移動(dòng)的智能私域終端 電動(dòng)自行車智能化“智”在哪里

電動(dòng)自行車經(jīng)過二十多年的市場(chǎng)發(fā)展，中國(guó)已成為世界上電動(dòng)車保有量最多的國(guó)家，是國(guó)民日常出行的重要交通工具之一。從初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段到現(xiàn)階段伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、定位導(dǎo)航等技術(shù)的高度發(fā)展階段，電動(dòng)自行車正在經(jīng)歷智能時(shí)代的變革。傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車廠家也從低端制造商，價(jià)格戰(zhàn)困局向特色功能、產(chǎn)品品質(zhì)、整車互聯(lián)、用戶體驗(yàn)等方向?qū)で蟀l(fā)展，用以提升電動(dòng)自行車的整車智能化。

電動(dòng)自行車智能化智在哪里？

對(duì)用戶來說，完善的智能化防盜功能，能夠滿足日常的防盜需求；使用手機(jī)APP或者小程序來控制車輛，包括設(shè)防撤防、加鎖解鎖、無鑰匙啟動(dòng)等；實(shí)現(xiàn)車輛故障檢測(cè)以及售后服務(wù)；再就是查看車輛當(dāng)前電量、續(xù)航里程等，用戶使用方便，體驗(yàn)感強(qiáng)。對(duì)兩輪車企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化；車輛行車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立儀表、電池、控制器、電機(jī)、中控等系統(tǒng)一體化互聯(lián)體系；車輛故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，售后運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為車輛改造提供數(shù)據(jù)支撐；打造自主營(yíng)銷的私域流量池，實(shí)現(xiàn)管理和營(yíng)銷同平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)分析提供優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷活動(dòng)；優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)，遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)一鍵多硬件同步升級(jí)。
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在電動(dòng)自行車行業(yè)有很多的解決方案，絕大部分解決方案都是圍繞手機(jī)APP、NFC卡片等方式實(shí)現(xiàn)控制車輛的，通過APPNFC取代常用的鑰匙，換湯不換藥。公司在電動(dòng)自行車智能化領(lǐng)域最早推出手機(jī)控車寶系列方案產(chǎn)品，通過智能APP配置，即可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)啟動(dòng)，上車即走，下車即鎖的智能化體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)無鑰匙、無NFC卡片、不需要APP介入的智能化應(yīng)用。

方案將儀表、控制器、電池、電機(jī)、中控設(shè)備、大燈、語(yǔ)音喇叭一線式互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，從供應(yīng)鏈連接廠商、廠商連接用戶和服務(wù)用戶、用戶與車輛交互、用戶與廠商互聯(lián)的多種數(shù)字化渠道，實(shí)現(xiàn)兩輪車行業(yè)供應(yīng)鏈全鏈條的交互體系。方案的核心理念將電動(dòng)自行車從日常出行的工具，進(jìn)而演變成智能化的移動(dòng)終端，與管理端、手機(jī)APP融合打造廠商自己的自主營(yíng)銷私域流量池，實(shí)現(xiàn)管理和營(yíng)銷同平臺(tái)，成為移動(dòng)的廠商數(shù)據(jù)和營(yíng)銷平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌在各大城市的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。此外，方案標(biāo)配了智能防盜功能，滿足用戶的防盜要求；查看車輛剩余電量情況及續(xù)航里程，一鍵尋車，騎行統(tǒng)計(jì)、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等功能；通過微信分享遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用；強(qiáng)大的遠(yuǎn)程OTA升級(jí)能力，完美實(shí)現(xiàn)車輛其他硬件的同步升級(jí)。

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隨著兩輪電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，公司將會(huì)一如既往的致力于兩輪車出行領(lǐng)域，為兩輪車提供更優(yōu)質(zhì)更智能的解決方案，為電動(dòng)自行車的智能化發(fā)展推波助瀾。

審核編輯 黃昊宇