圖森未來(lái)獲Waymo 2022自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)賽冠軍

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算法(90510) 算法(90510)
自動(dòng)駕駛(162871) 自動(dòng)駕駛(162871)
waymo(24564) waymo(24564)
圖森未來(lái)(47) 圖森未來(lái)(47)

評(píng)論

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2019-04-08 19:01:13

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？

2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái) 精選資料推薦

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2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛？

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自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！　?/div>

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣？

作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定位技術(shù)

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自動(dòng)駕駛的到來(lái)

的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn)　　首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色

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自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)？

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。

2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3

2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。

2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

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ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？

2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景

2017-09-13 13:59:54

Demo Day直播 | 成長(zhǎng)計(jì)劃解決方案學(xué)生挑戰(zhàn)賽一等獎(jiǎng)即將揭曉！

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LabVIEW挑戰(zhàn)賽正式開(kāi)賽，臺(tái)北總決賽等著你！

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【小車(chē)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽系列】各類(lèi)智能小車(chē)開(kāi)源設(shè)計(jì)資料，原理圖、代碼齊全

本期為各種智能小車(chē)參考資料，多數(shù)為參賽作品，均包含原理圖、代碼、手冊(cè)等資料。同時(shí)，電子發(fā)燒友與Altium聯(lián)合舉辦Altium實(shí)訓(xùn)班——聲源跟蹤小車(chē)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽，歡迎各位發(fā)燒友參賽，贏取豐厚禮品報(bào)名

2022-09-22 14:41:58

【精品合集】瑞薩RA4M2物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽作品合集

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中標(biāo)自動(dòng)駕駛教育大項(xiàng)目，獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享精選資料分享

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2021-08-30 08:15:45

為何自動(dòng)駕駛需要5G？

頻繁切換。5G無(wú)線頻率更高、覆蓋范圍小，未來(lái)城市的每個(gè)燈柱或?qū)⒕褪且粋€(gè)小基站，必然會(huì)帶來(lái)基站間頻繁切換的問(wèn)題而影響自動(dòng)駕駛能力，怎么破？C-RAN（Cloud RAN）構(gòu)架可大幅降低切換開(kāi)銷(xiāo)。挑戰(zhàn)二

2020-06-08 07:00:00

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛: 感知型車(chē)輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

上一個(gè)必不可少的組件（圖6）。但它也面臨著挑戰(zhàn)。圖6. 全自動(dòng)駕駛車(chē)輛主要依賴360?檢測(cè)，需要使用先進(jìn)的雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、慣性測(cè)量單元和超聲波傳感器激光雷達(dá)正在發(fā)展為經(jīng)濟(jì)高效的緊湊型固態(tài)設(shè)計(jì)，可以

2020-06-16 18:53:55

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新

2020-07-29 07:54:15

分享3天LabVIEW人臉識(shí)別挑戰(zhàn)賽設(shè)計(jì)心得，贏取學(xué)院課程福利！

發(fā)布此貼，鼓勵(lì)大家分享交流本次挑戰(zhàn)賽學(xué)習(xí)心得，已報(bào)名本期挑戰(zhàn)賽學(xué)員，參與經(jīng)驗(yàn)分享均有機(jī)會(huì)獲贈(zèng)學(xué)院課程福利一份?；顒?dòng)時(shí)間：2019/4/26-2019/4/28活動(dòng)對(duì)象：僅限已報(bào)名第1期LabVIEW

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因?yàn)椤覆粔虬踩梗覀兙捅仨毦芙^自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路？

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對(duì)的。然而，另一家公司Waymo（前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在確保其完全不需要人類(lèi)介入前，不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開(kāi)

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基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)

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如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛

2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全？

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛

2020-10-22 07:45:38

如何打造自動(dòng)駕駛「自行車(chē)」的呢

自行車(chē)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車(chē)屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛

2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？

以及先進(jìn)制造業(yè)、新材料、新能源的配合，也需要深入研究法律、倫理等方面的問(wèn)題，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過(guò)程。“中國(guó)擁有世界上最為龐大的汽車(chē)消費(fèi)群體，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，必須

2019-05-13 00:26:37

小小班機(jī)器人創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽走進(jìn)武漢

早期入駐項(xiàng)目“小小班”機(jī)器人創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獲第二名，直接晉級(jí)全球機(jī)器人創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽的總決賽及武漢2017創(chuàng)業(yè)星光大道年度總決賽。本次大賽組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢機(jī)器人創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)報(bào)名火熱，共有百余家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)報(bào)名

2017-05-05 09:30:33

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其

2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛？

未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器

2019-07-31 07:11:30

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒

2016-04-14 20:44:03

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)，激光雷達(dá)是未來(lái)？

組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來(lái)的趨勢(shì)是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線仍有爭(zhēng)議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)

2017-09-06 11:36:58

留給特斯拉的時(shí)間不多了通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

共同測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。有這么多粗壯的大腿，Lyft反超Uber簡(jiǎn)直指日可待，至少?gòu)哪壳暗倪M(jìn)度來(lái)看，通用果然還是汽車(chē)領(lǐng)域最靠譜的隊(duì)友。加入未來(lái)汽車(chē)生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang????? ?????????? ?????

2017-06-14 18:34:08

等個(gè)有“源”人｜OpenHarmony 成長(zhǎng)計(jì)劃學(xué)生挑戰(zhàn)賽報(bào)名啟動(dòng)

OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony）開(kāi)源開(kāi)發(fā)者成長(zhǎng)計(jì)劃—解決方案學(xué)生挑戰(zhàn)賽（以下簡(jiǎn)稱“本大賽”或“成長(zhǎng)計(jì)劃學(xué)生挑戰(zhàn)賽”）的使命是使用OpenHarmony技術(shù)

2022-06-13 10:22:05

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

展示了停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)駕駛，其中運(yùn)用了超音波和影像感測(cè)技術(shù)偵測(cè)障礙物、車(chē)道線和車(chē)位等周邊環(huán)境，并結(jié)合GPS、電子圖資、慣性測(cè)量組件（Inertial Measurement Unit，IMU）和輪速計(jì)，控制

2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

　　隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升，詳細(xì)介紹

2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

仍不能避免零件老舊的問(wèn)題，使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)零組件之保固賠償措施，將會(huì)影響自動(dòng)駕駛未來(lái)商用化的推動(dòng)時(shí)程進(jìn)度。　　

2020-08-26 06:45:07

視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？

2021-01-25 07:51:32

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎？

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11

2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平，可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)

2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)與激光雷達(dá)的算法融合，形成自動(dòng)駕駛的策略和算法基礎(chǔ)。因此，Waymo一般在自己掌握完整環(huán)境數(shù)據(jù)的地區(qū)才會(huì)開(kāi)展服務(wù)，并通過(guò)在美國(guó)各個(gè)地區(qū)，各種極端環(huán)境下展開(kāi)測(cè)試，積累大量的實(shí)車(chē)上

2020-07-21 14:12:56

還記得Waymo那個(gè)小胖子嗎？它下崗啦

已經(jīng)與克萊斯勒、本田、Lyft展開(kāi)合作，而Waymo開(kāi)始把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)放在諸如克萊斯勒Pacifica上進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)路測(cè)試?！　√蕴璅ireflies的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，F(xiàn)ireflies并非一輛方案

2017-06-13 18:34:49

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法六大模塊助力自動(dòng)駕駛

一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開(kāi)放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來(lái)自汽車(chē)OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起

2017-10-13 16:08:29

Waymo開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將被逐步淘汰

近日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo表示，未來(lái)Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開(kāi)一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶。

2018-07-28 10:13:58

2875

用Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)接送購(gòu)物客戶

谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo周三表示，未來(lái)Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開(kāi)一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶。

2018-07-30 16:57:52

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i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽開(kāi)賽,福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告，該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問(wèn)題），從這份報(bào)告中可以清楚地看出，福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。在福特汽車(chē)看來(lái)，安全、可靠和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。

2018-08-20 09:36:27

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2018年Waymo沖刺自動(dòng)駕駛商業(yè)化估值達(dá)1750億美元

自動(dòng)駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話，那不是Waymo的問(wèn)題，得反思一下是不是自動(dòng)駕駛的從業(yè)者了。

2019-01-02 11:14:10

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Waymo自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試項(xiàng)目重啟

在錢(qián)德勒和鳳凰城的公共街道上，Waymo One自動(dòng)駕駛打車(chē)項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車(chē)隨處可見(jiàn)，成為一道靚麗的風(fēng)景。Waymo不僅對(duì)自動(dòng)駕駛客運(yùn)感興趣，還想實(shí)現(xiàn)大型運(yùn)輸車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。但是，該公司的自動(dòng)駕駛8級(jí)重型卡車(chē)已經(jīng)有一年多沒(méi)在亞利桑那州露面了。

2019-06-01 11:26:05

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Waymo擴(kuò)大測(cè)試范圍專(zhuān)注于推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)

Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Waymo正擴(kuò)大在公共道路上對(duì)自動(dòng)駕駛半掛車(chē)的測(cè)試，該公司計(jì)劃在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營(yíng)卡車(chē)車(chē)隊(duì)。據(jù)悉，Waymo去年年底開(kāi)始在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)

2019-05-31 15:13:42

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Waymo擴(kuò)大自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試或上線自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車(chē)隊(duì)

據(jù)悉，Waymo去年年底開(kāi)始在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

2019-06-09 17:50:00

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特斯拉自動(dòng)駕駛優(yōu)于Waymo的三大理由

多數(shù)觀點(diǎn)似乎是，Waymo在自動(dòng)駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后

2019-06-19 10:40:51

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Waymo宣布開(kāi)放一個(gè)重要的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)

此次Waymo開(kāi)放的數(shù)據(jù)集是通過(guò)其自動(dòng)駕駛車(chē)輛在的1000個(gè)駕駛段上收集的數(shù)據(jù)，Waymo希望這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)橥刑钛a(bǔ)其中的一些數(shù)據(jù)上的空白，每個(gè)路段表示連續(xù)駕駛20秒。

2019-09-01 07:20:00

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Waymo上架App Store 加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化部署

隨手叫一輛 Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)這件事將變得更輕松（至少在美國(guó)）。在鳳凰城推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù) Waymo One 滿一年后，該公司現(xiàn)已在 App Store 上推出了 iOS 應(yīng)用。這表明 Waymo 正在向大規(guī)模部署其商業(yè)服務(wù)的道路上邁進(jìn)。

2019-12-09 11:27:10

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自動(dòng)駕駛排頭兵Waymo第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)布了

谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo是世界公認(rèn)的自動(dòng)駕駛“排頭兵”，

2020-03-06 09:22:14

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Waymo公開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)集

Waymo公開(kāi)了其最新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)集，邀請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)研究人員根據(jù)其無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。從Google分離出來(lái)的Waymo為其多傳感器數(shù)據(jù)集增加了800個(gè)新的細(xì)分。

2020-03-20 14:01:01

3574

Waymo公開(kāi)最新自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)集并邀請(qǐng)相關(guān)人員參加一系列挑戰(zhàn)賽

2020-03-20 15:29:33

1898

Waymo開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽結(jié)果公布：AI芯片企業(yè)地平線獲四項(xiàng)第一

近日，Alphabet（Google母公司）旗下的自動(dòng)駕駛公司Waymo在CVPR 2020自動(dòng)駕駛Workshop上揭曉Waymo開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的結(jié)果，邊緣AI芯片企業(yè)地平線獲5項(xiàng)挑戰(zhàn)中的4項(xiàng)第一。

2020-06-16 10:29:09

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i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽在重慶舉行

9月13日，2020i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽見(jiàn)證儀式在重慶兩江新區(qū)禮嘉智慧公園舉行。

2020-09-15 09:33:49

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一年一度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽拉開(kāi)帷幕

算法挑戰(zhàn)賽決賽、ADAS挑戰(zhàn)賽和商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽。其中，最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽和商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽，均為高級(jí)無(wú)人駕駛比賽，而這兩項(xiàng)比賽當(dāng)天又恰逢陰雨天氣，考驗(yàn)更加巨大，看點(diǎn)十足。誰(shuí)是最強(qiáng)車(chē)腦 15場(chǎng)景，12分鐘，雨水降臨最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽是L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽

2020-09-18 09:18:06

1818

Waymo已申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利

底層的芯片廠商會(huì)優(yōu)化性能、算法，而發(fā)力自動(dòng)駕駛的估計(jì)巨頭們則在車(chē)身設(shè)計(jì)上做起了功課！近日Waymo已經(jīng)申請(qǐng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利，這一專(zhuān)利并非用于防止和行人撞擊，而是最大限度降低撞擊帶來(lái)的傷亡（對(duì)行人的保護(hù)作用更為明顯）。

2020-10-12 16:41:37

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Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動(dòng)駕駛半掛式卡車(chē)

Driver 的自動(dòng)駕駛 Freightliner Cascadia 卡車(chē)將在未來(lái)幾年內(nèi)交付給美國(guó)客戶。Waymo 和戴姆勒卡車(chē)日后也會(huì)向其他市場(chǎng)擴(kuò)張。 Waymo 首

2020-10-28 14:39:27

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作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，Waymo首發(fā)最詳細(xì)自動(dòng)駕駛報(bào)告

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，Waymo 又開(kāi)了一個(gè)先例。美東時(shí)間 10 月 30 日，Waymo 首次公開(kāi)披露了其在鳳凰城運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的里程和碰撞數(shù)據(jù)，有成績(jī)也有不足。報(bào)告?zhèn)魉烷T(mén)：https

2020-11-04 15:46:14

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Waymo和Daimler聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)

顯然，Daimler急于擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛卡車(chē)的計(jì)劃。這家汽車(chē)巨頭正與Waymo合作開(kāi)發(fā)四級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，即車(chē)輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類(lèi)駕駛員的參與。早期的戰(zhàn)略將集中在一個(gè)改進(jìn)

2020-11-10 11:32:35

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消息稱Waymo將拋棄“自動(dòng)駕駛”一詞

據(jù)外媒報(bào)道，1月6日，Waymo發(fā)布消息稱將會(huì)拋棄“自動(dòng)駕駛”（Self-driving）這一說(shuō)法。并表示，未來(lái)在描述自己開(kāi)發(fā)的汽車(chē)技術(shù)時(shí)將會(huì)使用“更深思熟慮的語(yǔ)言”。

2021-01-07 14:42:06

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Waymo重新定義從自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換為全自動(dòng)駕駛

近日，Waymo宣布將放棄“自動(dòng)駕駛”術(shù)語(yǔ)，并將術(shù)語(yǔ)從“自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動(dòng)駕駛”，以準(zhǔn)備在未來(lái)應(yīng)對(duì)更加高度智能化以及更加自動(dòng)化的駕駛功能，避免因?yàn)閷?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。

2021-01-08 11:50:02

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地平線蟬聯(lián)Waymo開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽第一，加速智能駕駛落地進(jìn)程

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中算法研發(fā)方面最著名的國(guó)際性大賽，本屆 Waymo 開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽旨在鼓勵(lì)對(duì)感知與行為預(yù)測(cè)進(jìn)行新的研究，Waymo 開(kāi)放了其自動(dòng)駕駛車(chē)輛在 25 個(gè)城市收集的超過(guò) 1000 萬(wàn)英里

2021-06-30 15:47:10

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2021i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽在重慶正式開(kāi)啟

2021年8月19日，全球智能汽車(chē)領(lǐng)域的頂尖賽事——2021i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，在重慶正式開(kāi)啟。首日的賽程是被譽(yù)為賽事“人氣王”的ADAS輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，其中的APS自動(dòng)泊車(chē)挑戰(zhàn)賽

2021-10-14 10:54:48

595

追勢(shì)科技被評(píng)為自動(dòng)駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

9月16日，蓋世汽車(chē)于第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇正式發(fā)布了2022自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商名錄。追勢(shì)科技憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，被評(píng)為「自動(dòng)駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」。

2022-09-20 11:38:17

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清華AIR-百度Apollo車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)賽邀你來(lái)戰(zhàn)

首屆清華AIR-百度Apollo 車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)將于2022年11月26日正式開(kāi)賽。大賽旨在聚焦行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)，探索車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)高峰，為各路開(kāi)發(fā)者精英們提供同臺(tái)競(jìng)技的平臺(tái)。優(yōu)秀選手

2022-11-23 18:32:26

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NVIDIA Research 在 CVPR 上贏得自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽并獲得創(chuàng)新獎(jiǎng)

新研究成果帶來(lái)實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的先進(jìn) 3D Occupancy 預(yù)測(cè)。 NVIDIA 以自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)大賽 3D Occupancy 預(yù)測(cè)挑戰(zhàn)賽冠軍的身份亮相 CVPR 2023。此次角逐

2023-08-24 17:10:04

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Waymo自愿召回444輛自動(dòng)駕駛汽車(chē) L4的自動(dòng)駕駛還有很多路要走

近日，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo自愿召回了444輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，原因是其軟件可能無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)拖曳車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡

2024-02-26 10:22:19

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圖森未來(lái)獲Waymo 2022自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)賽冠軍

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