新基建大潮下,智慧城市也有了新的發(fā)展

　　口罩預(yù)約、企業(yè)服務(wù)、心理咨詢、疫情實時共享、防范建議……在深圳市的統(tǒng)一政務(wù)生活服務(wù)APP i深圳上，你能看到諸多適配疫情的專有服務(wù)，從生活防護(hù)到在線問診，甚至到文化娛樂，彼此交織成一張360度的疫情期間政務(wù)服務(wù)大網(wǎng)。

　　這恰是如今智慧城市的一個縮影。

　　可以理解為，與疫情黑天鵝相伴而生的不只是經(jīng)濟(jì)的滑坡，還有危中生機(jī)的城市進(jìn)化。如果套用一個比較新潮的詞，那就是智慧城市的數(shù)字新基建模式。

　　關(guān)于新基建，人們最能感知到的是來自國家政策的定調(diào)和推動，即基于技術(shù)對固有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化的升級改造。若是聚焦到這次疫情，更深的印象則是城市側(cè)的加速轉(zhuǎn)身。

　　城市，正在進(jìn)化為一個新的數(shù)字基建綜合體。

　　對于這個偏向G端的“大工程”，能找到足夠鮮明的轉(zhuǎn)身痕跡。對人們而言，能切身體會到的是基于各種app進(jìn)行的數(shù)據(jù)登記和查詢;對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，是基于智慧城市建設(shè)搶占產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的船票；而對于政府而言，就是響應(yīng)國家“放管服”改革，讓“讓城市更聰明、更智慧”的成績單。

　　在新基建的大潮之下，智慧城市已經(jīng)成為置身其中的一個頗為亮眼的注腳。

　　一、“優(yōu)等生和差等生”

　　1854年，一場霍亂襲擊英國倫敦。

　　短短10天，500多人喪生，富人們爭相逃離倫敦，窮人們只能在絕望中等待死亡，上至維多利亞女王，下至平民百姓，就連醫(yī)學(xué)泰斗南丁格爾都認(rèn)為：霍亂是由空氣傳播的。

　　但是，一位出身貧苦的醫(yī)生約翰·斯洛不以為然。他繪制了一張“地圖”：在地圖上，用黑粗線標(biāo)注感染者的住址后發(fā)現(xiàn)，感染者都住在一個叫寬街的地方。他通過實地走訪找到“真兇”：寬街上的一個水泵。

　　最終，約翰·斯洛的“水傳播”理論得以驗證，這是人類歷史上最早在城市內(nèi)依托空間和時間數(shù)據(jù)查詢“霍亂”事件源頭的案例。

　　如今，疫情之下這個案例被重新引出，危機(jī)之下人們不禁思考的一個問題是，在互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展迅猛的今天，人們應(yīng)該怎樣建設(shè)一個城市才能免受或減輕危機(jī)所帶來的傷害？城市是否能憑借如今的科技手段承擔(dān)安全“守門人”的角色？

　　這是基于人類發(fā)展的思考，也是對如今智慧城市發(fā)展的重新審視。

　　答案是可以，這次疫情是一個足以自證的機(jī)會。但同樣能感知到的是，在這場近乎極限的疫情危機(jī)下，相較于有所疏漏的“城市差等生”，發(fā)展起來的優(yōu)等生要更能擔(dān)起這份安全哨所的角色。

　　成績的考察來自方方面面。不論是公共交通的分流疏導(dǎo)，還是醫(yī)療、衛(wèi)生的防范隔離，抑或是對于人口的篩查和檢測，都是這張考卷的必答題，而正確答案只有一個，即數(shù)字化、智能化。

　　以醫(yī)療系統(tǒng)為例，每次重大疫情期間醫(yī)療資源都極度匱乏。但抗擊新冠肺炎疫情期間不少科技企業(yè)的加入讓這一困境有所好轉(zhuǎn)。以平安智慧城市的新冠肺炎CT閱片為例，通過人工智能技術(shù)能助力醫(yī)生將傳統(tǒng)閱片時間從15分鐘縮短至15秒，累計閱片數(shù)超400萬張，篩選出超2萬名疑似患者。

　　據(jù)了解，目前平安輔助診療系統(tǒng)覆蓋診前、診中、診后全業(yè)務(wù)流程，可以滿足醫(yī)生、居民不同場景的需求，且如今已覆蓋2000+種疾病，支持國家要求的129種基層診療病種。平安集團(tuán)聯(lián)席CEO陳心穎表示，“平安為15個省市的衛(wèi)健委提供疫情預(yù)測、監(jiān)控、防控措施，每天有超過100萬市民使用平安的服務(wù)，有超過30萬名醫(yī)生使用平安的人工智能輔助診斷系統(tǒng)?！?/p>

　　對此，更為直觀的感受是，真正的城市“優(yōu)等生”會基于危機(jī)現(xiàn)狀選擇更為可靠、高效的數(shù)字化手段來盡心自我“診療”，從而保證城市機(jī)器系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　但顯然，這并不是一張誰都能得分的答卷。

　　目之所及，不合格的考卷比比皆是。一些可以列舉的細(xì)節(jié)有，部分城市連“在線預(yù)訂口罩”“線上收治登記”等基礎(chǔ)功能都無法實現(xiàn);有些街道社區(qū)的通知傳達(dá)、防控知識普及，依然靠嘴、靠腿、靠手動;甚至連體溫上報、線索申報、相關(guān)文件簽字、信息填報等疫情一線關(guān)卡的處理方式，用的仍是20年前的處理方式。

　　可以看作，在疫情“兵臨城下”的危機(jī)時刻，城市系統(tǒng)的一切細(xì)節(jié)都被置于放大鏡下，共同承擔(dān)著來自外界的審視和考校。

　　不論你愿不愿意，這都是一場必須參加的考試。

　　二、「多選項」的必答題

　　怎么做一名優(yōu)等生？答案是德智體美兼?zhèn)洹?/p>

　　不妨先把鏡頭拉回抗疫期間的深圳，2月23日凌晨，深圳上線了一個新的車輛管理系統(tǒng)——深圳市進(jìn)深車輛登記申報系統(tǒng)，貨車車主可通過“深圳市進(jìn)深車輛登記申報系統(tǒng)”進(jìn)行防疫申報登記，完成申報的貨運(yùn)車輛經(jīng)過檢疫站時提前出示“專屬綠碼”即可通行，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供足夠安全的保障。

　　這是深圳交警和平安智慧交通合力打造車輛疫情防護(hù)系統(tǒng)。這個項目的本質(zhì)邏輯是基于AI+大數(shù)據(jù)、圖像識別技術(shù)的模式體系，實現(xiàn)對來往車輛的識別和跟蹤。

　　客觀來說，這并不是一件容易的事，不僅需要企業(yè)對于交通業(yè)務(wù)的足夠熟悉，即在技術(shù)側(cè)有足夠強(qiáng)的業(yè)務(wù)積累，能夠?qū)ω涇?、小轎車等實現(xiàn)更為精細(xì)度的篩查，更需要將交通、醫(yī)療、政務(wù)等場景全部打通，在篩查的同時將數(shù)據(jù)進(jìn)行不同維度的反饋，一旦出現(xiàn)異常，迅速聯(lián)動，迅速解決。

　　對城市治理需求的精確理解更體現(xiàn)在智慧政務(wù)領(lǐng)域。據(jù)了解，在平安智慧城市的助力下，深圳市多部門構(gòu)建了“城市智腦”系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、AI人工智能的技術(shù)真正落地到宏觀經(jīng)濟(jì)、智慧投資、智慧產(chǎn)業(yè)等模塊。除了各細(xì)分場景的實操，更亮眼之處在于“城市智腦”系統(tǒng)通過打通各方數(shù)據(jù)并以此為基點，能夠提前7個月準(zhǔn)確預(yù)測城市的核心經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢，為城市決策者提供數(shù)字層面的參考建議，承擔(dān)起城市發(fā)展的“軍師”角色。

　　但事實上，這些僅僅是“智慧城市”的縮影。基于此的一個準(zhǔn)確定義是，若想做好智慧城市這道必答題，給出一個答案遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，城市的“智慧之處”不僅僅在于居民生活，更在于交通、醫(yī)療、政務(wù)、衛(wèi)生，只有城市將這些答案全部框選出，才算真正做好這道必答題。

　　對于智慧城市，外界有一個頗為形象的比喻：這場浩大的工程恰似一個拼圖游戲，每個板塊都有自己的準(zhǔn)確定位和特殊含義，只有將所有板塊做好并放置到相應(yīng)的位置，這塊拼圖才可以算得上是完整無缺。

　　要速度，更要質(zhì)量;要決心，更要好的著力點。

　　三、互聯(lián)網(wǎng)的「綜合考卷」

　　一連串的問題被擺上臺面：智慧城市到底怎么發(fā)力，如何選擇能夠承擔(dān)的落腳點？

　　在阿爾貝·加繆的經(jīng)典之作《鼠疫》中有這樣幾句話：“人世間的罪惡幾乎總是由愚昧無知造成，如果缺乏理解，好心能造成和惡意同樣大的危害?！?/p>

　　這句話同樣適用于城市治理，就智慧城市而言，如果掌握不了正確的轉(zhuǎn)型“秘籍”，城市的進(jìn)化轉(zhuǎn)型之路顯然并非坦途。

　　企業(yè)是“通關(guān)秘籍”的最佳撰寫者。可以理解為，如果把城市個體看作是集團(tuán)軍，那么企業(yè)就是為部隊提供武器裝備的盟友，相較于城市，企業(yè)更等同于“送風(fēng)人”的角色，其對于智慧城市各個細(xì)分場景的理解和技術(shù)實地的鋪設(shè)更為專業(yè)，也更為落地，更能理解城市建設(shè)中的痛點，直擊轉(zhuǎn)型中的難點。

　　入場者不止平安。華為、騰訊、阿里、京東等巨頭都是這個競技場的一員，從某種程度更可以理解為，之于企業(yè)，智慧城市更相當(dāng)于一張自我證明的綜合考卷，分?jǐn)?shù)的高低取決于企業(yè)的技術(shù)、業(yè)務(wù)積淀，同樣也證明著企業(yè)自身的TO B/G能力。

　　清晰可見的是，基于智慧城市各條線路的綜合能力越強(qiáng)，企業(yè)在智慧城市的戰(zhàn)場上所承載的責(zé)任就越大。

　　以深圳市與平安智慧城市的合作為例，恰恰是基于平安集團(tuán)多年基于智慧城市場景的積淀和技術(shù)落地，才能保證雙方基于各種繁雜的場景自由地進(jìn)行技術(shù)側(cè)的排列組合，進(jìn)而形成足夠定制化的智慧解決方案。

　　如果說騰訊進(jìn)軍智慧城市的底氣是基于自身極強(qiáng)的產(chǎn)品能力，阿里入局的自信是多年的TO B積累，華為是靠的自身強(qiáng)大的硬件實力，那么平安智慧城市便是憑借多年深耕智慧城市各條支線的技術(shù)和業(yè)務(wù)場景積淀進(jìn)行破局。

　　一個微妙的細(xì)節(jié)是，對于平安智慧城市，外界能感知到的是大而專。原因是人們盡管在智慧城市的各條支線都能看到它的影子，但每一個場景落地都是極度吻合，不論是政務(wù)、醫(yī)療，還是交通、居民生活，都看到平安智慧城市產(chǎn)品能夠完美地嵌入城市體系，承擔(dān)城市轉(zhuǎn)身最佳助力者的角色。

　　更可以理解為，基于多年在智慧城市側(cè)的積淀，平安智慧城市已然熟悉“城市大腦”的構(gòu)建路徑，在多條業(yè)務(wù)線交織之中找到足夠精準(zhǔn)的落腳點。

　　不過，并非所有企業(yè)都如同平安。

　　對大部分企業(yè)而言，參與“城市大腦”的建設(shè)并不是一張容易得分的題卷。依托AI、云計算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等國家戰(zhàn)略的技術(shù)武器，企業(yè)能夠為城市提供基于不同場景的智能化改造，但如何全面定制地用“城市大腦”將各條支線連接起來，并非易事。

　　事實為證。在疫情期間，不少城市的數(shù)字化體系未能經(jīng)受住壓力，在危機(jī)面前形同虛設(shè)，不僅未能解決問題，更是給城市管理帶來了極大阻礙。

　　一個定論是，對身置其中的企業(yè)而言，走得快是必備要素，但在提速加碼的同時，更應(yīng)該走的穩(wěn)。

　　四、智慧城市新圖鑒

　　地處美國愛荷華州東部的迪比克一度有一個響亮的稱號——世界第一個智慧城市。

　　這座城市的智慧之處在于它自身對于智能化建設(shè)的重視。在迪比克，城市的所有資源都以數(shù)字化的形式連接起來，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將其凝結(jié)成一張科技網(wǎng)格，包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等在內(nèi)的所有功能都能夠迅速高效且智能的滿足居民需求。

　　不過，這些以往極具想象力的鏡頭在國內(nèi)儼然已成為大眾現(xiàn)實，一個足夠明顯的趨勢是，智慧城市的建設(shè)正在慢慢提速。

　　能夠看到的是，在今年出臺的多個政策中，新基建、智慧城市、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化等都成為備受關(guān)注的熱點。從某種程度來說，作為在人們繁衍生息過程中自動生成的單元體，城市開始真正走到聚光燈下，越發(fā)以更加獨立、更加鮮明的個體身份出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)主場之上。

　　改變源自壓力。在歷經(jīng)疫情的洗禮之后，企業(yè)更能理解自身的角色所在，而城市的治理者也更加明了“漏水”之處?？梢砸曌鳎咔榍∪缫粋€質(zhì)檢員，對智慧城市賽場內(nèi)每個角色都做了一番考校，并給出相應(yīng)的修改意見。

　　顯然，從國家政策到置身其中的企業(yè)個體，從時代趨勢到疫情“質(zhì)檢”后的破而后立，智慧城市的每個環(huán)節(jié)都在被進(jìn)一步整合重塑，更加清晰，也更加有的放矢。

　　醫(yī)療體系穩(wěn)健運(yùn)轉(zhuǎn)，交通系統(tǒng)平穩(wěn)分流，社區(qū)生活智能化、數(shù)據(jù)化，居民區(qū)政府辦事高效便捷……智慧城市的新愿景正在一步步落地生根。

　　在之前關(guān)于智慧城市的調(diào)查采訪中，有位記者曾問過這樣一個問題，“你希望智慧城市未來會是什么樣子？”

　　一個印象比較深刻的回答是，“我希望在危險發(fā)生之時，我們可以安全地呆在這個地方。”

　　安全，但卻不止于安全。智能、高效、便捷、以人為本……這個新時代基建的基層工程，正站在新的起跑線上，把想象一步步變成現(xiàn)實。