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電動車迷局:樂視汽車被起訴 豐田電動化微妙態(tài)度轉(zhuǎn)變

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2012-04-23 18:14:45

新人求助,48V電動車充電器需要哪些電子元件?

本人論壇新人,喜歡創(chuàng)造,愛琢磨電子類東西,動手能力強(qiáng)。由于前幾天,本人電動車充電器素質(zhì)差的人給偷了。所以想自制一臺48V電動車充電器??墒锹犝f電動車充電器比較復(fù)雜,所以來論壇請教大神級別的人物進(jìn)行
2014-01-19 20:50:00

求一個(gè)智能電動車的protel原理圖

1、基本要求(1)電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信
2015-03-18 22:49:26

混合電動汽車電動汽車的功能電子方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

物聯(lián)網(wǎng)+電動車,通訊難題誰來解決?

公司想為電動車做一款產(chǎn)品,可以遠(yuǎn)程控制電動車開關(guān),用GSM通訊,可以上報(bào)電池電量,位置等信息,一看自己做,成本又高,耗時(shí)又長,大家有沒有什么好的解決辦法?
2016-11-16 16:04:32

現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么

現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么電動車用輔助三相逆變電源由那幾部分組成?
2021-05-12 06:18:43

電子設(shè)計(jì)大賽 電動車蹺蹺板

電動車蹺蹺板
2015-07-26 16:54:55

電動汽車之我見

,敢為天下先。即使充電設(shè)備普及程度受限,電池續(xù)航能力受限,國家補(bǔ)貼的力度逐年遞減,純電動車卻也是百花齊放,逐年穩(wěn)步發(fā)展。雖然乘用車受限于諸多條件,但對于點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸場合,公司管理的內(nèi)部系統(tǒng)還是有顯而易見
2017-03-30 10:02:42

電動汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動汽車進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動力

,“作為一家汽車制造商,我們向美國50個(gè)州推出聆風(fēng)電動車時(shí)有一點(diǎn)自大,而經(jīng)銷商也沒有做好充分準(zhǔn)備?!?據(jù)分析,早期一部分美國客戶出于對電動車的好奇以及各種促銷手段所吸引而購買聆風(fēng),現(xiàn)在這個(gè)群體正在消失;而
2012-12-31 09:47:02

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:純電動、混動、燃料

小弟。電動車的補(bǔ)貼一直在退坡,但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的彎道超車,但又怕超車的時(shí)候沖上了錯誤的岔路,所以每個(gè)方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細(xì)分了,據(jù)我
2017-05-06 09:21:59

請問大佬如何監(jiān)控電動車充電狀態(tài)?

請問大佬如何監(jiān)控電動車充電狀態(tài)?
2021-11-09 06:19:24

通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車電動汽車

與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,通用汽車推出了安吉星,并繼續(xù)開發(fā)“車微博”等移動APP應(yīng)用軟件;在電動車領(lǐng)域,通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14

鋰電池電動汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口,但我國電動汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè),尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用介紹

下降,從而避免事故的發(fā)生,是汽車人性的重要體現(xiàn)。此功能也許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2022-11-07 07:32:16

電動車汽車電霸

 電動車/汽車電霸 原理: 鉛酸蓄電池是目前應(yīng)
2009-11-19 14:16:401217

電動汽車前景懷疑?豐田宣布放棄純電動汽車

豐田宣布放棄銷售大規(guī)模純電動汽車。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動車計(jì)劃只銷售約100輛。
2012-09-25 18:03:151305

公務(wù)用純電動車 將拉動德國電動汽車產(chǎn)業(yè)

德國汽車產(chǎn)業(yè)寄希望于公務(wù)純電動車拉動電動車展業(yè)。我們相信,2013年和2014年將是電動車在公司用車上運(yùn)用的起飛年。我們預(yù)計(jì)這將是電動車銷量增長的起點(diǎn),德國汽車工業(yè)協(xié)會(D
2012-12-03 13:44:172789

特斯拉迎來巨無霸對手 豐田大舉進(jìn)攻電動車領(lǐng)域

據(jù)外媒11月7日消息,全球最大汽車公司豐田,已經(jīng)決定大舉投資電動車領(lǐng)域,將會在2020年大規(guī)模生產(chǎn)電動車,特斯拉也將迎來一個(gè)巨無霸對手。日本豐田一直認(rèn)為電動車不會在近期成為市場主流,因此其主要開發(fā)燃油動力或者混合動力汽車,不過豐田將會增加純電動車產(chǎn)品線。
2016-11-08 11:30:12492

豐田牽手比亞迪 打造純電動汽車

電動車,豐田一直認(rèn)為“沒啥意思”,所以不想搞。但是眼看著老對手大眾、通用、日產(chǎn)等都在發(fā)力,而且全球都在推電動車,尤其是中國市場更是發(fā)展迅速,再不參與恐怕就錯過了時(shí)代。
2019-06-24 09:24:441026

比亞迪將與豐田一同開發(fā)純電動汽車

豐田7月19日宣布,與純電動汽車領(lǐng)域中國最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動汽車的共同開發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期,在中國推出豐田品牌的純電動汽車,還將聯(lián)合推進(jìn)電池開發(fā)。豐田將在起步較晚的純電動汽車領(lǐng)域推進(jìn)與其他公司的合作戰(zhàn)略,以卷土重來。
2019-08-05 08:52:471076

德國汽車權(quán)威雜志《汽車與運(yùn)動》狠批大眾全新電動車

作為燃油車時(shí)代的霸主,大眾汽車在轉(zhuǎn)型電動化時(shí),明顯態(tài)度消極且痛苦了許多。至今,特斯拉已經(jīng)稱霸了電動車市場,而大眾首款“真正意義上”的全新純電動車,還沒有上市發(fā)售。
2020-09-10 10:18:451362

豐田掌門人“炮轟”電動車會帶來更多污染 何小鵬:想到諾基亞

說起傳統(tǒng)車企對待電動車態(tài)度,豐田要更為保守謹(jǐn)慎一些,至今在國內(nèi)市場還沒有推出一款全新電動車型,反觀大眾,已經(jīng)開始積極布局ID系列電動車,并且已在國內(nèi)發(fā)布ID.4車型。 不過說起來也較為
2020-12-21 10:23:471291

一面抨擊電動汽車,豐田一面加緊電動汽車的研發(fā)

12月21日,資本邦獲悉,據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車掌門人豐田章男認(rèn)為,電動汽車被過度炒作了,倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。他表示,如果所有汽車都是電力驅(qū)動,那么日本
2020-12-21 15:45:061561

豐田章男為何要與全球"押注"電動車為敵

日日本汽車工業(yè)協(xié)會的年終新聞記者會上,豐田汽車掌門人豐田章男如是說道。 在豐田章男看來,電動車已被過度炒作,他指出,如果所有汽車都是電力驅(qū)動,不僅日本到夏天將出現(xiàn)電力短缺,而且汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰,造成數(shù)百
2020-12-22 09:31:091385

豐田計(jì)劃在2021年推出一款小型電動汽車,宏光MINI或迎來對手

據(jù)外媒報(bào)道,豐田計(jì)劃在2021年推出一款小型電動汽車,這款電動車只有兩個(gè)座位,并且價(jià)格也不會太貴,定位是緊湊型雙座車。雖然預(yù)計(jì)豐田電動汽車的宏偉計(jì)劃中不會有很大的變化,但隨著日本將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電氣化
2020-12-24 13:33:082974

急了?豐田章男為什么炮轟電動車?

火力全開。他直接警告,“如果汽車行業(yè)倉促轉(zhuǎn)向電動化,眼下的商業(yè)模式會徹底崩潰?!?“分裂”的豐田戰(zhàn)略 “電動車被過度炒作,既不環(huán)保、也不省錢!” 前兩天,豐田掌門人豐田章男在一場新聞發(fā)布會上瞄準(zhǔn)電動車火力全開。
2020-12-24 14:30:171590

電動車比燃油車環(huán)保嗎?

,所以持“電動車并不環(huán)?!庇^點(diǎn)的人,一直大有人在。特別是近日,豐田汽車掌門人豐田章男也以這樣的邏輯,“炮轟”電動汽車不環(huán)保。豐田章男在日本汽車工業(yè)協(xié)會年終新聞記者會上表示,日本這樣的國家,大部分電力來自燃煤
2020-12-29 10:10:462302

特斯拉讓豐田汽車急眼了?

? 最近,在特斯拉市值反超豐田汽車以壓倒性優(yōu)勢成為全球汽車市值第一后,豐田汽車一把手豐田章男隨后便發(fā)表了一段話,“電動車被過分炒作,電動車支持者沒有考慮到發(fā)電產(chǎn)生的碳排放和電動車轉(zhuǎn)型的成本”。 同時(shí)
2021-01-04 09:59:021594

電動車企高估值的泡沫破滅,或許只是時(shí)間問題

? 電動車行業(yè)的現(xiàn)狀,明顯是“過熱”的。電動車企高估值的泡沫破滅,或許只是時(shí)間問題。 12月17日,在日本汽車工業(yè)協(xié)會年終新聞記者會上,豐田汽車社長豐田章男以會長身份對外公開表示,電動車已被過度炒作
2021-01-05 17:08:301613

電動車是減排的最優(yōu)解?或許混動才是

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此,豐田也發(fā)表了不同的看法。 據(jù)蓋世汽車報(bào)道,上周豐田美國表示,將于今年推出兩款日本純電車和一款
2021-02-24 13:46:541506

豐田:混動車比電動車更減排

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此,豐田也發(fā)表了不同的看法。
2021-02-24 14:44:291610

比亞迪豐田合作可加速豐田電動車提前落地

在去年4月2日,比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。
2021-03-04 10:28:351505

豐田也All in電動化了!首款bZ純電車,才知道什么叫未來

電動時(shí)代真的要來了! 幾天前,豐田在日本本土舉辦了一場純電動車戰(zhàn)略發(fā)布會,終于清晰的向世人展示了自己全面進(jìn)軍電動化的決心,社長豐田章男甚至在現(xiàn)場一口氣帶來了15款全新電動車型??吹竭@個(gè)消息,相信此前
2021-12-21 15:27:371493

豐田章男再“開炮”!抵制電動汽車?

事實(shí)上,身為日本汽車制造協(xié)會主席的豐田章男早就表現(xiàn)出了對全面電動化的抵觸情緒。此前,他公開指出,“汽車行業(yè)從業(yè)人員大部分是沉默的大多數(shù),他們一直想知道電動車作為單一選擇是否真的可行?但他們認(rèn)為這是大勢所趨,所以他們不敢大聲說出來?!?/div>
2023-10-31 16:00:24208

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