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標簽 > 渦輪增壓器
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。
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汽車發(fā)動機cvvt、dvvt、vvt、VVT-i都是什么意思?
豐田的VVT-i技術已經(jīng)被廣泛的運用在旗下發(fā)動機上,它的主要原理是在凸輪軸上加裝一套液力機構,并通過ECU(發(fā)動機電腦)的控制,在一定角度范圍內(nèi)對氣門的...
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術,通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器,提高了發(fā)動機的進氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發(fā)動...
2023-12-26 標簽:發(fā)動機渦輪增壓器渦輪增壓系統(tǒng) 1120 0
壓縮新鮮空氣:渦輪輪的旋轉(zhuǎn)使壓縮機輪也開始旋轉(zhuǎn)。壓縮機輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了負壓,吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。
2023-10-22 標簽:冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器 721 0
油門洞開時,氣功大師Bugatti Chiron的四個順序式渦輪增壓每秒鐘吸入的空氣總量達到1,000升,比Range Rover空蕩蕩的后備箱所容納的...
2022-12-01 標簽:渦輪增壓器 798 0
渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?
汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是...
廢氣門閥通過打開和關閉來調(diào)節(jié)旁通量。廢氣閥由真空伺服電動機控制,它可以由機械或電子手段來驅(qū)動。
在進氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機,在基本不改變氣缸容積的情況下,增加一個增壓器,...
在面臨苛刻條件挑戰(zhàn)的情況下,研究人員應著力解決的問題包括:兼顧原材料供應與生產(chǎn)工序的設計,以及能穩(wěn)定確保品質(zhì)的可靠性設計等。在原材料供應方面,不僅必須保...
比亞迪發(fā)布混動房車專用底盤,采用DM技術和高安全刀片電池
輕卡T5配備自主研發(fā)的DM技術,官方指出這款底盤全面繼承了T5三電技術,搭載量產(chǎn)版VGT可變截面渦輪增壓器、VVT可變氣門正時技術及米勒循環(huán)技術的1.5...
梅賽德斯-AMG GT 43 四缸后驅(qū)版發(fā)布
AMG GT 43首次搭載四缸引擎,定位于“純粹駕駛體驗”型跑車。盡管功率有所降低,但奔馳定義此車具備“靈巧的過彎性能、出色的動態(tài)操控性及極高的駕駛樂趣...
2024-03-20 標簽:發(fā)動機傳動系統(tǒng)渦輪增壓器 657 0
對于此次定點,飛龍股份認為給自身帶來以下優(yōu)勢:首先,彰顯了其新能源熱管理產(chǎn)品集成度高且得到客戶肯定的實力,其次,密切了雙方關系并增強了公司的市場競爭能力...
特斯拉 FSD 系統(tǒng)已儲備海量數(shù)據(jù),人形機器人與電車共享數(shù)據(jù)源。 電車傳回的數(shù)據(jù)與場景仿真生成的數(shù)據(jù)共同構成特斯拉 FSD 系統(tǒng)的數(shù)據(jù) 收集。特斯拉打通...
此次項目指定對該公司的影響對飛龍的主食是顧客的渦輪增壓器殼體獲得指定的對公司的開發(fā)實力,產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力的鞏固和熱管理公司承認,發(fā)動機零部件的市場地位...
霍爾榜增材制造公益項目《3D打印渦輪增壓器》由GF加工方案產(chǎn)品經(jīng)理李智帶來精彩分享。直播結(jié)束后,主持人霍爾榜張總就直播間行業(yè)同仁提交的話題,對嘉賓進行了...
簡述滿足歐七排放法規(guī)的超緊湊型環(huán)形催化轉(zhuǎn)化器方案
更清潔的發(fā)動機是未來動力總成系統(tǒng)的開發(fā)目標之一。目前的研究重點是在降低CO2排放的同時,在整個發(fā)動機特性曲線場內(nèi)提供采用電氣化設備的廢氣后處理裝置。高效...
2021-10-19 標簽:發(fā)動機電驅(qū)動轉(zhuǎn)化器 1868 0
紅旗曾經(jīng)在2019年法蘭克福車展上公布紅旗S9概念版,如今這款頂級跑車的量產(chǎn)版馬上就要與大家見面了。
傳感器安裝在通向兩個高壓燃油泵的進油管路中。它測量低壓燃油系統(tǒng)的燃油壓力,并將信號發(fā)送到發(fā)動機控制單元。
發(fā)動機技術—環(huán)境壓力/離合器位置/制動踏板位置傳感器
通過車載電位控制單元接通制動信號燈。此外通過發(fā)動機控制單元還能避免同時踩下制動和油門踏板時車輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點火時刻和節(jié)氣門位置。
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