上將S32R處理器、射頻收發(fā)器和天線設(shè)計(jì)組合在一起，從而擴(kuò)展了恩智浦的雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)。這款汽車級(jí)解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作開發(fā)，是目前市場(chǎng)上唯一滿足行業(yè)嚴(yán)格功能、性能和安全
2018-09-06 16:21:32
4941 大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32R274的77G mm Wave Radar之先進(jìn)輔助駕駛解決方案。
2019-11-07 16:51:211318 
` 本帖最后由 er0804 于 2016-8-29 15:06 編輯
運(yùn)用微波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)方案`
2016-08-23 14:04:50
的前景，這個(gè)文檔詳細(xì)介紹了雷達(dá)產(chǎn)品的工作原理，后端DSP信號(hào)處理和靜電防護(hù)等開發(fā)實(shí)用技術(shù)。有興趣的朋友可以下載來(lái)看一下，希望能對(duì)大家開發(fā)這方面的產(chǎn)品有參考意義。
2014-07-16 14:40:39
，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車應(yīng)用越來(lái)越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺(tái)。
2019-07-25 06:00:38
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰(shuí)知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
我們興奮地看到汽車和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術(shù)正慢慢應(yīng)用到普通的汽車上。比如，市面上越來(lái)越多的車型開始提供24-GHz毫米波短距雷達(dá)(SRR)系統(tǒng)。但是汽車設(shè)計(jì)師和汽車
2019-05-28 07:21:22
我想按照這些步驟安裝 S32DS 的雷達(dá)擴(kuò)展包但失敗 了 。雷達(dá)擴(kuò)展包： [/td]1.1.0_D2105[td]適用于 S32 Design Studio 3.4 的 S32R45 雷達(dá)擴(kuò)展包 1.1.0S32DS：V3.5
2023-03-24 08:55:00
大家好，我有接下來(lái)的兩個(gè)問(wèn)題：1. S32G234M管腳兼容S32G274A嗎？2. 我知道S32G234M沒(méi)有A核，請(qǐng)問(wèn)S32G234M是否兼容M核的S32G274A軟件？
2023-04-19 07:38:28
實(shí)際上有時(shí)會(huì)出現(xiàn)日志下的問(wèn)題
但是現(xiàn)在，當(dāng)我嘗試啟動(dòng)時(shí)，問(wèn)題總是出現(xiàn)。
是什么原因 ？？
bsp: binaries_auto_linux_bsp28.0_s32g274
U-Boot
2023-05-06 08:10:59
s32g274a的板子支持BIST嗎？如果板子支持，如何在 s32g274a 上使用在線 BIST？
2023-04-20 07:15:26
“S32K144是NXP推出的基于ARM Cortex-M4F內(nèi)核的汽車級(jí)通用MCU系列S32K1xx的第一顆高性能單片機(jī)。本文首先簡(jiǎn)要介紹S32K系列MCU的內(nèi)核和片上資源信息，然后列出S
2021-11-01 08:20:58
1、汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。MCU是區(qū)域
2022-10-26 16:47:20
介紹一種汽車LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:52:48
本文介紹了一種汽車無(wú)線接入技術(shù)的解決方案。
2021-05-12 06:40:56
介紹一種高效的汽車電子測(cè)試方案
2021-05-19 06:58:20
開關(guān)和儀表等。飛思卡爾中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理康曉敦介紹，飛思卡爾的S12X系列16位MCU具有接近32位MCU的性能，近乎于8位MCU的價(jià)格，從動(dòng)力總成控制到車身控制中均可使用。另外，飛思卡爾也將會(huì)在低價(jià)格32位MCU單片(SoC)系統(tǒng)方面不斷開發(fā)新的產(chǎn)品。
2019-06-21 06:25:13
汽車雷達(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制)，以及運(yùn)用
2022-04-10 16:42:16
解了些谷歌的無(wú)人駕駛汽車中的雷達(dá)和視覺(jué)輔助駕駛技術(shù)。俺的感受就是——我們還在起步，差距巨大！ 先說(shuō)說(shuō)咱們聯(lián)合開發(fā)的方案（說(shuō)是聯(lián)合開發(fā)，基本上都是世強(qiáng)和方案公司、主芯片廠商瑞薩的技術(shù)力量為主，咱們打打
2014-03-13 18:09:55
和可靠性，包括車內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無(wú)法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢(shì)將來(lái)定會(huì)加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車雷達(dá)技術(shù)方興未艾。無(wú)論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè)，還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進(jìn)汽車雷達(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或的因素與動(dòng)機(jī)。汽車雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份
2020-06-15 07:00:00
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2016-10-09 10:45:38
本帖最后由 我愛方案網(wǎng) 于 2023-2-24 14:31 編輯
汽車里的mcu是什么 汽車MCU的意思是電機(jī)控制單元（Motor control unit），就是控制電機(jī)動(dòng)作的模塊
2023-02-24 14:29:08
統(tǒng)，二是開發(fā)人員所開發(fā)的車載設(shè)備無(wú)法評(píng)估安全性。而近日，美國(guó)Automatic 敢為人先，帶著它的硬軟件設(shè)備進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。4.方案的介紹通過(guò)使用速銳得推出了藍(lán)牙2.0和藍(lán)牙4.0（BLE）藍(lán)牙OBD模塊
2014-01-06 15:48:51
人員。 歡迎來(lái)到雷達(dá)輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，將對(duì)汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
雷達(dá)，其中包括汽車防撞雷達(dá)、汽車盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)等，而國(guó)內(nèi)由于高頻器件較貴，開發(fā)難度高，一直鮮有汽車電子廠商在這個(gè)領(lǐng)域有所突破。Ameya360 汽車雷達(dá)系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)
2018-04-19 14:56:03
本帖最后由 noctor 于 2023-6-26 11:56 編輯
BLDC MCU應(yīng)用方案 (概略介紹)
笙泉科技BLDC MCU應(yīng)用方案 (概略)讓我們先來(lái)看一段笙妹與泉哥之間的對(duì)話
2023-06-26 11:55:42
BLT1405-FCB SOT-323微波雷達(dá)專用高頻管的參數(shù)介紹 百騰電子 BLT1405-FCB高頻管,CSC1552微波雷達(dá)專用IC廣泛應(yīng)用在LED雷達(dá)感應(yīng)燈上，性能方案穩(wěn)定，描述
2019-07-30 10:11:33
MSA+286R3S/883產(chǎn)品介紹MSA+286R3S/883由深圳市立年電子科技有限公司銷售，Interpoint品牌的Standard Power是Crane Electronics
2020-06-04 11:45:35
N32G430C8L7_STB開發(fā)板用于32位MCU N32G430C8L7的開發(fā)
2023-03-31 12:05:12
應(yīng)用。今天將對(duì)TI CC2640R2F、CC2640、CC2541 三款 MCU 特性介紹與對(duì)比。 CC2640R2F特性介紹CC2640R2F器件是一款無(wú)線微控制器 (MCU)，適用于藍(lán)牙5低功耗
2017-09-28 17:04:29
應(yīng)用。今天將對(duì)TI CC2640R2F、CC2640、CC2541 三款 MCU 特性介紹與對(duì)比。 CC2640R2F特性介紹CC2640R2F器件是一款無(wú)線微控制器 (MCU)，適用于藍(lán)牙5低功耗
2018-08-19 06:19:59
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難，價(jià)格成本高等問(wèn)題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
申請(qǐng)理由：我是比亞迪汽車股份有限公司第十五事業(yè)部的一名應(yīng)屆生員工，電子研發(fā)崗位，目前在汽車雷達(dá)的項(xiàng)目組。以前有學(xué)過(guò)單片機(jī)這樣的一些開發(fā)，有一定的開發(fā)基礎(chǔ)，對(duì)DSP也有一些了解，我目前所在的汽車雷達(dá)
2015-10-09 15:08:41
系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹如何提升物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā)效率新一代汽車信息安全解決方案了解如何在一秒內(nèi)啟動(dòng)你的系統(tǒng)智能駕駛-s32雷達(dá)處理器全數(shù)字控制的電機(jī)和電源控制系統(tǒng)方案汽車電源管理解決方案無(wú)線充電解決方案簡(jiǎn)介
2018-11-21 15:54:08
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
) 也可被用來(lái)提供增強(qiáng)型控制功能。C2000實(shí)時(shí)控制MCU將DSP的強(qiáng)大功能融入MCU架構(gòu)之中，使其能更好地用于滿足汽車和運(yùn)輸行業(yè)的需要。想了解更多，立即查看TI 汽車完整解決方案立即下載TI汽車類參考設(shè)計(jì)
2018-09-11 14:39:36
作者：Amelie Zheng近年來(lái)，毫米波雷達(dá)技術(shù)愈益成熟。前面在工業(yè)領(lǐng)域，主要介紹了道閘雷達(dá)的應(yīng)用；而在汽車領(lǐng)域，主要的雷達(dá)應(yīng)用可以大致分為兩大類：角雷達(dá)（Corner Radars）和前向雷達(dá)
2022-11-07 08:07:09
方案選擇中必須考慮的。選擇的MCU過(guò)于昂貴，即使性能良好也會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的原因而失去市場(chǎng);系統(tǒng)方案滿足實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)，其價(jià)格也比較合理，但卻不能滿足汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件(QC門禪13一2002)中
2019-07-26 07:43:12
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個(gè)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對(duì)于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該
2018-12-05 09:49:23
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個(gè)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對(duì)于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該單元
2018-12-06 09:58:07
使用SoC FPGA，實(shí)現(xiàn)汽車雷達(dá)的數(shù)字化處理本白皮書介紹使用Altera? 低成本Cyclone? V SoC FPGA，實(shí)現(xiàn)典型雷達(dá)系統(tǒng)數(shù)字化處理的可行性。與定制ASIC 相比，這一方法的優(yōu)勢(shì)
2013-11-13 15:56:28
社會(huì)： S32G274
我想調(diào)試 u-boot，你能告訴我如何在 S32G274 上使用 jlink
2023-05-09 06:28:32
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始?！弊稍儥C(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
@[汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學(xué)院學(xué)院專業(yè)自動(dòng)化班級(jí)0912172學(xué)號(hào)091217255學(xué)生姓名李津指導(dǎo)教師
2021-11-12 06:38:32
為無(wú)人機(jī)導(dǎo)航、生命體征監(jiān)測(cè)、人機(jī)界面、醫(yī)學(xué)成像、智能家居等應(yīng)用，提供單芯片、低成本、高分辨率雷達(dá)解決方案。該系列雷達(dá)模塊，工作在5.8GHz±75MHz頻段，集成雷達(dá)收發(fā)，MCU處理等，集成高性能
2021-08-04 15:25:21
擴(kuò)展雷達(dá)平臺(tái)包含高度集成的處理器和雷達(dá)單芯片，具有高度的架構(gòu)兼容性和軟件復(fù)用性，CubTEK可繼續(xù)使用基于恩智浦S32R45在4D成像雷達(dá)方面取得的成果。產(chǎn)品重要性汽車雷達(dá)正迅速成為以安全
2023-03-14 16:10:18
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
的提高，最終將得到廣泛應(yīng)用?！ ∧壳?，在國(guó)外已有一些汽車廠家推出了可根據(jù)路況控制車速的裝置，如新款奔馳S系列高級(jí)轎車裝備了安全距離自動(dòng)控制雷達(dá)系統(tǒng)，不僅可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，還能根據(jù)的速確定與前車的距離
2012-10-21 11:13:31
半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先供應(yīng)商?！ば律娜鹚_電子以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)、多種制造技術(shù)為基礎(chǔ)，以世界占有率NO.1的MCU為中心，提供系統(tǒng)LSI、模擬及功率半導(dǎo)體等頗具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、PC
2020-05-28 09:28:17
產(chǎn)品組合，除此之外，TI還將帶來(lái)適用于汽車與工業(yè)雷達(dá)的毫米波傳感器等熱門課程。 研討會(huì)議程具體包括：SimpleLink? MCU 平臺(tái)TI 藍(lán)牙 5.0 方案介紹以及 CC2640R2F 動(dòng)手實(shí)驗(yàn)
2017-06-22 16:27:22
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類也越來(lái)越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
請(qǐng)問(wèn)，有沒(méi)有S32R274的SPE功能詳細(xì)的使用手冊(cè)和例子可以參考呢，我看了reference manual，但是我還是不知道怎么在軟件中啟動(dòng)這個(gè)功能
2023-03-22 08:23:30
大多數(shù)汽車雷達(dá)產(chǎn)品的童鞋你就知道，他們是根據(jù)不同的距離，而在蜂鳴器端報(bào)警是有強(qiáng)弱之分的。 開發(fā)費(fèi)用，具體合作合作細(xì)節(jié)，可以加我QQ：553718657。加好友時(shí)，請(qǐng)備注：電子發(fā)燒友-汽車雷達(dá)，謝謝！
2013-09-25 10:04:29
77GHz毫米波集成電路。 整個(gè)汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來(lái)源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
現(xiàn)代車輛通常配備有各種傳感器，以使駕駛更容易和安全，所以使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為汽車電子產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)之一。相關(guān)軟硬件廠家無(wú)不使出洪荒之力開發(fā)最新方案來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。這當(dāng)中被熱議的技術(shù)包括
2018-08-04 12:56:17
，收發(fā)模塊等進(jìn)行了集成，支持3發(fā)4收。（3）UMS 77GHz汽車雷達(dá)方案圖11、UMS 雷達(dá)系統(tǒng)框圖系統(tǒng)特點(diǎn)：發(fā)射模塊、接收模塊分離，VCO、MCU等電路，集成度較高，采用該方案來(lái)設(shè)計(jì)77GHz射頻
2018-08-04 09:16:48
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車
2017-10-20 15:49:06
、SG24R1 等MMIC），完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?；谠揗MIC套片和雷達(dá)解決方案，可以實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)偵測(cè)（BSD）、車道變換輔助（LCA）、前碰撞預(yù)警（FCW）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）等汽車防碰撞雷達(dá)
2017-03-22 15:55:21
瑞薩科技的汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤以及車身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。汽車儀表解決方案儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面：1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器：可直接控制
2013-01-21 17:24:11
電源管理芯片TNY274G資料下載內(nèi)容主要介紹了：TNY274G內(nèi)部方框圖TNY274G功能和特性TNY274G輸出功率TNY274G典型應(yīng)用電路
2021-04-02 06:28:41
本帖最后由 jfzhangjin 于 2014-12-23 16:02 編輯
{:4_95:}該解決方案的優(yōu)勢(shì)主要有兩點(diǎn)。首先，提供了各種閃存規(guī)模的S08LG器件采用5V電源，靈活的LCD
2014-10-27 15:21:44
用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)，對(duì)I、Q兩路信號(hào)進(jìn)行放大，屬于mv級(jí)別甚至毫伏基本的交流小信號(hào)放大問(wèn)題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對(duì)12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出?？捎?b class="flag-6" style="color: red">方案推薦？
2018-08-14 06:39:31
白皮書《車載毫米波雷達(dá)如何增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛》汽車雷達(dá)傳感技術(shù)目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器，但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44
需要不斷升級(jí)，升級(jí)汽車mcu時(shí)一定要到正規(guī)的廠家進(jìn)行操作，不要自己操作，以免使mcu出現(xiàn)故障。 內(nèi)部集成MCU的低功耗智能空調(diào)模塊 方案介紹： 隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在經(jīng)過(guò)幾年的摸索
2023-03-27 14:25:34
LIS8921S 萊士雷達(dá)感應(yīng)方案T8/T5方案QQ2892715427LIS8921S-50V~80V/240mA 單電壓非隔離雷達(dá)感應(yīng)LED驅(qū)動(dòng)T8方案V1.0 LIS8921S 80V
2016-05-04 11:19:20
旺盛，且在可預(yù)測(cè)的未來(lái)中，該類目所需的芯片、零部件甚至車載系統(tǒng)都將迎來(lái)快速發(fā)展，這種情況下，廠商們也只得“被迫”嘗試開拓新的領(lǐng)域。 方案介紹基于MCU的LED可控硅調(diào)光電源 方案簡(jiǎn)介 LED驅(qū)動(dòng)
2023-04-19 13:57:30
議程1.瑞薩汽車業(yè)務(wù)概述2.儀表盤MCU解決方案3.CAN/LIN（車身）MCU解決方案
2010-09-11 09:59:12
38 RS274D與RS274X 的差異性比較
GERBER FILE 目前常見到的有二種格式 RS-274D 及 RS-274X . 在CAM軟件中,這二種格式都有支援,這二種格式的最大分別,在于RS-274X 內(nèi)
2010-03-09 11:52:016814 
基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:401794 
恩智浦無(wú)線MCU產(chǎn)品及方案介紹
2017-10-16 15:42:119 nxp公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽車和工業(yè)雷達(dá)的MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,計(jì)算核采用e200Z7 32位CPU,集成了帶ECC
2018-02-12 10:01:0014350 
本文檔內(nèi)容介紹了基于汽車雷達(dá)測(cè)試測(cè)量解決方案，供參考
2018-02-27 15:32:1731 毫米波防撞雷達(dá)憑借其均衡的性能成為汽車防撞的主要解決方案。目前，毫米波防撞雷達(dá)主要安裝在美系、德系高端汽車中。
2018-04-18 15:48:0912278 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器。S32R274結(jié)合了信號(hào)處理加速
2018-06-08 00:22:003246 貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器。S32R274結(jié)合了信號(hào)處理加速與多核架構(gòu)，其在工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用中的性能最高可達(dá)前代產(chǎn)品的四倍，能滿足現(xiàn)代波束成形以及快速線性調(diào)頻雷達(dá)系統(tǒng)的高性能計(jì)算需求。
2018-05-04 15:27:001122 基于S32R如何利用SPT和多個(gè)內(nèi)核加速雷達(dá)信號(hào)處理。
2019-01-24 07:09:003864 
1.2 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - AWR1xxx汽車雷達(dá)芯片
2019-04-17 06:43:002989 
新型雷達(dá)解決方案旨在加速雷達(dá)融入量產(chǎn)車輛的開發(fā)和部署，包括完整的工具生態(tài)系統(tǒng)，并降低開發(fā)成本，促進(jìn)全球雷達(dá)應(yīng)用的普及。
2020-07-28 17:02:36910 新型RDK-S32R274雷達(dá)解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作構(gòu)建，旨在幫助開發(fā)人員使用恩智浦技術(shù)，快速開發(fā)高性能汽車雷達(dá)的原型。這個(gè)開放靈活的開發(fā)平臺(tái)采用了模塊化架構(gòu)
2020-07-28 17:09:371593 目前來(lái)看，搭載激光雷達(dá)是智能汽車未來(lái)的一大趨勢(shì)，ARCFOX極狐也有這方面的想法。近日有消息稱，ARCFOX極狐HBT將于年內(nèi)上市。據(jù)悉，新車將采用華為激光雷達(dá)方案，配備3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、13個(gè)超聲波雷達(dá)及算力可達(dá)352Tops的華為芯片。
2021-01-27 10:44:314717
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