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標(biāo)簽 > 英飛凌
英飛凌作為半導(dǎo)體與系統(tǒng)解決方案行業(yè)領(lǐng)先者,提供微處理器,LED驅(qū)動(dòng),傳感器以及汽車用集成電路與功率管理芯片等產(chǎn)品。
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超薄電視電源新突破:Infineon CoolGaN? 200W方案
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出的200W電視電源參考設(shè)計(jì),采用了Infineon的PFC+LLC二合一IC IDP2308,具有高集成度的數(shù)字控制,內(nèi)置3顆Infi...
英飛凌OPTIGA Trust M MTR擴(kuò)展板用于評(píng)估OPTIGA Trust M安全解決方案
? 技術(shù)日新月異,我們每天都走在創(chuàng)新的路上,獲取前沿的領(lǐng)域知識(shí),并轉(zhuǎn)化為自己的成果,創(chuàng)造出更適合用戶的產(chǎn)品。 在這一路上,貿(mào)澤電子始終會(huì)伴你左右,并隨時(shí)...
基于 Infineon Aurix TC334 的熱管理方案
英飛凌基于熱管理系統(tǒng)提供了整套的解決方案,包括 MCU,PMIC/SBC,Driver,MOS,Sensor 等,基于其強(qiáng)大的性能以及高可靠性可快速完成...
英飛凌官網(wǎng)有提供基于XMC1302的步進(jìn)電機(jī)的demo,但是客戶根據(jù)官網(wǎng)提供的文檔介紹,不知道如何來使得步進(jìn)電機(jī)正常運(yùn)行。所以我們特意整理了該文檔,詳細(xì)...
2024-08-23 標(biāo)簽:英飛凌步進(jìn)電機(jī) 1303 0
一款適用于光伏應(yīng)用的半橋評(píng)估板設(shè)計(jì)
8月7日14:00,IPAC技術(shù)專家線上手把手免費(fèi)教學(xué)2kV碳化硅驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)&如何使用評(píng)估板助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)掃描下方二維碼,立即報(bào)名,直播內(nèi)容,先睹...
英飛凌 HFB (Hybrid-flyback) 架構(gòu),即混合反激架構(gòu),是實(shí)現(xiàn)高功率密度,高性價(jià)比開關(guān)電源的最具優(yōu)勢(shì)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文主要介紹開發(fā)混合反激...
微型逆變器(Micro-inverter)作為組件級(jí)的電力電子設(shè)備(MLPE),能夠充分利用每塊光伏電池板,實(shí)現(xiàn)組件級(jí)的監(jiān)控與保護(hù)。并且由于其易于安裝,...
英飛凌CoolSiC? MOSFET G2,助力下一代高性能電源系統(tǒng)
所有現(xiàn)代硅功率器件都基于溝槽技術(shù),并已取代了平面技術(shù),那么碳化硅呢?就碳化硅而言,溝槽設(shè)計(jì)在性能優(yōu)勢(shì)方面與Si功率MOSFET技術(shù)的發(fā)展有許多相似之處。...
CYW20829解決方案再升級(jí) 英飛凌把藍(lán)牙連接距離延長(zhǎng)至5.7公里
在海灘進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn),對(duì)CYW20829芯片進(jìn)行了測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了2.3公里的藍(lán)牙低功耗(LE)連接距離。 為了進(jìn)一步增加上次測(cè)試的藍(lán)牙連接距離,我們進(jìn)行了...
MPPT常用拓?fù)湓砼c英飛凌實(shí)現(xiàn)方法
MPPT(MaximumPowerPointTracking)是光伏逆變器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最大程度利用太陽能的關(guān)鍵部分,不同的MPPT拓?fù)溆懈髯缘奶攸c(diǎn)。本文將對(duì)...
TLF35584是英飛凌推出的針對(duì)車輛安全應(yīng)用的電源管理芯片,符合ASIL D安全等級(jí)要求,具有高效多電源輸出通道,寬電壓輸入范圍,根據(jù)不同的型號(hào)有3....
【英飛凌測(cè)評(píng)】英飛凌PSoC? 62開發(fā)板試用報(bào)告-LCD ILI9341 8080 DEMO
# Infineon Psoc6-evaluationkit-062S2 說明 ## 簡(jiǎn)介 本文檔為 `RT-Thread` 為 `PSoC6 CY8C...
英飛凌推出新一代AURIX? TC4x系列28納米微控制器(MCU)
作為全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌持續(xù)塑造未來移動(dòng)的創(chuàng)新之路。
英飛凌MCU AURIX? TC4x特性概覽 2024年下半年逐步量產(chǎn)
為擴(kuò)展其領(lǐng)先的 AURIX? 微控制器系列,英飛凌推出了用于電動(dòng)交通、ADAS 、汽車 E/E 架構(gòu)和經(jīng)濟(jì)型人工智能 (AI) 應(yīng)用的新一代AURIX?...
應(yīng)用于英飛凌EVAL_MA5302MS參考設(shè)計(jì)中的數(shù)字功放電感
2023年12月,全球領(lǐng)先的IC方案商英飛凌公司最新發(fā)布了數(shù)字功放參考設(shè)計(jì)EVAL_MA5302MS,該參考設(shè)計(jì)選用了科達(dá)嘉電子自主研制的數(shù)字功放電感C...
CAN (Controller Area Network) 是最初由德國博世 (Bosch) 公司開發(fā)的通信標(biāo)準(zhǔn)。CAN 的數(shù)據(jù)傳輸速度在 40m 通信...
英飛凌PROFET Load Guard提供電子負(fù)載保護(hù)
未來越來越重要的是:汽車電氣系統(tǒng)中的智能配電。通過使用英飛凌的全新元件,智能配電設(shè)計(jì)變得輕而易舉。PROFET Load Guard是受保護(hù)高壓側(cè)開關(guān)系...
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