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標(biāo)簽 > 起動機(jī)
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起動機(jī)免拆診斷故障2例余姚東江名車專修廠葉正祥廠長兼技術(shù)總監(jiān),哈弗汽車區(qū)域技術(shù)專家起動機(jī)偶發(fā)故障電磁開關(guān)、換向器燒蝕及炭刷磨損均會導(dǎo)致起動機(jī)偶爾不工作,...
發(fā)動機(jī)ECU、ABS等對整車性能及安全影響大,易受其他用電設(shè)備干擾的電器件(如音響、油位傳感器等),這些件的搭鐵一定要單設(shè)。
2024-01-24 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)萬用表 1581 0
1、起動機(jī)為短時(shí)工作制, 正常情況下每次起動時(shí)間約2s,起動機(jī)一般啟動時(shí)間控制在5秒之內(nèi),單次最長不要超過15秒,冬季溫度低于零下5℃時(shí),起動前應(yīng)預(yù)熱發(fā)動機(jī)。
線束在車身上的布置 JAC-整車線束設(shè)計(jì)規(guī)范
逆向參考車電器原理,并結(jié)合動力總成電控系統(tǒng)及選型電器件原理設(shè)計(jì)整車原理圖;根據(jù)電器件布置、車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),參考樣車作布線設(shè)計(jì)。
2023-11-07 標(biāo)簽:電阻原理圖電控系統(tǒng) 337 0
對于“啟停系統(tǒng)”這個(gè)詞或許大家都不陌生,但是對其可能有所誤解,認(rèn)為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如今不僅在純電動車,混動車中采用啟停系統(tǒng),連傳統(tǒng)內(nèi)...
汽車蓄電池線束的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
蓄電池線束由于截面積大,導(dǎo)線柔韌性差,對應(yīng)的端子材料厚,所以蓄電池線束方向應(yīng)體現(xiàn)實(shí)際的裝車情況,這樣才能方便操作。
2023-05-15 標(biāo)簽:蓄電池起動機(jī)線束設(shè)計(jì) 1127 0
汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。
2023-04-20 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)蓄電池起動機(jī) 1332 0
該特性持續(xù)的時(shí)間基本上都比較長,其電壓變化是連續(xù)而緩慢的,并且電壓的變化呈直線變化。供電電壓緩降是模擬諸如在長期不使用車輛時(shí)由內(nèi)置設(shè)備(時(shí)鐘)帶來的電池...
2020-09-12 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)起動機(jī)汽車電源系統(tǒng) 6693 0
接通點(diǎn)火開關(guān)至起動擋,能聽到電磁開關(guān)“咔嗒”聲,但起動機(jī)不轉(zhuǎn)動。、故障原因電樞繞組搭鐵、短路或斷路磁場繞組搭鐵、短路或斷路起動機(jī)電樞軸彎曲或軸承過緊、松...
2019-11-05 標(biāo)簽:線圈起動機(jī)電磁開關(guān) 1.1萬 0
首先從后端抽出活動鐵芯和彈簧,用烙鐵燙開電磁開關(guān)盒上連接片處的焊錫,使電趦開關(guān)線圈接頭脫開,然后擰下開關(guān)盒的固定螺栓,將開關(guān)盒與線圈殼體分開,并將開關(guān)軸...
2019-11-05 標(biāo)簽:線圈起動機(jī)電磁開關(guān) 1.1萬 0
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測試的目的是評估發(fā)電機(jī)...
2020-05-21 標(biāo)簽:示波器起動機(jī)汽車發(fā)電機(jī) 1538 0
汽車起動機(jī)是什么樣的結(jié)構(gòu),其作用是什么
汽車起動機(jī)是發(fā)動機(jī)重要的附屬設(shè)備,負(fù)責(zé)啟動時(shí)帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),完成啟動過程,其內(nèi)部主要有直流電動機(jī),傳動機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu)組成。
2020-04-15 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)起動機(jī) 9816 0
汽車起動機(jī)直流電機(jī)的組成構(gòu)成及原理分析
汽車起動機(jī)的直流電機(jī),是起動機(jī)的動力輸出部分,其結(jié)構(gòu)主要有電樞轉(zhuǎn)子,磁極定子,換向器,電刷等部件構(gòu)成。
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