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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電資訊

魯渝能源環(huán)衛(wèi)無(wú)人清掃車無(wú)線充電解決方案

無(wú)人駕駛清潔機(jī)器人憑智能化提升清潔效率，魯渝能源以磁共振技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式無(wú)線充電，提升充電速度，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)體系，確保設(shè)備全天候作業(yè)，提供智能長(zhǎng)效能源解決方...

2024-11-01 標(biāo)簽：無(wú)線充電 78 0

SAE專訪大眾無(wú)線充電技術(shù)

Lyndon Lie表示，公司計(jì)劃改進(jìn)現(xiàn)有汽車內(nèi)燃機(jī)，但不打算推出全新機(jī)型。

2024-11-01 標(biāo)簽：充電器無(wú)線充電大眾 160 0

無(wú)線充電技術(shù):電動(dòng)汽車未來(lái)的里程焦慮解藥

長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)汽車的里程焦慮一直是阻礙消費(fèi)者購(gòu)買的重要因素。然而，無(wú)線充電技術(shù)的出現(xiàn)有望改變這一局面，為電動(dòng)汽車的普及帶來(lái)新的希望。　　無(wú)線充電...

2024-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 613 0

英飛凌與AWL-Electricity合作,利用氮化鎵半導(dǎo)體優(yōu)化無(wú)線充電功率

全球領(lǐng)先的功率系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌科技股份公司（股票代碼：FSE： IFX， OTCQX： IFNNY）近期宣布與加拿大企業(yè)AWL-Elect...

2024-10-22 標(biāo)簽：英飛凌半導(dǎo)體氮化鎵 578 0

無(wú)線充電效率僅75%?特斯拉回應(yīng) 遠(yuǎn)超90%

能不能想象一下，電動(dòng)汽車再也不需要在假期中排隊(duì)等候充電樁的場(chǎng)景，或者是電池技術(shù)突破，或者是充電樁布局大幅增長(zhǎng)，或者是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一之后，換電更加方便，還有一個(gè)...

2024-10-21 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)線充電 236 0

高度集成，效率為先，南芯無(wú)線充電解決方案在聯(lián)想手機(jī)中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

近年來(lái)，智能手機(jī)的設(shè)計(jì)愈發(fā)注重輕薄便捷，不僅為器件的集成度設(shè)立了更高標(biāo)準(zhǔn)，也給許多新興功能的實(shí)現(xiàn)方式帶來(lái)了挑戰(zhàn)。以應(yīng)用逐漸廣泛的無(wú)線充電為例，在不犧牲充...

2024-09-30 標(biāo)簽：聯(lián)想無(wú)線充電 249 0

聯(lián)想手機(jī)成功量產(chǎn)搭載南芯無(wú)線充電解決方案

近年來(lái)，隨著智能手機(jī)設(shè)計(jì)不斷向輕薄化、便攜化邁進(jìn)，這一趨勢(shì)對(duì)電子元件的集成度提出了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為諸如無(wú)線充電等新興功能的實(shí)現(xiàn)方式帶來(lái)了諸多技...

2024-09-26 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線充電 603 0

重大技術(shù)突破！汽車無(wú)線充電將全面到來(lái)

科學(xué)家尼古拉特斯拉曾經(jīng)有一個(gè)偉大夢(mèng)想，那就是通過(guò)在全球建造一系列無(wú)線電塔，以便將電能和信息傳遞到世界的每個(gè)角落。在此后的一百多年里，全世界又有許多人和機(jī)...

2024-09-26 標(biāo)簽：無(wú)線充電 282 0

安富利一站式解決方案助力優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在綠色出行的大潮中，電動(dòng)汽車以零排放、低噪音、高效能等特性，成為新時(shí)代的交通寵兒。而充電基礎(chǔ)設(shè)施作為電動(dòng)汽車的“能量補(bǔ)給站”，其技術(shù)深度與成熟度直接關(guān)系...

2024-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安富利無(wú)線充電 434 0

無(wú)線充電應(yīng)用的電源設(shè)計(jì)要求

無(wú)線電力傳輸 (WPT) 應(yīng)用涉及在無(wú)物理連接的情況下將電力從電源傳輸?shù)截?fù)載。此類應(yīng)用通常采用電感耦合等技術(shù)，通過(guò)電磁場(chǎng)來(lái)傳輸電力。? 本博客將討論在 ...

2024-08-21 標(biāo)簽：電源設(shè)計(jì)無(wú)線充電 RECOM 690 0

英集芯IP6824：支持QI標(biāo)準(zhǔn)的高集成無(wú)線充電發(fā)射控制SOC芯片

隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)線充電功能已經(jīng)逐漸成為移動(dòng)電子設(shè)備的標(biāo)配，比如我們?nèi)粘Ｊ褂玫闹悄苁謾C(jī)、智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)等。這項(xiàng)技術(shù)的普及，無(wú)疑為我們的生活帶來(lái)了...

2024-08-17 標(biāo)簽：SoC芯片無(wú)線充電英集芯 436 0

英集芯IP6829：集成全橋驅(qū)動(dòng)電路的極簡(jiǎn)BOM無(wú)線充電發(fā)射控制芯片

無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)成為我們生活中的一種必備科技。通過(guò)無(wú)需連接電纜的便捷方式，可以為智能手機(jī)、智能家居設(shè)備、可穿戴設(shè)備等實(shí)現(xiàn)快速充電。隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)...

2024-08-14 標(biāo)簽：控制芯片無(wú)線充電 BOM 391 0

英集芯IP6825：高集成度極簡(jiǎn)BOM的5W無(wú)線充電發(fā)射端控制芯片

隨著科技的進(jìn)步，電子行業(yè)的發(fā)展日益繁榮，現(xiàn)如今，市面上越來(lái)越多的電子產(chǎn)品加入了無(wú)線充電技術(shù)的行列，設(shè)備的充電方式變得更加多元和方便。無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展為...

2024-08-13 標(biāo)簽：控制芯片無(wú)線充電英集芯 358 0

英集芯IP6821：符合QI標(biāo)準(zhǔn)的高集成度無(wú)線充電發(fā)射端控制SOC芯片

無(wú)線充電技術(shù)的普及，讓我們告別了繁瑣的充電方式，也讓充電變得更加簡(jiǎn)單高效。無(wú)線充電還能夠有效減少電子廢物產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境保護(hù)也起到了積極的作用。隨著科技的飛...

2024-08-10 標(biāo)簽：SoC芯片無(wú)線充電 H橋驅(qū)動(dòng) 341 0

英集芯IP6862：集成一芯多充功能的無(wú)線充電發(fā)射端控制SOC芯片

如今，隨著無(wú)線充電技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了越來(lái)越多的芯片產(chǎn)品。然而，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一款真正能夠引領(lǐng)行業(yè)潮流的芯片，必須具備超強(qiáng)的性能...

2024-08-08 標(biāo)簽：無(wú)線 SoC芯片控制器芯片 427 0

一拖三無(wú)線充底座

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，一拖三無(wú)線充底座作為其中的佼佼者，以其高效、便捷的特點(diǎn)受到廣大用戶的青睞。本文將從...

2024-08-10 標(biāo)簽：充電線圈無(wú)線充電 390 0

英集芯IP6822：內(nèi)置8位MCU的符合QI標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電發(fā)射端控制芯片

當(dāng)下，隨著科技的迅猛發(fā)展，無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)成為移動(dòng)設(shè)備的標(biāo)配。為了滿足用戶對(duì)高效、穩(wěn)定無(wú)線充電的需求，英集芯IP6822應(yīng)運(yùn)而生。作為一款高度集成的無(wú)線...

2024-08-06 標(biāo)簽：mcu 控制芯片無(wú)線充電 333 0

AGV無(wú)人叉車充電新選擇：魯渝能源的高效無(wú)線充電解決方案

魯渝能源推出大功率無(wú)線充電系統(tǒng)，可滿足AGV無(wú)人叉車高效運(yùn)行需求，體積小巧，充電效率高，具備IP67防護(hù)等級(jí)，耐候性好，高效熱管理，提供全方位的專業(yè)技術(shù)...

2024-08-02 標(biāo)簽：無(wú)線充電 AGV 361 0

利用UWB技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車充電的四種方式

在這項(xiàng)以電源動(dòng)力的汽車（即電動(dòng)汽車，簡(jiǎn)稱EV）的充電技術(shù)之中，遠(yuǎn)距離無(wú)線電波無(wú)線通信（超寬帶， UWB）正展現(xiàn)出其巨大的潛力，為汽車制造業(yè)帶來(lái)前所未有的...

2024-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電 UWB 994 0

智能跑步機(jī)迎來(lái)無(wú)線充電新時(shí)代

近年來(lái)，智能健身設(shè)備市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，跑步機(jī)作為其中的主力軍，正在經(jīng)歷一場(chǎng)由無(wú)線充電技術(shù)引發(fā)的革新。這一突破性進(jìn)展不僅提升了用戶體驗(yàn)，還為健身行業(yè)注入了新的...

2024-07-30 標(biāo)簽：無(wú)線充電跑步機(jī) 501 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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