IT產(chǎn)業(yè)2012熱點(diǎn)趨勢(shì)：智能化成關(guān)鍵詞

銷量已達(dá)5000萬以上。在過去的2022年中，國內(nèi)不少兩輪電動(dòng)車廠商都實(shí)現(xiàn)了銷量和單價(jià)的同步上漲。 ? 智能化成為兩輪電動(dòng)車新趨勢(shì) ? 從這幾年的趨勢(shì)來看，可以看到由于新國標(biāo)實(shí)施造就的換購潮紅利已經(jīng)有退去的跡象，產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)品組合改

、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長(zhǎng)——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長(zhǎng)

智能化時(shí)代，大型政企如何向云要答案？

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯行業(yè)也逐漸迎來了智能化轉(zhuǎn)型的浪潮。 本文梯云物聯(lián)小編將從多個(gè)角度探討電梯物聯(lián)網(wǎng)的意義、應(yīng)用和未來發(fā)展前景。

動(dòng)力車等新能源汽車將逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。 其次，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步提升汽車的功能和性能。車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)的應(yīng)用，將使汽車具備更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)和更高的安全性能。同時(shí)，汽車也

隨著科技的快速發(fā)展，電梯按需維保成為電梯行業(yè)中備受矚目的創(chuàng)新。本文將深入探討電梯按需維保的背景、關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)施步驟以及未來趨勢(shì)，為大家全方位解讀這一智能化時(shí)代的升級(jí)保障。

的一筆共同奏響中國基礎(chǔ)軟件的光輝歲月作為OpenHarmony生態(tài)的領(lǐng)軍企業(yè)深開鴻通過三個(gè)關(guān)鍵詞帶你讀懂《2023OpenHarmony年度運(yùn)營(yíng)報(bào)告》01繁榮202

園林工具市場(chǎng)在海外需求推動(dòng)下增長(zhǎng)，鋰電化與智能化成為趨勢(shì)。連接器作為關(guān)鍵部分，艾邁斯LC系列高性能電源連接器小巧大功率，紫銅接觸件導(dǎo)電性能卓越，強(qiáng)力自鎖穩(wěn)定連接，符合國際環(huán)保法規(guī)，是園林工具行業(yè)的理想選擇。

在全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，智能化已成為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。匯川技術(shù)與托璞勒的合作，不僅將加速電子電路行業(yè)設(shè)備的智能化升級(jí)，還將通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的未來轉(zhuǎn)型。

總結(jié)為以下四個(gè)關(guān)鍵詞。 聚焦 —? 曙光算力服務(wù)緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，積極參與信通院新一代算力網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、首批可信算力云服務(wù)-智能平臺(tái)和“算力星圖”計(jì)劃。通過深度參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新，曙光智算成功通過首批“可信算力服務(wù)-智

在如今日益智能化的汽車行業(yè)中，車載工業(yè)路由器成為了連接智能化未來的關(guān)鍵。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的車輛需要與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，車載工業(yè)路由器應(yīng)運(yùn)而生。一、車載工業(yè)路由器車載工業(yè)路由器作為

敖立強(qiáng)調(diào)，智能化是產(chǎn)品高端化、生產(chǎn)效率優(yōu)化及精益化的有效途徑。智能化不僅能助推產(chǎn)品品質(zhì)提升，同時(shí)還具有提升制造、服務(wù)、質(zhì)量及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等方面的能力。

5G時(shí)代，萬物互聯(lián)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)，如何融通“人-車-路-網(wǎng)”成為人們不斷探索的目標(biāo)。源于物聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)逐漸成為關(guān)注重點(diǎn)和熱點(diǎn)，影響著人們的出行方式。

原文標(biāo)題：測(cè)測(cè)這10個(gè)AI關(guān)鍵詞你清楚幾個(gè)？第4個(gè)今年最火 文章出處：【微信公眾號(hào)：微軟科技】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

自己平時(shí)一直在寫的狀態(tài)機(jī)格式，同事昨天說我寫的是一段式的最多算是偽二段式的，說的看了不少文章我也有點(diǎn)疑惑了，所給大家貼出來一起看看，我這邊寫法和野火的一直這次就貼出野火FPGA的code，供大家參考對(duì)比。 module complex_fsm ( input wire sys_clk , //系統(tǒng)時(shí)鐘 50MHz input wire sys_rst_n , //全局復(fù)位 input wire pi_money_one , //投幣 1 元 input wire pi_money_half , //投幣 0.5 元 output reg po_money , //po_money 為 1 時(shí)表示找零 //po_money 為 0 時(shí)表示不找零 output reg po_cola //po_cola 為 1 時(shí)出可樂 //po_cola 為 0 時(shí)不出可樂 ); //********************************************************************// //****************** Parameter and Internal Signal *******************// //********************************************************************// //parameter define //只有五種狀態(tài)，使用獨(dú)熱碼 parameter IDLE = 5\'b00001; parameter HALF = 5\'b00010; parameter ONE = 5\'b00100; parameter ONE_HALF = 5\'b01000; parameter TWO = 5\'b10000; //reg define reg [4:0] state; //wire define wire [1:0] pi_money; //********************************************************************// //***************************** Main Code ****************************// //********************************************************************// //pi_money:為了減少變量的個(gè)數(shù)，我們用位拼接把輸入的兩個(gè) 1bit 信號(hào)拼接成 1 個(gè) 2bit 信號(hào) //投幣方式可以為：不投幣（00）、投 0.5 元（01）、投 1 元（10），每次只投一個(gè)幣 assign pi_money = {pi_money_one, pi_money_half}; //第一段狀態(tài)機(jī)，描述當(dāng)前狀態(tài) state 如何根據(jù)輸入跳轉(zhuǎn)到下一狀態(tài) always@(posedge sys_clk or negedge sys_rst_n) if(sys_rst_n == 1\'b0) state <= IDLE; //任何情況下只要按復(fù)位就回到初始狀態(tài) else case(state) IDLE : if(pi_money == 2\'b01) //判斷一種輸入情況 state <= HALF; else if(pi_money == 2\'b10)//判斷另一種輸入情況 state <= ONE; else state <= IDLE; HALF : if(pi_money == 2\'b01) state <= ONE; else if(pi_money == 2\'b10) state <= ONE_HALF; else state <= HALF; ONE : if(pi_money == 2\'b01) state <= ONE_HALF; else if(pi_money == 2\'b10) state <= TWO; else state <= ONE; ONE_HALF: if(pi_money == 2\'b01) state <= TWO; else if(pi_money == 2\'b10) state <= IDLE; else state <= ONE_HALF; TWO : if((pi_money == 2\'b01) || (pi_money == 2\'b10)) state <= IDLE; else state <= TWO; //如果狀態(tài)機(jī)跳轉(zhuǎn)到編碼的狀態(tài)之外也回到初始狀態(tài) default : state <= IDLE; endcase //第二段狀態(tài)機(jī)，描述當(dāng)前狀態(tài) state 和輸入 pi_money 如何影響 po_cola 輸出 always@(posedge sys_clk or negedge sys_rst_n) if(sys_rst_n == 1\'b0) po_cola <= 1\'b0; else if((state == TWO && pi_money == 2\'b01) || (state == TWO &&pi_money == 2\'b10) || (state == ONE_HALF && pi_money == 2\'b10)) po_cola <= 1\'b1; else po_cola <= 1\'b0; //第二段狀態(tài)機(jī)，描述當(dāng)前狀態(tài) state 和輸入 pi_money 如何影響 po_money 輸出 always@(posedge sys_clk or negedge sys_rst_n) if(sys_rst_n == 1\'b0) po_money <= 1\'b0; else if((state == TWO) && (pi_money == 2\'b10)) po_money <= 1\'b1; else po_money <= 1\'b0; endmodule

產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 華為行業(yè)感知以“感知邊緣，加速邊緣場(chǎng)景智能化”為主題參與本次盛會(huì)， 并以“好望智能邊緣解決方案”榮獲“2023邊緣計(jì)算十大解決方案”的獎(jiǎng)項(xiàng)。 AI場(chǎng)景化趨勢(shì)：AI算法端云協(xié)同 在14日邊云協(xié)同分論壇上，華為行業(yè)感知領(lǐng)域副總裁黃志忠

進(jìn)一步明確了自己的定位，它不僅關(guān)注報(bào)價(jià)，還深入到了PCB制程能力。這使得華秋DFM在業(yè)界的影響力逐漸擴(kuò)大。 成長(zhǎng)期 ：華秋DFM進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段。在這個(gè)階段，它強(qiáng)調(diào)便捷與智能化，致力于更迅速地

之前的因?yàn)橐恍﹩栴}發(fā)的code有點(diǎn)問題，這次把更新之后code發(fā)了出來，雖然也不是很完善但是初步還是可以用的； 對(duì)應(yīng)的code如下： `timescale 1ns / 1ps modulecreat_PWM ( inputwireclk,//系統(tǒng)時(shí)鐘為100MHz inputwirerst,//系統(tǒng)復(fù)位 inputwirekey_flag1,//占空比上調(diào) inputwirekey_flag2,//占空比下調(diào) inputwirekey_flag3,//頻率上調(diào) inputwirekey_flag4,//頻率下調(diào) output regPWM ); //PWM波形頻率選擇 reg [1:0] Frequency_seting; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) Frequency_seting <= 2\'b00; else if( (Frequency_seting == 2\'b11) && (key_flag3==1\'b1) ) Frequency_seting <= 2\'b00; else if( (Frequency_seting == 2\'b00) && (key_flag4==1\'b1) ) Frequency_seting <= 2\'b11; else if( key_flag3==1\'b1 ) Frequency_seting <= Frequency_seting + 1\'b1; else if( key_flag4==1\'b1 ) Frequency_seting <= Frequency_seting - 1\'b1; else Frequency_seting <= Frequency_seting; //PWM波形的頻率設(shè)定 reg [23:0] Frequency_CNT_MAX; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) Frequency_CNT_MAX <= 24\'d9_999; else case( Frequency_seting ) 2\'b00 : Frequency_CNT_MAX <= 24\'d9_999; 2\'b01 : Frequency_CNT_MAX <= 24\'d99_999; 2\'b10 : Frequency_CNT_MAX <= 24\'d999_999; 2\'b11 : Frequency_CNT_MAX <= 24\'d9_999_999; default : Frequency_CNT_MAX <= 24\'d9_999; endcase //PWM頻率生成計(jì)數(shù)器模塊 reg [23:0] counter; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) counter <= 0; else if( counter == Frequency_CNT_MAX) counter <= 0; else counter <= counter + 1\'b1; //占空比調(diào)節(jié)模塊，步進(jìn)為10% reg [23:0] duty_counter; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) duty_counter <= Frequency_CNT_MAX/2; else if( key_flag1 == 1\'b1 ) duty_counter <= duty_counter + (Frequency_CNT_MAX/10); else if( key_flag2 == 1\'b1 ) duty_counter <= duty_counter - (Frequency_CNT_MAX/10); else duty_counter <= duty_counter; //生成PWM always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) PWM <= 1\'b0; else if( duty_counter <= counter ) PWM <= 1\'b1; else PWM <= 1\'b0; endmodule 對(duì)應(yīng)的測(cè)試用的testbench如下： `timescale 1ns/1ns module tb_creat_PWM(); //****************** Parameter and Internal Signal *******************// //wire define wirePWM; //reg define reg clk; reg rst; reg key_flag1; reg key_flag2; reg key_flag3; reg key_flag4; //***************************** Main Code ****************************// initial begin clk = 1\'b1; rst <= 1\'b0; key_flag1 <= 1\'b0; key_flag2 <= 1\'b0; key_flag3 <= 1\'b0; key_flag4 <= 1\'b0; #201; rst <= 1\'b1; #200; key_flag1 <= 1\'b1; #100; key_flag1 <= 1\'b0; #20000000; key_flag1 <= 1\'b1; #100; key_flag1 <= 1\'b0; #20000000; #20000000; $stop; end // creator clk always #10 clk <= ~clk; //*************************** Instantiation **************************// creat_PWMcreat_PWM_inst ( .clk ( clk), .rst ( rst), .key_flag1 ( key_flag1 ), .key_flag2 ( key_flag2 ), .key_flag3 ( key_flag3 ), .key_flag4 ( key_flag4 ), .PWM ( PWM) ); endmodule 對(duì)應(yīng)的原始code中的參數(shù)如果修改一下是可以大幅縮短仿真時(shí)間，但是一時(shí)沒有想起對(duì)應(yīng)的修改模塊內(nèi)部變量的方法，后面找到后再進(jìn)行補(bǔ)充。 寫的還是感覺比較差勁，只能說說慢慢進(jìn)步吧，自己也是自學(xué)不久。

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《2023年人工智能產(chǎn)業(yè)概況及應(yīng)用趨勢(shì)分析.pdf》資料免費(fèi)下載

的環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)各方該如何有效應(yīng)對(duì)。會(huì)上，由華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線研發(fā)的華為網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖解決方案全新升級(jí)亮相，以強(qiáng)大的技術(shù)支持為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力，推動(dòng)行業(yè)智能化進(jìn)程再上新臺(tái)階。 中國工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席研究員、中國高科技產(chǎn)業(yè)

由于今天連續(xù)多次無法發(fā)布該文章，心態(tài)真的是崩了，由于基礎(chǔ)的PWM比較簡(jiǎn)單，此次先給大家展示個(gè)半成品，完整狀態(tài)對(duì)應(yīng)的PWM頻率、占空比均可調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)的模塊結(jié)構(gòu)圖如下： 對(duì)應(yīng)的基本code如下： modulecreat_PWM ( inputwireclk, //系統(tǒng)時(shí)鐘為50MHz inputwirerst, inputwirekey_flag1, inputwirekey_flag2, output regPWM ); parameter Frequency_CNT_MAX = 16\'d49_999; //輸出PWM為1KHz，1ms=5000*20ns //PWM頻率生成計(jì)數(shù)器模塊 reg [15:0] couter; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) couter <= 0; else if( couter == Frequency_CNT_MAX ) couter <= 0; else couter <= couter + 1\'b1; //占空比調(diào)節(jié)模塊 reg [15:0] duty_counter; always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) duty_counter <= 16\'d24_999; else if( key_flag1 == 1\'b1 ) duty_counter <= duty_counter + 16\'d49; else if( key_flag2 == 1\'b1 ) duty_counter <= duty_counter - 16\'d49; else duty_counter <= duty_counter; //生成PWM always @(posedge clk or negedge rst) if( rst == 1\'b0 ) PWM <= 1\'b0; else if( duty_counter <= Frequency_CNT_MAX ) PWM <= 1\'b1; else PWM <= 1\'b0; endmodule 由于是第一次在電子發(fā)燒友上發(fā)文章，體驗(yàn)感覺真的不太友好，希望能夠把文章的自動(dòng)保存功能給加上，否則沒有備份真的讓人不開心

FPGA 年度關(guān)鍵詞，我的想法是“標(biāo)準(zhǔn)化”；今年的工作中遇到了不少同事的issues，本身都是小問題或者很細(xì)節(jié)的東西但是卻反復(fù)出現(xiàn)問題，目前想到的最好的辦法是做好設(shè)計(jì)規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化才能避免，不知道大家有沒有更好的建議？

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化生產(chǎn)已經(jīng)成為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的重要趨勢(shì)。智能化生產(chǎn)利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，通過自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化的方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)帶來了巨大的變革和發(fā)展機(jī)遇。 首先

人形機(jī)器人已經(jīng)成為全球科技界看好的發(fā)展熱點(diǎn)之一。隨著政策和產(chǎn)業(yè)兩方面發(fā)力，中國人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化有望提速，不過也還有不少關(guān)鍵技術(shù)需要突破。 　

。 本屆圓桌主席GSMA智庫電信研究總監(jiān)Pablo Iacopino和華為云核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁高治國做了開場(chǎng)致辭。圓桌以“智能化釋放5G潛能”為主題，就5G SA產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分組核心網(wǎng)和話音核心網(wǎng)的智能化演進(jìn)三個(gè)重點(diǎn)話題展開深入討論，對(duì)5G核心網(wǎng)加速SA產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智能化

國產(chǎn)工控機(jī)在工業(yè)物流中的應(yīng)用正成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化發(fā)展的重要力量。作為現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵組成部分，工業(yè)物流對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低成本和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023

什么是電池化成？電池化成的三種方式 三種電池化成對(duì)比? 電池化成是指將物體或設(shè)備改造為可以使用電池供電的過程。在電池化成過程中，常見的電源例如燃油、電線甚至是替換掉，以便更高效、便捷地提供

2023年是人工智能技術(shù)革命的拐點(diǎn),也是新一輪科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎。站在由AI大模型所開啟的智能化時(shí)代開端,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在向縱深演進(jìn),以數(shù)字生產(chǎn)力推動(dòng)的數(shù)字業(yè)務(wù)時(shí)代正迸發(fā)出

區(qū)，大步邁向FPGA新發(fā)展新力量！ FPGA技術(shù)社區(qū)每日有獎(jiǎng)打卡正式開啟，參與每日打卡即可獲得開發(fā)板福利~ 活動(dòng)要求： 一、每月指定一個(gè)打卡關(guān)鍵詞，回帖打卡需加上本月打卡關(guān)鍵詞 例如

與研究人員蒞臨展位交流。 ? AUTOTECH展會(huì)作為全球汽車科技領(lǐng)域的盛會(huì)，吸引了來自世界各地的頂級(jí)汽車制造商、零部件供應(yīng)商和技術(shù)公司參展，共同探討未來汽車科技的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前，汽車智能化浪潮席卷而來，汽車“新四化”—“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共

AT32上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵詞語音識(shí)別（KWS）本文基于此開源模型和代碼，在AT32 MCU 上對(duì)KWS 效果進(jìn)行展示。

運(yùn)維配電室智能化運(yùn)維可以實(shí)現(xiàn)的功能：1.用電安全云監(jiān)控全面云端化監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的電力參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、（如斷路器狀態(tài)、電流、電壓，母線電壓、電流，變壓器信息等），實(shí)時(shí)進(jìn)行大數(shù)據(jù)的診斷分析及趨勢(shì)預(yù)估，越限預(yù)警、

， 《方案》也提出，推動(dòng)高端化綠色化智能化發(fā)展 ，制造業(yè)綠色智能工廠勢(shì)在必行，同時(shí)也面臨高質(zhì)量發(fā)展挑戰(zhàn)。在供應(yīng)鏈端，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提供安全穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈，增強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)在韌性勢(shì)在必行。在制造端，隨著大數(shù)

? 全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來的分布式逐漸向跨域集中式和車輛集中式不斷演進(jìn)

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)效應(yīng)日益顯著。復(fù)蘇與滲透正在持續(xù)演繹的當(dāng)下，2023慕尼黑華南電子展重磅發(fā)布9大關(guān)鍵詞，旨在為行業(yè)厘清未來發(fā)展脈絡(luò)，幫助產(chǎn)業(yè)成功穿越周期開啟新篇章。 ? 2023慕尼黑華南電子展觀眾注冊(cè)通道開啟！ 點(diǎn)擊下方鏈接免費(fèi)注

場(chǎng)景：潤(rùn)和智能小車，現(xiàn)在我燒錄這些都沒有啥問題，我使用了熱點(diǎn)連接，USB供電啟動(dòng)，能連接熱點(diǎn)。問題來了，我把板子插到小車的底座上面，開關(guān)開啟，發(fā)現(xiàn)沒有反應(yīng)。在USB調(diào)試，查看日志都沒有啥問題。

面向嵌入式微控制器的邊緣人工智能是一種低功耗、小型化的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠在嵌入式設(shè)備上進(jìn)行推理計(jì)算，源于物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及嵌入式設(shè)備計(jì)算能力的提升，進(jìn)而促使智能邊緣節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)智能化。當(dāng)前，由于環(huán)境中的智能化需求的提升、嵌入式設(shè)備的計(jì)算能力提升、保護(hù)數(shù)據(jù)隱私等原因，此研究和應(yīng)用正處于快速發(fā)展的階段。

的芯片技術(shù)合作。雙方將在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、技術(shù)共進(jìn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮安謀科技自研業(yè)務(wù)產(chǎn)品與Arm IP相結(jié)合的多元異構(gòu)計(jì)算優(yōu)勢(shì)，并協(xié)同恒玄科技在邊緣智能主控平臺(tái)芯片上的豐富經(jīng)驗(yàn)積累，共謀終端智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展、共贏“萬物智聯(lián)”時(shí)代先

隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展和智能制造的興起，工業(yè)機(jī)器人需要具備高度精準(zhǔn)的感知和理解能力，以適應(yīng)復(fù)雜多變的生產(chǎn)環(huán)境。在這一背景下，3D引導(dǎo)系統(tǒng)以其準(zhǔn)確的目標(biāo)檢測(cè)和定位、靈活的適應(yīng)性、路徑規(guī)劃和避障能力，以及增強(qiáng)的人機(jī)協(xié)作能力，成為工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的關(guān)鍵技術(shù)之一。

工業(yè)4.0時(shí)代，智能化、自動(dòng)化成為工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。訊維可視化分布式系統(tǒng)作為工業(yè)4.0智能控制的關(guān)鍵技術(shù)，為工業(yè)領(lǐng)域的智能化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。本文將詳細(xì)介紹訊維可視化分布式系統(tǒng)及其在工業(yè)4.0

！elexcon2023重磅呈現(xiàn)25+品類千余款熱門產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)同期四展精彩聯(lián)動(dòng)，助力鏈接電子產(chǎn)業(yè)上下游合作，讓國內(nèi)供應(yīng)鏈更有韌性。 ? ? 算力是驅(qū)動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。隨著元宇宙、自動(dòng)駕駛以及AIGC等

交通、節(jié)能與新能源等領(lǐng)域拓展。在這個(gè)背景下，國產(chǎn)工控機(jī)的未來發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： 一、定制化服務(wù)成為主流? 隨著智能化時(shí)代的到來，工業(yè)控制需求變得越來越多樣化。因此，定制化服務(wù)成為國產(chǎn)工控機(jī)的重要趨勢(shì)。工控機(jī)廠

為人們帶來什么？在本文中，我們將探討人工智能未來的發(fā)展趨勢(shì)。 1. 更加智能化 AI技術(shù)不斷升級(jí)，未來的人工智能將擁有更加智能化的特性。這意味著，AI將更多地模擬人類的思維過程，并更加接近人類的智能水平。未來的人工智能將具備更加深入的學(xué)習(xí)能力，并且能夠在

GD32VF103芯片的SDK包中有沒有像STM32包中有這樣核心硬件的內(nèi)存映射 Nuclei Studio中是不是沒有查找整個(gè)工程的關(guān)鍵詞的功能啊，比如搜索一個(gè)詞，不僅僅只是在當(dāng)前的文件中搜索，可以在整個(gè)工程中搜索

，使個(gè)人智能化向空間智能化邁進(jìn)的趨勢(shì)勢(shì)不可擋。華為迎勢(shì)而上，憑借其在通信連接領(lǐng)域30余年的積淀，以及華為終端交互產(chǎn)品十余年的打磨，于2021年正式推出華為全屋智能，突破連接、交互、生態(tài)三大壁壘，通過領(lǐng)先

構(gòu)筑關(guān)鍵技術(shù)引擎，華為推動(dòng)空間智能全產(chǎn)業(yè)發(fā)展

洞悉全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，前瞻業(yè)界未來趨勢(shì)。2023年7月27日-30日，時(shí)隔三年，重聚武漢國際博覽中心，2023世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)盛大開幕。深耕汽車行業(yè)多年的世界汽車制造技術(shù)暨智能裝備

是5G的一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)應(yīng)用程序?；谠?網(wǎng)絡(luò)融合的架構(gòu)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)包括: ?數(shù)據(jù)傳輸成本:傳統(tǒng)上，核心服務(wù)器集群是部署在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心還是云中獲得所需帶寬的代價(jià)很高，可以實(shí)現(xiàn)快速甚至實(shí)時(shí)

”，解讀云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要趨勢(shì)。十大關(guān)鍵詞分別是：應(yīng)用現(xiàn)代化、一云多芯、分布式云、低/無代碼、軟件工程、系統(tǒng)穩(wěn)定性、云原生安全、云優(yōu)化治理、中小企業(yè)上云、超算/智算服

”，解讀云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要趨勢(shì)。 十大關(guān)鍵詞分別是： 應(yīng)用現(xiàn)代化、一云多芯、分布式云、低/無代碼、軟件工程、系統(tǒng)穩(wěn)定性、云原生安全、云優(yōu)化治理、中小企業(yè)上云、超算/智算服務(wù)。 云計(jì)算是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要技術(shù)基座，加快推動(dòng)云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)

北京2023年7月19日?/美通社/ -- 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)智能汽車差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，成為汽車業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)智能汽車差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，成為汽車業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛入局，利用各種創(chuàng)新技術(shù)融合賦能，為智能座艙的發(fā)展打開

汽車的智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)，勢(shì)必帶動(dòng)車用半導(dǎo)體的價(jià)值量提升，其中功率半導(dǎo)體和模擬芯片便迎來了發(fā)展良機(jī)。

智能化進(jìn)程更有賴于消費(fèi)者需求的驅(qū)動(dòng)，安全是汽車智能化的前提。除技術(shù)因素外，法律法規(guī)、軟硬件適配程度及消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣都是影響汽車智能化進(jìn)程的關(guān)鍵因素。 當(dāng)前，高精地圖、人工智能、算法算力、5G技術(shù)等都趨于成熟，具備了在汽

[中國，武漢，2023年07月12日] 近日，在武漢召開的智能制造創(chuàng)新發(fā)展論壇上，華為聯(lián)合多家產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)布了《面向工業(yè)智能化時(shí)代的新一代工業(yè)控制體系架構(gòu)白皮書》（以下簡(jiǎn)稱白皮書）。這是業(yè)界

全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。

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新需求。智能化、高清化的需求，推動(dòng)圖像傳感器向高性能演進(jìn)：提高圖像傳感器的感光性能、降低噪聲、提高幀率和分辨率、增大動(dòng)態(tài)范圍…… 安森美(onsemi)憑借性能不斷突破的圖像傳感器為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新注入澎湃動(dòng)力， 讓我們通過6個(gè)關(guān)鍵詞快速了解安森美帶來的明

復(fù)合銅箔產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯，后續(xù)關(guān)注送樣、降本、出貨和測(cè)試方面的催化。銅箔材料是鋰電池負(fù)極材料的重要組成部分，約占鋰電池總成本的8%。鋰電池中銅箔降班、減重趨勢(shì)顯著，為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，PET復(fù)合銅箔應(yīng)運(yùn)而生，產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)確定。

和軟件開發(fā)。仿真結(jié)果表明：該監(jiān)控系統(tǒng)具備光伏電站運(yùn)行參數(shù)分析、光伏設(shè)備實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、報(bào)警功能，保障了光伏電站的可靠運(yùn)行和集中管理。 關(guān)鍵詞：光伏電站；智能監(jiān)控系統(tǒng)；分布式光伏運(yùn)維；實(shí)時(shí)在線 0、引言 隨著世界能

隨著工業(yè)科技和社會(huì)信息化的不斷革新，工業(yè)領(lǐng)域正朝著智能化轉(zhuǎn)型。工控行業(yè)在科技工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，而穩(wěn)定低耗的工控主板則成為設(shè)備運(yùn)作的核心樞紐。在工控產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時(shí)代，國產(chǎn)化成為工控領(lǐng)域備受

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。

來源：中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，謝謝 感知技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵底層技術(shù)，近年來伴隨著各行各業(yè)數(shù)字化、智能化的發(fā)展浪潮，產(chǎn)業(yè)需求迅猛增長(zhǎng)。作為國家戰(zhàn)略性布局產(chǎn)業(yè)，政府著重推動(dòng)新型智能傳感器

以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級(jí)改造?

在日益數(shù)字化的時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)正迅速發(fā)展，并為我們的生活帶來了無數(shù)的便利。而射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵支撐之一，正在推動(dòng)著智能化、自動(dòng)化的進(jìn)程。本文將深入探討RFID技術(shù)的基本原理、廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域，以及未來發(fā)展的趨勢(shì)，為讀者展示RFID技術(shù)在實(shí)現(xiàn)智能物聯(lián)網(wǎng)中的重要性。

軟件系統(tǒng)、硬件、工具等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)人士參與。 ? ? ? ? ? 6月14日上午，芯原股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁戴偉民博士受邀出席分組討論環(huán)節(jié)，與來自AMD、Arm的嘉賓就嵌入式產(chǎn)業(yè)的未來趨勢(shì)各抒己見。 ? ? 戴博士認(rèn)為，AR眼鏡是嵌入式領(lǐng)域重要的增量市場(chǎng)之一，有望取代或部分取代手機(jī)的功

可以獲得更準(zhǔn)確、全面且豐富的信息，為智能化應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持。在這方面，數(shù)據(jù)堂是您的理想合作伙伴。 作為一家領(lǐng)先的數(shù)據(jù)科技公司，數(shù)據(jù)堂致力于提供多模態(tài)數(shù)據(jù)定制服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策和智能化轉(zhuǎn)型。數(shù)

的合作伙伴，共話未來汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)和解決方案。 作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái)，深圳華秋電子有限公司（簡(jiǎn)稱華秋電子）出席了本次研討會(huì)。 憑借電子產(chǎn)業(yè)多年的技術(shù)積累與應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽車

的合作伙伴，共話未來汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)和解決方案。 作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái)，深圳華秋電子有限公司（簡(jiǎn)稱華秋電子）出席了本次研討會(huì)。 憑借電子產(chǎn)業(yè)多年的技術(shù)積累與應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽車

隨著人們對(duì)于廚房智能化需求的不斷提高，智能化廚房的發(fā)展一直備受關(guān)注。在智能化廚房中，油煙機(jī)是重要的一環(huán)，其智能化程度直接影響到整個(gè)廚房的智能程度。而NV040D語音芯片的應(yīng)用，為油煙機(jī)智能化帶來

工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得控制和計(jì)算系統(tǒng)成為了工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中不可缺少的核心部分。當(dāng)今，智能化和網(wǎng)絡(luò)化成為了工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的主流發(fā)展趨勢(shì)。在這個(gè)趨勢(shì)下，工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備將自然地演變?yōu)橐粋€(gè)綜合控制

也會(huì)把汽車產(chǎn)業(yè)作為他們的核心支 柱產(chǎn)業(yè)之一。所以勿容置疑，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)。那么在這個(gè)這么大的汽車產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)，汽車行業(yè)公認(rèn)的四大發(fā)展 趨勢(shì)是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化。智能化指的是汽車會(huì)越來越智能，比如

雷達(dá)智能隱身技術(shù)是未來體系對(duì)抗、電磁頻譜作戰(zhàn)條件下雷達(dá)隱身技術(shù)發(fā)展的主要方向，但是目前雷達(dá)智能隱身技術(shù)發(fā)展還在起步階段，仍存在一些基礎(chǔ)性方向性的問題尚未解決。針對(duì)此問題，本文在介紹雷達(dá)隱身技術(shù)智能化

新勢(shì)力品牌在車載屏幕上加速“內(nèi)卷”，通過聯(lián)屏、大屏、后排屏、 AR-HUD等打造全場(chǎng)景交互體驗(yàn)，多屏化、大屏化趨勢(shì)加劇。通過自研車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，新勢(shì)力整車廠在多模態(tài)交互、生態(tài)服務(wù)、場(chǎng)景引擎等方面打造智能化差異體驗(yàn)。

軟通動(dòng)力正與百度智能云緊密合作積極探索，持續(xù)推進(jìn)大模型產(chǎn)業(yè)落地，滿足不同領(lǐng)域的智能化需求，支持企業(yè)快速形成智能化解決方案，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

摘要 : 此DVD播放器需要做CCC認(rèn)證，需要滿足GB13837-2012《聲音和電視廣播接收機(jī)及有關(guān)設(shè)備 無線電騷擾特性 限值和測(cè)量方法》國家標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)鍵詞：DVD播放器;CCC認(rèn)證;騷擾功率整改

。 ? 2023年，作為新的起點(diǎn)，電子行業(yè)景氣逐漸筑底，在拐點(diǎn)到來之際，應(yīng)該以怎樣的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景來驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇提速？此背景下，2023慕尼黑上海電子展基于全球視角對(duì)行業(yè)的深度洞察，重磅推出了10大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞，旨在幫助行業(yè)人士回歸需

2022各企在復(fù)雜困頓的環(huán)境之下，持續(xù)在連接器行業(yè)中堅(jiān)守與創(chuàng)新，不斷提升國產(chǎn)通信連接器、車載連接器、光儲(chǔ)連接器市占率。本文將以五大關(guān)鍵詞來簡(jiǎn)要概述上市連接器企業(yè)2022年的業(yè)績(jī)情況。 *注：本文

年，作為新的起點(diǎn)，電子行業(yè)景氣逐漸筑底，在拐點(diǎn)到來之際，應(yīng)該以怎樣的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景來驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇提速？此背景下，2023慕尼黑上海電子展基于全球視角對(duì)行業(yè)的深度洞察，重磅推出10大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞，旨在幫助行業(yè)人士回歸需求視

營(yíng)收利潤(rùn)雙雙倍翻的答卷。從財(cái)報(bào)中，我們也能解讀出海光業(yè)績(jī)背后的三個(gè)關(guān)鍵詞。 關(guān)鍵詞一：消化吸收 海光去年研發(fā)投入20.67億元，較上年同期增長(zhǎng) 30.42%。高研發(fā)投入，為技術(shù)消化吸收打下基礎(chǔ)。 海光處理器架構(gòu)授權(quán)來自于AMD，為指令集永久授權(quán)，因x86交叉授權(quán)模式，海光

是向電網(wǎng)添加智能電表和監(jiān)控系統(tǒng)，以確保供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的通信?！　?b class="flag-6" style="color: red">智能電網(wǎng)拓?fù)湫枰m應(yīng)并從集中式電源轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际酵負(fù)洌詣?dòng)態(tài)吸收不同的能源。一些國家已開始努力實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化;然而，這需要額外

使用。智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈智能電網(wǎng)的本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈的組成大致可區(qū)分為感知層、應(yīng)用層。（1）感知層：主要功能是感知識(shí)別物體或環(huán)境狀態(tài)，并且實(shí)時(shí)采集、捕獲信息。構(gòu)成要素包括RFID標(biāo)簽、傳感器、攝像頭、二維碼

近年來，在技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)電力技術(shù)已經(jīng)無法適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)社會(huì)，智能化成為電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，又稱“電網(wǎng) 2.0”，它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)

? 全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來的分布式逐漸向跨域集中式和車輛集中式不斷演進(jìn)，汽車

3月29日，2023年度（第五屆）高工智能汽車市場(chǎng)峰會(huì)暨年度評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式于上海召開，來自智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的代表企業(yè)、投融資機(jī)構(gòu)出席峰會(huì)，著眼未來2~3年的行業(yè)趨勢(shì)、市場(chǎng)風(fēng)向、技術(shù)趨勢(shì)，深入探討與剖析

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在地下綜合管廊建設(shè)的應(yīng)用實(shí)例對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在地下綜合管廊智能化建設(shè)市場(chǎng)前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對(duì)地下綜合管廊智能化建設(shè)提供參考。 關(guān)鍵詞:地下綜合管廊物聯(lián)網(wǎng)智能化建設(shè) 1 地下綜合管廊發(fā)

制造相結(jié)合，打造一站式電子供應(yīng)鏈平臺(tái)，大幅度提高了產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。通過前臺(tái)的業(yè)務(wù)平臺(tái)，中臺(tái)的系統(tǒng)和工具，再落地到工廠的生產(chǎn)和制造，華秋自研了30多款系統(tǒng)和工具，且在各制造環(huán)節(jié)布局了智能化、自動(dòng)化設(shè)備

制造相結(jié)合，打造一站式電子供應(yīng)鏈平臺(tái)，大幅度提高了產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。通過前臺(tái)的業(yè)務(wù)平臺(tái)，中臺(tái)的系統(tǒng)和工具，再落地到工廠的生產(chǎn)和制造，華秋自研了30多款系統(tǒng)和工具，且在各制造環(huán)節(jié)布局了智能化、自動(dòng)化設(shè)備