正在快速發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品滿意度尚可,但在電池質(zhì)量、三電(電池、電機(jī)、電控)安全、續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量上仍然有一定的顧慮,這是未來(lái)新能源汽車公司需要格外重視的問(wèn)題。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,北汽
2016-05-19 14:50:49
?! ?jù)了解,目前市場(chǎng)上常見的新能源汽車分為兩類:純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,環(huán)保是新能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)。新能源汽車百公里耗電量在20度左右,核算成本也就10元左右,而傳統(tǒng)汽車
2016-01-19 15:18:50
:新能源汽車(乘用車/商用車),新能源客車,電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件(電池、電機(jī)、電控等)、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品(充電機(jī)、充電樁、換電裝置等)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子
2017-01-10 09:46:20
出行場(chǎng)景,帶來(lái)真實(shí)用車體驗(yàn)2 展會(huì)交通便捷,現(xiàn)場(chǎng)多重福利,最多意向購(gòu)車觀眾支持 三、展商與展品2 新能源汽車整車(家用車,商用車)2 新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,出行服務(wù)機(jī)構(gòu)2 電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-09-07 10:41:31
出行場(chǎng)景,帶來(lái)真實(shí)用車體驗(yàn)2 展會(huì)交通便捷,現(xiàn)場(chǎng)多重福利,最多意向購(gòu)車觀眾支持三、展商與展品2 新能源汽車整車(家用車,商用車)2 新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,出行服務(wù)機(jī)構(gòu)2 電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-09-17 09:17:37
,帶來(lái)真實(shí)用車體驗(yàn)2 展會(huì)交通便捷,現(xiàn)場(chǎng)多重福利,最多意向購(gòu)車觀眾支持三、展商與展品2 新能源汽車整車(家用車,商用車)2 新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,出行服務(wù)機(jī)構(gòu)2 電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品
2018-10-22 16:39:13
新能源汽車回收業(yè)務(wù):1:新能源報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的報(bào)廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動(dòng)汽車回收2:新能源庫(kù)存車回收:各種車型的庫(kù)存回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年,在國(guó)家政策的支持下,新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長(zhǎng),隨著規(guī)模效應(yīng),國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼,新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰,對(duì)于新能源整車企業(yè),成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器(VCU\HCU)
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,傳統(tǒng)能源形勢(shì)日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下,積極開發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識(shí)。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子,新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比,一個(gè)最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
摘要:汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì),汽車的動(dòng)力將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),今天我們就來(lái)做一次別開生面的“大手術(shù)”?! ‰妱?dòng)汽車的心臟——電機(jī),它為汽車提供動(dòng)力源,新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景
2018-10-10 16:37:31
電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī),它為汽車提供動(dòng)力源,新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車,通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸
2018-10-29 16:44:50
電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī),它為汽車提供動(dòng)力源,新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車,通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸
2018-10-10 18:08:32
等新能源汽車電池底盤模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長(zhǎng)期面向全球回收汽車底盤電池
2021-05-17 11:27:30
箔,上下表面貼0.1厚純鎳片,或0.1厚鍍鎳銅片。將疊片部分壓在一起,兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊,通過(guò)大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護(hù),大尺寸異形產(chǎn)品,中間采用浸塑工藝。新能源汽車電池軟連接
2019-06-21 15:55:20
新能源汽車電源模塊7637-2拋負(fù)載測(cè)試內(nèi)容分享,絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:53:13
新能源汽車目前已經(jīng)越來(lái)越普及,對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類型的新能源車仍困惑不已,它們到底有何區(qū)別,各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢?1、電池動(dòng)力汽車(BEV)Battery
2021-07-05 07:49:30
。如果養(yǎng)護(hù)不好,很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么,新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢? 1、想要電池用的久,猛踩油門需少有。 大家都知道,一般情況下電動(dòng)汽車加速是比燃油車快的,因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的電池壽命是多久呢?據(jù)國(guó)家規(guī)定,當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下,則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,其中三元鋰電池占比較大(如北汽e180)。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善,整車電性能測(cè)試是汽車開發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試,可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足,優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求,對(duì)霧霾的深惡痛絕,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó),新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略,隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)最為關(guān)鍵的續(xù)航里程。未來(lái)幾年,鋰電池包在國(guó)家推動(dòng)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的背景下結(jié)合鋰電池自身無(wú)污染、儲(chǔ)能效率高等特征將迎來(lái)快速的發(fā)展。 三、存能電氣鋰電池包 應(yīng)用范圍非常廣闊:小型機(jī)房、弱電間等
2018-06-07 15:44:34
有著更大的能量消耗,即便是再生制動(dòng)能回收一些能量,如果要確保制動(dòng)系統(tǒng)的效能,制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量也是影響電動(dòng)車續(xù)航里程的重要因素之一。此外,輪轂電機(jī)工作的環(huán)境惡劣,面臨水、灰塵等多方面影響,在密封方面也有較高要求,同時(shí)在設(shè)計(jì)上也需要為輪轂電機(jī)單獨(dú)考慮散熱問(wèn)題。:新能源純電動(dòng)汽車的輪轂電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析
2018-10-12 10:36:17
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料,采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn),具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括:純
2020-07-09 15:14:26
,既解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題,也可以將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起,因此被列入新能源汽車的范疇。為了推動(dòng)這一技術(shù)的發(fā)展,在上海等城市,插電式混合動(dòng)力汽車可以享受***補(bǔ)貼和牌照,還可
2015-12-30 15:41:43
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
和“電池+電容”三種新能源公交車上路,經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐發(fā)現(xiàn),純電池車成本過(guò)高,超級(jí)電容車需要隨時(shí)停下來(lái)充電,都難以滿足公交運(yùn)行需求。目前,續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車
2013-07-25 19:02:42
需要隨時(shí)停下來(lái)充電,都難以滿足公交運(yùn)行需求。目前,續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車的發(fā)展方向。上月首批30輛“雙電”公交車在浦東上路,標(biāo)志著上海新能源公交車從示范轉(zhuǎn)向
2013-06-09 16:33:58
前所未有的能源變革,這不是什么秘密。世界各地的主機(jī)廠必須拿出最最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。 以我國(guó)為例,要求在2020年新車的平均百公里油耗不超過(guò) 5L。因此,逐漸換裝新能源成了擺在他們面前的最好
2019-05-10 01:06:55
的權(quán)重關(guān)系政策制定者是可以修正的。很多預(yù)期的東西,在規(guī)則調(diào)整下很多都在快速的變化。我今天聽下來(lái)的情況,能量密度、百公里電耗和續(xù)航里程,百公里電耗可能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)效用值,能量密度和續(xù)航里程,前者與安全
2019-05-14 06:21:19
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
合40700美元,而續(xù)航里程將提升14%左右,達(dá)到140英里。此外還會(huì)推出入門級(jí)的低價(jià)車。日產(chǎn)汽車表示,在新款聆風(fēng)電動(dòng)車推出后,銷量可能會(huì)有所上升。日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃中也提到,2014年將開始銷售
2012-12-31 09:47:02
CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響?
2021-03-17 08:18:59
。展覽會(huì)規(guī)模:4萬(wàn)平方米展覽會(huì)觀眾:逾5萬(wàn)人次(預(yù)計(jì)) 展品范圍:·插電式混合動(dòng)力汽車·純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)·燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、空氣動(dòng)力汽車、磁動(dòng)力汽車及其它新能源汽車
2015-10-29 16:27:29
自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用,新能源汽車的性能和便利性將不斷提高,進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。
市場(chǎng)需求也是新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷提高,以及新能源汽車續(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)發(fā)展1.中國(guó)現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,截止2015年8月,新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛,銷售108,654輛,同比
2016-01-27 11:58:45
電動(dòng)車還是上汽的榮威E50。除了這兩個(gè)“優(yōu)點(diǎn)”(都有待驗(yàn)證)外,純電動(dòng)車還有諸多需要“釋疑”的地方:比如電池安全性,比如充電方便性,比如續(xù)航持久性。目前已有數(shù)據(jù)的是哈飛賽豹最高時(shí)速達(dá)130公里、續(xù)航里程
2012-12-30 14:19:51
大利,“知豆”模式頗受歡迎,其電動(dòng)汽車專注小型化、輕量化,續(xù)航里程合理化,是傳統(tǒng)汽油汽車的有力補(bǔ)充。 隨著我國(guó)新能源車技術(shù)不斷成熟和各項(xiàng)支持政策的扶持以及公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,新能源車已經(jīng)在各個(gè)
2016-01-11 16:48:45
辯論主題:新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車,“電動(dòng)車派”認(rèn)為,經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā),國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國(guó)際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
何金屬中具有最高的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性的獨(dú)特特性以及廣泛的可用性。此外,根據(jù)公開資料顯示,銀的導(dǎo)電性和耐腐蝕性使其在電子產(chǎn)品中的應(yīng)用至關(guān)重要,新能源電動(dòng)汽車也不例外。善仁新材預(yù)測(cè):新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車
2022-04-15 15:38:13
對(duì)于新能源從業(yè)者來(lái)說(shuō),當(dāng)下最為火熱的話題莫過(guò)于雙積分政策了?!冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(下稱雙積分政策)目前已正式發(fā)布,相對(duì)2016年底發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用
2017-10-11 22:15:16
新能源汽車的行列,我省出臺(tái)了系列優(yōu)惠政策,針對(duì)純電動(dòng)、甲醇、燃?xì)獾?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車有了非常優(yōu)惠的政策。據(jù)悉,從1月7日起,凡是純電動(dòng)、甲醇、燃?xì)獾?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車,無(wú)論大型汽車還是小型汽車,在我省公安交管部門辦理新車
2016-01-20 17:18:11
充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了!
2023-07-31 11:11:26
企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組
2021-08-31 11:42:58
北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布,純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買純
2014-04-22 14:46:09
新能源汽車回收業(yè)務(wù):1:新能源庫(kù)存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長(zhǎng)安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
安時(shí)鋰離子電池了。”實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴,充滿一次電, 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續(xù)航里程的最好成績(jī)276公里,標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-04 13:57:11
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2021-08-28 22:51:56
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯,回收庫(kù)存電芯,回收聚合物電芯,回收鋰電芯,回收動(dòng)力電芯,三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
:純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31
`如何完成對(duì)新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描?一、需求描述: 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車,但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車存在差異,完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無(wú)法滿足新能源汽車的設(shè)計(jì)需求,但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28
。百公里加速4.4s,0-50km/h加速低至1.9s。滿油滿電情況下車輛可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242公里。外觀方面,新車采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,兼具超跑的運(yùn)動(dòng)感和SUV的穩(wěn)重感。此外,新車將提供陶瓷
2021-12-24 16:13:31
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電驅(qū)動(dòng),電池,電控。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō),最重要的工作是如何降低動(dòng)力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
,低速電動(dòng)車的未來(lái)就是新能源汽車。至少目前,低速電動(dòng)車仍不能與新能源汽車混為一談,不是一個(gè)概念。4、租賃市場(chǎng)“非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼,累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類專用車除外),補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
2017-02-08 11:34:20
,認(rèn)可度不斷提升 以上海的運(yùn)行數(shù)據(jù)為例,絕大多數(shù)車主的單日運(yùn)行里程在0-30公里以內(nèi),單日行駛60公里以內(nèi)的車輛更是在70%左右。這對(duì)于當(dāng)前大部分插電式混動(dòng)車型而言,其純電續(xù)航里程是可以輕松覆蓋
2019-05-10 01:01:40
11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出,到2025年,純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車
2021-01-21 11:45:54
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持,新能源汽車越來(lái)越受到人們的追捧。空調(diào)作為駕乘舒適性的功能要求,也必然會(huì)有著越來(lái)越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面,目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?,主要有哪些元器件有哪些?/div>
2017-03-16 20:54:00
近年的發(fā)展過(guò)程中,除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難,其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題?! ‘?dāng)前,新能源車動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池,鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
的車子建議不使用B款產(chǎn)品 是直接修改汽車?yán)锍?/b>表芯片數(shù)據(jù)上的公里數(shù),速度一分鐘1000公里,速度快永不反彈。100%不燒壞汽車汽車電子設(shè)備如果是使用我們公司的產(chǎn)品燒壞汽車電子設(shè)備的,公司照價(jià)賠償。目前
2013-04-26 16:48:21
往返近60公里的通勤距離,使汽車成為剛需。新能源汽車一次完全充電,只能行駛200多公里,這意味著他必須隔兩三天就要充電一次。但家里小區(qū)的車位屬于臨時(shí)租用,無(wú)法安裝固定充電樁,公司的充電車位又總是爆滿
2018-12-04 10:27:42
較大提升汽車續(xù)航里程?,F(xiàn)在很多汽車廠商都開始推純電動(dòng)SUV,由于空間增加,電池容量增加,續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度,現(xiàn)在普遍配備直流快充了,理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47
,但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新,電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快,而且能夠儲(chǔ)存大里的電能?,F(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電,這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來(lái)這樣變化的根本原因是,新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車具有低排放,甚至零排放的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),因此捷豹將針對(duì)新車的能耗表現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí),搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV或被命名為I-Pace,該新能源汽車搭載了一款排量為2.0升的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配合上新加入的電動(dòng)機(jī),新能源汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到進(jìn)一步提升。
2016-09-22 11:45:232083 美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車,其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531268 近年來(lái),越來(lái)越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無(wú)論是出行意識(shí)的提升,還是被逼于搖不到號(hào)的無(wú)奈,總之,已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者,面對(duì)新能源續(xù)航里程問(wèn)題最為關(guān)心,今天以續(xù)航里程為重點(diǎn),為大家深度解讀。
2017-02-09 14:21:399843 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道,計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車,其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291305 新能源汽車老用戶飽受續(xù)航困擾,使很多用戶對(duì)新能源汽車望而卻步。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車續(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段,已經(jīng)提升到了300公里、400公里,按照北京五環(huán)路92.58公里來(lái)計(jì)算,可繞五環(huán)路跑3圈,完全滿足用戶市內(nèi)通勤,以及市外短途旅行的需求。
2017-10-24 09:31:471353 本文開始介紹了新能源汽車專用號(hào)牌背后的福利、其次介紹了未來(lái)3年內(nèi)購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的詳情,最后介紹了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)分析。
2018-01-05 10:22:403490 據(jù)報(bào)道,氫燃料電池汽車最為新能源汽車領(lǐng)域的主力軍之一,未來(lái)具有很大的發(fā)展前景,據(jù)報(bào)道,2040年日本普及氫燃料電池汽車的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn),續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問(wèn)題。
2018-01-29 09:51:432172 據(jù)悉,云度新能源即將推出π1和π3升級(jí)版—π1Pro和π3Pro。新車續(xù)航里程將從400公里提升至500公里,π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h等速),NEDC綜合工況里程402公里。
2018-07-24 14:44:294622 在新能源汽車快速發(fā)展的過(guò)程中,續(xù)航問(wèn)題正日益受到國(guó)內(nèi)用戶的關(guān)注,國(guó)家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜,刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車、動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展能量密度更大的動(dòng)力電池,而節(jié)假日期間發(fā)生的新能源汽車事故、蔚來(lái)在新疆行中伴行的汽車中包括了加電車均凸顯出了續(xù)航問(wèn)題。
2018-10-08 08:44:323120 北汽新能源EX5定位A級(jí)純電動(dòng)SUV,是品牌豐富EX產(chǎn)品序列的又一力作。從北汽新能源官方獲悉,旗下EX5將于下月上市。新車基于達(dá)爾文系統(tǒng)誕生,搭配5種智能亮點(diǎn),包括智能飛屏、智能三電、智能語(yǔ)音、智能
2019-01-19 09:04:281091 雖然說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車,續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了極大的提升,可以滿足城市通勤代步需求了,但是目前還是無(wú)法很好地滿足跨城市跨地區(qū)的代步需求。因此,如果新能源汽車的續(xù)航里程沒(méi)有得到很大提升,那么將會(huì)限制新能源汽車的推廣。
2019-08-07 14:58:491762 現(xiàn)新能源汽車處于高速發(fā)展的階段,但由于充電時(shí)間、續(xù)航里程與價(jià)格等問(wèn)題的原因,導(dǎo)致新能源汽車無(wú)法大面積的取代汽油車。
2019-08-22 09:01:421491 隨著新能源汽車的保有量的增加,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),長(zhǎng)續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對(duì)的問(wèn)題,當(dāng)然從長(zhǎng)續(xù)航和快充來(lái)說(shuō)一直以來(lái)都是熱點(diǎn)話題,長(zhǎng)續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源汽車的用車體驗(yàn)等,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)應(yīng)不應(yīng)該追求長(zhǎng)續(xù)航和快速充電?
2019-10-22 15:38:55656 ,但是并不妨礙新能源汽車在市場(chǎng)中的影響力。 除了銷量之外,電動(dòng)汽車的續(xù)航一直都是消費(fèi)者比較擔(dān)心的問(wèn)題,尤其是純電動(dòng)汽車而言,里程焦慮仍然存在,除了提升電池技術(shù)之外,還有哪些增加續(xù)航里程的新方式呢?車企和動(dòng)力電池廠商為此都做出了
2020-10-05 11:59:001632 近兩年,新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,眾多企業(yè)加入其中,其中不乏新晉品牌。近日,合眾新能源旗下品牌哪吒汽車發(fā)布了一組旗下緊湊型SUV——哪吒U的官圖,據(jù)悉,該車NEDC續(xù)航里程超過(guò)500km,將于廣州車展亮相,目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售。
2019-11-14 08:59:553715 近日,長(zhǎng)安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長(zhǎng)安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱,該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組,其NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里。
2019-11-26 10:38:14820 大眾表示,大眾ID.4的車身會(huì)特別“滑”,從而幫助降低風(fēng)阻,進(jìn)而增加續(xù)航里程。大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說(shuō):“出色的空氣動(dòng)力學(xué)降低了阻力系數(shù),將把ID.4的續(xù)航里程提高到最高500公里,這取決于驅(qū)動(dòng)程序包。”
2020-03-07 16:42:00454 “昨天晚上停車時(shí)續(xù)航里程還有300公里,今天早上起來(lái)再看,只有240公里了?!眲偝蔀?b class="flag-6" style="color: red">新能源車車主的向東表示,電動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)有些令人失望。 電動(dòng)車冬季續(xù)航縮水給車主帶來(lái)不少困擾?!霸诒狈蕉荆?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航
2021-01-25 16:41:161739 問(wèn)題,在車企和電池等配套設(shè)施的努力下,目前很多純電動(dòng)汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航,在幾年前的純電動(dòng)車上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù),即便放在當(dāng)下,雖然有車型的續(xù)航在700km,足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲,面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:431604 制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里(國(guó)標(biāo)工況法),而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:562490 對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是衡量其價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也是各生產(chǎn)廠家爭(zhēng)奪市場(chǎng)的賣點(diǎn)。隨著技術(shù)進(jìn)步,新能源車的續(xù)航里程也不斷提升,純電續(xù)航從一二百公里,逐步增加到五百多公里,甚至今年一開年,還有多家
2021-01-21 17:52:432302 在冬季這場(chǎng)“大考”中,新能源汽車交出的答卷難言滿意?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)·汽車特刊》連線五地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),續(xù)航里程大打折扣、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、配套設(shè)施不便加劇使用困境……這些已經(jīng)成為冬季新能源汽車的通病,更成為
2021-01-22 11:19:133953 ,針對(duì)的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型。 對(duì)此,廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示:1000公里續(xù)航車今年肯定出! 這兩天,廣汽新能源車的相關(guān)消息,引發(fā)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。來(lái)看看到底發(fā)生了什么? 01 “8分鐘充80%,續(xù)航1000公里
2021-02-05 16:16:544278 你有沒(méi)有想過(guò),或許在不久的將來(lái),很多新能源車的純電續(xù)航里程能輕松達(dá)到800公里以上。到那時(shí)候,你還有"里程焦慮"嗎? 其實(shí),除了出租車、網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)車輛,基本上每個(gè)人都知道,我們99%的用車場(chǎng)景都是
2021-02-22 10:11:073353
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