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      標簽　>　泊車系統(tǒng)

      泊車系統(tǒng)

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      文章：10個 瀏覽：5965次 帖子：1個

      泊車系統(tǒng)技術(shù)

      駕駛輔助系統(tǒng)-自主泊車系統(tǒng)的主要技術(shù)方案

      駕駛輔助系統(tǒng)-自主泊車系統(tǒng)的主要技術(shù)方案

      所有傳感器數(shù)據(jù)均在數(shù)據(jù)中心進行匯總分析，根據(jù)儲存的元信息（如停車位尺寸、費用、諸如殘疾人停車位等的特殊情況等）完成匹配。

      2024-01-16 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 436 0

      自動泊車是如何實現(xiàn)的 自動泊車系統(tǒng)組成及技術(shù)原理圖解

      自動泊車是如何實現(xiàn)的 自動泊車系統(tǒng)組成及技術(shù)原理圖解

      自動泊車技術(shù)大部分用于順列式駐車情況。順列式駐車要求汽車沿路邊平行停放，與其他停好的汽車排成一條直線。大多數(shù)汽車用戶需要比車身長出約1.8米的停車位，才...

      2023-08-03 標簽：原理圖CAN超聲波傳感器 3415 0

      淺談自主泊車系統(tǒng)的未來發(fā)展與挑戰(zhàn)

      自主泊車系統(tǒng)簡稱APS，它是英文Automated Parking System的縮寫。搭載有自動泊車功能的汽車可以不需要人工干預(yù)，通過車載傳感器、處理...

      2023-02-01 標簽：自動駕駛泊車系統(tǒng) 415 0

      基于Continental SVC210的環(huán)視攝像頭

      這是整體的布局概覽，實際拆解下來想要把傳感器的線纜連接集中化，360度的攝像頭需要經(jīng)過車身線束、門控線束和后視鏡線束和前端的泊車線束。

      2022-05-13 標簽：圖像傳感器泊車系統(tǒng)光學模塊 2891 0

      智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計案例

      智能泊車系統(tǒng)是一個具有自治功能的系統(tǒng)，系統(tǒng)目標是實現(xiàn)車輛在進入車庫區(qū)域后，根據(jù)和車庫的管理系統(tǒng)進行無線信交流后，無人自動行駛到車庫管理系統(tǒng)指定的停車位置...

      2013-05-18 標簽：RFID智能導(dǎo)航自動識別 6916 0

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      泊車系統(tǒng)資料下載

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      泊車系統(tǒng)資訊

      市場需求激增，車圈為什么越來越愛AK2車載超聲波傳感器？

      市場需求激增，車圈為什么越來越愛AK2車載超聲波傳感器？

      佐思汽研預(yù)計，國內(nèi)乘用車超聲波雷達安裝量將于2025年超過1.4億顆，2028年將超過2.2億顆。其中，AK2車載超聲波傳感器憑借性能優(yōu)勢成為“車圈必選”。

      2024-05-16 標簽：超聲波傳感器泊車系統(tǒng)超聲波雷達 364 0

      行泊一體技術(shù)迎來市場爆發(fā)期，AK2車載超聲波傳感器需求增長

      行泊一體技術(shù)迎來市場爆發(fā)期，AK2車載超聲波傳感器需求增長

      隨著汽車智能化的不斷推進，“行泊一體”等高階泊車技術(shù)逐漸成為市場的熱點。超聲波傳感器作為智能泊車系統(tǒng)的核心部件，其市場需求正迎來快速增長期。

      2024-04-12 標簽：傳感器泊車系統(tǒng)超聲波雷達 240 0

      阿維塔11特別版限時25萬元起，NCA和泊車功能受關(guān)注，續(xù)航持久

      據(jù)內(nèi)部人士透露，阿維塔11的NCA及泊車系統(tǒng)的應(yīng)用頻率極高，其中高級智駕里程截至目前已逾5000公里，智能泊車總次數(shù)超600萬次。如今，阿維塔面臨的零部...

      2024-03-10 標簽：零部件泊車系統(tǒng)阿維塔 1371 0

      TI毫米波雷達傳感器在自動泊車系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢

      TI毫米波雷達傳感器在自動泊車系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢

      隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助(仍然需要駕駛員參與)和自動泊車(可以免手動操作)。

      2022-04-29 標簽：ti毫米波雷達傳感器 983 0

      無人駕駛計劃停滯 奔馳是否放棄投入無人駕駛

      前幾日德國 Redaktions Netzwerk（RND）的對于奔馳在無人駕駛方面放棄投入，如下圖所示，這篇報告引發(fā)了全球媒體的報導(dǎo)。現(xiàn)在來看，可能的...

      2020-12-10 標簽：奔馳無人駕駛自動駕駛 1625 0

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      泊車系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車雷達
        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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      • LIDAR
        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        +關(guān)注
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      • CES2017
        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        ZLG致遠電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達
        微波雷達
        +關(guān)注
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
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        +關(guān)注
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
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        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
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      振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
      變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
      電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學傳感器 圖像傳感器
      數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
      開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
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      語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門狗
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