:06:59
測(cè)試儀器■ 具有各級(jí)操作人員權(quán)限管理功能■ 具備MES上傳功能
測(cè)試系統(tǒng)滿(mǎn)足執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)軟件系統(tǒng)架構(gòu)
測(cè)試項(xiàng)目
軟件操作界面
■ 軟件主界面 ■ 儀器設(shè)置界面
■ 測(cè)試項(xiàng)目選擇界面
■ 豐富的報(bào)表功能
2023-09-20 14:51:04
IGBT靜態(tài)參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)，可提供IV、CV、跨導(dǎo)等豐富功能的綜合測(cè)試，具有高精度、寬測(cè)量范圍、模塊化設(shè)計(jì)、輕松升級(jí)擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)，旨在全面滿(mǎn)足從基礎(chǔ)功率二極管、MOSFET、BJT、IGBT到寬禁帶半導(dǎo)體SiC、GaN等晶圓、芯片、器件及模塊的靜態(tài)參數(shù)表征和測(cè)試需求。
2023-09-19 14:57:28498 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:01
0 科技的發(fā)展，使產(chǎn)品功能越來(lái)越豐富，產(chǎn)品精細(xì)化程度原來(lái)越高，產(chǎn)品的整改難度也越大，面對(duì)多集成，多系統(tǒng)的機(jī)器整改和驗(yàn)證時(shí)間也被拉長(zhǎng)。EMC測(cè)試作為一個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的最后時(shí)刻，也是最直接的電磁兼容考試。就測(cè)試
2023-09-05 16:20:08921 
軟件,分別是APS4000航空電力系統(tǒng)仿真軟件以及SPS5000半導(dǎo)體參數(shù)測(cè)試軟件。全面升級(jí)服務(wù)于航空、重船重工以及半導(dǎo)體三大專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，為用戶(hù)帶來(lái)全新的測(cè)試體驗(yàn)。 ? APS4000航空電力系統(tǒng)仿真軟件主要服務(wù)于航空與船舶領(lǐng)域的機(jī)載用電設(shè)備法規(guī)認(rèn)證測(cè)試。不同于傳統(tǒng)的測(cè)試方案
2023-09-04 16:38:58193 
歡迎來(lái)到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車(chē)三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過(guò)HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
EMC電磁兼容設(shè)計(jì)與測(cè)試案例分析
2023-08-28 14:58:4115 的可靠性方面具有廣泛的應(yīng)用前景，可以在各種場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。
儲(chǔ)能逆變器系統(tǒng)入網(wǎng)檢測(cè)儲(chǔ)能逆變器系統(tǒng)入網(wǎng)檢測(cè)是確保儲(chǔ)能系統(tǒng)安全、可靠地與電力網(wǎng)絡(luò)連接的重要步驟。該檢測(cè)通常由電力公司或相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行
2023-08-25 11:09:55
視頻暗箱是將虛擬仿真場(chǎng)景視頻信號(hào)連接到暗箱中的顯示器上，使用真實(shí)攝像頭對(duì)著顯示器拍攝視頻，通過(guò)同軸線(xiàn)纜將拍攝到的視頻信號(hào)傳輸給自動(dòng)駕駛控制器，使控制器認(rèn)為處于實(shí)車(chē)環(huán)境中，從而達(dá)到對(duì)ADAS控制器測(cè)試的目的。
2023-08-25 09:10:37335 
評(píng)估方法[1]已成為廣泛的行業(yè)共識(shí)， 模擬仿真測(cè)試是其重要手段之一 ，其在測(cè)試效率、測(cè)試成本等方面具有巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全性評(píng)估，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)落地[2][3]。 聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）
2023-08-17 17:40:011104 
（(HIL)測(cè)試設(shè)備和快速控制原型(RCP)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，歷經(jīng)數(shù)年產(chǎn)品已完成多次升級(jí)，助力電力電子科研領(lǐng)域高速發(fā)展。Easygo實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端設(shè)備、新能源系統(tǒng)、電力機(jī)車(chē)、智能電網(wǎng)等各個(gè)領(lǐng)域
2023-08-16 17:29:37
電能的儲(chǔ)能系統(tǒng)Energy storage system (ESS），具體又分為交流儲(chǔ)能系統(tǒng) AC ESS和直流儲(chǔ)能系統(tǒng)DC ESS，本身屬于電氣設(shè)備，那就涉及到電磁兼容問(wèn)題，要進(jìn)行EMC電磁兼容的測(cè)試。
2023-08-03 11:29:271053 
，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)扭矩/轉(zhuǎn)速的控制。為了在軟/硬件開(kāi)發(fā)前期快速驗(yàn)證應(yīng)用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)極限工況驗(yàn)證和復(fù)雜場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試在整個(gè)電機(jī)
2023-07-31 23:32:06948 【電磁兼容技術(shù)案例分享】因測(cè)試布置不規(guī)范導(dǎo)致RE102測(cè)試FAIL案例
2023-07-31 16:58:131622 
SEGGER推出了測(cè)試場(chǎng)電源適配器，結(jié)合市場(chǎng)領(lǐng)先的J-Link PRO，可以輕松建立節(jié)能的大型測(cè)試場(chǎng)。
2023-07-28 11:15:04484 。從第三方視角，針對(duì)自動(dòng)駕駛安全性、高場(chǎng)景覆蓋度、邏輯完備性等測(cè)試驗(yàn)證目標(biāo)，搭建基于軟件在環(huán)的模擬仿真測(cè)試環(huán)境框架，在此基礎(chǔ)上研究基于設(shè)計(jì)運(yùn)行條件覆蓋的測(cè)試場(chǎng)景集構(gòu)建方法，探索形成一套高可信智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)模擬仿真
2023-07-20 18:20:021869 
走進(jìn)優(yōu)爾鴻信EMC實(shí)驗(yàn)室，探尋電磁兼容測(cè)試機(jī)構(gòu)這是Amanda王莉的第47篇文章。點(diǎn)這里關(guān)注我，記得標(biāo)星EMC電磁兼容測(cè)試，包括EMI電磁干擾測(cè)試和EMS電磁敏感性測(cè)試等方面內(nèi)容。EMI測(cè)試EMI
2023-07-05 10:05:41588 
ADAS行業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的市場(chǎng)淘洗，變得愈趨成熟且務(wù)實(shí)，系統(tǒng)的工程化實(shí)現(xiàn)及量產(chǎn)裝車(chē)能力已成為行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品的功能特性也立足L2級(jí)別，穩(wěn)健地向L3邁進(jìn)。更豐富的輔助駕駛特性帶來(lái)的是更復(fù)雜的感知
2023-06-29 10:03:21641 能力，以確保其能夠有效保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全。 兼容性測(cè)試：測(cè)試網(wǎng)絡(luò)濾波器與不同操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等的兼容性，以確保其能夠與其他設(shè)備和系統(tǒng)無(wú)縫集成。 穩(wěn)定性測(cè)試：測(cè)試網(wǎng)絡(luò)濾波器的穩(wěn)定性和可靠性，以確保其能夠長(zhǎng)時(shí)
2023-06-28 09:41:26503 
產(chǎn)品種類(lèi)繁多，測(cè)試方法多樣，客戶(hù)需要靈活的解決方案，以適應(yīng)未來(lái)的變化和需求； ? 記錄測(cè)試數(shù)據(jù)量大，容易出錯(cuò)，需要提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性； ? 長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，工作量大，需要降低測(cè)試成本； ? 現(xiàn)有軟件系統(tǒng)迭代繁瑣且耗時(shí)，不能持續(xù)兼容新產(chǎn)品； ? 需要滿(mǎn)足特定的測(cè)試需求，如外
2023-06-19 15:04:40590 
電磁兼容性測(cè)試項(xiàng)目主要包括 1、輻射發(fā)射測(cè)試 測(cè)試電子、電氣、機(jī)械設(shè)備及其部件的輻射和輻射。包括來(lái)自所有部件、電纜和接頭的輻射和輻射，用于確認(rèn)輻射是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并確保在正常使用過(guò)程中影響同一
2023-06-13 15:59:201915 作者|冰糖葡萄皮小編|吃不飽汽車(chē)世界在不斷發(fā)展，“軟件定義的汽車(chē)”等新術(shù)語(yǔ)證明了軟件對(duì)當(dāng)今汽車(chē)的重要性。無(wú)論是MiL、SiL、PiL、HiL、還是單元測(cè)試、集成測(cè)試，汽車(chē)軟件測(cè)試的世界有很多技術(shù)術(shù)語(yǔ)
2023-06-13 10:45:03467 提到增益法測(cè)試噪聲系數(shù)，大家并不陌生，這是一種簡(jiǎn)潔的測(cè)試方法，精度不如Y因子法，但是在某些測(cè)試場(chǎng)合，比如只有頻譜儀而沒(méi)有噪聲頭，且待測(cè)件具有非常高的增益時(shí)，就可以使用增益法測(cè)試噪聲系數(shù)。
2023-06-12 16:03:121049 
自動(dòng)駕駛汽車(chē)在真正商業(yè)化應(yīng)用前，需要經(jīng)歷大量的道路測(cè)試才能達(dá)到商用要求。采用路測(cè)來(lái)優(yōu)化自動(dòng)駕駛算法耗費(fèi)的時(shí)間和成本太高，且開(kāi)放道路測(cè)試
仍受到法規(guī)限制，極端交通條件和場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)困難，測(cè)試安全存在隱患
2023-06-07 11:42:260 芯動(dòng)神州的ADCS8162是16位，8通道同步采樣模數(shù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）。
2023-06-07 10:11:21549 
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試評(píng)價(jià)對(duì)象變?yōu)?人——車(chē)——環(huán)境——任務(wù) 強(qiáng)耦合的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，從而導(dǎo)致對(duì)其測(cè)試和驗(yàn)證變得極具挑
戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車(chē)輛測(cè)試手段無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試與驗(yàn)證的需求
目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2023-06-06 14:53:505 電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)是對(duì)電機(jī)整體質(zhì)量和性能行進(jìn)檢測(cè)的系統(tǒng)，是電機(jī)生產(chǎn)制造的重要環(huán)節(jié)?？?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試電機(jī)電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、效率、壽命試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等等測(cè)試項(xiàng)目，兼容交流電機(jī)、直流電機(jī)、有刷電機(jī)
2023-05-30 17:31:133 當(dāng)前電子電器架構(gòu)從過(guò)去的分布式架構(gòu)到今天的域控架構(gòu)，以及未來(lái)向集中式中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)發(fā)展演變。本期北匯將針對(duì)電子電器架構(gòu)變化下的智駕域控，結(jié)合智駕背景知識(shí)和技術(shù)發(fā)展，為大家介紹基于域控的智能駕駛HiL測(cè)試系統(tǒng)解決方案。
2023-05-26 10:15:14412 
我想通過(guò)重現(xiàn)導(dǎo)致 PLL 鎖定重置的場(chǎng)景來(lái)測(cè)試我的代碼。
我不確定如何重現(xiàn) PLL 鎖定重置。
你能用任何測(cè)試代碼或其他步驟來(lái)幫助我測(cè)試我的應(yīng)用程序軟件嗎？
2023-05-18 08:08:58
、硬件設(shè)備邏輯通道自由設(shè)置等各種通用功能，適合多種使用場(chǎng)景。測(cè)試系統(tǒng)具備高效穩(wěn)定、可擴(kuò)展性強(qiáng)、運(yùn)用靈活、功能強(qiáng)大、極具經(jīng)濟(jì)效益特點(diǎn)。 功能特點(diǎn)單體電池電壓采樣精度測(cè)試主動(dòng)均衡、被動(dòng)均衡測(cè)試溫度信號(hào)模擬
2023-05-16 09:58:06
軟件驗(yàn)收測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試是軟件測(cè)試過(guò)程中的兩個(gè)階段。驗(yàn)收測(cè)試是部署軟件之前的最后一個(gè)測(cè)試操作。在軟件產(chǎn)品完成了單元測(cè)試、集成測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試之后，產(chǎn)品發(fā)布 之前所進(jìn)行的軟件測(cè)試活動(dòng)。它是技術(shù)測(cè)試的最后
2023-05-06 21:32:23460 ，國(guó)電南瑞某分公司選定了 Easygo 仿真平臺(tái)進(jìn)行實(shí)物控制器的硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試的試用。對(duì)此，將基于 easygo netbox 實(shí)時(shí)仿真器搭建仿真測(cè)試系統(tǒng)，按照規(guī)程對(duì)出廠前的控制器進(jìn)行完整
2023-04-14 14:32:58
文章以淺顯易懂的語(yǔ)言介紹了電磁兼容的內(nèi)涵、表現(xiàn)形式和分類(lèi)，并較深入地解釋了幾個(gè)較為常用的電磁兼容測(cè)試。使讀者對(duì)電磁兼容有一些初步的了解。 標(biāo)簽:電磁兼容;電磁騷擾;電磁抗擾;輻射;傳導(dǎo) 1電磁兼容
2023-04-13 17:49:08817 前言 基于OpenHarmony開(kāi)源代碼研發(fā)的設(shè)備和業(yè)務(wù)應(yīng)用滿(mǎn)足OpenHarmony開(kāi)源兼容性定義的技術(shù)要求，完成兼容性測(cè)試。本文詳細(xì)介紹基于小型系統(tǒng)兼容性測(cè)試過(guò)程，指導(dǎo)完成測(cè)試。 兼容性測(cè)試執(zhí)行
2023-04-13 12:15:07574 前言基于OpenHarmony開(kāi)源代碼研發(fā)的設(shè)備和業(yè)務(wù)應(yīng)用滿(mǎn)足OpenHarmony開(kāi)源兼容性定義的技術(shù)要求，完成兼容性測(cè)試。本文詳細(xì)介紹基于小型系統(tǒng)兼容性測(cè)試過(guò)程，指導(dǎo)完成測(cè)試。兼容性測(cè)試執(zhí)行環(huán)境
2023-04-07 09:01:05
測(cè)試點(diǎn)/測(cè)試插座/測(cè)試插針
2023-03-30 17:34:49
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論