智能駕駛

淺析智能駕駛EPB系統(tǒng)的開發(fā)階段

靜態(tài)釋放功能指IGN ON時，踩下制動踏板，手動按EPB開關(guān)，釋放駐車制動。判斷靜態(tài)釋放模式信號：（1）制動踏板有效性信號；（2）IGN+信號（包括硬線...

2023-03-22 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)智能駕駛自動泊車 1685 0

2023年電動車十大硬件技術(shù)分析

超級電容器作為電動汽車和混合動力汽車的動力電源，可以單獨(dú)使用或?qū)⑵渑c蓄電池聯(lián)用。這樣，超級電容器在用作電動汽車的短時驅(qū)動電源時，可以在汽車啟動和爬坡時快...

2023-03-08 標(biāo)簽：超級電容器智能駕駛毫米波雷達(dá) 482 0

Apollo 8.0 技術(shù)新特性詳細(xì)解讀

在Apollo 8.0中，我們將Apollo各個模塊進(jìn)行重新梳理，去掉了不合理的依賴關(guān)系，整合了通用的模塊，使Apollo整體結(jié)構(gòu)更清晰簡潔。

2023-03-08 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛Apollo 451 0

一文詳解汽車操作系統(tǒng)現(xiàn)狀

智能駕駛操作系統(tǒng)將會成為自動駕駛汽車發(fā)展的核心競爭力之一。智能駕駛操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢和特點(diǎn)是縱向分層，以實(shí)現(xiàn)層與層之間的解耦。

2023-02-28 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)智能駕駛自動駕駛 498 0

從3D車道線到局部地圖，BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進(jìn)化學(xué)

在這方面，Nullmax曾分享過一些出色的研究，包括用于3D車道線檢測的CurveFormer，近日入選了國際機(jī)器人和自動化頂級會議ICRA 2023，...

2023-02-17 標(biāo)簽：機(jī)器人自動化智能駕駛 1551 0

關(guān)于汽車主控+功能芯片盤點(diǎn)介紹

汽車半導(dǎo)體按種類可分為功能芯片 MCU（Microcontroller Unit）、功率半導(dǎo)體（IGBT、MOSFET 等）、傳感器及其他。

2023-02-16 標(biāo)簽：mcucpu智能駕駛 1595 0

線控底盤——自動駕駛必備黑科技

傳統(tǒng)汽車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，除了支撐汽車的發(fā)動機(jī)及其他零部件外，還具有接收駕駛員的操作指令，使汽車實(shí)現(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)向以及制...

2023-02-06 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1722 0

智能駕駛區(qū)域控制架構(gòu)和中央計算平臺的設(shè)計的技術(shù)挑戰(zhàn)

，EE架構(gòu)的演進(jìn)趨勢紛紛走向中央計算（算力/存儲/通信集中），區(qū)域控制（傳感器/執(zhí)行器）的架構(gòu)形態(tài)（Zonal EEA）；這種新架構(gòu)形態(tài)也體現(xiàn)了類生物特...

2023-01-16 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛中央計算機(jī) 1039 0

如何通過SOTIF標(biāo)準(zhǔn)解決智能駕駛開發(fā)中功能不足的問題

在以NOA為例進(jìn)行預(yù)期功能安全分析的過程中，需要考慮其主要原因是在設(shè)計和開發(fā)期間對系統(tǒng)功能的定義不能完全涵蓋目標(biāo)市場的使用需求。

2023-01-03 標(biāo)簽：智能駕駛FMEAFTA 1529 0

瑞聲科技發(fā)布首個智能座艙與智能駕駛感知交互解決方案

瑞聲科技以汽車音響、觸覺反饋、語音采集、感知交互等四大模塊為著力點(diǎn)，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的感知體驗需求洞察和技術(shù)積累拓展至汽車圈，發(fā)布了行業(yè)首個智能座艙與智能...

2022-12-30 標(biāo)簽：智能駕駛智能座艙 609 0

解讀禾多科技自研域控制器智能駕駛域控的技術(shù)方案

域控制器是一個載體，對于自動駕駛方案商而言，有了這個載體才有可能獲得更多數(shù)據(jù)的使用權(quán)，進(jìn)而把軟件算法迭代得更好。

2022-12-28 標(biāo)簽：智能駕駛域控制器 1118 0

智駕系統(tǒng)的BEV感知處理架構(gòu)技術(shù)解讀

基于視覺點(diǎn)云和激光點(diǎn)云深度學(xué)習(xí)由于其對環(huán)境的幾何重建能力、目標(biāo)運(yùn)動估計，在各種識別任務(wù)中越來越發(fā)揮著主導(dǎo)作用。

2022-12-27 標(biāo)簽：智能駕駛毫米波 3458 0

詳細(xì)分析存儲器市場，ADAS/AD增長明顯

從應(yīng)用場景來看，具有主要信息娛樂單元、儀表盤和連接性的駕駛艙目前是主要的存儲器用戶，占比達(dá)到71%。ADAS & AD 成為第二重要的車載存儲器...

2022-12-27 標(biāo)簽：adas智能駕駛車載存儲 524 0

汽車多媒體整改案例

隨著智能汽車市場的發(fā)展，電子化、新能源化、輕量化等成為汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢。智能駕駛系統(tǒng)、新能源管理系統(tǒng)等電子模塊成為智能汽車的心臟，進(jìn)而催生了車載觸控...

2022-12-21 標(biāo)簽：顯示屏emc智能駕駛 901 0

泊車技術(shù)市場現(xiàn)狀及發(fā)展路徑

在泊車功能之前還有輔助泊車，通過攝像頭視覺或者超聲波雷達(dá)進(jìn)行泊車距離和環(huán)境情況視覺提醒。當(dāng)前這項功能基本硬件和軟件結(jié)構(gòu)比較完善，12個超聲波傳感器和4個...

2022-12-01 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛 1072 0

分析國內(nèi)外OTA法規(guī)的現(xiàn)狀及差異

智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子控制系統(tǒng)的增多使得汽車電子部件或軟件遇到問題時，對控制單元軟件、固件進(jìn)行升級的需求也越來越強(qiáng)烈。

2022-11-30 標(biāo)簽：OTA智能駕駛電子控制器 1780 0

適配于智能駕駛系統(tǒng)各類不同視覺傳感器的去畸變方法

我們知道，攝像頭在進(jìn)行圖像拍攝時，最理想的位置是能垂直與拍攝平面的，這樣能保證圖像能按照原來的幾何比重重現(xiàn)。

2022-11-22 標(biāo)簽：CMOS視覺傳感器智能駕駛 1548 0

中、美、歐三大市場看儲能賽道現(xiàn)狀

儲能現(xiàn)在有點(diǎn)兒類似于前兩年的光伏，正處于規(guī)?；某跗?；對于儲能企業(yè)而言，如果不能兼顧盈利，關(guān)鍵還是搶占市場份額。 最近常常聽到一句話：儲能就是2019年...

2022-11-16 標(biāo)簽：光伏智能駕駛 476 0