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電子發(fā)燒友網>汽車電子>汽車新聞>2017款比亞迪秦百公里油耗1.2L,續(xù)航達80公里!配置全面升級,售價低至14.99萬元

2017款比亞迪秦百公里油耗1.2L,續(xù)航達80公里!配置全面升級,售價低至14.99萬元

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云度π7搭載寧德時代VDA電芯 續(xù)航高達550公里

據悉,云度新能源即將推出π1和π3升級版—π1Pro和π3Pro。新車續(xù)航里程將從400公里提升至500公里,π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h等速),NEDC綜合工況里程402公里。
2018-07-24 14:44:294622

比亞迪新款宋正式上市:最大續(xù)航為500公里,內置DiLink系統

宋DM補貼后售價區(qū)間為17.69-20.69萬元,新款宋EV500補貼后售價區(qū)間為18.99-21.99萬元。宋DM純電模式下續(xù)航80公里,宋EV500最大續(xù)航為500公里
2018-09-02 09:11:002417

特斯拉公布國產版Model 3價格 車速最高可達225公里/小時

5月31日,特斯拉官方宣布國產Model 3起售價為32.8萬元,預計6至10個月交付。Model 3標準續(xù)航升級續(xù)航里程為460公里(NEDC預估),0到100公里/小時加速時間最快為5.6秒,車速最高可達225公里/小時,今日開啟預訂,定金2萬元。
2019-05-31 15:31:511922

盤點百公里加速低于6秒的純電動汽車

如今的新能源汽車層出不窮,各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇,但是比如續(xù)航里程,百公里加速這些指標是實打實的,一輛車的好壞,雖然并不能用百公里加速來代表,但是加速性能絕對是至關重要的衡量指標。
2019-06-17 09:18:061469

電動汽車的百公里加速技術會對汽車電池有傷害嗎

燃油車做廣宣的時候,都會強調自己的百公里加速時間,而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調的百公里加速,對于電動車的電池組是沒有傷害的。
2019-08-02 15:01:431809

福特Mustang Mach-E純電動車正式發(fā)布百公里加速僅需3秒續(xù)航380公里

福特Mustang Mach-E一共提供了五款車型選項,其中SELECT基礎款續(xù)航370公里,售價43895美元;白金版續(xù)航480公里,售價50600美元;First定制版續(xù)航430公里,售價59900美元。
2019-11-18 16:09:002896

特斯拉Cybertruck電動皮卡正式發(fā)布配備了兩臺電機最大續(xù)航800公里

馬斯克宣布,特斯拉皮卡起售價39900美元,頂配三電機車型售價69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里,基礎版車型續(xù)航為400公里,這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型,配備兩臺電機。
2019-11-22 14:04:324714

小鵬P7曝光定位四門電動轎跑車四驅高性能版百公里加速僅需4.3秒

小鵬公布了小鵬P7兩款車型的配置,四驅高性能版百公里加速4.3秒,NEDC續(xù)航超過550公里,標配智能音樂座艙套件,可選XPILOT 2.5或者XPILOT 3.0。
2019-11-22 14:24:293212

長安全新純電SUV電池由比亞迪提供 NEDC續(xù)航里程可達605公里

近日,長安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱,該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組,其NEDC續(xù)航里程可達605公里。
2019-11-26 10:38:14820

電動汽車的百公里加速和動力電池有關系嗎

百公里加速對于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點,汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數。
2019-12-25 15:03:401476

途銳插混版11月9日上市 58km續(xù)航實在令人尷尬

的58km話說為這58km還要找個充電樁插卡插把再等幾個小時,是不是有點兒不值當?當這58km的電量跑完了,油耗就變成了燃油車型油耗+一套純電系統重量油耗的數值了至于那2.4L的百公里油耗,其實是含著純電58km在內的首個百公里油耗而已,如果想每個百公里
2020-10-28 16:27:192658

BEIJING-EU5憑借13.44kWh的百公里電耗,獲最佳節(jié)能家轎獎

13.44kWh的百公里電耗,榮獲最佳節(jié)能家轎獎,充分印證了其真續(xù)航實力。 實測續(xù)航準確率達93.11%,百公里電耗僅13.44kWh 本次續(xù)航測試涵蓋20%市區(qū)道路,50%的環(huán)路以及30%的高速路段,并模擬日常駕駛場景,將車輛從滿電跑至電量完全耗盡,以此獲得24款車型的實際
2020-11-16 16:02:081929

比亞迪推出超級混動DM-i技術秦PLUS 純電續(xù)航120KM虧電油耗3.8L/百公里

在國內新能源汽車領域,比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相,基于比亞迪DM-i平臺打造,搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機,是首款搭載比亞迪
2020-11-25 09:50:329091

特斯拉卡車Semi續(xù)航將達到1000公里

馬斯克在接受采訪時表示,“假設一輛卡車要拉40噸的貨物,我認為500公里續(xù)航是相當容易實現的,坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話,對于遠程卡車運輸,SemiTruck可以輕松達到800公里,而用了最新4680電池的重型卡車,可以達到1000公里續(xù)航”。
2020-11-27 13:42:051982

比亞迪漢EV實際續(xù)航只有246公里 這是怎么回事

。據車聚網《漢EV續(xù)航縮水多嚴重?一位山西用戶冬天只能跑200多公里》一文報道,山西晉城用戶李先生(網名“帥氣的哥哥”)用了一個半月的超長續(xù)航版的漢EV,連續(xù)多次試驗后,發(fā)現續(xù)航里程標記605公里,比亞迪官方宣傳媒體測試達660公
2020-12-16 14:31:2218009

比亞迪三款新車今日預售:最長純電續(xù)航里程能達到 120 公里

超級混動車型的最長純電續(xù)航里程能達到 120 公里。DM-i 車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式。 此外,比亞迪產品規(guī)劃及騎車車新技術研究院院長、DM 總設計師楊冬生表示,比亞迪DM-i超級混動是以電為主的混動技術。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術,圍繞大功率電機驅動和
2021-01-12 09:36:252826

比亞迪DM-i超級混動發(fā)布即量產

1月11日,比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布。DM-i超級混動搭載超級電混系統,是以電為主的混動技術,具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢;虧電油耗低至3.8L/百公里,可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492256

車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經向1000公里看齊

續(xù)航車型,采用固態(tài)電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342

比亞迪DM-i超級混動系統將會搶占插電混動市場

? 一直以來,豐田和本田混動優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心,他們的油電混動系統沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮,百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動系統,雖然官方宣傳時說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352347

威馬沈暉談1000公里電池續(xù)航

“最近電池的話題很熱,大家都在探討1000公里或者1000公里以上續(xù)航的電池。但是,有沒有問過用戶的體驗?有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛?有沒有問過技術真正實現的時間?如果是
2021-01-19 14:42:352817

威馬沈暉:1000公里續(xù)航電池是浪費的

今日,針對“1000公里續(xù)航電池”,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

媒體實測比亞迪宋DM-i油耗 百公里僅2.6L

前段時間,比亞迪發(fā)布了最新的“超級混動DM-i技術”,并且秦Plus是搭載該技術的首款車型。 與此前的DM車型相比較,DM-i更注重燃油經濟性,此前眾多媒體實測秦Plus的虧電油耗,百公里僅2.6L
2021-01-22 16:44:176290

公里2毛錢油,比亞迪在白嫖?

和宋PLUS都有搭載,全新DM-i平臺聲稱在虧電的情況下油耗可以低到3.8/L百公里。 我以深圳舉例,今日92油價5.97 它跑100公里只需要22.6 元?相當于每公里只要2毛多錢。小黃車半個小時收費1塊5 成年人半個小時拼了命能踩個3公里左右?平均每公里要5毛錢。還要啥自行車。紙
2021-01-28 10:46:511660

比亞迪唐DM-i今日正式開啟預售:虧電油耗5.3L掛綠牌 能跑1050公里

預熱已久,比亞迪唐DM-i今日正式開啟預售,預售價19.78-22.48萬元(綜合補貼后),號稱可油可電,能跑1050公里的中大型SUV。 按照比亞迪官方定義,比亞迪唐DM-i搭載的這套超級
2021-02-02 17:42:333772

比亞迪唐DM-i開啟預售:可油可電,能跑1050公里的中大型SUV

預熱已久,比亞迪唐DM-i今日正式開啟預售,預售價19.78-22.48萬元(綜合補貼后),號稱可油可電,能跑1050公里的中大型SUV。 按照比亞迪官方定義,比亞迪唐DM-i搭載的這套超級
2021-02-03 13:58:004006

為什么1000公里續(xù)航能火出圈?

1000km續(xù)航是對社會資源的浪費? 酸,真酸。 眾所周知,新年前后,1000公里這個數字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續(xù)航級產品,一度
2021-03-04 17:58:182649

續(xù)航1000+公里背后的電池“競賽”

車型,采用固態(tài)電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團
2021-05-06 10:10:203014

比亞迪客車總里程超100億公里

綠色車輪滾滾向前。比亞迪客車截至目前累計行駛總里程超過100億公里,其中純電動公交車單車最高行駛里程已超過64萬公里,相當于繞地球赤道16圈,再度刷新行業(yè)已有運營數據紀錄,并持續(xù)攀升中。
2022-04-02 11:10:142473

比亞迪2022款唐EV正式開啟預售,售價28.28萬元

今日,比亞迪官方發(fā)布消息,其旗下的2022款唐EV正式開啟預售。 2022款唐EV型電動車有著730km的純電續(xù)航能力,百公里加速僅需4.4s,使用了極高安全性的刀片電池,電動智能四驅,搭載
2022-05-22 12:04:362212

比亞迪2022款唐EV正式上市,百公里加速只需4.4秒

續(xù)航的尊享型,綜合補貼后售價27.98萬元。標配七座,再加10000元便可升級為六座組合套裝。 汽車內部配置有HiFi級定制丹拿音響和智能香氛系統,座椅有按摩+電動+雙杯托+手機儲物槽+USB充電
2022-06-01 17:28:422557

比亞迪唐DM-p今晚八點開啟預售,百公里加速只需4.3s

NAPPA真皮打造,并且配置有超大中控屏。 動力方面,唐DM-p搭載了比亞迪的DM-p王者混動系統,百公里加速只需4.3s,優(yōu)秀的混動系統配合上比亞迪自研的高性能刀片電池,使得唐DM-p擁有了最遠可達200km的純電續(xù)航能能力,如此優(yōu)秀的配置在同級別車型中可以說是十分突出
2022-06-09 16:03:071031

小米首款轎車被曝14.99萬起售

是小米EV;包括了標準版和Pro版兩個版本,預計兩個版本的價格分別為14.99萬元、17.99萬元。 此外,小米EV有后驅單電機和四驅雙電機兩種版本;最大續(xù)航里程分別達到800公里和700公里。 小米汽車推出的小米EV是一款運動轎跑風格的純電轎車,外形看起來
2023-06-26 16:08:22793

“絕不造車”的華為,主持了一場新車發(fā)布會

據余承東介紹,新M7除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統,新車升級了更強車身結構、底盤用料等,綜合續(xù)航達1300公里,純電續(xù)航超過240公里,后驅版百公里油耗5.6L,四驅版百公里油耗5.8L,號稱比未升級智能增程車型油耗降低了8%。
2023-09-15 17:30:311266

如何精確計算汽車百公里油耗

老司機們經常說的“幾個油”其實就是“百公里油耗”,指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油,這一數值用來衡量一個車是否省油,當然會根據不同的情況而發(fā)生變化。 實際上,關于油耗還有一個“官方說法”,即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:42260

小米SU7百公里加速多少秒

小米SU7的百公里加速時間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:59290

嵐圖夢想家EV新增兩款車型,續(xù)航里程分別為510公里和650公里

3 月 14 日消息,嵐圖汽車旗下夢想家 EV 的產品線再添新丁——長續(xù)航卓越版與超長續(xù)航尊貴版兩款新配置。據了解,其 CLTC 純電續(xù)航里程分別達到了 510 公里及 650 公里,官方建議零售價格分別為 33.99 萬元與 41.99 萬元
2024-03-14 15:17:07250

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