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      功率ic

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      功率ic資訊

      功率半導(dǎo)體各品類及下游應(yīng)用市場空間分析

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      中微車規(guī)級MCU季度出貨翻番，三季度營收達1.76億元

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      2023-12-12 標(biāo)簽：mcu中微半導(dǎo)體功率IC 579 0

      上市首日大漲96%，鍇威特正式登陸科創(chuàng)板

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      半導(dǎo)體鍵合設(shè)備，增速顯著

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      前言：核芯產(chǎn)業(yè)梳理是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個環(huán)節(jié)，同時迅速了解各大細分...

      2023-07-09 標(biāo)簽：分立器件功率模塊功率半導(dǎo)體 2249 0

      中國半導(dǎo)體廠商，Q1業(yè)績大考

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      就上圖可以看到，2023年Q1的半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)差強人意，除了半導(dǎo)體設(shè)備實現(xiàn)了營收增長，其余幾個賽道都表現(xiàn)出了同比營收下滑。在這樣的市場環(huán)境下有哪些半導(dǎo)體...

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      功率ic是半導(dǎo)體中最基礎(chǔ)的一類產(chǎn)品，其基于晶體管的開關(guān)作用，通過多個功率開關(guān)組合構(gòu)成拓撲電路來控制電壓電流，達到調(diào)速、調(diào)頻、整流、變壓等目的，從而控制和...

      2023-02-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體功率IC 1916 0

      功率IC是什么

      功率IC是什么 功率IC半導(dǎo)體是電子裝置電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，本質(zhì)上，是通過利用半導(dǎo)體的單向?qū)щ娦詫崿F(xiàn)電源開關(guān)和電力轉(zhuǎn)換的功能。無論是水電、核電、火...

      2023-02-16 標(biāo)簽：功率IC 1651 0

      IC行業(yè)專題報告：IC需求望逐步觸底，芯片設(shè)計公司迎復(fù)蘇機遇

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      一顆功率IC：BCD工藝集成高壓元件，面積還節(jié)省40倍！Power-SOI卡位48V、FuSa等汽車/工業(yè)新需求

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）Power-SOI主要構(gòu)造為單晶頂層硅片（mono-crystal top material），中間氧化埋層（buried...

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      LINEAR電源能量收集超低功率IC產(chǎn)品型號

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      全球領(lǐng)先！納微半導(dǎo)體氮化鎵芯片出貨量超1300萬顆

      納微半導(dǎo)體今日正式宣布，其出貨量創(chuàng)下最新紀(jì)錄，已向市場成功交付超過1300萬顆氮化鎵（GaN）功率IC實現(xiàn)產(chǎn)品零故障。

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      Vishay新的品牌主張，The DNA of tech?（科技基因），涵蓋二極管、MOSFET、功率IC、光電子產(chǎn)品、電阻器、電感器和電容器 — 包括...

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      功率IC分類及全球IC和分立式功率器件廠商盤點

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      2018-08-29 標(biāo)簽：控制器穩(wěn)壓器功率ic 1.8萬 0

      汽車功率IC高/低邊開關(guān)的選擇

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      汽車功率IC涵蓋的范圍很寬，它包含汽車電子的IC應(yīng)用系統(tǒng)和功能元件。它們都有一個主要的功能，既實現(xiàn)從幾毫瓦到幾千瓦的電能的供應(yīng)、變換或驅(qū)動。

      2011-01-25 標(biāo)簽：功率IC高邊開關(guān) 7108 0

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        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
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      AlexLimJP林展鵬 知己莫若己

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