已經(jīng)被谷歌、百度、Uber 和蘋(píng)果的無(wú)人駕駛車(chē)新聞刷屏了？其實(shí)除了這些互聯(lián)網(wǎng)大佬之外，國(guó)外還有很多團(tuán)隊(duì)在研究無(wú)人駕駛技術(shù)。##2011 年，MRG 首次向公眾展示他們的第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)野貓
2015-07-16 18:00:29
2807 谷歌已經(jīng)剝離其無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，并成立了名為Waymo的新公司。這預(yù)示著，即使谷歌已經(jīng)收縮了當(dāng)初制造全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的雄心，但它依然是汽車(chē)市場(chǎng)上的重要玩家。
2016-12-14 09:08:44377 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間3月28日消息，本周一，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)重新開(kāi)上公路。三天前，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)在亞利桑那Tempe市發(fā)生撞車(chē)事故，之后自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫時(shí)中止，但現(xiàn)在測(cè)試項(xiàng)目重啟顯示了公司的信心。
2017-03-28 08:24:46674 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：5月4日消息，谷歌母公司旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Waymo與Uber的專(zhuān)利之爭(zhēng)不斷升級(jí)，Waymo一致認(rèn)為Uber竊取了自己的專(zhuān)利技術(shù)。而據(jù)BBC消息，雙方將于本周對(duì)薄公堂。
2017-05-05 09:12:44758 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開(kāi)始涉足自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)了，而此前專(zhuān)注于該領(lǐng)域較為著名的公司就是去年被Uber收購(gòu)的Otto，而Waymo與Uber現(xiàn)在是死對(duì)頭。
2017-06-03 06:00:001349 “第二名將會(huì)成為第一個(gè)失敗者！”2016年初，谷歌無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)明星工程師萊萬(wàn)多斯基在發(fā)給好基友、Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克發(fā)的一封郵件中這樣說(shuō)。結(jié)果，竟一語(yǔ)成讖。在2018年春天，那個(gè)一度如日中天、被認(rèn)為僅次于谷歌的無(wú)人駕駛“第二名”Uber，果然成了第一個(gè)“出局者”。
2018-07-03 11:23:036180 北京時(shí)間7月12日早間消息，Uber正在縮減自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的規(guī)模。此前，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州發(fā)生事故，造成行人身亡，隨后該公司宣布暫停該業(yè)務(wù)。
2018-07-12 11:01:163397 Uber是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)最為激進(jìn)的一家公司，同時(shí)也是經(jīng)歷波折的公司，不同于谷歌旗下的Waymo，Uber的經(jīng)歷似乎更能代表自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“普羅大眾”，除了那些背后有強(qiáng)大資本背景的初創(chuàng)公司。
2018-08-21 09:02:388803 谷歌系無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Waymo已悄然在中國(guó)落子。
2018-08-24 10:53:124979 Uber二季度財(cái)報(bào)顯示，公司虧損雖較去年同期有所收窄，但并不顯著。其中，無(wú)人駕駛研發(fā)成本占據(jù)了驚人的比率，因此多位投資人強(qiáng)烈建議Uber放棄無(wú)人駕駛。在明年IPO之前，Uber的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的確顯得
2018-08-28 09:39:135861 集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司360汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
Uber無(wú)人車(chē)撞死人原因：軟件發(fā)現(xiàn)了受害者但選擇忽略
2019-05-28 09:26:40
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車(chē)身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車(chē),目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
認(rèn)為：“無(wú)人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
``引子： 谷歌自駕項(xiàng)目從09年就開(kāi)始啟動(dòng)，并不斷進(jìn)行路測(cè)，據(jù)悉谷歌是先于Uber和特斯拉汽車(chē)廠商的路測(cè)公司。當(dāng)時(shí)谷歌的目標(biāo)是：到2020年，發(fā)布一部無(wú)人可以媲美的自駕汽車(chē)。 從2009年至今
2016-10-25 11:08:31
`無(wú)人駕駛汽車(chē)，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
了無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”，依據(jù)法律無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試和銷(xiāo)售仍然需要遵守國(guó)家規(guī)定?！ ?月份，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱(chēng)，出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的人
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
有許多朋友去買(mǎi)車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車(chē)真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit，該
2017-05-23 18:10:29
的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！ ?duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，幾點(diǎn)看法是： ▎無(wú)人駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，目前不管從技術(shù)成熟度，還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣，無(wú)人駕駛汽車(chē)離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路，特別是一些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
面世了。無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場(chǎng)接受的過(guò)程都要經(jīng)過(guò)研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺(tái)、消費(fèi)認(rèn)可銷(xiāo)量爆發(fā)的過(guò)程。例如，作為汽車(chē)領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車(chē)在中國(guó)從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)這個(gè)汽車(chē)高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢？中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車(chē)的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車(chē)
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
路測(cè)試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無(wú)人駕駛計(jì)劃中表示：百度無(wú)人車(chē)將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司Waymo以來(lái)，曾與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面展開(kāi)合作
2017-02-07 14:58:38
Waymo還隸屬谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目組的時(shí)候，曾經(jīng)推出了顛覆所有老司機(jī)人生觀的無(wú)人駕駛汽車(chē)，是的，就是下面這一輛。? 這輛Fireflies無(wú)人駕駛原型車(chē)整合了從2014年以來(lái)Waymo幾乎
2017-06-13 18:34:49
Uber周四宣布，將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化，并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2016-08-19 09:39:12591 在匹茨堡，乘客可以通過(guò)Uber應(yīng)用來(lái)叫車(chē)，屆時(shí)可能被系統(tǒng)隨機(jī)匹配到一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)了解，現(xiàn)在使用無(wú)人駕駛汽車(chē)的叫車(chē)服務(wù)是免費(fèi)的。Uber CEO Travis Kalanick稱(chēng)，在郊區(qū)遠(yuǎn)距離打車(chē)，使用無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)的打車(chē)費(fèi)也比使用私家車(chē)的成本便宜一些。
2016-08-19 14:30:34504 
無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革，更是城市復(fù)興的希望。無(wú)人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革，更是城市復(fù)興的希望。無(wú)人駕駛汽車(chē)是硅谷企業(yè)最狂野的冒險(xiǎn)，匹茲堡推行“不干涉”政策，它成為實(shí)驗(yàn)的理想圣地。匹茲堡的決定也招來(lái)一些批評(píng)，民眾認(rèn)為城市將自己的命門(mén)將給了Uber。
2016-09-22 12:32:05776 據(jù)路透社報(bào)道，寶馬明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試，以期趕上Uber等公司在打車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
2016-12-06 11:02:26291 從今天開(kāi)始，谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目有了一個(gè)新的名字：Waymo。谷歌母公司 Alphabet 今天在洛杉磯召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，宣布谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目將作為公司內(nèi)部一個(gè)名為「Waymo」的獨(dú)立個(gè)體存在。此前，該項(xiàng)目隸屬于谷歌旗下秘密研究部門(mén) Google X 實(shí)驗(yàn)室。
2016-12-14 16:43:171033 Uber無(wú)人駕駛出租車(chē)昨日開(kāi)始舊金山上路搭載乘客。然而，當(dāng)天就有司機(jī)通過(guò)行車(chē)記錄儀拍到一輛無(wú)人駕駛Uber出租車(chē)闖了紅燈。
2016-12-15 13:46:01640 uber公司回應(yīng)稱(chēng)闖紅燈的無(wú)人車(chē)上的司機(jī)已經(jīng)被停職，也就是說(shuō)闖紅燈的責(zé)任是車(chē)上的司機(jī)負(fù)。uber無(wú)人車(chē)正式在舊金山運(yùn)營(yíng)，這是9月份uber公司的無(wú)人車(chē)登陸匹茲堡后第二個(gè)城市，尤其是在代步工具需求更旺盛、uber起家的舊金山就更有意義。
2016-12-19 01:24:16515 Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)早在今年9月賓州正式上路，現(xiàn)在將該項(xiàng)目衍生到加州，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在上路之后就發(fā)現(xiàn)了闖紅燈的行為，但是Uber未獲得這項(xiàng)測(cè)試許可，遭到了當(dāng)?shù)卣膹?qiáng)烈譴責(zé)。
2016-12-19 10:41:01435 谷歌自動(dòng)駕駛子公司Waymo透露，已實(shí)現(xiàn)自我制造所有的內(nèi)部無(wú)人駕駛傳感器硬件，這領(lǐng)先了Uber等若干競(jìng)爭(zhēng)者。
2017-01-09 14:56:51531 美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber已與一家大型汽車(chē)制造商簽署了合作協(xié)議，目標(biāo)是打造全球第一批無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)。
2017-02-04 11:44:25689 作為科技公司投身自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的兩大代表性企業(yè)，谷歌的Waymo和Uber今天撕破了臉皮，Waymo將Uber及其下屬公司Otto告上法庭，稱(chēng)它們侵犯了自家專(zhuān)利且涉嫌盜竊商業(yè)機(jī)密。
2017-02-24 11:58:06528 3月1日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Uber旗下自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Otto在去年悄然收購(gòu)了一家擅長(zhǎng)無(wú)人車(chē)傳感器技術(shù)的小型公司。這家小公司為Uebr提供了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)利，可能會(huì)協(xié)助Uber抵擋谷歌母公司Alphabet發(fā)起的竊密指控。
2017-03-01 14:36:49540 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber決定改變主意，準(zhǔn)備按照相關(guān)規(guī)定在加利福尼亞州申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)試駕許可證。
2017-03-03 16:59:50518 3月26日消息，一輛Uber用于自動(dòng)駕駛駕駛測(cè)試的沃爾沃 SUV 車(chē)型在在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車(chē)禍。事故中uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)側(cè)翻，另一部車(chē)嚴(yán)重受損。Uber現(xiàn)已暫停了在該州的進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。事故的發(fā)生對(duì)于近來(lái)麻煩纏身的Uber遭遇的又是重力一擊。
2017-03-27 10:54:40864 作為汽車(chē)與科技行業(yè)的新興技術(shù)，無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注，但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無(wú)人駕駛車(chē)再出交通事故，無(wú)疑讓Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531071 uber稱(chēng)它沒(méi)有竊取Waymo聲稱(chēng)的無(wú)人駕駛技術(shù)，因?yàn)樗匀辉谄?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車(chē)中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱(chēng)Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”，但這無(wú)疑意味著Uber承認(rèn)：谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)它自己的技術(shù)。
2017-04-09 22:24:46692 自動(dòng)駕駛打車(chē)應(yīng)用Uber面臨一個(gè)巨大威脅：自動(dòng)駕駛汽車(chē)的興起導(dǎo)致私家車(chē)司機(jī)消失。盡管Uber也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，卡蘭尼克也承認(rèn)它攸關(guān)公司生存，但是其他汽車(chē)巨頭也在發(fā)力自動(dòng)駕駛，并且在汽車(chē)制造、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)管理上擁有更為豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2017-09-19 14:23:44
2 Alphabet 要求Uber賠償Alphabet26億美元，原因是Uber竊取了屬于他們的無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-09-22 11:39:38496 相比傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，Uber這樣的網(wǎng)約車(chē)巨頭肩負(fù)著更多推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)的重任。 目前，Uber在美國(guó)洛杉磯等城市已經(jīng)開(kāi)通了無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)，呼叫Uber X汽車(chē)的用戶可能會(huì)隨機(jī)匹配到。當(dāng)然，駕駛座依然
2017-10-09 11:48:30742 Waymo起訴Uber，稱(chēng)在前首席執(zhí)行官離開(kāi)之前下載了超過(guò)1.4萬(wàn)份機(jī)密文件，然后成立了一家名叫Otto的自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司。Uber隨后否認(rèn)了竊取Waymo商業(yè)機(jī)密的說(shuō)法，涉案人員拒絕回答有關(guān)這起指控的相關(guān)問(wèn)題，但隨后遭到了Uber的解雇。
2017-11-29 11:15:43526 國(guó)際上的“無(wú)人駕駛第一案”則是谷歌與U ber的相愛(ài)相殺。谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)Waymo前員工萊萬(wàn)創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛卡車(chē)Otto，隨后Uber將其收購(gòu)。今年2月，Waymo同樣以竊取商業(yè)機(jī)密為由起訴萊萬(wàn)。這個(gè)案件持續(xù)了五個(gè)月后谷歌撤銷(xiāo)了大部分指控，其間萊萬(wàn)被解雇，而Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克則“無(wú)限期休假”。
2017-12-23 11:26:553800 Uber是現(xiàn)在在亞利桑那州、加利福尼亞州和美國(guó)其他地區(qū)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的眾多公司之一。谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Waymo表示，它也在菲尼克斯郊區(qū)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，且沒(méi)有安排安全駕駛員。周一，Uber表示，它將在坦佩、匹茲堡、多倫多和舊金山停止測(cè)試。
2018-07-11 10:00:001581 Uber周四宣布，將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化，并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2018-05-01 10:33:00575 整整8年，無(wú)人駕駛“先驅(qū)”谷歌的研發(fā)之路坎坎坷坷，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速崛起正讓這家科技巨頭感到焦慮。2月6日，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson 三年前寫(xiě)給公司兩位創(chuàng)始人Larry
2018-04-19 01:09:00844 
據(jù)報(bào)道Waymo與Uber之間的訴訟官司終于結(jié)束，雙方已經(jīng)達(dá)成和解，據(jù)悉，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償，同時(shí)Uber即將進(jìn)入“Uber 2.0”階段。
2018-02-10 11:49:26461 在他的工作中很努力和好斗，但在舊金山聯(lián)邦法院的證人席上說(shuō)話輕聲細(xì)語(yǔ)，并避免在陪審團(tuán)面前爭(zhēng)論起來(lái)，這是他對(duì)Waymo指控的第一次公開(kāi)評(píng)論，Waymo曾指控Uber偷走了自己駕駛汽車(chē)技術(shù)。
2018-04-30 16:32:00389 近日， Waymo 和 Uber 兩大打車(chē)應(yīng)用巨頭持續(xù)了一年之久的“世紀(jì)訴訟”終于在加州法庭落下帷幕：Waymo獲勝，Uber認(rèn)栽。自動(dòng)駕駛的格局似乎也因這場(chǎng)法庭之爭(zhēng)有了更明晰的走向。下面就隨汽車(chē)
2018-02-20 07:26:002236 1月末獲得批準(zhǔn)，作為一家交通網(wǎng)絡(luò)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五，哈丁表示，這一批準(zhǔn)使得用戶可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用或網(wǎng)站付費(fèi)乘坐Waymo的無(wú)人駕駛克萊斯勒太平洋面包車(chē)。他還說(shuō)，Uber和Lyft是亞利桑那州交通網(wǎng)絡(luò)公司的典范。 Waymo是自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但包括Uber和通
2018-02-19 14:25:0122 一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這則新聞將“無(wú)人駕駛技術(shù)”推向熱搜。
2018-03-24 11:13:275026 據(jù)《路透社》報(bào)道，Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死了美國(guó)亞利桑那州一名正在過(guò)馬路的女性。目前，Uber已經(jīng)全面停止了無(wú)人車(chē)路測(cè)。
2018-07-05 18:35:00806 日前，Uber和Waymo（谷歌旗下的無(wú)人駕駛公司）曾公開(kāi)督促美國(guó)國(guó)會(huì)出臺(tái)無(wú)人駕駛相關(guān)法律，以期無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)盡快在美國(guó)本土落地。
2018-03-28 08:53:174729 北京時(shí)間3月29日消息，據(jù)知情人士透露，Uber無(wú)人駕駛貨車(chē)部門(mén)聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾榮（Lior Ron）正準(zhǔn)備從該公司離職。 上周，在發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞人致死事件后，Uber暫停了其所有無(wú)人駕駛汽車(chē)
2018-04-04 02:21:007326 Uber將激光雷達(dá)單元從7個(gè)銳減到只剩1個(gè)。這一決定導(dǎo)致了一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了更多盲點(diǎn)，發(fā)生事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2018-04-02 14:27:366055 雖然已經(jīng)過(guò)去一周，但 Uber 自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的致命車(chē)禍還在持續(xù)發(fā)酵中。 美國(guó)時(shí)間周一，一直對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試敞開(kāi)懷抱的亞利桑那州對(duì) Uber 關(guān)上了大門(mén)，該州州長(zhǎng)宣布叫停 Uber 在該州公路上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。同時(shí)，各路同行也紛紛發(fā)表評(píng)論，Uber 的麻煩遠(yuǎn)未結(jié)束。
2018-04-06 14:05:005967 機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局 2018 年初公布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)“脫離”報(bào)告（autonomous vehicle disengagement Report）數(shù)據(jù)來(lái)看，即便 Waymo 由于車(chē)隊(duì)駐地調(diào)整的緣故，使得其在加州 2017 全年的無(wú)人駕駛由前一年的 635868 英里銳減至 352545 英里。
2018-04-06 14:10:006628 Waymo發(fā)言人Dmotri Dolgov上臺(tái)后重述了AI在無(wú)人駕駛的應(yīng)用中的重要性，他談到只有AI技術(shù)的助力才能真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的無(wú)人駕駛，讓出行更加安全。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車(chē)需要感知周?chē)h(huán)境、實(shí)時(shí)掌握道路的動(dòng)態(tài)，能夠與其他車(chē)輛進(jìn)行互動(dòng)，才可以讓汽車(chē)以安全可預(yù)測(cè)的方式行駛。
2018-05-11 10:31:033762 除Uber外，Alphabet旗下的Waymo和數(shù)十家公司包括從通用汽車(chē)的Cruise到 Aurora Innovation和Voyage這些創(chuàng)業(yè)公司都已在進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)路測(cè)。而Uber的調(diào)查結(jié)果
2018-05-11 14:25:423817 3月20日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí)，在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故，一輛Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)和一名行人（或者是騎自行車(chē)的人）卷入事故，這起事故可能會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)造成重大影響，因?yàn)檫@是無(wú)人駕駛汽車(chē)第一次卷入致命車(chē)禍。
2018-06-12 11:03:00760 據(jù)報(bào)道，當(dāng)Uber的加州自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)牌照在周六到期后，Uber將不再續(xù)辦。如果Uber想申請(qǐng)新牌照，就需要作出一些解釋。
2018-06-27 00:15:00814 據(jù)報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Waymo最近在其卡斯?fàn)査饺藴y(cè)試場(chǎng)召集諸多記者，在沒(méi)有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無(wú)人駕駛汽車(chē)?，F(xiàn)在，這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試，即在公共道路上測(cè)試其無(wú)人駕駛改裝車(chē)——克萊斯勒Pacifica汽車(chē)，而且車(chē)上同樣沒(méi)有人類(lèi)司機(jī)確保安全。此外，新的測(cè)試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001114 北京時(shí)間7月31日消息，美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無(wú)人駕駛卡車(chē)部門(mén)，這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購(gòu)無(wú)人卡車(chē)公司Otto的交易。
2018-07-31 17:26:571144 據(jù)VentureBeat報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber在今天發(fā)出的電子郵件中宣布，該公司正將資源從其先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的無(wú)人駕駛卡車(chē)部門(mén)轉(zhuǎn)移出去。這意味著，該公司將停止開(kāi)發(fā)收購(gòu)自?shī)W拓（Otto）品牌的自主貨運(yùn)平臺(tái)。
2018-08-01 16:04:392648 9月14日，Uber宣布將在多倫多投資逾1.5億美元用于支持無(wú)人駕駛汽車(chē)研究。據(jù)悉，該無(wú)人駕駛汽車(chē)中心由加拿大頂尖的人工智能科學(xué)家尤塔沙領(lǐng)軍。
2018-09-23 10:40:002279 北京時(shí)間11月21日消息，Uber無(wú)人駕駛軟件中的一些嚴(yán)重錯(cuò)誤導(dǎo)致了今年3月發(fā)生在亞利桑那州的行人被撞身亡事故。例如，Uber關(guān)閉了車(chē)輛上的緊急剎車(chē)功能以降低駕駛行為的突兀性。而外媒的最新報(bào)道揭示出Uber的軟件為何會(huì)在當(dāng)時(shí)存在那么多漏洞。
2018-11-21 14:21:402255 無(wú)人駕駛汽車(chē)被宣傳為比人類(lèi)駕駛更安全，能以計(jì)算機(jī)的速度觀察和做出反應(yīng)，但Uber的汽車(chē)卻卷入了史上第一起無(wú)人駕駛汽車(chē)致使行人死亡事件。
2018-11-26 17:19:124005 12月6日消息，據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，8個(gè)月前，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)撞死行人，促使其取消了所有測(cè)試。如今，Uber即將恢復(fù)其公路測(cè)試，只是規(guī)模大幅減小。
2019-01-01 14:11:001757 在這份榜單的公司中包含了各大技術(shù)公司和車(chē)廠，其中最為耀眼的當(dāng)屬谷歌旗下的Waymo，在榜單上Waymo的數(shù)據(jù)一騎絕塵，而另一個(gè)“亮點(diǎn)”當(dāng)屬蘋(píng)果了，因?yàn)樘O(píng)果和谷歌雖然在手機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)99％的份額，但是在無(wú)人駕駛領(lǐng)域要不是有Uber，蘋(píng)果就要墊底了。
2019-03-02 09:38:081314 本視頻主要詳細(xì)介紹了無(wú)人駕駛汽車(chē)品牌有哪些，分別是百度、Uber、特斯拉、Delphi、沃爾沃、寶馬、大眾集團(tuán)、戴姆勒、福特、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。
2019-03-04 15:02:2619170 2018年3月，美國(guó)亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起無(wú)人駕駛汽車(chē)事故中，Uber的一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死了一名行人。美國(guó)檢方周二表示，在這起事故中，Uber公司不承擔(dān)刑事責(zé)任。
2019-03-06 16:31:211709 美國(guó)檢察官周二表示，在2018年3月亞利桑那州坦佩發(fā)生的無(wú)人駕駛汽車(chē)事故中，Uber不承擔(dān)刑事責(zé)任。
2019-03-07 11:00:232812 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，即將進(jìn)行IPO的網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber表示，邀請(qǐng)通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動(dòng)駕駛公司Waymo，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)接入Uber的APP，為用戶提供服務(wù)。
2019-04-10 16:42:03762 Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車(chē)公司都陷入困境，都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。如果獲得許可，AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車(chē)和出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:082875 3 月 5 日訊，Uber 無(wú)人駕駛部門(mén)前主管安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）周三申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，因?yàn)橹八麖?Alphabet 離開(kāi)遭到谷歌起訴，法院要求他向谷歌支付 1.79 億美元才能化解訴訟。
2020-03-05 15:04:15410 消息稱(chēng)由于Uber在與谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司Waymo的一項(xiàng)訴訟中敗訴，Anthony Levandowski被法院裁定需賠償谷歌1.79億美元。
2020-03-05 16:09:081808 Waymo公開(kāi)了其最新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)集，邀請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)研究人員根據(jù)其無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。 從Google分離出來(lái)的Waymo為其多傳感器數(shù)據(jù)集增加了800個(gè)新的細(xì)分。
2020-03-20 14:01:013574 從Tesla的無(wú)人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方，到Volvo宣布要推出最可靠安全的無(wú)人駕駛技術(shù)；從Google Alphabet 將自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司Waymo（A new way forward
2020-09-08 15:36:263466 Waymo正在開(kāi)放兩個(gè)新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)施，包括一個(gè)密集的城市游樂(lè)場(chǎng)，用于其自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，因?yàn)樗麄冋谕晟破淙祟?lèi)替代技術(shù)。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實(shí)驗(yàn)室中分離出來(lái)，目前在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營(yíng)著一個(gè)乘車(chē)項(xiàng)目Waymo One，但對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)和卡車(chē)的應(yīng)用有更廣泛的愿景。
2020-12-02 11:45:461882 科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往，近幾年，隨著人工智能的技術(shù)提升，無(wú)人駕駛汽車(chē)從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而，曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:337328 
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