在空間的位置。毫米波雷達(dá)是指一種工作在毫米波頻段（millimeter wave）的雷達(dá)傳感器。 國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的《無(wú)線電規(guī)則》（2020 年）和我國(guó)《無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》中，將無(wú)線電頻率
2024-03-06 16:50:21
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存在著顯著的差異。本文將比較自動(dòng)泊車和遙控泊車的區(qū)別。 一、自動(dòng)泊車技術(shù) 自動(dòng)泊車技術(shù)是指車輛通過(guò)內(nèi)置的傳感器、計(jì)算機(jī)和操控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作情況下完成泊車動(dòng)作的技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)傳感器感知周圍環(huán)境，計(jì)算
2024-01-31 13:43:42359 毫米波雷達(dá)（MMW）是一種新型的雷達(dá)技術(shù)，逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距，具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2024-01-31 10:41:30384 毫米波雷達(dá)是一種高頻率雷達(dá)系統(tǒng)，可以在毫米波頻段（30-300 GHz）進(jìn)行物體探測(cè)和測(cè)距，由于其具有高分辨率、較低的互相干擾和較強(qiáng)的透射穿透能力，被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。而超聲波雷達(dá)則是一種利用
2024-01-19 11:14:211117 毫米波雷達(dá)（Millimeter-wave Radar）和超聲波雷達(dá)（Ultrasonic Radar）是兩種常用于測(cè)距和探測(cè)的技術(shù)，在原理、應(yīng)用、優(yōu)缺點(diǎn)等方面存在著一些明顯的區(qū)別
2024-01-17 09:25:551562 毫米波雷達(dá)是一種使用毫米波頻段進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)的設(shè)備。它是一種高頻雷達(dá)，工作頻段通常在30 GHz到300 GHz之間。相比于傳統(tǒng)的千兆赫雷達(dá)，毫米波雷達(dá)具有更高的分辨率和更好的精度，可以在更短的距離
2024-01-09 16:56:05246 激光雷達(dá)（Lidar）和毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）是兩種常見(jiàn)的距離傳感器技術(shù)，都被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、安全監(jiān)測(cè)和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們?cè)诠ぷ髟?、性能特點(diǎn)和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33801 毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)? 毫米波雷達(dá)是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)系統(tǒng)，具有許多優(yōu)點(diǎn)和一些缺點(diǎn)。下面是關(guān)于毫米波雷達(dá)的詳細(xì)分析。 首先，我們來(lái)討論一下毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。 1. 高分辨率：毫米波頻段的波長(zhǎng)較短
2023-12-08 11:17:572576 隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)的一大趨勢(shì)。在這個(gè)過(guò)程中，毫米波雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將對(duì)毫米波雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹，并分析其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，最后探討該技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。
2023-12-07 11:32:521102 
毫米波雷達(dá)可以通過(guò)多普勒頻移來(lái)測(cè)量目標(biāo)物體的速度和位置。以下是毫米波雷達(dá)測(cè)量速度和位置的基本原理：
1. 多普勒效應(yīng)：當(dāng)發(fā)射的毫米波信號(hào)與目標(biāo)物體相遇時(shí)，如果目標(biāo)物體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)引發(fā)
2023-11-22 17:41:431018 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見(jiàn)的傳感器技術(shù)，它們?cè)趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過(guò)程中起著關(guān)鍵作用。本文將詳細(xì)探討激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)
2023-11-22 17:41:083819 4D毫米波雷達(dá)（也被稱為4D成像雷達(dá)）可以實(shí)現(xiàn)類似于激光雷達(dá)的成像功能，而在成本方面只有激光雷達(dá)的10%-20%。那么，4D毫米波雷達(dá)在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是最理想的傳感器嗎？
2023-11-21 16:32:28823 
毫米波雷達(dá)技術(shù)在目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其高精度、不受光照影響等特點(diǎn)使其在汽車、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文深入探討毫米波雷達(dá)模塊在目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤方面的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)以及未來(lái)發(fā)展方向。
2023-11-14 15:50:30243 毫米波雷達(dá)系統(tǒng)在汽車、工業(yè)感知和安全領(lǐng)域等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的高昂成本限制了其普及。本文介紹了一種低成本毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研發(fā)，旨在降低成本的同時(shí)保持系統(tǒng)性能。
2023-11-14 15:49:54180 引言：國(guó)信證券預(yù)計(jì)，到2025年，全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為25.5%；預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到149億元，中國(guó)毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到4250
2023-11-13 08:10:19216 
小鵬G6電路圖的智能駕駛部分分別是中距離毫米波雷達(dá)、短距離毫米波雷達(dá)、盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)、全景影像AVM系統(tǒng)、倒車雷達(dá)PAS系統(tǒng)、XPU系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。
2023-11-10 14:36:11619 
TCM811是納雷科技最新研發(fā)的一款緊湊型毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)通過(guò)向前方發(fā)射多波束扇形的毫米波，檢測(cè)毫米波的反射情況，判斷前方是否有障礙物，并反饋障礙物與雷達(dá)的相對(duì)距離、速度和角度信息，可實(shí)時(shí)檢測(cè)和跟蹤道路上大、小車輛、電動(dòng)車等信息。
2023-11-10 11:23:00234 
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的飛速發(fā)展，連接設(shè)備的方式和效能變得越來(lái)越重要。毫米波雷達(dá)技術(shù)作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，正在為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接和智能化提供全新的可能性。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在物聯(lián)網(wǎng)
2023-11-08 16:23:52191 自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進(jìn)，而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達(dá)技術(shù)。作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一，毫米波雷達(dá)在保障車輛安全、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文
2023-11-08 16:23:00263 來(lái)源：芯傳感-梧桐 編輯：感知芯視界 眾所周知，除了車載領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)早已在應(yīng)用在多個(gè)場(chǎng)景中，包括物位/液位監(jiān)測(cè)、混凝土結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、機(jī)場(chǎng)異物監(jiān)測(cè)、人員存在/軌跡跟蹤等，雖然以上種種應(yīng)用當(dāng)前的市場(chǎng)體量
2023-11-01 09:39:36206 
自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點(diǎn)介紹ADAS 系統(tǒng)感知層中攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等各類傳感器的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢(shì)。
2023-10-29 15:53:48955 
自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點(diǎn)介紹ADAS 系統(tǒng)感知層中攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等各類傳感器的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢(shì)。
2023-10-27 09:25:12262 
到10毫米，波動(dòng)頻率為30GHz-300GHz。相對(duì)于6GHz以下的頻段，毫米波具有大帶寬、低空口時(shí)延和靈活彈性空口配置等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可滿足未來(lái)無(wú)線通信對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的需求。 5G毫米波雷達(dá)中國(guó)上市公司 5G毫米波雷達(dá)中國(guó)上市公
2023-10-18 16:03:26627 隨著科技的不斷進(jìn)步，傳感技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。毫米波雷達(dá)作為一種重要的傳感器技術(shù)，以其高精度、強(qiáng)穿透力和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在軍事、醫(yī)療、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。然而，單一傳感器
2023-10-17 18:12:37266 隨著科技的飛速發(fā)展，汽車安全系統(tǒng)變得愈加智能化，而毫米波雷達(dá)技術(shù)正是這一領(lǐng)域的亮點(diǎn)之一。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在汽車碰撞避免系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，以及其對(duì)未來(lái)汽車安全的影響。 隨著城市交通的擁堵和駕駛
2023-10-17 18:11:45315 毫米波雷達(dá)通過(guò)向目標(biāo)發(fā)送快速傳播的電磁波，再由反射回來(lái)的電磁波分析目標(biāo)物體的運(yùn)動(dòng)、位置和速度。毫米波的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)微小運(yùn)動(dòng)的天然靈敏度，以及聚焦并感知微觀物體數(shù)據(jù)的能力。
2023-10-17 14:40:35132 
云帆瑞達(dá)作為行業(yè)首批把毫米波雷達(dá)應(yīng)用在智能家居、智慧康養(yǎng)等消費(fèi)級(jí)場(chǎng)景的企業(yè)，已經(jīng)助力了上千家生態(tài)客戶把雷達(dá)量產(chǎn)并應(yīng)用在海量創(chuàng)新場(chǎng)景里，從助力雷達(dá)傳感器客戶的量產(chǎn)過(guò)程，到毫米波雷達(dá)在智能貓眼
2023-10-16 17:55:00335 
本文將對(duì)激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動(dòng)駕駛公司的解決方案以及傳感器市場(chǎng)格局作介紹。
2023-10-16 11:47:561087 
傳感器融合對(duì)于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要，毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。
2023-10-09 14:17:52286 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《毫米波傳感器基礎(chǔ)知識(shí).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-26 09:28:26
0 毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者接觸到的有24G毫米波雷達(dá)和77G毫米波雷達(dá)。
2023-09-15 16:17:121383 
Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)（三）萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，懂點(diǎn)傳感器很必要！毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開(kāi)始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國(guó)通過(guò)部署對(duì)空雷達(dá)站，有效
2023-09-13 08:14:45849 
毫米波雷達(dá)（mmWave Rader）采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號(hào)，捕捉并處理電磁波經(jīng)過(guò)路徑障礙物的反射信號(hào)后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。
2023-09-11 10:38:251283 
市場(chǎng)規(guī)模達(dá)86億元，同比增長(zhǎng)24.6%。 近年來(lái)，毫米波雷達(dá)以其性能優(yōu)勢(shì)，成為了應(yīng)用熱門的技術(shù)之一。其廣泛應(yīng)用于汽車、安防監(jiān)控、智慧康養(yǎng)、智能家居等領(lǐng)域。 毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。據(jù)悉
2023-09-07 09:28:10383 9月5日,2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱IAA MOBILITY)在慕尼黑拉開(kāi)帷幕,加特蘭作為毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍企業(yè),展出了目前業(yè)界最全面的車規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品組合,并演示
2023-09-06 09:55:291026 
使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測(cè)要求
2023-08-24 15:37:51736 
低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:08723 毫米波雷達(dá)發(fā)射波的調(diào)制方式 毫米波雷達(dá) (Millimeter-wave Radar)是一種高頻雷達(dá)技術(shù)，其工作頻段一般在30 GHz至300 GHz之間。毫米波雷達(dá)具有較高的分辨率和探測(cè)精度，并能
2023-08-23 16:14:441227 用于自動(dòng)泊車的超聲波泊車傳感器
2023-08-23 10:52:41840 
作為自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景中最先被推廣和商業(yè)化落地的自動(dòng)泊車功能，目前是在一些限定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了功能跑通。面對(duì)多種多樣的復(fù)雜停車場(chǎng)場(chǎng)景，系統(tǒng)需要不斷增強(qiáng)感知算法能力或?qū)で笮碌?b class="flag-6" style="color: red">傳感器技術(shù)，來(lái)提升對(duì)周圍環(huán)境感知
2023-07-31 15:24:24676 使用毫米波雷達(dá)傳感器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)具備更高的準(zhǔn)確性，并且可以確定移動(dòng)物體的方向，物體的速度、距離、位置等，隨著成本的下降以及算法的開(kāi)發(fā)，毫米波雷達(dá)技術(shù)替代PIR技術(shù)成為新的趨勢(shì)。
2023-07-26 16:50:23740 
毫米波是指波長(zhǎng)介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見(jiàn)。
2023-07-24 10:11:521455 
“天貓精靈......”，"小愛(ài)同學(xué)......"也許在你的便捷生活的背后也有著毫米波傳感器的支撐。毫米波雷達(dá)達(dá)于1940s開(kāi)始研制，70年代中后期取得技術(shù)突破，90年代開(kāi)始應(yīng)用于車載領(lǐng)域，2000
2023-07-10 11:47:53572 “天貓精靈......”，"小愛(ài)同學(xué)......"也許在你的便捷生活的背后也有著毫米波傳感器的支撐。毫米波雷達(dá)達(dá)于1940s開(kāi)始研制，70年代中后期取得技術(shù)突破，90年代開(kāi)始
2023-07-10 10:04:00784 博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國(guó)前向毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，但在4D時(shí)代風(fēng)光不在，國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，其中最強(qiáng)的莫過(guò)于蕪湖森思泰克。
2023-07-07 10:35:211812 
目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測(cè)（BSD）、輔助變道（LCA）等場(chǎng)景，77GHz 毫米波 雷達(dá)應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場(chǎng)景。
2023-07-04 11:32:27810 
新型SC1260系列60GHz毫米波雷達(dá)傳感器采用6.8GHz (57.1~63.9GHz) 帶寬，并通過(guò)TDM-MIMO處理技術(shù)擴(kuò)展接收天線數(shù)量，實(shí)現(xiàn)高精度3D（包括1D、2D）傳感，適用于利用單顆傳感器精準(zhǔn)檢測(cè)汽車后排安全座椅上的兒童或多名成人乘客。
2023-06-14 10:22:50350 
隨著國(guó)內(nèi)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與討論。6月，2023（第五屆）汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心舉行。加特蘭作為CMOS工藝毫米波雷達(dá)
2023-06-12 16:14:251357 大家好！我是小安，在日常生活中，或許你在駕車、智能家居的日常中也在使用著毫米波雷達(dá)。但是對(duì)于很多人員來(lái)說(shuō)，看懂毫米波雷達(dá)的參數(shù)著實(shí)是有點(diǎn)為難，今天我們就單獨(dú)把這些詞拎出來(lái)，一起來(lái)學(xué)習(xí)下。
2023-06-10 16:29:301940 產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34
概述：
該產(chǎn)品是一款基于C2M低代碼核心模組開(kāi)發(fā)的《4G_Lora遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)水位監(jiān)測(cè)器》設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)4G或Lora遠(yuǎn)程獲取液位值的功能。該設(shè)備的配置方式極其簡(jiǎn)單，用戶無(wú)需在電腦端安裝任何軟件
2023-06-08 10:13:05
在自動(dòng)駕駛體系中，毫米波雷達(dá)是系統(tǒng)感知層不可或缺的重要硬件，能讓智能駕駛感知系統(tǒng)立體化。因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的主要邏輯層包括感知層、決策層和執(zhí)行層，而感知層是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)作的源頭基礎(chǔ)。
2023-06-01 16:56:29842 
自動(dòng)駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá)；一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。
2023-05-31 10:55:51732 
隨著科技的進(jìn)步，毫米波雷達(dá)模塊作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，不僅在自動(dòng)駕駛和安防監(jiān)控領(lǐng)域取得了重要突破，也開(kāi)始在醫(yī)療領(lǐng)域展現(xiàn)出創(chuàng)新的應(yīng)用前景。毫米波雷達(dá)模塊以其非接觸式、實(shí)時(shí)性和高精度的特點(diǎn)，為醫(yī)療診斷、監(jiān)測(cè)和治療提供了新的可能性。本文將探討毫米波雷達(dá)模塊在醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
2023-05-25 15:39:15426 隨著科技的不斷進(jìn)步，安防監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。毫米波雷達(dá)模塊作為一種先進(jìn)的感知技術(shù)，具有高精度、全天候和抗干擾等特點(diǎn)，為安防監(jiān)控系統(tǒng)帶來(lái)了廣闊的應(yīng)用前景。本文將探討毫米波雷達(dá)模塊在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用前景，包括人體檢測(cè)、周界防護(hù)和無(wú)人機(jī)監(jiān)控等方面。
2023-05-25 15:38:34362 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波雷達(dá)模塊作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達(dá)模塊通過(guò)實(shí)時(shí)探測(cè)和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助
2023-05-25 15:37:50455 毫米波雷達(dá)模塊是一種基于毫米波頻段的雷達(dá)技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的雷達(dá)系統(tǒng)，它具有更高的分辨率、更好的抗干擾性能和更廣闊的應(yīng)用前景。本文將介紹毫米波雷達(dá)模塊的工作原理和其在不同應(yīng)用領(lǐng)域中的應(yīng)用案例。
2023-05-25 15:33:43784 傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)也叫3D毫米波雷達(dá)，具有3個(gè)維度的信息，分別是距離、速度、方位角。而4D毫米波雷達(dá)在此基礎(chǔ)上增加了高度信息，形成了4維信息輸入，避免了以往對(duì)于路牌、地面井蓋等目標(biāo)的誤識(shí)別。
2023-05-25 11:46:361508 
毫米波雷達(dá)指的是工作在毫米波波段的雷達(dá)。毫米波的波長(zhǎng)范圍是1-10mm、其對(duì)應(yīng)的頻率為 30-300GHz
2023-05-20 14:37:264668 
直到圍繞視覺(jué)的L2+的方案出現(xiàn)，圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分，而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來(lái)毫米波的C位，在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后，毫米波雷達(dá)才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:321472 
泊車雷達(dá)系統(tǒng)的智能技術(shù)不能超越物理定律規(guī)定的極限，只能在系統(tǒng)極限范圍內(nèi)工作。切勿因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">泊車雷達(dá)系統(tǒng)提高了舒適性而冒險(xiǎn)行駛。泊車雷達(dá)系統(tǒng)不能代替駕駛員的注意力。
2023-05-17 16:38:23873 4D毫米波雷達(dá)的原理非常簡(jiǎn)單，就是將傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)級(jí)聯(lián)，增加通道數(shù)，也就是MIMO，多輸入多輸出系統(tǒng)（MIMO，Multiple Input Multiple Output）原本是控制系統(tǒng)中的一個(gè)概念。
2023-05-17 12:31:582739 
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷迭代，4D成像毫米波雷達(dá)作為一款性能優(yōu)秀的傳感器，已逐漸被行業(yè)所了解和接受，并期待其上車后對(duì)智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)的提升。
2023-05-17 11:31:06392 ? 目前，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢(shì)如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。毫米波雷達(dá)從上世紀(jì)起就已在高檔汽車中使用，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用
2023-05-16 08:42:59700 
毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波(波長(zhǎng)1-10mm)，通過(guò)處理回波測(cè)得汽車與探測(cè)目標(biāo)的相對(duì)距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。 其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。
2023-05-15 10:35:42787 
在L2+及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛中，毫米波雷達(dá)是不可或缺的傳感器，其在增強(qiáng)道路安全性、提升駕駛員操控便利性方面發(fā)揮著不可替代的作用。 如何利用新一代汽車毫米波雷達(dá)芯片，開(kāi)發(fā)出理想的汽車雷達(dá)
2023-05-11 20:16:36647 森思泰克的4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括4級(jí)聯(lián)的STA77-8和2級(jí)聯(lián)的STA77-6，兩款產(chǎn)品目前均已量產(chǎn)，森思泰克也是國(guó)內(nèi)少有的實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的企業(yè)。
2023-05-09 11:21:01485 毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
需要幾十甚至成百上千個(gè)陣列，造成電路面積增大。而毫米波電路面積小這個(gè)優(yōu)勢(shì)，剛好可以用于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模陣列。
于是，“毫米波相控陣”這一組合相輔相成，在一些特定應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡。
毫米波相控陣系統(tǒng)應(yīng)用
5G
2023-05-08 10:54:25
內(nèi)容 文件路徑 1 仿真代碼 AWR18436843生命體征檢測(cè) 根目錄雷達(dá)代碼庫(kù) ? 【正文】 編輯|小助理? 審核|調(diào)皮哥 本期文章分享一個(gè)通過(guò)串口從TI毫米波雷達(dá)AWR1642中采集數(shù)據(jù)的演示代碼，采集到的數(shù)據(jù)輸出給卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、LSTM或者transformer ，可以識(shí)別以下九種手勢(shì)之
2023-05-08 10:45:09608 
了解毫米波相控陣 -- 之二
相控陣（Phased Array）技術(shù)是控制陣列天線各單元的相位、幅度，來(lái)形成對(duì)信號(hào)空間波束控制的技術(shù)。
相控陣技術(shù)起源于20世紀(jì)初發(fā)明的相控陣天線技術(shù)，并最早在軍用
2023-05-06 15:10:13
相控陣完整發(fā)射機(jī)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包含本振、上變頻器、功率放大器等各個(gè)模塊，并且包含4個(gè)通道數(shù)。如此復(fù)雜的通信系統(tǒng)在2.1mm x 6.8 mm的芯片下即可實(shí)現(xiàn)，只有一粒大米大小。
圖：4通道24GHz毫米波系統(tǒng)
2023-05-05 11:22:19
行高精度定位。5G毫米波波束窄、方向性好，有極高的空間分辨力;同時(shí)由于信號(hào)傳輸周期小、時(shí)間精度高，5G毫米波有望實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的定位。即使和全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)相比也有精度和速度上的優(yōu)勢(shì)，尤其在衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)較弱
2023-05-05 10:49:47
過(guò)分，尤其是在時(shí)間如此緊迫的情況下。建立毫米波系統(tǒng)原型可通過(guò)某種方式展示某個(gè)技術(shù)或概念的可行性，這是通過(guò)仿真無(wú)法實(shí)現(xiàn)的（如圖3所示）。毫米波原型可在各種場(chǎng)景下通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，這揭開(kāi)了毫米波
2023-05-05 09:52:51
今天，我們接著來(lái)說(shuō)E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來(lái)看一個(gè)汽車雷達(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 09:29:302051 
功率會(huì)趨于降低。在微波頻率下提供高PA增益和輸出功率所需的低損耗電路材料可能不是毫米波頻率下PA的最佳材料選擇。
對(duì)于微波頻率，關(guān)鍵電路材料參數(shù)（介電常數(shù)Dk）的設(shè)計(jì)要求有很大不同，例如用于5G系統(tǒng)
2023-04-28 11:44:44
毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長(zhǎng)1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達(dá)傳感器。
2023-04-26 10:08:002374 速度，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是相對(duì)速度正比于頻率變化量。測(cè)方位角：通過(guò)并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角；6：毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛功能上的應(yīng)用自動(dòng)駕駛采用的傳感器主要有攝像頭
2023-04-18 11:42:23
Millimeterwaveradar看！毫米波雷達(dá)C位出道萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，懂點(diǎn)傳感器很必要！什么是毫米波雷達(dá)？提到毫米波雷達(dá)，就要先提“物聯(lián)網(wǎng)”，眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)的定義就是通過(guò)各種傳感器，按約定
2023-04-11 11:44:411543 毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高，無(wú)法辨識(shí)行人和對(duì)周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而分辨率智能雷達(dá)傳感器對(duì)于實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2023-04-03 17:31:232872 本文基于xWR1642 OOB例程里接收通道飽和檢測(cè)的功能，介紹了CQ2數(shù)據(jù)的含義及使用。相關(guān)的CQ2數(shù)據(jù)的信息也適用于其它TI毫米波傳感器芯片。
2023-03-31 09:12:251707 
成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用，其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起，且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道，能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離性能。當(dāng)毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起時(shí)，可以使用集成移相器來(lái)創(chuàng)建波束成形，從而達(dá)到400米的擴(kuò)展范圍。圖1顯示了評(píng)估模塊上的級(jí)聯(lián)毫米波傳感器及其天線。
2023-03-29 10:44:35565 
TI的創(chuàng)新毫米波（mmWave）技術(shù)是一種用于交通監(jiān)控的無(wú)線傳感解決方案，它具有測(cè)量距離、速度和位置信息的能力，以確定車輛與交叉路口間的距離、車速和車道占用情況。新的使用毫米波雷達(dá)傳感器進(jìn)行交通監(jiān)控
2023-03-29 10:18:571290 
隨著越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用向自動(dòng)化方向發(fā)展，傳感對(duì)于生成和處理各種數(shù)據(jù)變得尤為重要，這使得系統(tǒng)可以變得自主并做出實(shí)時(shí)決策。德州儀器（TI）高度集成的毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器內(nèi)部可進(jìn)行大量數(shù)據(jù)處理，從而實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。
2023-03-29 09:15:34681 
在一個(gè)迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)。未來(lái)的入口系統(tǒng)，如自動(dòng)滑動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動(dòng)的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、停車路障和工業(yè)/車庫(kù)門的主要挑戰(zhàn)。
2023-03-27 10:38:24609 
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