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標(biāo)簽 > 中國(guó)高鐵
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中國(guó)高鐵的巨變_中國(guó)高鐵的發(fā)展歷程
高鐵以高速、大容量、集約型、通勤化的特征,在中等距離的出行上具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。高鐵從無(wú)到有的十年也是中國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的十年,無(wú)數(shù)大中小城市因高鐵而串聯(lián)...
無(wú)人駕駛要在鐵路方面發(fā)展_中國(guó)高鐵離無(wú)人駕駛還有多遠(yuǎn)
0月26日,在第十四屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理特別技術(shù)顧問(wèn)何華武在接受媒體采訪時(shí)...
中國(guó)高鐵和諧號(hào)問(wèn)世全面實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)智能化的中心思想
從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”,中國(guó)高鐵一再刷新國(guó)內(nèi)甚至世界高鐵技術(shù)的記錄。比如,和諧號(hào)高達(dá)380公里的時(shí)速,升級(jí)版的復(fù)興號(hào)擁有優(yōu)異的能耗表現(xiàn),到無(wú)人駕駛技術(shù)...
2019-01-14 標(biāo)簽:智能制造中國(guó)制造2025中國(guó)高鐵 3504 0
作為網(wǎng)友心目中的基建狂魔,高鐵可以說(shuō)是中國(guó)制造的代名詞,在過(guò)去的五年里,中國(guó)的高鐵里程幾乎翻倍。
中國(guó)高鐵復(fù)興號(hào) 中國(guó)高鐵的起步比部分發(fā)達(dá)國(guó)家要晚,以前高鐵全部都是德標(biāo)或日標(biāo),但我國(guó)自主研發(fā)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)復(fù)興號(hào)大量采用了中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)鐵路總公司企業(yè)...
2018-03-19 標(biāo)簽:中國(guó)高鐵 1332 0
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