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      標(biāo)簽　>　三缸機(jī)

      三缸機(jī)

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      三缸機(jī)由于少了個氣缸，與此配套的氣門，凸輪9 ，活塞連桿機(jī)構(gòu)都少了一套，整體上發(fā)動機(jī)減重不少。三缸機(jī)抖動的來源就是：不能被抵消的往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。

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      三缸機(jī)簡介

      　　三缸機(jī)在上世紀(jì)70年代開始出現(xiàn)在市場上，最小的三缸機(jī)是鈴木的F5A，排量只有0.5L ，并且還搭載在了1979年的鈴木奧拓上。三缸機(jī)一般都往小排量做，大部分都在1.2L的排量下，幾乎所有的汽車廠商都有推出過三缸機(jī)，比如大眾高爾夫： ，三菱Mirage ，通用英朗，東風(fēng)標(biāo)致3089 ，雪鐵龍C4，寶馬Mini，日產(chǎn)Micra ，福特?？怂沟鹊取?/p>

      　　三缸機(jī)抖動的來源就是：不能被抵消的往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。

      　　三缸機(jī)由于少了個氣缸，與此配套的氣門，凸輪9 ，活塞連桿機(jī)構(gòu)都少了一套，整體上發(fā)動機(jī)減重不少。

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      三缸機(jī)資訊

      內(nèi)行人告訴你三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及3缸和4缸發(fā)動機(jī)的區(qū)別

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      三缸發(fā)動機(jī)背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進(jìn)化，已經(jīng)如人所愿地達(dá)到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來，隨著尾氣排放管控的要求越來越嚴(yán)格...

      2021-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)四缸三缸機(jī) 1.1萬 0

      豐田將停產(chǎn)卡羅拉1.2T車型，未來主推1.5L三缸和混動版

      剛進(jìn)入2021年，一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市，二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動機(jī)版本車型，入門車型售價也有所下...

      2021-01-06 標(biāo)簽：豐田混動卡羅拉 6823 0

      豐田正式開啟三缸時代！1.5L三缸卡羅拉上市

      在國內(nèi)汽車廠商中，豐田和大眾可以說是最為謹(jǐn)慎的兩家，即使本田、通用、甚至吉利這樣的國產(chǎn)車都用上了三缸發(fā)動機(jī)，但是豐田和大眾深知國人“六缸是理想，四缸是底...

      2021-01-04 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)豐田三缸機(jī) 3374 0

      豐田三缸卡羅拉或?qū)?月4日上市 加速更“肉”

      在國內(nèi)汽車廠商中，豐田和大眾可以說是最為謹(jǐn)慎的兩家，即使本田、通用、甚至吉利這樣的國產(chǎn)車都用上了三缸發(fā)動機(jī)，但是豐田和大眾深知國人“六缸是理想，四缸是底...

      2020-12-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)豐田三缸機(jī) 3264 0

      混合動力迎來春天，三缸機(jī)成最大受益者

      最近三個月左右，汽車行業(yè)發(fā)生了三件大事。其一，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》；其二，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《節(jié)能與...

      2020-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車插電混動汽車三缸機(jī) 2056 0

      豐田能否突破三缸“魔咒”？豐田1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

      隨著汽車尾氣排放越來越嚴(yán)格，小排量三缸發(fā)動機(jī)逐漸成為主流。從2016年開始，大量一線品牌在國內(nèi)布局三缸發(fā)動機(jī)。 但從目前市場反應(yīng)來看，國內(nèi)消費(fèi)者對于三缸...

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      別克：三缸機(jī)全面替代四缸機(jī)的策略確實(shí)有考慮不周之處

      發(fā)動機(jī)小型化、渦輪化的設(shè)計已經(jīng)為成為了行業(yè)趨勢，而且越來越多的車企在小排量發(fā)動機(jī)上加入到了三缸機(jī)的行列。但是人們對三缸發(fā)動機(jī)持有的固有偏見和誤區(qū)，還是難...

      2020-11-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)別克三缸機(jī) 1484 0

      低成本+節(jié)能減排+省油 三缸發(fā)動機(jī)汽車被推出的根本原因

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      2020-11-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)低成本英朗 2225 0

      別克10月銷量創(chuàng)記錄！英朗重拾四缸機(jī)大漲107%

      通用作為行業(yè)內(nèi)三缸機(jī)的先行者，其在國內(nèi)多款車型普及使用1.0/1.3T三缸發(fā)動機(jī)后，市場口碑以及整體銷量均遭遇重挫。 不過，隨著四缸發(fā)動機(jī)回歸，這一現(xiàn)象...

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      三缸機(jī)生死局 三缸機(jī)的“原罪”

      三缸發(fā)動機(jī)的到來就像是783年前的那個“燒火棍”一樣讓許多人“談三色變”

      2018-10-06 標(biāo)簽：三缸機(jī) 1766 0

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      三缸機(jī)數(shù)據(jù)手冊

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