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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>北汽分時(shí)租賃全面合并,未來(lái)汽車管理系統(tǒng)將成分水嶺

北汽分時(shí)租賃全面合并,未來(lái)汽車管理系統(tǒng)將成分水嶺

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2023-09-22 07:06:10

什么是引腳的分時(shí)復(fù)用?

什么是引腳的分時(shí)復(fù)用?? 引腳的分時(shí)復(fù)用是一種技術(shù),它允許在一組引腳上充分利用多種不同的功能,從而降低硬件成本和引腳數(shù)量。這種技術(shù)在許多電子產(chǎn)品中廣泛使用,包括智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)、電視機(jī)和汽車電子系統(tǒng)
2023-09-15 17:49:561197

面向設(shè)備租賃商的設(shè)備運(yùn)營(yíng)數(shù)字化管理平臺(tái)

租賃在為客戶帶來(lái)方便的同時(shí),對(duì)于設(shè)備租賃商帶來(lái)一定的壓力。一方面,隨著設(shè)備種類、數(shù)量越來(lái)越多,對(duì)于分布式設(shè)備管理壓力越來(lái)越大;另一方面,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的模式帶來(lái)越來(lái)越高的運(yùn)維成本,客戶體驗(yàn)也不滿意。對(duì)此,數(shù)之能提
2023-09-13 14:20:19154

英集芯IP5356 全面掌握未來(lái)快充技術(shù)的移動(dòng)電源SOC民信微

英集芯IP5356——全面掌握未來(lái)快充技術(shù)的移動(dòng)電源SOC民信微在這個(gè)充滿變化與挑戰(zhàn)的時(shí)代,英集芯IP5356以全新視角,定義了移動(dòng)電源的未來(lái)。它不僅支持高低 壓SCP、雙向PD3.0等
2023-09-12 20:50:39

場(chǎng)景化新品登場(chǎng),北汽藍(lán)谷蓄力增長(zhǎng)新周期

2023年下半段賽程激戰(zhàn)正酣,新能源車市場(chǎng)格局正在重塑,在智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)取得新突破的同時(shí),市場(chǎng)規(guī)模有效擴(kuò)大,高端智能電動(dòng)汽車賽道的前景持續(xù)被看好。 8月31日,北汽藍(lán)谷披露的2023年上半年業(yè)績(jī)
2023-08-31 09:12:54320

大型LITTLE系統(tǒng)電源管理的高級(jí)注意事項(xiàng)

電源管理很重要,而且已經(jīng)變得越來(lái)越復(fù)雜。 該應(yīng)用筆記提供了有關(guān)Big.LITTLE系統(tǒng)電源管理的高級(jí)注意事項(xiàng),旨在幫助您避免Big.LITTLE設(shè)計(jì)中的一些潛在問(wèn)題。 有關(guān)電源管理的更全面實(shí)施注意事項(xiàng),請(qǐng)參閱ARM?電源控制系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)范1.0版。 您可以聯(lián)系A(chǔ)RM獲取此文檔的訪問(wèn)權(quán)限。
2023-08-30 07:40:23

深圳打出自動(dòng)駕駛組合拳:智能網(wǎng)聯(lián)汽車10項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

去年8月,全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式生效。深圳市工業(yè)和信息化部門要根據(jù)技術(shù)成熟程度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,制定智能型網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)品的地方標(biāo)準(zhǔn),深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門要依法批準(zhǔn)發(fā)布。根據(jù)《條例》的相關(guān)要求,深圳成為全國(guó)第一個(gè)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的城市。
2023-08-29 11:46:591050

新唐智能電池管理系統(tǒng)的解決方案

:電動(dòng)工具、VR眼鏡、無(wú)人機(jī)與可穿戴設(shè)備等,鋰離子電池未來(lái)的重點(diǎn)應(yīng)用將集中在電動(dòng)工具、輕型電動(dòng)車、新能源汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等領(lǐng)域。 由于鋰電池的材料特性決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電
2023-08-28 08:19:59

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

芯片主要用于汽車的內(nèi)部通信,例如,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與剎車控制模塊之間的信息傳遞。CAN控制器能有效地組織和管理車輛各個(gè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)流,確保信息的準(zhǔn)確傳遞,提高汽車的整體運(yùn)行效率。(相關(guān)公司:博世、瑞薩
2023-08-25 11:32:31

北汽藍(lán)谷與華為開(kāi)啟智選合作模式,首款車型定位高端智能純電轎車

,公司將現(xiàn)有 BE22 平臺(tái)全方位升級(jí),打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái),升級(jí)后的 BE22 平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。 北汽新能源是最早與華為合作的車企。2017年雙方簽訂了合作協(xié)議,提出“兩個(gè)奮斗者伙
2023-08-15 09:32:38989

2023湖北汽車工業(yè)學(xué)院“唯樣杯”電子設(shè)計(jì)大賽圓滿落幕

近日,唯樣與湖北汽車工業(yè)學(xué)院聯(lián)合舉辦了學(xué)校首屆“唯樣杯”大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽。本次比賽由唯樣冠名贊助,湖北汽車工業(yè)學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學(xué)院、電氣與信息工程學(xué)院聯(lián)合主辦,旨在豐富同學(xué)們的課程實(shí)踐,培養(yǎng)
2023-08-11 14:52:20530

長(zhǎng)安合肥汽車綜合體4S店電能管理系統(tǒng)

生的。中國(guó)長(zhǎng)安合肥汽車綜合體4S店入駐了多家國(guó)內(nèi)外知名品牌汽車4S店,整個(gè)項(xiàng)目的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及用電管理上有一定的多元化和復(fù)雜性。本文以中國(guó)長(zhǎng)安合肥汽車綜合體4S店項(xiàng)目為例,介紹電能管理系統(tǒng)在綜合體4S店的應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞
2023-08-09 13:38:33526

華秋亮相2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

洞悉全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,前瞻業(yè)界未來(lái)趨勢(shì)。2023年7月27日-30日,時(shí)隔三年,重聚武漢國(guó)際博覽中心,2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)盛大開(kāi)幕。深耕汽車行業(yè)多年的世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備
2023-08-04 13:47:21

電動(dòng)車租賃系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)車輛管理的呢?

如今在科技時(shí)代飛速發(fā)展下,電動(dòng)車租賃也由傳統(tǒng)的人工租車模式逐漸轉(zhuǎn)化為智慧租賃,用戶可以通過(guò)手機(jī)完成一系列的租車操作
2023-07-25 14:01:00304

醫(yī)廢在線監(jiān)管系統(tǒng)全面提升醫(yī)廢管理水平

醫(yī)廢在線監(jiān)管系統(tǒng)全面提升醫(yī)廢管理水平 為響應(yīng)國(guó)家對(duì)醫(yī)療廢物管理要求,實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)廢的規(guī)范化管理,陜西公眾智能監(jiān)測(cè)自主研發(fā)了醫(yī)廢在線監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和云端平臺(tái)實(shí)時(shí)收集醫(yī)療廢物的種類、數(shù)量
2023-07-24 17:58:06272

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

供電系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)上述幾種電子器件供電,汽車控制器需要一個(gè)供電管理系統(tǒng),即電源管理系統(tǒng),如下所示: 上面就是汽車控制器的電源管理系統(tǒng)的一個(gè)基本介紹,總結(jié)下來(lái)就是: ·微控制器:汽車控制器
2023-07-19 10:52:38934

未來(lái)五年500億投入打底,北汽藍(lán)谷錨定細(xì)分市場(chǎng)增量

回看2023年上半年,整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了更高階的增長(zhǎng)階段。在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈,新老勢(shì)力也都是紛紛使出渾身解數(shù)來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,從電池到車機(jī),各種創(chuàng)新技術(shù)陸續(xù)應(yīng)用,新車型更是
2023-07-14 16:58:50185

北汽藍(lán)谷趙冀:汽車智能化的前提是安全

汽車的智能化進(jìn)程正在加速。全行業(yè)都在猜想:汽車的智能化路徑是一步到位,還是分步漸進(jìn)?在7月13日新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)舉辦的2023夏季峰會(huì)汽車論壇上,北汽藍(lán)谷董秘趙冀亮出了她的觀點(diǎn)——相比技術(shù)驅(qū)動(dòng),汽車
2023-07-14 11:19:30287

筑牢三大新型能源基礎(chǔ)設(shè)施,能源變革的分水嶺和路線圖

融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù),邁向數(shù)字能源新時(shí)代,共建綠色美好未來(lái)
2023-06-29 18:46:28703

勤哲Excel服務(wù)器無(wú)代碼實(shí)現(xiàn)房屋租賃管理系統(tǒng)

?住房保障是一項(xiàng)重要的民生工作,加快構(gòu)建完善租賃住房保障體系,是幫助新市民、青年人等住房困難群體解決住房問(wèn)題、堅(jiān)持“房住不炒”的重要舉措,對(duì)促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展、改善民生、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定具有
2023-06-26 15:38:00315

展會(huì)動(dòng)態(tài) | 同星智能邀您6月27日參加北汽智能汽車創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)

2023/走進(jìn)主機(jī)廠活動(dòng)智能汽車創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)走進(jìn)北汽研究總院No.1會(huì)議時(shí)間ConferenceDate2023年6月27日(周二)No.2會(huì)議地點(diǎn)ConferenceLocation北汽(北京市
2023-06-22 14:00:22362

華秋亮相汽車電子研討會(huì),展出高可靠PCB板

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步,汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接
2023-06-16 15:43:00

華秋亮相汽車電子研討會(huì),展出智能座艙方案、高可靠PCB板

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步,汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接
2023-06-16 15:10:48

未來(lái)汽車部件圖譜

汽車
leiditechsh發(fā)布于 2023-06-11 21:19:00

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要: 隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加,兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來(lái)運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī),并且這些都使用高壓系統(tǒng)汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式,而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量,所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-10 16:22:35290

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文將介紹霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,包括其原理、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及在電池管理系統(tǒng)中的具體應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-09 17:19:541389

電源管理IC下游市場(chǎng)向高端工業(yè)和汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,這家芯片設(shè)計(jì)廠商值得關(guān)注

,電源管理IC下游市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì),逐漸呈現(xiàn)從低端消費(fèi)電子向高端工業(yè)和汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。 上海貝股份有限公司是一家由 IDM模式轉(zhuǎn)為 Fabless 模式的芯片設(shè)計(jì)廠商,定位為國(guó)內(nèi)一流的模擬
2023-06-09 15:06:10

中國(guó)電源管理芯片上市企業(yè)研發(fā)投入占比超10%,上海貝產(chǎn)品品類持續(xù)增加

,電源管理IC下游市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì),逐漸呈現(xiàn)從低端消費(fèi)電子向高端工業(yè)和汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。 上海貝股份有限公司是一家由 IDM模式轉(zhuǎn)為 Fabless 模式的芯片設(shè)計(jì)廠商,定位為國(guó)內(nèi)一流的模擬
2023-06-09 14:52:24

低溫工況下電動(dòng)汽車電池?zé)?b class="flag-6" style="color: red">管理系統(tǒng)優(yōu)化

低溫工況下電動(dòng)汽車電池?zé)?b class="flag-6" style="color: red">管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

安科瑞任心怡 技術(shù)支持:安科瑞彭峰 摘要:?隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加,兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來(lái)運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī),并且這些都使用高壓系統(tǒng)。汽車電池管理
2023-06-09 09:13:44275

霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式,而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量,所以霍爾電流傳感器是該應(yīng)用的首選產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;混合動(dòng)力汽車;電池管理系統(tǒng);霍爾電流傳感器 1:汽車電池管理系統(tǒng)功能概述 ? 汽車電池管理系統(tǒng)
2023-06-08 10:21:06391

智能汽車系統(tǒng)診斷管理模塊設(shè)計(jì)

整個(gè)診斷汽車管理包括診斷通信管理(Diagnostic Communication Manager, DCM)、診斷事件管理DEM(Diagnostic Event Manager)、功能抑制管理FIM(Function Inhibition Manager)幾大模塊。
2023-06-01 17:36:47492

SAS:?數(shù)據(jù)集的橫向合并(一)

在橫向合并中,當(dāng)兩個(gè)或更多的SAS數(shù)據(jù)集沒(méi)有相同的變量時(shí),此時(shí)合并數(shù)據(jù)集的變量均會(huì)展示在數(shù)據(jù)集中。
2023-05-19 10:44:272989

BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng)

BMS測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹BMS測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元
2023-05-16 09:58:06

git多個(gè)commit合并成一個(gè)commit

在使用git做版本管理器的時(shí)候,有時(shí)候需要將多個(gè)commit合并成一個(gè)commit,因此這里記錄下具體的操作方法,便于查閱。
2023-05-06 15:49:111907

技術(shù)創(chuàng)新保駕護(hù)航,北汽藍(lán)谷駛?cè)肟燔嚨?/a>

吳憨子:新能源汽車管理系統(tǒng)與溫度傳感器十問(wèn)

一、新能源汽車管理系統(tǒng)概述 汽車管理的概念及系統(tǒng)組成汽車管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā),統(tǒng)籌調(diào)控 車輛與環(huán)境的熱量,通過(guò)一定的手段或方法,保 障各部件工作在最佳的溫度范圍,確保車輛安全 性的同時(shí),提高
2023-04-20 15:06:391611

龍芯在未來(lái)將以MCU芯片進(jìn)軍汽車領(lǐng)域

一片生機(jī)勃勃。據(jù)研究機(jī)構(gòu)C Insights的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),在2023年全球MCU芯片市場(chǎng)的整體規(guī)模將達(dá)188億美元。龍芯中科在此前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以自研芯片進(jìn)入PC端領(lǐng)域的計(jì)劃,在未來(lái)也將以MCU芯片進(jìn)軍汽車
2023-04-19 13:57:30

工程機(jī)械租賃商如何對(duì)世界各地設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一集中管理

一種。 這些機(jī)械設(shè)備租賃商要求一套實(shí)時(shí)智能的設(shè)備管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障報(bào)警、遠(yuǎn)程運(yùn)維以及OEE分析等功能,幫助更好的管理工業(yè)資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)快速資源調(diào)度與配置,能讓每個(gè)客戶及時(shí)用上設(shè)備,又能保證閑置設(shè)
2023-04-17 14:29:26229

高算力、高智能、節(jié)能、可靠,Dimensity Auto天璣汽車平臺(tái)共筑智能汽車未來(lái)

技術(shù)進(jìn)行整合并延展。全新推出的Dimensity Auto天璣汽車平臺(tái)具備高算力、高智能、節(jié)能、可靠的顯著特征和優(yōu)勢(shì),為汽車用戶和行業(yè)帶來(lái)面向未來(lái)的前沿應(yīng)用,和智能化沉浸式舒適駕乘體驗(yàn),賦能汽車制造商和供應(yīng)鏈的科技創(chuàng)新與智能化變革,成為助力汽車企業(yè)
2023-04-17 14:11:41421

未來(lái)汽車部件圖譜

汽車電子
上海雷卯電子科技有限公司發(fā)布于 2023-04-16 21:09:49

含多微電網(wǎng)租賃共享儲(chǔ)能的配電網(wǎng)博弈優(yōu)化調(diào)度

?摘要:該文提出多微電網(wǎng)并網(wǎng)系統(tǒng)租賃共享儲(chǔ)能組成微電網(wǎng)聯(lián)盟參與配電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)度的優(yōu)化調(diào)度策略,促進(jìn)儲(chǔ)能高效應(yīng)用和新能源就地消納,實(shí)現(xiàn)多主體利益共贏。以配電網(wǎng)為主體,以微電網(wǎng)聯(lián)盟和共享儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)商
2023-04-14 11:37:040

含多微電網(wǎng)租賃共享儲(chǔ)能的配電網(wǎng)博弈優(yōu)化調(diào)度(Matlab代碼實(shí)現(xiàn))

據(jù)、文章講解 1 概述 文獻(xiàn)來(lái)源: 摘要:該文提出多微電網(wǎng)并網(wǎng)系統(tǒng)租賃共享儲(chǔ)能組成微電網(wǎng)聯(lián)盟參與配電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)度的優(yōu)化調(diào)度策略,促進(jìn)儲(chǔ)能高效應(yīng)用和新能源就地消納,實(shí)現(xiàn)多主體利益共贏。以配電網(wǎng)為主
2023-04-14 11:05:353

管理技術(shù)在汽車的應(yīng)用

汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng),其通過(guò)制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡(jiǎn)單的說(shuō),就好像是人們發(fā)燒了需要使用退燒貼;而當(dāng)寒冷難耐時(shí),需要使用暖寶寶類似
2023-03-30 14:38:52714

電動(dòng)汽車管理技術(shù)研究進(jìn)展

與發(fā)展趨勢(shì),并進(jìn)一步從環(huán)保制冷劑替代,智能化控制與乘員艙舒適性提升方面對(duì)電動(dòng)汽車管理未來(lái)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了闡述與展望,以期為業(yè)內(nèi)同行提供參考。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車管理熱泵系統(tǒng)
2023-03-30 14:25:351570

基于物聯(lián)網(wǎng)的校車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

單片機(jī)DIY
jf_06209345發(fā)布于 2023-03-28 16:25:20

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

根據(jù)國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分,自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0-L5六級(jí)。其中,L0-L2屬于ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))范疇,仍然需要駕駛員駕駛;L3是分水嶺,從L3開(kāi)始,汽車才真正進(jìn)入到自動(dòng)駕駛范疇;
2023-03-23 11:28:362340

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雙智能電池系統(tǒng)管理
2023-03-23 04:53:22

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