提供更好駕駛體驗(yàn)，汽車(chē)照明絕對(duì)不可或缺。雖然汽車(chē)環(huán)境光照明系統(tǒng)已經(jīng)導(dǎo)入紅綠藍(lán)發(fā)光二極體(RGB LED)，但目前仍有設(shè)計(jì)復(fù)雜度與成本過(guò)高等問(wèn)題。為了滿足不同汽車(chē)照明應(yīng)用的要求，新一代整合區(qū)域互連網(wǎng)
2015-04-16 15:56:35
4699 
LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2018-12-18 09:59:006997 
本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣，所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-05 11:04:161082 
本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司（VCT）開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣，所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-27 17:10:11741 
大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 
本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) LIN（Local Interconnect Network）總線協(xié)議，是基于UART/SCI（Universal Asynchronous Receiver-Transmitter/SerialCommunication Interface通用異步收發(fā)器/串行通信接口）的低成本串行通信協(xié)議。
2023-09-22 14:22:351529 
YTM32微控制器的LINFlexD外設(shè)模塊，實(shí)現(xiàn)了LIN協(xié)議控制器的功能，可以支持LIN總線協(xié)議的主機(jī)和從機(jī)功能。
2023-10-08 11:15:271040 
LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 
，它與LIN協(xié)議通信，我必須把它顯示給客戶機(jī)。為了激活它，我正在嘗試許多解決方案，其中我正在用PIC16F86進(jìn)行一個(gè)應(yīng)用，我已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)發(fā)送和接收LIN幀的軟件。我們沒(méi)有一個(gè)LDF工具來(lái)制作一個(gè)C
2018-08-27 15:00:54
嗨，大家好，如果您能幫助我對(duì)林立模式的運(yùn)作有一個(gè)清晰的了解，我將不勝感激。根據(jù)我的理解，總線空閑情況發(fā)生（沒(méi)有LIN流量4-10秒），或者從主機(jī)接收到的睡眠命令，LIN PHY將進(jìn)入待機(jī)模式。請(qǐng)幫助
2018-11-12 11:44:28
LIN總線協(xié)議最新版本是V2.2，歷史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1，具體每個(gè)版本的差別以后再詳細(xì)評(píng)論。LIN的硬件比較簡(jiǎn)單，有些人認(rèn)為LIN同RS232,485類(lèi)似，直接用
2021-08-19 09:17:24
LIN總線有什么特點(diǎn)？LIN總線在汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 07:14:23
在汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)，通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成：SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性：
2019-05-31 07:19:40
汽車(chē)CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開(kāi)放的，任何組織和個(gè)人無(wú)需支付費(fèi)用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個(gè)主要部分：LIN協(xié)議規(guī)范部分（說(shuō)明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層）、LIN配置語(yǔ)言部分（說(shuō)明
2015-07-17 14:05:59
概述：MCP2022是MACROCHIP公司生產(chǎn)的一款LIN收發(fā)器帶穩(wěn)壓器。該MCP2022/2提供了一個(gè)雙向，半雙工通信的物理接口，以汽車(chē)和工業(yè)LIN系統(tǒng)，以滿足LIN總線規(guī)范2.0修訂版。
2021-04-20 06:12:57
概述：MCP2021是MACROCHIP公司生產(chǎn)的一款LIN收發(fā)器帶穩(wěn)壓器。該MCP2021/2提供了一個(gè)雙向，半雙工通信的物理接口，以汽車(chē)和工業(yè)LIN系統(tǒng)，以滿足LIN總線規(guī)范2.0修訂版。該器件
2021-05-17 06:47:42
不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足某些汽車(chē)功能要求，傳感器在汽車(chē)行業(yè)也越來(lái)越變得舉足輕重。而近些年智能汽車(chē)的提出與實(shí)現(xiàn)，感測(cè)技術(shù)更是起到了至關(guān)重要的作用。關(guān)鍵詞：傳感器智能汽車(chē)感測(cè)技術(shù)至關(guān)重要
2016-05-23 17:44:18
汽車(chē)CAN&lin培訓(xùn)資料，內(nèi)容包括物理層，數(shù)據(jù)鏈路層，對(duì)基礎(chǔ)型非常實(shí)用。
2014-01-09 14:57:39
1.常見(jiàn)的汽車(chē)通信協(xié)議總結(jié)。包括can通信， 診斷協(xié)議uds . LIN通信 ，j1939, ISO14229， ISO15675，OBD 等等希望有需要的可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
2018-09-06 20:39:05
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，電氣隔離 提供開(kāi)發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過(guò)計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車(chē)總線接口來(lái)調(diào)試汽車(chē)類(lèi)通信總線，U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
一、LIN概述LIN（Local Interconnect Network）總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高（最高
2023-03-08 10:27:46
被通訊產(chǎn)品（下位機(jī)）是一塊汽車(chē)車(chē)窗控制器，接口為LIN通訊協(xié)議，我使用的NI-LIN接口為NI-8476s,程序用的是NI范例里的“LIN Master Send Header Frame and Receive.vi”,下位機(jī)只需要發(fā)送幀頭便可接收到數(shù)據(jù)，我的通訊結(jié)果如下，請(qǐng)問(wèn)問(wèn)題出現(xiàn)在哪里？
2015-05-23 17:21:17
我有個(gè)倍加福的傳感器（附件1）是LIN接口。買(mǎi)了個(gè)魔帆電子的232-LIN轉(zhuǎn)換器（附件2），想通過(guò)串口對(duì)傳感器調(diào)試。轉(zhuǎn)換器的手冊(cè)里寫(xiě)到根據(jù)串口轉(zhuǎn)LIN通信協(xié)議，報(bào)文格式如下。我從電腦串口發(fā)送握手
2017-12-25 10:47:14
分享一款不錯(cuò)的基于LIN總線的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
2021-05-12 06:49:45
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車(chē)ECU標(biāo)定系統(tǒng)該如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
基于CAN／LIN總線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證？
2021-05-14 06:07:54
如何利用基于GMR的角度傳感器設(shè)計(jì)用于汽車(chē)應(yīng)用角度位置感測(cè)？
2021-09-24 07:55:52
大家好，我是這個(gè)論壇的新手，我想問(wèn)你們是否有人經(jīng)驗(yàn)豐富或者能夠幫助我理解如何在pic32MZ上實(shí)現(xiàn)LIN協(xié)議主節(jié)點(diǎn)。我需要我的畢業(yè)設(shè)計(jì)，因?yàn)槲冶灰髽?gòu)思一個(gè)工具，通過(guò)LIN通信診斷一些產(chǎn)品。我已經(jīng)
2020-05-07 10:44:46
LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))是用于各部件之間通信的系列網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,支持由16個(gè)節(jié)點(diǎn)(1個(gè)節(jié)點(diǎn))組成的廣播系列網(wǎng)絡(luò)。
該樣本代碼展示了如何通過(guò) LIN 公共汽車(chē)傳輸/接收 LIN 信息框架。
您可以在下
2023-08-22 06:25:13
LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))是用于各部件之間通信的系列網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,支持由16個(gè)節(jié)點(diǎn)(1個(gè)節(jié)點(diǎn))組成的廣播系列網(wǎng)絡(luò)。
該樣本代碼展示了如何通過(guò) LIN 公共汽車(chē)傳輸/接收 LIN 信息框架。
您可以在下
2023-08-30 06:45:01
的是linStack組件，這部分包含了協(xié)議棧部分，需要對(duì)lin的協(xié)議比較清楚和理解才好配置。尤其是，圖形界面配置完成后會(huì)生成一個(gè)ldf文件，這個(gè)文件很重要，所有的代碼都是基于這個(gè)文件生成的，但是這個(gè)
2022-01-05 07:33:15
有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用怎么實(shí)現(xiàn)LIN協(xié)議？
2021-05-13 07:02:17
`汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
請(qǐng)教一下大神如何在STM32中實(shí)現(xiàn)LIN協(xié)議和RS485協(xié)議呢？
2022-12-13 07:17:37
。PSoC5/PSoC5LP具有一個(gè)非常好的LIN組件和一個(gè)包生成器。這將為PSoC4實(shí)現(xiàn)嗎？謝謝你，埃羅爾。這是一個(gè)完整的UART操作，最高可達(dá)1 Mbps。它支持汽車(chē)單線接口（LIN）、紅外接口
2019-06-17 09:14:34
LIN總線主要特性是什么？LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車(chē)電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么？如何去設(shè)計(jì)LIN總線與MCU的接口？
2021-05-19 06:33:10
車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的本地互連網(wǎng)LIN汽車(chē)電子行業(yè)最大的熱點(diǎn)之一是網(wǎng)絡(luò)化。為了提供安全、可靠和舒適的車(chē)內(nèi)系統(tǒng)，汽車(chē)制造商們將使用更多的嵌入式控制器。而這一發(fā)展趨勢(shì)使得CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡(luò)總線在汽車(chē)中
2008-09-10 09:27:45
的某些部分已被各種用于整合目的的網(wǎng)絡(luò)總線替代?！ ∵B接各種汽車(chē)應(yīng)用的常用方法 兩種常見(jiàn)的汽車(chē)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是CAN（控制器局域網(wǎng)絡(luò)）和LIN（本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）。為了最大程度減少布線，這兩種協(xié)議均采用串行通信
2014-08-07 14:30:28
LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過(guò)CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。LIN總線作為CAN總線的一種有益補(bǔ)充，可以更為經(jīng)濟(jì)、有效地完成
2022-10-13 16:13:19
客戶愿意付出更多成本。如果是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近，或者大燈總成內(nèi)部，那么需要定制一個(gè)匹配原廠協(xié)議的LIN控制器，或者叫燈組控制系統(tǒng)，這樣就會(huì)省時(shí)省力得多。我們看到大多數(shù)做車(chē)燈總成的廠家，現(xiàn)在基本都是處于
2022-10-20 10:09:40
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線技術(shù)更多地運(yùn)用到汽車(chē)的分布式電子控制系統(tǒng)中。在LIN 協(xié)議的各種實(shí)現(xiàn)方法和分析工具中，比較各種方法和工具的性能，
2009-11-24 12:11:38
17 Atmel 20LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片技術(shù)手冊(cè):做為低成本汽車(chē)系統(tǒng)，LIN 總線已在汽車(chē)工業(yè)中建立起了它的地位。當(dāng)前一些OEM 商正計(jì)劃大量帶有一個(gè)主LIN 節(jié)點(diǎn)和幾個(gè)LIN 從節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用方案，例如車(chē)
2010-01-04 18:44:3833 Atmel LIN系統(tǒng)級(jí)基礎(chǔ)IC應(yīng)用
做為低成本汽車(chē)系統(tǒng)，LIN總線已在汽車(chē)工業(yè)中建立起了它的地位，當(dāng)前一些OEM商正計(jì)劃大量帶有一個(gè)主LIN節(jié)點(diǎn)和幾個(gè)LIN從節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用方
2010-03-04 09:40:1217 基于LIN總線的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
摘 要：針對(duì)汽車(chē)HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求，本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介
2009-09-17 15:09:55965 
基于LIN總線汽車(chē)前燈運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普及，汽車(chē)應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來(lái)越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多
2009-12-18 10:33:331546 
什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控：車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過(guò)SMS/GPRS方式，發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095 LIN總線的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
一、引言
HID是高壓氣體放
2010-03-11 11:48:141149 汽車(chē)CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車(chē)CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具，掌握專(zhuān)業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 基于CAN/LIN息線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
引 言隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)通信的要求。汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)控制系
2010-03-27 09:18:241037 
1.1 引言
LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車(chē)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有多種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于能夠提高質(zhì)量、降低成
2010-08-30 18:01:462501 
愛(ài)特梅爾是致力于服務(wù)汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)商，而新推出的ATA6614解決方案擴(kuò)展了現(xiàn)有Atmel LIN SiP系列的產(chǎn)品線，它具有最高集成度，在單一封裝中結(jié)合了包括有LIN收發(fā)器和5V電壓調(diào)
2010-10-25 09:59:101554 1 概述LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線，其全稱是Local Interconnect Network，即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè)，是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展
2010-11-01 11:30:314011 
LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹
2011-10-19 14:27:062425 本文基于LIN2.1協(xié)議設(shè)計(jì)了防夾車(chē)窗控制系統(tǒng)中的通信模塊?？梢钥闯觯撃K可以很好地滿足用戶在數(shù)據(jù)傳輸和診斷等方面的需求。LIN總線自身的發(fā)展必將推動(dòng)車(chē)身控制領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。文中的測(cè)試借助
2013-01-23 11:57:487211 
基于LIN總線的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
2017-01-24 16:54:2427 本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車(chē) BCM 系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入和輸出控制組成，輸入包括一系列開(kāi)關(guān)信號(hào)和脈沖信號(hào)，輸出控制包括門(mén)鎖、燈光、車(chē)窗、報(bào)警器等控制，通過(guò) LIN 總線與車(chē)窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226 LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車(chē)聲電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國(guó)產(chǎn)車(chē)上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶不用管理底層
2017-09-07 10:27:0910 LIN 協(xié)議由歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)，是一種低成本、短距離的低速通信網(wǎng)絡(luò)。它旨在傳送開(kāi)關(guān)設(shè)置的變化，并對(duì)開(kāi)關(guān)變化做出響應(yīng)，因此通信事件是在人類(lèi)所能感知的幾百毫秒時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。本應(yīng)用筆記并非要取代或者
2017-09-07 10:52:4440 LIN總線做為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車(chē)身電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國(guó)產(chǎn)車(chē)上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶不用管理底層
2017-09-18 16:13:1312 LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車(chē)輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)，并且為實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)提供了條件，這可以有助于車(chē)輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增長(zhǎng)的對(duì)軟件的復(fù)雜性、可實(shí)現(xiàn)性、可維護(hù)性所提出的要求，它將通過(guò)提供一系列高度自動(dòng)化的工具鏈來(lái)滿足這一要求。
2018-01-14 10:39:3423771 
總線進(jìn)行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)（gateway）來(lái)完成。汽車(chē)網(wǎng)關(guān)是汽車(chē)上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置，能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對(duì)雙方不同的協(xié)議進(jìn)行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:340 LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166 
LIN（局域互聯(lián)網(wǎng)）是一種低成本串行通信協(xié)議，常見(jiàn)于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中，它通常用于汽車(chē)的機(jī)電節(jié)點(diǎn)，但也非常適合工業(yè)應(yīng)用。對(duì)LIN通信部熟悉的用戶經(jīng)常受LIN協(xié)議復(fù)雜晦澀的高層開(kāi)銷(xiāo)所困擾（如LDF/NCF文件
2018-03-21 10:38:559 LIN協(xié)議支持在單根線上進(jìn)行雙向通信。它采用廉價(jià)、由RC振蕩器驅(qū)動(dòng)的單片機(jī)，這樣可以省去晶振或陶瓷諧振器的成本。此協(xié)議實(shí)際上是以時(shí)間和軟件上的代價(jià)換取精密硬件上成本的節(jié)約。該協(xié)議的每一條報(bào)文都包含
2018-04-24 14:05:0920 LIN （局域互聯(lián)網(wǎng)）是一種低成本串行通信協(xié)議，常見(jiàn)于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中。它通常用于汽車(chē)的機(jī)電節(jié)點(diǎn)，但也非常適合工業(yè)應(yīng)用。對(duì) LIN 通信不熟悉的用戶經(jīng)常受 LIN 協(xié)議復(fù)雜晦澀的高層開(kāi)銷(xiāo)所困擾（如LDF、NCF文件等）。
2018-06-11 10:28:00133 本資料面向 LIN 總線初學(xué)者，對(duì)什么是 LIN，LIN 的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058 LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線，其全稱是Local Interconnect Network，即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè)，是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展要求和降低汽車(chē)
2019-09-30 15:40:4037 目前，CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已成為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界還開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車(chē)串行協(xié)議LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）總線，以支持車(chē)內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:101825 就車(chē)身控制而言，主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 ?；贑AN總線車(chē)身控制，在汽車(chē)電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車(chē)上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車(chē)的發(fā)展，CAN總線相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006 
本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車(chē)的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛概念中。
2020-04-06 10:24:002470 
LIN（Local Interconnect Network）總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高（最高速率20Kbps），成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871 
LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288 
的標(biāo)準(zhǔn)化將簡(jiǎn)化多種現(xiàn)存的多點(diǎn)解決方案 且將降低在汽車(chē)電子領(lǐng)域中的開(kāi)發(fā) 生產(chǎn) 服務(wù)和后勤成本 LIN 標(biāo)準(zhǔn)包括傳輸協(xié)議規(guī)范 傳輸媒體規(guī)范 開(kāi)發(fā)工具接口規(guī)范和用于軟件編程的接口 LIN 在硬件和軟件上保證了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的互操作性 并有可預(yù)測(cè) EMC 的功能這個(gè)規(guī)范包包括了 3 個(gè)主要部分 LIN 協(xié)議規(guī)范
2021-03-31 08:00:003 本資料面向LIN總線初學(xué)者，對(duì)什么是LIN，LIN的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì)LIN2.1講解。
2021-03-29 14:06:5334 飛思卡爾公司的MC33662是汽車(chē)LIN總線，支持汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容，工作電壓VSDUP 7-18VDC，功能高達(dá)27VDC，在卸載
2021-04-12 16:50:153492 
本應(yīng)用筆記并非要取代或者重建LIN協(xié)議規(guī)范。 它只是對(duì)該總線進(jìn)行了全面介紹，并從一個(gè)較高的角度來(lái)說(shuō)明總線工作原理、如何基于 PIC? 器件實(shí)現(xiàn)從節(jié)點(diǎn)及其功能。
2021-04-20 10:08:2842 LIN協(xié)議在汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用，很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí)，對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉，可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。
2022-03-28 12:55:4213375 NCV7748 LIN 通信基本命令協(xié)議一致性
2022-11-14 21:08:180 Baby-LIN-RM產(chǎn)品配置好之后獨(dú)立運(yùn)行，且配有數(shù)字IO，主要是應(yīng)用于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，目前主要用于汽車(chē)搖窗器、雨刮、格柵、天窗等電機(jī)的測(cè)試，檢測(cè)組合開(kāi)關(guān)，座椅，氛圍燈等LIN通信的汽車(chē)零部件，新版本也可用于所有使用LIN/CAN通信的汽車(chē)零部件。
2021-11-03 11:05:071936 
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102 
本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司（VCT）開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣，所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-07-05 09:44:331130 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN基礎(chǔ)知識(shí)和8位PIC單片機(jī)上實(shí)現(xiàn)的MCC LIN協(xié)議棧庫(kù).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-25 14:56:216 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:00:310 CAN協(xié)議棧 汽車(chē)CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車(chē)CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541516 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《近看LIN：汽車(chē)的擴(kuò)展子網(wǎng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-16 15:02:020 現(xiàn)代汽車(chē)配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng)，CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，為了開(kāi)發(fā)和優(yōu)化汽車(chē)的電子功能，汽車(chē)制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集解決方案。
2024-02-27 10:09:52922 
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