其性能,確保生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性。ZR執(zhí)行器廠家將深入探討影響ZR執(zhí)行器性能的關(guān)鍵因素,旨在幫助讀者更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。 1、我們應(yīng)關(guān)注ZR執(zhí)行器的機(jī)械部分。機(jī)械部分的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量對(duì)執(zhí)行器的性能具有決定性影響。高精度、耐磨和
2024-03-20 15:04:3872 ZR執(zhí)行器的抗干擾能力:穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵-速程精密 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,ZR執(zhí)行器作為一種重要的終端設(shè)備,其性能的穩(wěn)定性對(duì)于整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。而抗干擾能力作為ZR執(zhí)行器穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一
2024-03-15 18:00:12137 因?yàn)檫@類設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)相對(duì)位移較大;或者傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)械、電氣、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會(huì)產(chǎn)生誤差或故障。
2024-03-14 13:47:4182 各位大佬好,想問(wèn)下是否靠譜的FPGA的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦的?
2024-02-28 15:02:59
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁,有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電(220V,50赫茲)給電動(dòng)汽車提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
? 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,企業(yè)網(wǎng)絡(luò)需求日益復(fù)雜化,尤其是對(duì)于大規(guī)模的集團(tuán)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),高效、安全且可靠的網(wǎng)絡(luò)連接成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已難以滿足這些需求,而SD-WAN(軟件定義廣域網(wǎng))技術(shù)
2024-02-27 10:58:05107 目前國(guó)家層面給出的答案是:截至2024年,國(guó)家層面還是認(rèn)可達(dá)到一定電池續(xù)航里程的增程式電動(dòng)車是新能源電動(dòng)車,可以上綠牌!
2024-02-23 11:38:54590 伺服電機(jī)主要由伺服驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)和其他相關(guān)部件組成。伺服馬達(dá)用來(lái)提供動(dòng)力,而伺服控制器則負(fù)責(zé)調(diào)整輸出速度和位置,并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2024-02-22 11:26:35148 的需求。本文將詳細(xì)介紹調(diào)功器的工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景以及在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的作用。 首先,我們來(lái)了解一下調(diào)功器的工作原理。調(diào)功器采用電力電子技術(shù),通過(guò)高頻開(kāi)關(guān)管的控制,改變電源波形的形態(tài)和大小,從而實(shí)現(xiàn)電能的調(diào)節(jié)。
2024-02-03 09:57:462392 步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為角位移或線位移的步進(jìn)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),用來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的、穩(wěn)定的、高精度的步進(jìn)運(yùn)動(dòng)。
2024-01-16 18:08:17582 漏電電流達(dá)到動(dòng)作電流時(shí),觸、漏電保護(hù)器的操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)就會(huì)動(dòng)作,這樣使流過(guò)人體的電流很小,控制在30mA以內(nèi),保護(hù)了觸電者的人身
安全,并且可以達(dá)到不斷電的效果。假如現(xiàn)在又有人在同相觸電的話,也能保護(hù)觸電
2024-01-11 16:33:00
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的選擇設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-10 11:13:360 隨著電動(dòng)車的普及,如何為其提供穩(wěn)定、高效的充電解決方案成為了許多車主關(guān)心的問(wèn)題。為此,我們推出了一款12-80V降壓5V/2A DC-DC恒壓電動(dòng)車USB充電IC,為您的出行充電提供便利。這款充電
2023-12-21 15:27:51
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第二條生產(chǎn)線是2006年生產(chǎn)的,電機(jī)勵(lì)磁主要采用電流控制:
兩者的總體控制模式相同,同步系數(shù)等個(gè)別參數(shù)有細(xì)微的差別,基本都能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但相對(duì)來(lái)說(shuō),前者在張力控制方面相對(duì)較穩(wěn)定些。
2023-12-14 07:14:29
滾珠絲桿是操縱機(jī)構(gòu)中的重要組成部分,可以傳遞較高的扭矩,并且具有低摩擦、高效率和快速響應(yīng)的特性,這使得操縱機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)高速、高精度的運(yùn)動(dòng)控制,這對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的性能和精度具有決定性的影響,保持操縱機(jī)構(gòu)絲桿的精度是確保整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵
2023-12-04 17:45:00194 的機(jī)器人維護(hù),上層控制器部分與底層執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分采用模塊化設(shè)計(jì),執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分采用STM32作為底層處理器,主要控制機(jī)器人底層電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。針對(duì)環(huán)境感知系統(tǒng)中存在的導(dǎo)航、傳感器數(shù)據(jù)復(fù)雜和信息量較大等問(wèn)題,上層
2023-12-02 15:52:53
目前,對(duì)增程式電動(dòng)車的定義有些模糊,在世界范圍內(nèi)尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示,我把我們國(guó)家以及美國(guó)對(duì)增程式電動(dòng)車的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來(lái):電動(dòng)汽車、純電續(xù)航里程、延長(zhǎng)續(xù)航里程、輔助電動(dòng)力單元
2023-12-01 09:55:45812 在Python中,可以使用一些技術(shù)來(lái)確保程序執(zhí)行完畢后再執(zhí)行其他任務(wù)。下面將詳細(xì)介紹幾種方法。 一、使用阻塞方式執(zhí)行程序 阻塞方式是最簡(jiǎn)單的方法之一,它要求程序在執(zhí)行完畢后再執(zhí)行后續(xù)任務(wù)??梢酝ㄟ^(guò)
2023-11-29 15:09:17999 ,單片機(jī)也是有CPU的,它負(fù)責(zé)執(zhí)行代碼,運(yùn)算數(shù)據(jù),以及發(fā)出控制信號(hào)等功能,而與CPU直接相連的設(shè)備我們稱之為外設(shè)(就是集成芯片)。 本文以 STM32F103ZET6 為例來(lái)講解,該芯片使用的是ARM架構(gòu),該架構(gòu)采用的是哈弗結(jié)構(gòu)。 哈弗結(jié)構(gòu):內(nèi)存和外設(shè)統(tǒng)一編址。 ARM芯
2023-11-24 15:45:44751 ,都是從本身工廠需求出發(fā),但是如何建立更高效的、更簡(jiǎn)潔的、更有擴(kuò)展性的工廠執(zhí)行層面的信息系統(tǒng),沒(méi)有理論基礎(chǔ)是不可實(shí)現(xiàn)的。 站在巨人的肩膀上,登高望遠(yuǎn)。
2023-11-24 12:22:41455 我們在 肖特基二極管 設(shè)計(jì)過(guò)程中,肖特基二極管與普通二極管有什么區(qū)別,有哪些參數(shù)與特點(diǎn)我們需要留意。本文分享那些電感容易忽略關(guān)鍵參數(shù)。 01 什么是 肖特基二極管 肖特基二極管 即熱載流子二極管
2023-11-16 16:10:01322 為了增強(qiáng)邊緣智能,機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動(dòng)器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能,支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策,并向更高的控制層級(jí)、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動(dòng)器解決方案和技術(shù)。
2023-11-16 15:56:39440 像mdk可以在整個(gè)工程中搜索關(guān)鍵字
IAR應(yīng)該也有類似的功能吧,但是我貌似沒(méi)有找到
2023-11-08 07:21:59
電磁式繼電器一般由3個(gè)基本部分組成:檢測(cè)機(jī)構(gòu)、中間機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2023-11-03 16:04:37533 UPS在切換的時(shí)候都采用什么方式,對(duì)于一般的用電器有什么影響,一般都是怎么處理的
2023-11-01 06:42:30
AMAZINGIC晶焱科技提供電動(dòng)車ESD/EOS防護(hù)關(guān)鍵布局方案應(yīng)用
2023-10-31 16:16:16315
看門狗Watch Dog 軟件層面怎么實(shí)現(xiàn)
2023-10-31 06:19:13
執(zhí)行機(jī)構(gòu)是驅(qū)動(dòng)終端控制單元(閥門,檔板等)的專用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、建材、城市供水、污水處理等行業(yè)
2023-10-30 15:12:360 近日,中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心發(fā)布了關(guān)于008家用電器、009商用機(jī)械等產(chǎn)品認(rèn)證執(zhí)行新版標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)則的通知,詳情如下
2023-10-28 16:05:05441 工業(yè)機(jī)器人通常由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感系統(tǒng)四部分組成,如下圖所示。
2023-10-25 09:28:461833 對(duì)于定制差分晶振應(yīng)用電路方案定制細(xì)節(jié)方面要和開(kāi)發(fā)公司一起協(xié)商,因?yàn)樵诙ㄖ频倪^(guò)程中應(yīng)該確定企業(yè)的需求。尤其是差分晶振應(yīng)用電路方案也是執(zhí)行方案的,目前在執(zhí)行的時(shí)候有能力的企業(yè)可以自己執(zhí)行差分晶振應(yīng)用電路方案
2023-10-24 18:03:58433 MEMS是Micro Electro Mechanical Systems(微機(jī)電系統(tǒng))的縮寫,具有微小的立體結(jié)構(gòu)(三維結(jié)構(gòu)),是處理各種輸入、輸出信號(hào)的系統(tǒng)的統(tǒng)稱。
是利用微細(xì)加工技術(shù),將機(jī)械零零件、電子電路、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成在一塊電路板上的高附加值元件。
2023-10-18 09:46:22124 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于P89C58的智能電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-10 10:57:211 二總線技術(shù)為什么下行
采用電壓信號(hào),上行
采用電流信號(hào)?是什么傳輸?shù)?/div>
2023-10-08 08:37:35
步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖,就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)按照設(shè)定的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)固定的角度(稱為步距角)。
2023-10-07 17:05:42270 步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖,就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)按照設(shè)定的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)固定的角度(稱為步距角)。
2023-10-07 10:01:58280 安躍強(qiáng) 江蘇安科瑞微電網(wǎng)研究院有限公司江蘇江陰 摘 要: 發(fā)電廠低壓廠用電系統(tǒng)使用的通常為380V系統(tǒng)供電,隨著社會(huì)發(fā)展發(fā)電機(jī)組容量持續(xù)增加,使得原有的單一工作段配電方式逐漸轉(zhuǎn)換成為電動(dòng)機(jī)動(dòng)力中心
2023-09-27 15:09:07250 制動(dòng)有很大的實(shí)際意義。本設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)過(guò)程,(包括迅速停機(jī)過(guò)程和下放重物過(guò)程),采用圖解法和公式法兩種方法結(jié)合既直觀又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿枋鏊麆?lì)直流電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)過(guò)程。其中包括對(duì)制動(dòng)電阻的選擇等,以便能耗制動(dòng)更順利的進(jìn)行,讓我們更加了解能耗制動(dòng)的全過(guò)程。
2023-09-26 07:10:27
【例2】步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖,就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)按照設(shè)定的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)固定的角度(稱為步距角)。因此步進(jìn)電機(jī)是按照固定的角度一步一步轉(zhuǎn)動(dòng)
2023-09-25 09:15:02525
采用H_PWM_L_ON模式的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。采用定時(shí)器拖動(dòng)電機(jī)時(shí),檢測(cè)到的反電動(dòng)勢(shì)如圖所示,有友友能幫忙看一下嗎?
2023-09-22 19:52:34
在編寫了大量代碼之后,不禁讓人思考,計(jì)算機(jī)究竟是如何理解并執(zhí)行我們所寫的代碼的呢?這個(gè)問(wèn)題將引導(dǎo)我們深入了解計(jì)算機(jī)的內(nèi)部工作原理,從二進(jìn)制到邏輯電路,再到運(yùn)算器和控制器的協(xié)同工作,探究計(jì)算機(jī)是如何執(zhí)行代碼的。
2023-09-05 09:54:29268 有人說(shuō),用電壓表直接接在電源兩端,電壓表的示數(shù)不就是電動(dòng)勢(shì)的讀數(shù)了?如圖所示。我只能說(shuō),你可能沒(méi)有想深入。
2023-09-04 14:56:00363 雜亂環(huán)境及有害環(huán)境下操作以維護(hù)人身,因而碼垛機(jī)器人在許多范疇都有著廣使用。因而碼垛機(jī)器人定要取代人力勞作。 全自動(dòng)碼垛機(jī)器人主要由機(jī)械主體、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、手臂機(jī)構(gòu)、末端執(zhí)行器(抓手)、末端執(zhí)行器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)
2023-08-29 14:33:05472
應(yīng)用程序: 本樣本代碼使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)在 M480 上執(zhí)行關(guān)鍵字識(shí)別。
BSP 版本: M480系列 BSP CMSIS V3.04.000
硬件: NuMaker-PFM-M487 VER 3.0
2023-08-29 06:46:22
新唐很多mcu可以在spi flash上直接尋址,執(zhí)行代碼,很多自帶內(nèi)部spi flash作為代碼存儲(chǔ)器,這樣雖然可以降低成本,但代碼在spi flash上執(zhí)行是極其慢的,一些關(guān)鍵函數(shù)必須得定向到
2023-08-24 07:21:51
應(yīng)用程序: 本樣本代碼使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)在 M480 上執(zhí)行關(guān)鍵字識(shí)別。
BSP 版本: M480系列 BSP CMSIS V3.04.000
硬件: NuMaker-PFM-M487 VER 3.0
2023-08-22 08:02:00
這是我們實(shí)際上SQL執(zhí)行順序:
我們先執(zhí)行from,join來(lái)確定表之間的連接關(guān)系,得到初步的數(shù)據(jù)
where對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行普通的初步的篩選
2023-08-18 12:37:26475 無(wú)錫金紅鷹工業(yè)自動(dòng)化有限公司(www.jhyrobot.com)是一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人及提供機(jī)器人工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。如果您對(duì)焊接機(jī)器人感興趣,可以聯(lián)系無(wú)錫金紅鷹,我們是專業(yè)的工業(yè)機(jī)器人集成商,提供機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后一站式服務(wù)(劉經(jīng)理:13812058068)。
2023-08-17 16:37:51308 輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間,國(guó)家“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)持續(xù)推動(dòng)輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究,如2017年分布式純電動(dòng)轎車底盤開(kāi)發(fā)(重大共性關(guān)鍵
2023-08-17 10:01:39387 學(xué)識(shí)淵博的人你好,我們在編寫軟件程序的時(shí)候出現(xiàn)的一些問(wèn)題。在仿真執(zhí)行自定義custom指令時(shí),只能執(zhí)行軟件程序中所調(diào)用第一條,而后在仿真中會(huì)退出該指令無(wú)限進(jìn)入idle狀態(tài)不能進(jìn)行下一條軟件所調(diào)用指令
2023-08-16 07:07:57
減速機(jī)是連接動(dòng)力源與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),能將馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降低,并讓轉(zhuǎn)矩提升。其將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,透過(guò)輸入軸上的小齒輪嚙合后,再輸出至軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的,并藉此傳遞更大的力矩。
2023-07-26 12:25:481947 單元ECU,執(zhí)行器(電磁閥,執(zhí)行電機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。 其工作原理是: ECU先通過(guò)采集這些傳感器信號(hào)和與其他ECU進(jìn)行通訊,收發(fā)一些信號(hào); ECU再使用復(fù)雜的控制邏輯算法,計(jì)算得到執(zhí)行器的控制指令; 執(zhí)行器最后驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),操控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部
2023-07-26 10:34:05522 為了實(shí)現(xiàn)某些特殊的控制功能,一些執(zhí)行機(jī)構(gòu)上還配備了其他的控制部件,如實(shí)現(xiàn)連鎖功能的電磁閥,實(shí)現(xiàn)保位功能的鎖氣器,加快動(dòng)作速度的氣放大器,失氣時(shí)維持短時(shí)間的儲(chǔ)能罐等等。
2023-07-21 14:37:09991 多電、全電到電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程,從多電到全電是飛機(jī)二次能源電能量逐漸增大的過(guò)程,到電力混合和電動(dòng)飛機(jī)將是飛機(jī)的一次能源逐步用電能來(lái)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。而電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的核心是電力推進(jìn)技術(shù)。
2023-07-14 09:56:271080 接地電極固定、高壓電極可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)向左右移動(dòng)。1.3電動(dòng)機(jī)構(gòu)采用按鍵和無(wú)線遙控兩種方式控制,同時(shí)還有微調(diào)控制,便于精確調(diào)整距離。1.4測(cè)試支架具有標(biāo)尺刻度,調(diào)節(jié)距
2023-06-29 09:18:54
為了保證伺服電動(dòng)機(jī)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等控制用電動(dòng)機(jī)的優(yōu)異控制性能,組裝到電動(dòng)機(jī)中的減速機(jī)要求具備高轉(zhuǎn)矩/質(zhì)量比、強(qiáng)大的角度傳動(dòng)精度、低齒隙等特性。組裝有Harmonic Drive的執(zhí)行元件憑借其優(yōu)異性能,在不破壞電動(dòng)機(jī)控制性能的情況下能夠獲得高減速以及高分辨率。
2023-06-28 12:00:00389 電動(dòng)自行車整車性能測(cè)試儀(配底部測(cè)功機(jī))圖片僅供參考一、產(chǎn)品概述:本試驗(yàn)機(jī)使用電動(dòng)自行車整車的制動(dòng)性能測(cè)試,可以進(jìn)行干濕狀態(tài)下的制動(dòng)試驗(yàn)、極限速度測(cè)試、騎行距離等檢測(cè)。采用電腦控制,可以用微形打印機(jī)
2023-06-21 14:17:20
電動(dòng)自行車整車性能測(cè)試儀(不配測(cè)功機(jī))圖片僅供參考一、產(chǎn)品概述:本試驗(yàn)機(jī)使用電動(dòng)自行車整車的制動(dòng)性能測(cè)試,可以進(jìn)行干濕狀態(tài)下的制動(dòng)試驗(yàn)、極限速度測(cè)試、騎行距離等檢測(cè)。采用電腦控制,可以用微形打印機(jī)
2023-06-21 14:15:11
機(jī)器人是具有一定自主能力、可執(zhí)行預(yù)期任務(wù)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。不同研究機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)器人定義有所差異,整體而言,機(jī)器人應(yīng)具有自主能力,是 可在其環(huán)境內(nèi)運(yùn)動(dòng)以執(zhí)行預(yù)期任務(wù)的可編程執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2023-06-21 10:50:41775 關(guān)于電動(dòng)汽車市場(chǎng),我們知道有兩件事是真實(shí)的:汽車制造商希望推廣電動(dòng)汽車,而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?,F(xiàn)在,正如Electrek最先報(bào)道的那樣,福特已經(jīng)為一種可以在車頂行駛的備用電池組申請(qǐng)了一項(xiàng)創(chuàng)新專利。
2023-06-20 09:54:52287 在機(jī)器人機(jī)電控制系統(tǒng)中,舵機(jī)控制效果是性能的重要影響因素。舵機(jī)可以在微機(jī)電系統(tǒng)和航模中作為基本的輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu),其簡(jiǎn)單的控制和輸出使得單片機(jī)系統(tǒng)非常容易與之接口。
舵機(jī)是一種位置(角度)伺服的驅(qū)動(dòng)器
2023-06-20 07:46:30
會(huì)遇到手機(jī)或其他電子設(shè)備需要應(yīng)急充電的情況,此時(shí)我們可以利用電動(dòng)車手機(jī)充電器解決這一問(wèn)題,即插即用、充電快速。本文介紹的是電動(dòng)車USB手機(jī)充電器供電應(yīng)用方案?;莺0雽?dǎo)
2023-06-16 10:07:23
碼垛機(jī)器人 碼垛機(jī)廣泛運(yùn)用在工廠中,其通過(guò)將貨物整齊的碼放或轉(zhuǎn)移,有校題高了生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)男?。為了使碼垛機(jī)發(fā)揮出特定的作用,現(xiàn)碼垛機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是根據(jù)產(chǎn)品的外形及相應(yīng)行業(yè)碼垛特點(diǎn)來(lái)設(shè)置的,因此
2023-06-06 11:51:09483 充分理解所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括變頻器,伺服電機(jī),步進(jìn)電機(jī),液壓,氣動(dòng),等機(jī)構(gòu)的原理和為什么使用。
2023-06-05 14:15:362638 控制閥的定義是什么 控制閥(Control valve)由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成:閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件(或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)),液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的,方向控制閥
2023-06-02 14:12:14844 ,以將我的應(yīng)用程序?qū)懭雰?nèi)部閃存。我可以在 RT 系列上做同樣的事情嗎?因?yàn)槲铱吹絉OM里有flash loader是不能改的,請(qǐng)問(wèn)怎么改?我是否需要在外部閃存中構(gòu)建自己的引導(dǎo)加載程序,然后加載我的應(yīng)用程序?
5) RT 1050/1060/1064 在硬件層面可以互換嗎?我需要改變什么?
2023-05-19 12:43:49
視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)主要由光源、相機(jī)、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組合而成[2],如圖 2 所示。其工作原理是: 照明光源發(fā)出平行光照射在檢測(cè)工件上,工業(yè)相機(jī)采集圖像,將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成圖像數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)完成圖像處理、分析和計(jì)算等,并將處理結(jié)果以信號(hào)的形式發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu),指導(dǎo)機(jī)器的運(yùn)行。
2023-05-16 09:46:04254 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)多種多樣,但從基本結(jié)構(gòu)上看,一個(gè)典型的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件主要由:上位機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制器、功率驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器反饋檢測(cè)裝置等部分組成。
2023-05-10 11:46:211048 目前世界各地在爭(zhēng)相將燃油汽車替換為電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數(shù)量相比,預(yù)計(jì)電動(dòng)車 (EV) 的迅速采用將會(huì)對(duì)可用的充電樁數(shù)量帶來(lái)重大改變。在本文中,我們將研究電動(dòng)車采用率的增加將對(duì)配電基礎(chǔ)設(shè)施提出怎樣的要求,以及在規(guī)劃電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)必須考慮的一些因素。
2023-05-08 10:29:03326 步進(jìn)電機(jī)是一種用電脈沖進(jìn)行控制,將電脈沖(數(shù)字信號(hào))轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2023-05-05 10:45:161946 當(dāng)我們考慮電機(jī)和使用電機(jī)的地方時(shí),我們最常想到的是汽車和其他類似的交通方式,如電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車。但我們并不總是記得電機(jī)存在于日常家居用品中,例如吸塵器、電動(dòng)工具和家用電器。我們的數(shù)字信號(hào)控制器 (DSC) 解決方案專注于家用電器、汽車、消費(fèi)電子和工業(yè)控制的四個(gè)主要電機(jī)控制市場(chǎng)。
2023-04-21 09:44:33754 主體 - 即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有3-6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度,其中腕部通常有1-3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度;
2023-04-20 12:41:35489 ,電動(dòng)汽車充電裝置所包含的 PFC整流電路、隔離型DC-DC 均依賴于電力電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)。四、軍工領(lǐng)域軍工領(lǐng)域中,電力電子技術(shù)在各類軍工電源以及軍工電子裝置中有著至關(guān)重要的地位。如雷達(dá)發(fā)射機(jī)采用的高壓開(kāi)關(guān)電源
2023-04-19 10:53:41
單向運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)變成點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),可能是電路哪里出現(xiàn)故障了?
2023-04-07 11:54:36
,各地政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消防人員一直在積極宣傳安全知識(shí),甚至輪番出臺(tái)政策規(guī)定,強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車進(jìn)電梯的危害,但是電動(dòng)車進(jìn)電梯的現(xiàn)象依然屢禁不止,比如,很多車主為了便利,習(xí)慣性將電動(dòng)車停在住宅樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)
2023-04-04 15:49:28
萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的原理圖是由不同的部分組成的,包括負(fù)載傳感器、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。負(fù)載傳感器可以測(cè)量試件所受的壓力或拉力,控制器可以控制試驗(yàn)過(guò)程,執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以施加力或變形到試件上,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以記錄試驗(yàn)結(jié)果。
2023-04-04 14:01:59313 在變頻器V/F控制中,為什么我們不采用PAM調(diào)制方式? 想要知道為什么變頻器V/F控制中,不采用PAM調(diào)制方式,首先對(duì)于PAM的控制要有一定的了解,這樣才能知道利弊在哪,下面就簡(jiǎn)單對(duì)比下幾種
2023-03-28 17:44:11
在變頻器V/F控制中,為什么我們不采用PAM調(diào)制方式?
2023-03-28 16:52:37
電動(dòng)機(jī)容量在多少以下的三相異步電動(dòng)機(jī)可采用直接啟動(dòng)的方法呢?
2023-03-28 13:49:05
數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示控制和按鍵識(shí)別方面,在程序設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵的注意點(diǎn)都是什么?
2023-03-28 11:39:49
主體 - 即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有3-6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度,其中腕部通常有1-3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度;
2023-03-24 12:23:40809 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般電動(dòng)機(jī)是連續(xù)旋轉(zhuǎn)的,而步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是一步一步進(jìn)行 的。每輸入一個(gè)脈沖電信號(hào),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。通過(guò)改變脈沖頻率和數(shù)量,即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速
2023-03-23 13:55:150 電動(dòng)執(zhí)行器定位控制在生產(chǎn)生活中具有廣泛的應(yīng)用,在使用搭載步進(jìn)電機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行定位控制的時(shí)候,定位系統(tǒng)的定位精度和響應(yīng)波形,會(huì)隨著負(fù)載質(zhì)量的變化而變化,這是由電動(dòng)執(zhí)行器核心部 件步進(jìn)電機(jī)本身特性
2023-03-23 11:34:161
評(píng)論
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