谷歌無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄

　　谷歌的無(wú)人駕駛很火，下面是它的設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄，希望能夠?qū)Υ蠹矣行﹩l(fā)。

　　《財(cái)富》雜志近日對(duì)谷歌無(wú)人駕駛車(chē)女設(shè)計(jì)師安永君（YooJung Ahn）進(jìn)行了專(zhuān)訪，這位跨界而來(lái)的消費(fèi)品設(shè)計(jì)師是如何打造出那臺(tái)憨態(tài)可掬的谷歌無(wú)人駕駛車(chē)的呢？下面的文章可以給你答案。

　　其實(shí)2012年加入谷歌之前，安永君是個(gè)消費(fèi)品設(shè)計(jì)師，那類(lèi)產(chǎn)品與汽車(chē)不同，因?yàn)槿藗儾挥瞄_(kāi)著它們到處跑。

　　不過(guò)，正是這種不怕失敗的菜鳥(niǎo)精神讓她和她的團(tuán)隊(duì)擺脫了固有思維的束縛，大膽的進(jìn)行創(chuàng)造。最終，她將一輛沒(méi)有方向盤(pán)和踏板，點(diǎn)擊按鈕就能自己奔跑的汽車(chē)帶到了我們面前。

　　在早期的團(tuán)隊(duì)討論中，他們提出過(guò)一些夸張的設(shè)計(jì)理念，比如把無(wú)人車(chē)設(shè)計(jì)為一個(gè)帶著輪子的沙發(fā)，但最終他們還是選擇了較為內(nèi)斂的設(shè)計(jì)方案。而正是這一內(nèi)斂（甚至看起來(lái)有些傻）的汽車(chē)造型使谷歌無(wú)人車(chē)變得具有革命性意義。這種極簡(jiǎn)的造型很容易讓人忽略它的內(nèi)部其實(shí)還裝載著許多高科技傳感器和人工智能軟件。

　　最終，呆萌的谷歌無(wú)人車(chē)擊敗了4698個(gè)對(duì)手，斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

　　下面是采訪實(shí)錄：

　　除了去掉方向盤(pán)和踏板，在設(shè)計(jì)時(shí)您還需要遵循其他規(guī)則嗎？

　　其實(shí)連去掉方向盤(pán)和踏板也是我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)腦洞的結(jié)果，這并不是公司的硬性要求。當(dāng)我們開(kāi)始無(wú)人駕駛原型車(chē)的設(shè)計(jì)工作時(shí)，就努力跳出傳統(tǒng)車(chē)輛的束縛，它生來(lái)就與眾不同。

　　事實(shí)上我以前是做消費(fèi)品設(shè)計(jì)的，汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的挑戰(zhàn)。因此當(dāng)我們開(kāi)始打造原型車(chē)時(shí)，第一個(gè)考慮到的就是可移動(dòng)性這一寬泛的概念。比如，把乘客從A地運(yùn)到B地，最簡(jiǎn)單的方式是什么？要保證乘客安全和用戶(hù)體驗(yàn)，怎樣才是最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案？

　　我們需要營(yíng)造出可靠且直觀的乘車(chē)體驗(yàn)，這樣用戶(hù)才更容易接受。不過(guò)，這種想法當(dāng)時(shí)還停留在紙面上，因?yàn)槿藗兏緵](méi)嘗試過(guò)這樣的方案，所以我們可不想弄得乘客們一頭霧水。

　　關(guān)于無(wú)人車(chē)還有一點(diǎn)很有意思，那就是它要同時(shí)滿(mǎn)足乘客和行人的要求，而非傳統(tǒng)車(chē)輛上慣用的駕駛員至上理念，畢竟它已經(jīng)不需要司機(jī)了。不過(guò)，我們還需要考慮路上的其他司機(jī)。

　　剛剛您說(shuō)之前自己是個(gè)消費(fèi)品設(shè)計(jì)師，那么過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)是否給您帶來(lái)過(guò)啟發(fā)？

　　我們的首要目標(biāo)是車(chē)輛的安全性，因此當(dāng)我們開(kāi)始構(gòu)思車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，首先考慮的就是“如何打造一款最安全的車(chē)輛？”和“如何才能讓這個(gè)車(chē)更好地對(duì)周?chē)h(huán)境作出反應(yīng)，讓無(wú)人駕駛比人類(lèi)駕駛更安全呢？”

　　除了安全，我并沒(méi)有努力去考慮車(chē)輛的造型問(wèn)題，因此所謂的啟發(fā)也談不上。我們總是試圖考慮：如何能將外觀、安全性和用戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)行最完美的結(jié)合？而答案就是盡可能使它變得簡(jiǎn)單、直觀。

　　另外，在這里我要澄清一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在的原型車(chē)設(shè)計(jì)只是為了測(cè)試，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的造型可能會(huì)有所不同。由于這是谷歌第一款概念車(chē)，因此我們力求簡(jiǎn)潔，而現(xiàn)階段軟件的研發(fā)才是真正的重點(diǎn)。

　　為了讓這款汽車(chē)更加簡(jiǎn)潔和平易近人，你們都做了哪些努力？

　　既然我們團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)是保證車(chē)輛安全行駛，那么其外形就必須遵循這一理念。汽車(chē)的外形是基于軟件和傳感器的配置優(yōu)化出來(lái)的，以便讓它們能更好地運(yùn)作。此外我們還采用了360度全景探測(cè)系統(tǒng)，探測(cè)范圍可達(dá)兩個(gè)足球場(chǎng)那么大。這也是谷歌無(wú)人車(chē)看起來(lái)更高更緊湊還給人柔軟感覺(jué)的原因。

　　此外，谷歌無(wú)人車(chē)的安全是全方位的。舉例來(lái)說(shuō)，車(chē)的前保險(xiǎn)杠由柔軟的泡沫制成，前風(fēng)擋也很有彈性，這樣就能全方位的保證行人的安全。

　　另外，我們想利用科技給人們，包括乘客和行人傳遞一種舒適感。這一點(diǎn)非常重要。當(dāng)然，目前這點(diǎn)還在測(cè)試階段，我們會(huì)找人在車(chē)子周?chē)M(jìn)行一些體驗(yàn)測(cè)試。

　　這輛車(chē)從正面來(lái)看實(shí)在太萌了，你們是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)成這樣的嗎？

　　當(dāng)我們開(kāi)始構(gòu)思這輛車(chē)時(shí)，設(shè)計(jì)師們都把它想象得很有未來(lái)感，就像科幻電影里那樣炫酷。不過(guò)當(dāng)我們真的開(kāi)始動(dòng)手設(shè)計(jì)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)溫暖友好的外形比那種具有未來(lái)感，但是看起來(lái)冷冰冰效果要好。

　　谷歌無(wú)人車(chē)車(chē)速不會(huì)太快，因此我們不想給它弄個(gè)夸張的造型。這車(chē)看起來(lái)就人畜無(wú)害慢慢悠悠的，因此人們的接受度會(huì)高出不少。我們要是給一輛時(shí)速25英里的車(chē)搞個(gè)超跑外殼，肯定會(huì)讓路人困惑不已。

　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中，是否會(huì)為了最終的目標(biāo)而舍棄一些精彩想法呢？

　　這點(diǎn)確實(shí)無(wú)法避免。比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)首次搞頭腦風(fēng)暴時(shí)，我們?cè)谟懻摗叭藗兊降自谲?chē)?yán)飼?huì)做些什么？”許多人當(dāng)時(shí)回答要在車(chē)?yán)锟措娪?。不過(guò)，在測(cè)試時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，人們上了車(chē)后馬上就沉浸在自己的手機(jī)和平板上了，貌似沒(méi)人在乎車(chē)?yán)锸欠裼袎K能看電影的大屏幕。

　　此外，還有人提出在車(chē)?yán)锿嬗螒蛑?lèi)的想法，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)點(diǎn)子也沒(méi)用，因?yàn)楹芏嗳松宪?chē)后只想好好休息。最終，我們拋棄了那些復(fù)雜的想法，直接把車(chē)設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單。

　　為什么原型車(chē)要涂成白色，干嘛不弄個(gè)紅色的噴漆？那樣看起來(lái)不是更容易引起他人注意嗎？

　　從剛開(kāi)始我們就想到了這個(gè)問(wèn)題，但其實(shí)看到車(chē)輛外觀的更多是路上的行人，而白色和灰色能營(yíng)造一種安全和溫暖的感覺(jué)。我們不想用像紅色、綠色或者橙色那樣出挑的顏色，因?yàn)閺男睦韺W(xué)的角度來(lái)看，這些顏色會(huì)讓人感到焦慮。

　　還是有點(diǎn)疑問(wèn)，所以再問(wèn)您一下，在加入團(tuán)隊(duì)前真的從沒(méi)做過(guò)車(chē)輛設(shè)計(jì)嗎？

　　確實(shí)沒(méi)做過(guò)，只是在學(xué)校的時(shí)候上過(guò)這類(lèi)課，但從來(lái)沒(méi)付諸過(guò)實(shí)踐。

　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中有想過(guò)要放棄嗎？

　　說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得自己還挺有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槲夷芟氤龊芏嘤腥さ闹饕?。而且因?yàn)槲抑安涣私膺@一行，所以更能從一個(gè)局外人的角度來(lái)思考問(wèn)題。很多設(shè)計(jì)老手都有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以讓他們完全拋開(kāi)自己的固有模式的確比較困難。

　　肯定有許多設(shè)計(jì)師覺(jué)得我們的車(chē)看起來(lái)與眾不同。當(dāng)然，一些負(fù)面評(píng)價(jià)也不可避免。

　　這輛車(chē)最近可是剛剛斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)??！

　　其實(shí)我們也很驚訝，這完全是意料之外的收獲。不過(guò)，這個(gè)獎(jiǎng)對(duì)我們非常有意義，因?yàn)檫@表示人們理解我們是如何在設(shè)計(jì)無(wú)人車(chē)這條路上開(kāi)拓創(chuàng)新的。

　　我們做了許多前人想都不敢想的事情。我們不需要為了提高銷(xiāo)量而設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)不僅僅關(guān)乎產(chǎn)品造型，還要考慮人們的使用感受、行車(chē)安全等因素。我們?cè)谡麄€(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中學(xué)到了很多，并且能夠從零開(kāi)始，創(chuàng)造出新的東西。

　　對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這種機(jī)會(huì)確實(shí)彌足珍貴。因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候設(shè)計(jì)師都必須按照既定要求來(lái)設(shè)計(jì)，而不是充分放飛自己的想象和創(chuàng)造。