智能交通是智慧城市重要部分 - 信息通信技術(shù)保駕中國智能交通高效出行

　　成為智慧城市因子

　　智能交通是智慧城市建設(shè)中非常重要的組成部分，作為一種基礎(chǔ)功能應(yīng)用在治安、車輛管理等各個(gè)方面?！巴ㄟ^統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通信息的充分共享、公路交通狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控及動態(tài)管理，不僅可以全面加大交通監(jiān)控力度，還可以提高城市智能化管理水平?！敝袊?lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理李廣聚說。

　　“湖北聯(lián)通承建的平安城市系統(tǒng)是國內(nèi)第一個(gè)全數(shù)字化智能城市視頻監(jiān)控網(wǎng)，通過布署高清監(jiān)控?cái)z像頭，為各級公安機(jī)關(guān)提供視頻巡控、服務(wù)破案的信息技術(shù)手段。全省共建30萬個(gè)監(jiān)控探頭，干警們親切地稱之為‘智慧之眼’?！币罪L(fēng)華說，“平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備視頻實(shí)時(shí)觀看、調(diào)用與查詢以及圍捕分析和出警分析功能，已配合公安機(jī)關(guān)破獲重大案件800余起?！?/p>

　　湖北聯(lián)通相繼在各地市承建了平安城市項(xiàng)目，成為湖北智慧城市建設(shè)的一大特色。據(jù)悉，武漢聯(lián)通承建的5500套監(jiān)控設(shè)備已協(xié)助警方抓獲1214名刑事犯罪嫌疑人，武漢也是全國首個(gè)組建視頻偵查支隊(duì)的城市。

　　廣州公安則將100個(gè)路口實(shí)時(shí)路況信息向社會開放。在“警民通”應(yīng)用中，市民可以調(diào)取這些路口3分鐘前的實(shí)時(shí)路況照片，來確定自己的路線。同時(shí)，還向市民開放了出入境管理等窗口服務(wù)的預(yù)約。

　　從智能交通到智慧城市，擁有通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商以自身優(yōu)勢積極投身其中。截至目前，中國電信與28個(gè)省級政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與179個(gè)城市簽署了“智慧城市”戰(zhàn)略合作協(xié)議。截至2013年4月，中國聯(lián)通已經(jīng)與26個(gè)省份的超過150個(gè)城市(城區(qū))的地方政府完成戰(zhàn)略簽約。簽約過程中，多數(shù)地方政府明確提出建設(shè)應(yīng)用平臺的需求，簽約合作內(nèi)容聚焦在移動政務(wù)、智能交通、智慧醫(yī)療、城市安全等熱點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

　　藍(lán)海市場各顯身手

　　“現(xiàn)在在大城市，移動通信用戶的普及率已經(jīng)達(dá)到110%，運(yùn)營商發(fā)展用戶的增長模式已經(jīng)缺乏后勁了?！币晃贿\(yùn)營商人士認(rèn)為，“像智能交通、車聯(lián)網(wǎng)這樣的應(yīng)用是運(yùn)營商的藍(lán)海，因?yàn)橥ㄐ诺闹黧w從人擴(kuò)展到物，而且市場需求巨大，運(yùn)營商只要做好自己擅長的應(yīng)用就可以。”

　　例如，針對家長們關(guān)心的校車安全，中國電信在多地開展平安校園項(xiàng)目，在校車中裝置傳感器、高清攝像頭、3G通信模塊等設(shè)備，家長們通過智能手機(jī)即可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程查看校車情況。據(jù)介紹，中國電信已于2012年9月在上海成立車聯(lián)網(wǎng)基地，將乘用車、商用車、新能源車載服務(wù)作為切入點(diǎn)，加快信息通信技術(shù)與汽車電子、汽車安全、周邊生活信息服務(wù)之間的融合，通過車聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，推進(jìn)城市“智慧交通”建設(shè)。

　　而在危險(xiǎn)性更高的長途客運(yùn)、高速客運(yùn)以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，近幾年，中國聯(lián)通利用監(jiān)控、定位以及智能調(diào)度控制等信息化手段，全力為這些車輛安全運(yùn)行保駕護(hù)航。同時(shí)，中國聯(lián)通更是把乘用車領(lǐng)域的信息化當(dāng)作戰(zhàn)略級業(yè)務(wù)。作為寶馬汽車信息化項(xiàng)目“互聯(lián)駕駛”的一級供應(yīng)商，中國聯(lián)通為其提供 Telematisc服務(wù)平臺系統(tǒng)集成、呼叫中心和信息內(nèi)容服務(wù)等整合的汽車信息化服務(wù)。這是中國運(yùn)營商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車廠前裝 Telematics項(xiàng)目。截至4月底，中國聯(lián)通已經(jīng)在全國推廣了20萬臺乘用車車載終端。

　　“我們還在研發(fā)TD車機(jī)產(chǎn)品。”廣東移動產(chǎn)品研發(fā)中心劉翔告訴記者。據(jù)介紹，該產(chǎn)品是一款集3G通信能力、多媒體播放、語音通話、FM收音、一鍵導(dǎo)航、OBD行車電腦接入、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安裝等功能于一體的后裝車載信息服務(wù)終端，目前已與多家廠商有商業(yè)合作。

　　面對這片藍(lán)海，目前林林總總的智能交通應(yīng)用僅僅是開始。“以后我們可以把更多信息通信技術(shù)應(yīng)用在道路安全上，比如用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測汽車胎壓、監(jiān)測車況，實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛?！崩顝V聚說。