電流過(guò)驅(qū)檢測(cè)器電路保護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)

在大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)監(jiān)控整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器，從而控制燃料注入量、點(diǎn)火時(shí)序、可變凸輪時(shí)序及其他外設(shè)。如果誤差條件導(dǎo)致負(fù)載電流超過(guò)預(yù)設(shè)限值，ECU 必須進(jìn)行檢測(cè)并關(guān)斷相關(guān)電路以保護(hù)電子器件。圖1 中的電路可檢測(cè)過(guò)流條件并在100 ns 內(nèi)向ECU 發(fā)送報(bào)警信號(hào)。

圖1. 過(guò)流保護(hù)電路集成了一個(gè)快速、高共模電壓閾值檢測(cè)器。該電路使用了一個(gè)高壓閾值檢測(cè)器AD8214。該芯片采用以電源電壓為基準(zhǔn)的2.4 V 串聯(lián)穩(wěn)壓器，使得電路可通過(guò)汽車(chē)電池供電，同時(shí)不因電池電壓變化而降低性能。此類(lèi)具有電流輸出的快速、高共模電壓閾值檢測(cè)器可以用作超快速比較器。該電路會(huì)檢測(cè)控制環(huán)路高端的過(guò)流條件，并迅速關(guān)斷控制環(huán)路，通過(guò)分流電阻防止過(guò)大電流對(duì)負(fù)載造成損害。當(dāng)In–超過(guò)In+時(shí)，閾值檢測(cè)器輸出電流小于100 nA，當(dāng)In+超過(guò)In–時(shí)，輸出電流為1 mA。即使過(guò)驅(qū)電壓很小（圖2）(In+– In–)，輸入至輸出響應(yīng)時(shí)間通常也小于100 ns。遲滯（通常為10 mV）將系統(tǒng)噪聲效應(yīng)降至最低，從而防止發(fā)生誤觸發(fā)。