完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
文章:2371個 瀏覽:48606次 帖子:21個
端到端自動駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練,展現(xiàn)出很強的決策規(guī)劃能力,但是面對復(fù)雜罕見的駕駛場景,依然存在局限性,這是因為端到端模型缺乏常識知識和邏輯思維。
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進程中,智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...
智能駕駛與自動駕駛,這兩個概念在近年來隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進入公眾視野,成為汽車行業(yè)乃至整個交通領(lǐng)域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似,但實際上它們之...
隨著全球科技的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從機械化向智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)型,而智能駕駛技術(shù)則是這一變革的核心推動力。全球各大汽車制造商和科技公司紛紛布局智能駕駛...
數(shù)字化車燈正在成為汽車生態(tài)系統(tǒng)中越來越重要的一個方面,具有提高視覺吸引力和交換信息的雙重功能,可以提高車燈的性能和行車安全性。
2024-06-20 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體智能駕駛智能車燈 415 0
隨著科技的飛速發(fā)展,自動駕駛、智能駕駛等概念逐漸成為現(xiàn)實,汽車測試技術(shù)也隨之不斷進步。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)過程中,仿真測試和實車測試是兩種至關(guān)重要的測試...
智能駕駛大模型:有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性
智能駕駛大模型是近年來人工智能領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一,它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù),有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的...
2024-05-07 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛深度學(xué)習(xí) 1492 0
智能駕駛車輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周圍環(huán)境的情況,以便做出正確的行駛決策,GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。
2024-04-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛GNSS 771 0
一是極其精準(zhǔn)的理解復(fù)雜交通道路的能力。通過廣汽自研基于Transformer、占用網(wǎng)絡(luò)等先進的人工智能算法,可以實現(xiàn)交通道路識別,為高階智駕方案提供立體...
汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器
自動輔助導(dǎo)航駕駛(NOA,Navigate on Autopilot) 主要分為高速NOA和城市NOA兩類,在基礎(chǔ)L2輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上,通過與地圖導(dǎo)...
TransModeler中的同向車道流量調(diào)整技巧
臨界距離也可能是和車輛行駛的道路設(shè)施類型相關(guān)。例如,在高速設(shè)施(如高速公路)上,臨界距離可能更長,因為當(dāng)以更快的速度行駛時,必須在更長的距離上做出決定和...
理想汽車在感知、跟蹤、預(yù)測、決策和規(guī)劃等方面都進行了模型化,最終實現(xiàn)了端到端的模型。這種模型不僅完全模型化,還能夠虛擬化,即在模擬環(huán)境中進行訓(xùn)練和測試。
5.5G,多出來的0.5G又是啥?為什么不直接邁向6G時代?
5.5G成為通信行業(yè)2024年開年的一大焦點。提到5.5G,多出來的0.5G又是啥?為什么不直接邁向6G時代?今天我們一探究竟!
2024-04-03 標(biāo)簽:通信技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 632 0
對比ASPICE 3.1,ASPICE 4.0都有哪些變化呢?
在汽車行業(yè)的波瀾壯闊中,ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dE...
在進行電動車電源管理系統(tǒng)測試時,需要注意安全問題,避免電池漏電、短路等危險情況。同時,測試時需要嚴(yán)格按照測試流程進行,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2024-03-12 標(biāo)簽:制動系統(tǒng)電源管理系統(tǒng)智能駕駛 814 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |