金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠已在愛馳、理想、力神等車企中的試用

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D30屬于金菱通達(dá)獨(dú)創(chuàng)改性環(huán)氧樹脂體系，徹底顛覆行業(yè)碾壓聚氨酯體系。完美對(duì)標(biāo)杜邦導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠Betatech 2029。

? ? ?隨著CTP結(jié)構(gòu)電池包技術(shù)的推廣，采用導(dǎo)熱硅膠片和雙組分導(dǎo)熱膠的設(shè)計(jì)方案逐漸淡出，對(duì)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的需求快速增長。 目前市場(chǎng)上主流的聚氨酯和環(huán)氧樹脂型的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠已被證明可靠性太低，只能算現(xiàn)階段的過渡性產(chǎn)品。 金菱通達(dá)摒棄了這兩種方案正向研發(fā)而選擇了全新的技術(shù)路線---改性環(huán)氧樹脂技術(shù)。這種導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠為CTP結(jié)構(gòu)電池包的電芯的熱傳導(dǎo)和粘接量身設(shè)計(jì)，相比市場(chǎng)上現(xiàn)有的聚氨酯或環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，金菱通達(dá)改性環(huán)氧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的導(dǎo)熱率和剪切粘接強(qiáng)度在老化測(cè)試后無衰減。如金菱通達(dá) XK-D30導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的導(dǎo)熱率3.0W/mK，老化后公差為0.1W/mK，剪切粘接強(qiáng)度不低于8MPa，聚氨酯或環(huán)氧型產(chǎn)品的粘接強(qiáng)度只有3MPa左右，不具可比性。

? ? ?去年9月份，國內(nèi)知名動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家研發(fā)何工找到金菱通達(dá)，尋找一款對(duì)標(biāo)杜邦Betatech 2029導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，適合在動(dòng)力電池上使用的，導(dǎo)熱系數(shù)需在3W/m*K左右，固化后，老化測(cè)試之后的粘接強(qiáng)度需要達(dá)到8Mpa以上而且要耐振動(dòng)沖擊等嚴(yán)苛要求。

? ? ?收到何工的需求之后，我們將導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D30的規(guī)格書發(fā)給他進(jìn)行評(píng)估和參考。經(jīng)過深入的溝通交流，客戶將信將疑地讓我們提供相應(yīng)的樣品進(jìn)行測(cè)試，并同步提供相應(yīng)的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的檢驗(yàn)報(bào)告、老化測(cè)試報(bào)告及獨(dú)創(chuàng)的加速老化測(cè)試報(bào)告，供評(píng)估和參考?？蛻羰盏綐悠分?，進(jìn)行了長達(dá)1年時(shí)間的測(cè)試驗(yàn)證，性能均符合客戶要求的范圍之內(nèi)，部分指標(biāo)超出客戶預(yù)期，超過杜邦導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠Betatech 2029?，F(xiàn)已與客戶簽訂了新項(xiàng)目的采購訂單，為新能源汽車安全持久續(xù)航保駕。

? ? ?金菱通達(dá)采用自主的專利技術(shù)，對(duì)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行加速老化的實(shí)驗(yàn)及AI仿真，產(chǎn)品歷時(shí)4年多研究，做了3000多項(xiàng)性能測(cè)試，最后得到理想的研發(fā)成果。

? ? ?金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠目前已經(jīng)通過了眾多新能源汽車整車制造廠以及電芯制造廠的測(cè)試驗(yàn)證， 導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D30的導(dǎo)熱、結(jié)構(gòu)、粘接性能卓越，解決了客戶極其頭疼的電芯導(dǎo)熱，結(jié)構(gòu)粘接的問題，性能已能完美對(duì)標(biāo)美國杜邦，3M等國外一線同行。

? ? ?在此并非刻意貶低聚氨酯和環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，這些都是基于中科院點(diǎn)贊的加速老化測(cè)試對(duì)比得出的數(shù)據(jù)。目前國內(nèi)同行普遍存在導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠結(jié)構(gòu)粘接強(qiáng)度虛標(biāo)，套路客戶，傳統(tǒng)聚氨酯體系高溫老化500h以后，導(dǎo)熱系數(shù)，拉伸強(qiáng)度，剪切粘結(jié)強(qiáng)度等重要技術(shù)指標(biāo)衰減達(dá)到駭人的30-40%，長期服役壽命無法保障。金菱通達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，三到四年內(nèi)，聚氨酯體系導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠會(huì)出現(xiàn)可靠性問題，甚至引起車輛召回事件。

? ? ?金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D系列具有碾壓傳統(tǒng)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的實(shí)力在于：
1、可承受12m自由落體、疊加車速120km/h 的沖擊，粘結(jié)強(qiáng)度比同類產(chǎn)品高30%。
2、去螺栓組件，容積提升近20%，電池包零件減少近40%，產(chǎn)效提高近50%，競(jìng)品做不到。
3、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠膠層厚度 ≥0.28 mm 時(shí)，2500V無法擊穿，擊穿強(qiáng)度可達(dá)14 kV/mm，比競(jìng)品高40%。
4、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠雙85老化測(cè)試1000小時(shí)，性能衰減不到5%，同比聚氨酯老化500H，性能衰減達(dá)30-50%。
5、使用壽命超25年，比同行產(chǎn)品高3倍，服役汽車全生命周期（上路+電池回收）。
6、阻燃等級(jí)達(dá)UL94 V-0，離火即滅，而兄弟廠的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠竟然直至燒成灰燼。
7、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠常溫固化13小時(shí)，比同行固化時(shí)間快了一倍。
8、使用溫度在-45℃~175 ℃范圍內(nèi)，短期可耐250℃，比同行高出15%以上。
9、金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠已申請(qǐng)歐洲美國日本多項(xiàng)發(fā)明專利保護(hù)，客戶可無憂使用。
10、100%中國智造，產(chǎn)品底層核心技術(shù)自主研發(fā)，永無卡脖子風(fēng)險(xiǎn)，交付快、可滿足客戶個(gè)性化需求，提供一站式服務(wù)。

? ? ?金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 XK-D系列目前已在新能源汽車領(lǐng)域如愛馳汽車，理想汽車及力神等試產(chǎn)，目前尚未收到不良反饋，相信替代聚氨酯或環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠只是時(shí)間問題。

? ? ?金菱通達(dá)只服務(wù)行業(yè)頭部前十和行業(yè)創(chuàng)新客戶。金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠、導(dǎo)熱硅膠片等導(dǎo)熱材料已經(jīng)批量交付國防工業(yè)裝備部、華為、大疆、蔚來汽車等行業(yè)頭部忠誠客戶，諸多客戶都在驗(yàn)證金菱通達(dá)的導(dǎo)熱材料，您還用擔(dān)心品質(zhì)問題嗎？

? ? ?金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D30是一款真正的車規(guī)級(jí)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，性能指標(biāo)超越杜邦Betatech 2029，您還在觀望嗎？歡迎隨時(shí)來電聯(lián)系羅工溝通咨詢?cè)噯巍?br />
審核編輯：符乾江